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bueno. me compre mi primer moto, por necesidad. me nacio esa pasion que tanto escuche y nunca la tuve.. comunidad taringuera en 2 ruedas. hagamosla de a poco y entre todos
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gilera samsh manda cortes
la moto no tiene colocado ningun limitador y tira solos los cortes le cambie la bujia el cable y el capuchon y sigue el problema
si alguien tiene alguna suerencia de que puede ser o alguna ayudita pleasee
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15 respuestas
regulacion de valvulas
No estoy muy seguro, pero puede llegar a ser una falla en la bobina o tal vez CDI, ojo hablo por deducción, no por conocimientos comprobados, osea capaz este meando fuera del tarro... jaja... pero puede llegar a ser eso...
corta o falla? porque una vez me paso que sali en un cg today y cuando aceleraba cuando agarraba un poco de velocidad fallaba tiraba el cambio iba bien hasta que agarraba otro poco de velocidad y volvia a fallar asi en todos los cambios hasta que me di cuenta que tenia el cebador puesto.....si si ya lo se... Q boludo no? jajaja
ya las regulo el mecanico a 0.5 y si gue el problema
es una de las posibles causas ya probe el cdi con uno nuevo y no es probare la bobina
hoy probe y me di cuenta que al poner el cebador y cebarla con aceleradas la moto deja de fallas y puedo levantar velocidad bien pero al rato de andarla ay que cebar un rato devuelta por que sino jode u.u
asi que hay algun problema con la mezcla aire/nafta creo u.u
Te la carburaron? sino por ahí esta la joda parece...
mm me suena a que esta gorda de aire, o con poca nafta, puede que sea una boludez, pero te fijaste en el respirador del tanque? a mi me pasaba y tenia una pelusa tapando la mitad del respirador
Proba con otro encendido.
Ahora se me prendio la lamparita. Seguramente es un cable que esta perdiendo chispa rebisa bien el cableado y donde veas algo raro o feo mandale cinta.!
le puse un carburador nuevo y la lleve al mecanico y el segun dijo la carburo
ya desarme toda la moto saque todas las cachas saque la cinta vieja revise y nada u.u
le habia puesto un filtro conico y hoy probe con cabiar el nivel de la aguja estaba en el medio primero probe con bajar el seguro osea subir la aguja y dar mas nafta le puse marcha y cuando quise acelerar se ahogaba mal le subi un punto y fallaba mucho mas que antes ya habia rpobado los dos nives mas bajo de la aguja y no iban me quedaba probar los de arriba agarre y le puse el seguro en la segunda trabita osea que la aguja bajo y tiene menos nafta sali a probar unas vueltas ise una cuadra y me segui fallando pero cuando parece que comio un poco mas de nafta empeso a andar joya igual no la probe mucho mañana pruebo y te digo
tal vez sean valvulas,como tambien puede ser un cdi muy avanzado.
fijate el respirador del tanque que no este tapado
date una vuelta con el tanque abierto, sin la tapa. fijate que pasa