jose maría bustos

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Paz, Salud y Trabajo en la Tierra. Mujeres y Motores: Alegrías y Dolores. Siempre sé escéptico primero
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Y...Es una #Ferrari en el Arte: Otra joyita de A. de la María...La potencia de una Ferrari en Avus del '58

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Y...Es una #Ferrari en el Arte: Ferrari Dino 246 de 1958 con Mike Hawthorn en la largada del GP de Francia

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Y...Es una #Ferrari: Un mano a mano en el Nürburgrng 1964 entre el BRM de Graham Hill y la Ferrari de John Surtees

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Y...Es una #Ferrari: Fernando Alonso

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#Ferrari en el Arte: Wolfgang von Trips en Aintree...1961 en la mano maestra del ríoplatense Alfredo de la María

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Y...Es una #Ferrari

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Creó un nuevo tema [012]Un entretenido e_Prix hace 18 horas
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El fin de la participación de Mercedes en la #Fórmula1, JMF ayuda a Alfred Neubauer a tapar esas hermosas máquinas alemanas que dominaron casi a voluntad a todos sus rivales al igual que los W05 de Hamlton y Rosberg hoy

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Fangio ganando el GP de Italia de 1955 en el increíble óvalo peraltado del circuito grande con el W196S y haciendo el 1-2 con Piero Taruffi

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Una carrera olvidada: el GP de Buenos Aires, corrida 2 semanas después del GP Argentino bajo la categoría Fórmula Libre como no podía ser otra cosa fue ganada por JMF. El coche tenía un motor derivado del #Fórmula1 y las ruedas del 300SLR

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La #Fórmula1 de los cincuenta: Bajo el calor de enero porteño #Fangio será el único piloto en aguantar las 96 vueltas para ganar en el W196 en ¡3 horas! Salvo Mieres, tan argentino como el Chueco, fueron los únicos en manejar sus autos los demás no

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La #Fórmula1 de los cincuenta: La sencillez de un grande; Don Juan Manuel saluda a los tifosi en Monza 1954, otra de sus victorias en el extraordinario Mercedes

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La #Fórmula1 de los cincuenta: El Quíntuple cruza victorioso la meta del veloz Reims en el Mercedes W196S, la "S" era por Streamliner, la carrocería de aluminio envolvente muy aerodinámica

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El Maestro JMF junto a su coequipier Karl Kling quien lo secundaría en el podio de Francia 1954. Aquella #Fórmula1 de las imbatibles Silberpfeil

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El primer año en la #Fórmula1 de Mercedes comenzó el 4 de julio de 1954 en el circuito de Reims, GP de Francia, de la mano del campeonísimo ganando en el debut, segundo el otro W196 de Karl Kling

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