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Fórmula 1™ Gran Premio de la India 2011 (New Delhi)

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Fórmula 1™ Gran Premio de la India 2011 (New Delhi)

El Gran Premio de la India será una carrera válida para el campeonato de Fórmula 1 que se disputará por primera vez en la temporada 2011

Circuito: Buddh International Circuit
Localización: Greater Noida, (India)
Web del circuito: http://www.jaypeesports.com/

HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO

Viernes, 28 de Octubre
Libres 1 ------> 01:30
Libres 2 ------> 05:30

Sábado, 29 de Octubre
Libres 3 ------> 02:30
Sesión de Clasificación ------> 05:30

Domingo, 30 de Octubre
Carrera ------> 06:30

Otros Paises http://www.f1latam.com/horarios.php

DATOS DEL CIRCUITO

Vueltas a completar: 60
Longitud del trazado: 5.137 km
Distancia de carrera: TBC
Curvas: 16 (308,220 km)
Capacidad: 150.000 espectadores
Zona DRS: Aun sin confirmación oficial
Compuestos: Super Blandos (ROJO) y Blandos (AMARILLO)

IMPORTANTE,ALGUNOS DATOS TODAVÍA SON SUSCEPTIBLES DE SUFRIR CAMBIOS POR PARTE DE LA F.I.A,IRE ACTUALIZANDO LA INFORMACIÓN A MEDIDA QUE LA OBTENGA O SE MODIFIQUE,SI ASÍ OCURRE

ANALISIS DEL CIRCUITO

Cero historia. Cero tradición. Pero… todas las expectativas puestas en esta nueva carrera que se suma a la historia de la Fórmula 1 de aquí en adelante. Llega la primera edición del Gran Premio de la India, una carrera que nunca se ha disputado y que ha sido anunciada y pospuesta en reiteradas oportunidades. La primera idea sobre un Gran Premio de la India surgió allá por el año 1997 y recién en 2003 se firmó un contrato para que se dispute la carrera a partir del 2007 y por espacio de siete años en un trazado cercano a la localidad india de Hyderabad. Sin embargo rápidamente ese proyecto cayó en saco roto y en 2007 Bernie Ecclestone anunció que el Gran Premio de la India se disputaría a partir del 2009 en el Buddh Internacional Circuit, ubicado a escasos 50 kilómetros de la ciudad de Nueva Dehli (Norte de la India).
Nuevas postergaciones vieron finalmente como la carrera india no se disputaba tampoco en 2009 para tener su bautismo en el mundial en el presente 2011 (a pesar del retraso constante en las obras).

Con la carrera confirmada y a punto de llevarse a cabo tras la reciente edición del Gran Premio de Corea en el calendario, vamos a ir desgranando algunos detalles sobre el circuíto. Como no podía ser de otro modo, el encargado de diseñar su trazado ha sido el ingeniero alemán Hermann Tilke (cuando se muera Tilke, se cancela la Fórmula 1…). El Buddh Internacional Circuit es, a priori, un trazado interesante que sabe combinar sectores amplios y muy veloces (casi a la vieja usanza) con otros no tan trabados, aunque de velocidades más bajas. Los sectores más lentos del trazado son la primera curva y la curva 3, unidas por un amplio curvón para plena aceleración. El resto del trazado muestra sectores francamente interesantes, como los comprendidos entre la salida de la curva 3 y la entrada a la curva 5, con una curva 4 “colada” en medio de un amplio sector de alta velocidad. Muy interesante resultará para los pilotos y aficionados todo el sector mixto comprendido entre las curvas 6 y la 15.

El circuito tiene 5,141 kilómetros de extensión, cuenta con 16 curvas y se recorre en el sentido de las agujas del reloj.

TRAZADO DEL CIRCUITO