jose maría bustos

@cocho57 - Argentina
Paz, Salud y Trabajo en la Tierra. Mujeres y Motores: Alegrías y Dolores. Siempre sé escéptico primero
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#Fórmula1 de los setenta: Lole Reutemann bajo la lluvia en el Österreichring en 1975

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Pilotos de la #Fórmula1: James Hunt, Tony Brise y Ronnie Peterson en Monza 1975, los tres ya no están, Tony morirá con Graham Hill al caer el avión en noviembre de ese año, Ronnie tres años después (1978) y James en 1993

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Circuitos de la #Fórmula1: ¡Qué diferencia entre el viejo y el nuevo Hockenheim!

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#Fórmula1 de los noventa: Ayrton #Senna re dibujando a Magny-Cours en 1991

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#Fórmula1 de los setenta: Prepárense para la carambola...En la trepada de Beau Rivage se van tocando Denny Hulme, con el McLaren, y Jean-Pierre Beltoise en el BRM P201(6a Fila). Unos metros más arriba quedan varados 6 pilotos, estos dos y cuatro más

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#Fórmula1 de los ochenta: ¡Cómo extraño ese Gran Premio de la Costa Oeste! Así llegaban a la horquilla en 1980

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Respondió un comentario en un shout de @cocho57 hace 7 horas
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#Fórmula1 de los cincuenta: Alberto Ascari en lo alto de O'Rouge con la Ferrari 500 ganando el GP de Bélgica en 1952

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#Fórmula1 de los cincuenta: Una carrera sin puntos de 1950 fue esta de San Remo, adelante JMF con el Alfa Romeo que ganará. En la foto el Chueco deja atrás la Ferrari 125 de Ascari (12)

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#Fórmula1 de los cincuenta: Los Alfa Romeo en el paddock de Silverstone en el GP de Gran Bretaña de 1951. Allí fueron derrotados por un argentino y con Ferrari: El Cabezón José Froilán González

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#Fórmula1 de los setenta: El auto de la #F1 más hermoso, el Lotus 79 Ford Cosworth de 1978. tenía todo para serlo, un ganador nato, los colores, lo revolucionario de su efecto suelo...

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Respondió 3 veces un comentario en el tema Cinemateca de Fanáticos hace 7 horas
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#Fórmula1 de los setenta: Emo Fittipaldi cruza la meta en Watkins Glen llegando en el 4° lugar y con esos 3 puntos desempataba con Regazzoni (52 a 52 en Canadá) y le permitían celebrar como el nuevo campeón mundial, era la última de 1974

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#Fórmula1 de los setenta: Jack Ickx salta con la Ferrari 312B2 en el famoso Flugplatz del Nürburgring en el GP de Alemania de 1971

Otros saltos en mi tema: http://www.taringa.net/comunidades/f1fans/5891733/A-los-saltos-Inolvidable-Nurburgring.html

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#Fórmula1 de los ochenta: El papá de Nico Rosberg, Keke (o Keijo), con el Williams FW08C, adelante de Patrick Tambay en la Ferrari 126C2B en el lluvioso GP de Mónaco 1983

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#Fórmula1 de los cincuenta: La misma largada de Reims 1950 pero metros más adelante con Fangio ya puntero y atrás gana terreno el otro Talbot de Louis Rosier que terminará 6° mientras que Faglioli será el escolta del Maestro

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#Fórmula1 de los cincuenta: La misma largada de Reims 1950 desde elpiso

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#Fórmula1 de los cincuenta: Largada de Reims 1950, primera fila, Fangio (6), Farina(2) y Fagioli (4) con Alfa, en la 2a dos Talbot Lago de Etancelin (16) y Girard Cabantous (18) ¿Quién ganó? El Chueco, por supuesto

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#Fórmula1 de los sesenta: el malogrado Lorenzo Bandini bajo el puente a punto de doblar hacia lo que hoy sería el largo Túnel con la Ferrari 156 en el GP de Mónaco 1964 antes de abandonar en la vuelta 69

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#Fórmula1 de los setenta: La bajada hacia Loews en Mónaco 1970

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#Fórmula1 de los cincuenta: Una postal de Mónaco 1959

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#Fórmula1 de los cincuenta: Otro ganador de Mónaco, lo fue en 1959, Jack Brabham con el pequeño Cooper T51 Coventry Climax

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#Fórmula1 de los sesenta: el primer rey de Mónaco, imbatible durante décadas sólo Ayrton lo supera con 6 victoria, Schumacher lo igualó con 5. Graham Hill con la estampa de un piloto de aquellos años recorre las calles del principado

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El otro sueco que se destacó en la #Fórmula1 de los setenta: Gunnar Nilsson, el cáncer lo mató en 1978. Aquí lo vemos junto al boss Colin Chapman en Mónaco 1976

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#Fórmula1 de los setenta: Ronnie Peterson, uno de los mejores pilotos de la década

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