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21 respuestas
que tan buena es la Jawa Supernova 150 nunca la eh oído nombrar jaja o zanella 150 rx?

Otra cosaa, que tengo una gran duda, y es muy importante para mi, cuanto es lo maximo de kilometraje que se vanka una moto 110? ai mucha diferencia que en una 150? porque la quiero mas que nada para irme a la costa, a una 110 la ago mierda no?
mira lo unico q yo t puedo decir es q la mayoria de las 110 cn excepcion de las Honda y yamaha (wave, biz, crypton) llegan en tablero a 85/95 km/h, reales deben ser algo asi como 70/75 km/h y no se cuantos kilometros tendras q recorrer para ir a la costa xq soy de Ctes.. pero yo llegue a hacer un viaje de 300km hasta misiones sin problema y a 70km/h (tablero) parando solo para cargar nafta
espero q t sirva de algo y por lo q escucho siempre.. si qres una buena moto comprate una Honda Cg 125cc aunq sea usada la coseguis a ese precio y es lo mejor q hay.. Saludos 
El tema de comprar una 125 usada es que casi ningun local te da garantia por usadas y aca en la plata directamente ninguno te la da... Por lo menos con una Vc150 tenes 6 meses de garantia y podes partir como base de ahi a cambiar por otra moto mejor, por lo menos ese es el pensamiento quie yo tengo, quiero comprar ahora una moto 150 economica para no gastar tanta nafta en el auto y juntar mas facil para comprar una moto mejor.... Pero depende de cada uno, y de la suerte de cada uno, tengo conocidos que viajaron en Zanella 110 y Vc 150 al sur y 0 problemas, yo me compre una zanella y tuve mil problemas, y ojo, a un conocido se le rajo el block de un YBR 125 en menos de un mes de 0Km y ensima le hicieron pagar una diferencia por no se que mierda! ! ! Osea, cualquier moto chica te puede venir fallada o mal ensamblada... Depende las posibilidades economicas de cada uno lo que puedan comprar...
Otra vez sopa. Ahora voy a tratar de comentar sin que nadie se ofenda.
Los motores chinos son malos, vibran, estan mal balanceados, mal armados, con piezas baratas, mal relacionados, la fundicion que usan es mala, no tienen reaccion, no rinden lo que deberian, mal comprimidios, etc.
Los cuadros que solo con darle un uso cotidianos se doblan sin que te des cuenta.
Los plasticos son de pesima calidad que no soportan ni las vibraciones propias de la moto.
Los escapes se parten, los esparragos del cilindro se parten.
Sean concientes que lo que se estan comprando es algo que esta mal echo de punta a punta, son motos que no tienen desarrollo.
Sinceramente (sin que nadie se ofenda) no estan ni cerca de tener una idea de lo que es una moto, lo digo por experiencia no hablo de ignorante, desarme y arme montones de motos, de todas las marcas, motos chinas, indias, brasileras, americanas, nacionales, japonesas, etc y aprendi muchisimo.
Les puedo dar miles de razones para no viajar con motos chicas, es muy peligroso, para viajar necesitas como minimo una moto 250cc, repito NO VIAJEN CON MOTOS CHICAS por que sus lindas vacaciones se pueden transformar en una pesadilla.
Y vos te pensas que alguien te va a creer eso?
Que algunos "CONOCIDOS" viajaron con motos chinas cientos de kilometros y no tuvieron problemas, y que a otro "CONOCIDO" se le rajo el block a una Yamaha 0km.
Ni vos deberias creerlo, mas si decis que tuviste una Zanella y se te presentaron miles de problemas, con esto no quiero decir no hayan echo el viaje, pero sin que se les presente ningun problema eso no lo creo.
Yo me juego las pelotas a que tu "CONOCIDO" quiso bajar algun cordon alto o alguna boludes y golpeo el block, por que un block de esos solo no se raja, encerio estas cosas no pasan nunca.
yo soy del club ybr y no hay nadie de los mas de 8000 usuarios que haya escuchado de un blok roto .......
No pasa, sabes el golpe que le tenes que dar para rajarlo, es un motor muy bueno el que trae el YBR y el CG
para los que hablan mal de las "chinas" tube en mi poder una zanella rx-125. la cual viaje a cordoba en 2 oportunidades en el verano con un total de 1740 km en cada viaje que hice (ida y vuelta claro esta), el motor es fiel,es cierto que los plasticos son malos...pero el que dijo que no viajen con una moto chica NO SABE NADAAAA (DAS LASTIMA) la vendi para pasar a una moto 250 la patagonian del cual no me arrepiento . ojo las chinas tienen sus cositas pero no digan giladas si no saben .. cuenta mucho el trato que le da uno a la moto , el cual en mi caso fue normal ademas siempre la cuide. eso es todo asi que dejen de poner huevadas . gracias
YAMAHA YBR 125 CC NO HAY CON QUE DARLE, DURA TODA LA VIDA. VALOR : 9500 $
jaja me canse de cagar a palo a wave y crypton con una brava alpina 110 eso que es una marca nacional... la moto camina 95 y es 2011
yo me acabo de comprar la brava 150 altino y te aseguro que es hermoso el andar y todo ojala la puedas comprar !! yo hoy la compre!!! y tienen buena pinta llama mucho la atencion!
y acordate que es una honda disfrasada la altino!!! xq en europa se la vende como honda!!
yo tengo la altino 150r 2010 primera generacion y salvo por cosas logicas que se gastan no le hice nada , ojo con los servic oficiales q eso son de terror lo que tiene malo son los discos de embrague y las cubiertas , pero lo demas es exelente , siempre la llevo a velocidad promedio de 80 y nunca un problema incluso hoy con 18000 kmts sigue tirando como nueva y no vibra por ser motor balanceado ,
Hola yo tengo una brava altino 150r hace más de un año, le hago unos 50 km diarios para ír a trabajar y la verdad es que no me puedo quejar. Nunca me dejo a pata, lo único que le cambie fue la cubierta trasera. Y si hablamos de calidad obviamente se pueden conseguir motos mucho mejores pero si hacemos una relación entre el precio y las prestaciones de la moto, la verdad es que no hay de que quejarse. los services oficiales son un verso, no le hacen nada a la moto, la mecánica es muy simple, por lo que es muy fácil mantener la moto uno mismo. Brava ha logrado un muy buen standart de motos, más allá de que habrá quien halla tenido una mala experiencia, yo creo que es unas muy buena opción en el mercado.
TE VENDO MI HONDA BROOS 125CC A 7000$ jaja
Buenas!!
No es por desmerecer, ni defender a las chinas, es solo mi experiencia personal. Tengo desde el 2008 una zanella rx150, de la segunda generacion (o sea, las primeras que vinieron con dos colores de pintura) Tambien tuve los mil y un problemas, debido a 2 factores. El primero, un soberano palo (me choco un camion que transportaba hormigon, de costado. Casi ni la cuento) que me hizo de goma todo el frente de la moto (tablero, cristo, manubrio, rueda, etc), 6 meses despues, con ayuda del service oficial sali de nuevo, co frente nuevo, pero no "original" (lease, cosas de menor calidad aun).
De ahi empece a tener problemas, lo que me lleva al segundo factor: el service. Hasta hace unos 2 años no pude encontrar uno que me deje la moto como corresponde. hasta que me recomendaron uno en la otra punta de la ciudad, muy buenos, me desarmaron la moto casi por completo y la armaron como corresponde, tenia muchas cosas flojas, te aseguro que cambio muchisimo la moto. mucho de los problemas se deben al armado deficiente que tiene estas motos, jni hablar de los plasticos.
Cuestion es que con mi chinita viaje a todos lados, desddecordoba capital, fui a carlos paz (unos 20kms de autopista) a alta gracia (30kms) a embalse, rio tercero (unos 160kms, mas o menos) y el viaje mas largo que hice despues de ese gran service fue a mina clavero (350kms, por el camino de las altas cumbres, el que lo conoce sabe lo jodido que es) ida y vuelta sin ningun drama imortante (gracias a Dios y la Virgen, porque a la ida fui con lluvia hasta pasando El Condor, poco mas de la mitad del camino), solo se me quemo el foco de la luz trasera, pero llevaba repuesto.
Ah Me olvidaba otro detalle (llamemosle factor 1,5). Al año mas o menos de tenerla, me la afanaron y la usaron para robar, cuestion es que gracias a la policia, la encontraron rapido, pero el daño estaba hecho: para hacerla andar cortocircuitaron la llave y me hicieron pelota el sistema electrico, ademas que la recagaron a palos (no tenia ni 4000kms) y me arruinaron el motor (el aro tenia unos 2 mm mas de apertura de lo que corresponde: perdio potencia y comia aceite como loca, un litro cada 900kms mas o menos). En todos estos 4 años, recien en diciembre del año pasado pude estar lo suficientemente bien economicamente y acudi al mecacnico para que le rectifique motor. Quedo un amor la moto y ahora con 2000kms arriba, me doy cuenta como cambio y lo que me perdi estos años...
Los plasticos.. El 80% (salvo la cacha lateral izq) estan agarrados con algo distinto a lo original, porque los agarres se terminaban quebrando por la misma vibracion de la moto. el unico que aguanto fue ese, mas que nada porque no tiene agarre fijo y tiene un pqueño juego que lo deja vibrar libremente.
Una de las cosas que mas rescato (mas que nada porque tiendo a ver todo lo bueno de las cosas) es que por tener que armarla y desarmarla antas veces despues del choque, es que aprendi mucho de la moto, algo de mecanica, algo de electricidad, como desarmarla, problemas comunes, coasas que me permiten salir de apuro y ayudar a mis amigos cuando se le presenta algun problema facil, onda sacar ruedas, cambiar cosas, etc.
Puta madre, al final termine comentando en un post de hace mucho.. topdo por no fijarme en la fecha... No me den bola jeje...
deja de fuma o convida
CHE Q ONDA TENGO UNA APPIA BRAZZA 150 , no vibra ñaca, ni un ciego se daria cuenta de que estas pasando por su lado pk no suena el motor, muy buena mootooo , tiene 5000km recien ojala q ande asi por siempre... ALGUNO TIENE LA MISMA PARA VER COMO LE FUE ?