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WRC Australia - Previa
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Evento: 10 de 13
Fecha: 08 - 11 Septiembre 2011
Categoría: WRC, PWRC
Base: Coffs Harbour
Superficie: Tierra
Ganador más reciente: Mikko Hirvonen (2009)
Sitio Web: http://www.rallyaustralia.com/
El Campeonato del Mundo de Rallyes vuelve a competir sobre tierra en la última carrera que se celebra fuera de Europa esta temporada. Con la lucha por el título encaminada hacia un duelo entre los pilotos de Citroën Sebastien Loeb y Sebastien Ogier, el rallye que se celebrará en la costa Este de Australia puede dejar más claro el posible campeón de este año.
La segunda edición del nuevo Rallye de Australia, que ahora se disputa al Este de la que había sido anteriormente su sede, Perth, marcará el retorno del país al Campeonato del Mundo de Rallyes después de su ausencia en 2010.
Los organizadores han resituado el rallye y ahora, en lugar de celebrarse en Northern Rivers tal y como se hizo en 2009, se disputará en la región de Coffs Coast en Nueva Gales del Sur, a 300 kilómetros de la costa este y situado a 535 kilómetros al norte de Sydney, capital del país.
El itinerario constará de 26 especiales que cubrirán 369 kilómetros cronometrados, visitando las regiones de Nambucca, Bellingen, Coffs Harbour y Clarence Valley. Se celebrará una super especial en el puerto de Coffs Harbour durante las jornadas del jueves, viernes y sábado por la noche.
Mientras que el anterior Rallye de Australia era famoso por sus piedras en forma de canicas que dificultaban el agarre, las nuevas especiales cronometradas son una mezcla de pistas de tierra dura con zonas rápidas, estrechas y viradas, en regiones de campo abierto y selvas tropicales muy densas. Los arboles acompañan los límites de la pista en muchas ocasiones, así que los pilotos tendrán que tener mucho cuidado para no sufrir una salida de pista que les comportaría graves daños a sus coches. La trazada limpia también será muy importante en esta prueba, ya que con el paso de los pilotos la pista cada vez estará en mejores condiciones y los pilotos que salen por detrás se verán muy beneficiados.
La primera jornada estará marcada por los tramos de la zona del interior de Coffs Harbour. El sábado el itinerario se dirige hacia el sur, mientras que los pilotos deberán de hacer frente durante el domingo las especiales del norte de la ciudad. El parque de asistencia será permanente con sede en el Aeropuerto regional de Coffs Harbour, a 10 kilómetros de distancia de la sede central de la organización en el Opal Cove Resort.
Las pistas de la región de Coffs Coast se utilizaron en las pruebas de los años sesenta y han sido sede de un rallye del Campeonato Nacional de Australia desde hace un par de años. Aun así, algunos de estos tramos hacen más de dos décadas que no se compiten en ellos.
Aunque cuando llegue el Campeonato del Mundo de Rallyes a Australia será invierno, el clima esperado es que sea cálido y seco durante toda la prueba.
El Rallye de Australia también será puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de Coches de Producción, que celebra en el país oceánico su quinta prueba puntuable de la temporada.
Sebastien Loeb encabeza la lista de inscritos con el DS3 WRC del Citroën Total World Rally Team, su compañero de equipo, el también francés Sebastien Ogier, se encuentra a 25 puntos del siete veces campeón del mundo y se espera que en Australia continúen con el dominio que están llevando a cabo durante toda esta temporada.
Ogier ganó en la última prueba celebrada en Alemania, mientras que Loeb llegaba al país teutón después de adjudicarse el Rallye de Finlandia, pero en las rápidas pistas alemanas un pinchazo apartó al heptacampeón de poder lograr su noveno triunfo consecutivo en Alemania que hubiera dejado muy de cara su octavo título mundial.
Sebastien Ogier se ha tomado unos días de vacaciones en Australia para asegurarse de que está totalmente concentrado para encarar el reto de volver a ganar a Loeb, esta vez en pistas sobre tierra. El joven francés contará con la ventaja de salir por detrás del siete veces campeón del mundo en los tramos del viernes, así que se encontrará más limpia la pista que su compañero de equipo. Aun así, Loeb ha demostrado en varias ocasiones esta temporada que saliendo el primero a pista es capaz de ser el más rápido de todos.
En Ford llega a Australia desesperados, y con la intención de poner fin a su mala racha de resultados, su última victoria en el WRC fue en el mes de febrero en el Rallye de Suecia donde Mikko Hirvonen logró la primera victoria de la temporada con el nuevo Fiesta RS WRC. El finlandés venció en la última edición del Rallye de Australia de 2009 con sede en Perth, después de que Loeb fuera penalizado por cometer una infracción técnica.
El compañero de Hirvonen, el también finlandés Jari-Matti Latvala, pilotará el segundo Fiesta oficial e intentará lograr su primera victoria de la temporada 2011. Otro piloto con opciones al triunfo final será Petter Solberg pilotando su Citroën DS3 WRC privado, el noruego está viviendo una campaña frustrante pero está dispuesto a seguir atacando en un rallye sobre tierra que se le adapta muy bien a sus características de pilotaje. El Campeón del Mundo de Rallyes de 2003 no compite en Australia desde 2006, ya que no estuvo presente en la edición de 2009 por problemas económicos.
Con Mads Ostberg sin posibilidad de seguir compitiendo esta temporada por la falta de presupuesto, Evgeny Novikov y Matthew Wilson son los pilotos que alineara el equipo Stobart M-Sport en Australia con dos Fiesta RS WRC. El ruso Novikov es uno de los pilotos más rápidos del WRC, mientras que el británico Wilson es muy consistente en sus actuaciones.
Henning Solberg también participara en la prueba australiana con un Fiesta del equipo Stobart M-Sport y espera poder finalizar en la zona de puntos. Khalid Al Qassimi del Team Abu Dhabi y el estadounidense Ken Bloc del Monster World Rally Team, también estarán en compitiendo en Australia y ambos esperan poder estar entre los diez mejores con sus Fiesta RS WRC.
Peter van Merksteijn Jr completa la presencia de pilotos Citroën con un DS3 WRC privado, mientras que Daniel Oliveira y su equipo el Brazil World Rally Team serán los únicos que corran en las pistas australianas con el MINI John Cooper Works WRC.
Sebastien Loeb podía haber ganado en Australia pero sus aspiraciones a la victoria se vieron truncadas cuando con su Citroën C4 WRC, recibió una penalización de un minuto por cometer una infracción, la cual también sufrieron Sebastien Ogier y Dani Sordo. Este hecho dio la victoria al piloto de Ford, Mikko Hirvonen, que se situó por delante de Loeb, Sordo y Jari-Matti Latvala. El neozelandés Hayden Paddon ganó el Grupo N, que además finalizó en la novena posición de la general.
Sebastien Ogier fue el más rápido en las seis pasadas que se dieron por la super especial del Rallye de Australia en 2009.
Michelin proveerá sus neumáticos de tierra Latitude Cross, que solo estarán disponibles en su compuesto duro. DMACK suministrará neumáticos de tierra DMG2 en su compuesto medio y con especificaciones G4. La goma más blanda, G6, estará disponible solo para los pilotos no prioritarios.
Los comentarios de Australia
El Campeonato del Mundo de Rallyes vuelve a la tierra en el Rallye de Australia que se celebra esta semana. Esto es un resumen de cómo los principales candidatos a la victoria se han preparado para esta cita y sus declaraciones.
Citroen Total World Rally Team
Con su racha de ocho victorias consecutivas en el WRC después de que Sebastien Ogier se impusiera en el ADAC Rallye de Alemania del mes pasado, el equipo francés espera alargar sus éxitos en Nueva Gales del Sur esta semana y mejorar su actuación en esta prueba la ultima vez que participaron, ya que los tres C4 WRC que corrieron fueron penalizados por unas irregularidades en la homologación de los coches. La normativa también prohíbe realizar jornadas de test en las pruebas que son de fuera de Europa, así que en esta ocasión los pilotos de Citroën no sabrán que se encontraran en los tramos de Coffs Coast hasta que empiecen a competir.
Sebastien Loeb: “No sabemos nada de estas especiales, pero parece que vamos a tener clima seco, así que espero perder mucho tiempo por tener que abrir pista el primer día. A pesar de esto, he demostrado durante esta temporada que podemos ganar aun al contar con este inconveniente y estamos decididos a lograr el mayor número de puntos posibles en esta carrera. Gracias a nuestra posición de líderes del campeonato no tenemos que tomar muchos riesgos”.
Sebastien Ogier: “En varias ocasiones esta temporada hemos visto que una prueba puede cambiar de líder en cualquier momento. Así que hay que mantener la concentración y estar preparados para aprovechar la mínima oportunidad. Estoy contento de volver a Australia, es un rallye nuevo. En estas condiciones la experiencia es menos importante, creo que me sentiré a gusto en estos tramos. Espero que estas sensaciones sean las correctas y logremos el mejor resultado posible”.
Ford Abu Dhabi World Rally Team
Ford intentará aprovechar al máximo los conocimientos de su ingeniero de neumáticos, George Black, en los tramos de Coffs Coast para lograr la segunda victoria de la temporada después de la conseguida en Suecia a inicios de temporada. Black es una de las pocas personas que ha tenido la oportunidad de visitar los nuevos tramos australianos y aportará muchas cosas a sus dos pilotos de Ford. El Rallye de Australia es uno de los favoritos de Mikko Hirvonen, en él ha logrado dos victorias en 2006 y 2009. Ahora el finlandés espera completar su “Hat trick” particular que le daría muchas opciones de entrar directamente en la lucha por el titulo mundial.
Mikko Hirvonen: “Lograr el “Hat trick” sería una forma fantástica de finalizar el fin de semana. Tengo muchas ganas de estar otra vez sobre la tierra después de pilotar sobre asfalto en Alemania. Me gusta mucho el Rallye de Australia y en general ofrece un ambiente muy relajado que ayuda a estar menos presionado”.
Jari-Matti Latvala: “Me gustan todos los rallye sobre tierra y quiero luchar por la victoria este fin de semana. He tenido algunas actuaciones frustrantes este año porque hemos algunas carreras por muy poco tiempo, pero sabemos que el Fiesta RS WRC es competitivo y estoy convencido de que podemos lograr ganar aquí. Australia seria el lugar perfecto para conseguir mi primera victoria de la temporada.
M-Sport Stobart Ford World Rally Team
Evgeny Novikov tratará de sumar puntos para el equipo Ford Stobart M-Sport, en Australia el equipo ya no estará en Australia por problemas económicos. El ruso ha demostrado ser muy rápido y debería convertir esa cualidad en realidad terminando entre los diez primeros de la carrera, algo que su compañero de equipo, Matthew Wilson, ha logrado en siete ocasiones esta temporada. El británico finalizó en sexta posición la última vez el que el WRC visitó Australia en 2009. Henning Solberg completa la nomina de pilotos del Stobart M-Sport con el tercer Ford Fiesta RS WRC. El noruego se ha preparado para la prueba australiana participando en el evento Solberg Extreme Motor Show celebrado en su noruega natal hace unos días.
Evgeny Novikov: “Australia será un rallye difícil, ya que nunca he pilotado allí antes, primero tenemos que empezar y ya veremos cómo nos va. El Campeonato del Mundo de Rallyes no tiene tramos fáciles y estoy convencido de que Australia no será diferente, tenemos que centrarnos en hacer bien los reconocimientos y solo atacar cuando estemos seguros de poder hacerlo”.
Henning Solberg: “Me gusta mucho las pruebas de larga distancia, son interesantes y son muy entretenidos. Los dos últimos rallyes nos han ido bastante bien, pero me gustaría poder atacar más y poder acabar esta prueba entre los cinco mejores. No sé que nos podemos encontrar, he oído que las pistas serán más difíciles que las del año 2009”.
Matthew Wilson: “Será para todos extraños porque competiremos en tramos nuevos, algo que no pasaba desde el Rallye de Francia del año pasado. No va a ser fácil ya que tendremos que preparar nuevas notas desde el inicio, pero todo el mundo tiene que hacer lo mismo así que será un gran reto. Todas estas circunstancias harán que todo esté más nivelado entre los pilotos”.
Petter Solberg World Rally Team
Petter Solberg volverá a competir en Australia por primera vez desde el 2006. Con tan sólo un podio en toda la temporada, el ex Campeón del Mundo está ansioso por poder conseguir un gran resultado en la prueba australiana que se celebrará en Nueva Gales del Sur pilotando su Citroën DS3 WRC privado. El noruego interrumpió su preparación para la carrera visitando en Sídney la Sky Tower el pasado domingo.
Petter Solberg: “Será divertido volver a competir en Australia ya que me perdí el ultimo que se hizo en 2009. Es en una región nueva, pero normalmente este tipo de cosas resultan ser buenas para nosotros, así que estoy deseando empezar”.
Monster World Rally Team
El estadounidense Ken Block empezará el Rallye de Australia sabiendo que teniendo una carrera sin problemas podría ser suficiente para poder sumar sus primeros puntos de la temporada 2011 con el Fiesta RS WRC. Block ha estado en Australia desde principios de mes ya que ha realizado la parte final del Gymkhana World Tour.
Brazil World Rally Team
La última vez que un MINI participó en el Rallye de Australia perteneciente al Campeonato del Mundo de Rallyes fue en 2004, cuando el británico Trevor Godwin piloto un Cooper Grupo A. Lamentablemente su carrera terminó al sufrir un problema eléctrico en la sexta etapa. El brasileño Daniel Oliveira participara con el actual John Cooper Works WRC y será la primera vez corra en esta prueba.
Daniel Oliveira: “He visto algunos videos para tener una idea de que me puedo encontrar en este rallye. Creo que es un rallye muy rápido e interesante. En cualquier caso, todas las pruebas en las que he participado este año son nuevas para mí y sólo puedo hacer que aprender todo lo que pueda de cada carrera. No siento ningún tipo de presión por ser el único MINI John Cooper Works WRC en competición, ya que nuestro objetivo para esta prueba es terminar sin problemas las tres jornadas para poder seguir desarrollando el coche”.
Van Merksteijn Motorsport
Peter van Merksteijn Jr. llega a Australia con la moral alta tras conseguir sumar sus primeros puntos en el WRC en el ADAC Rallye de Alemania del mes pasado. Con su copiloto habitual Eddy Chevaillier aun recuperándose del accidente sufrido en el Rallye Acrópolis en el mes de junio, Erwin Mombaerts será el copiloto en el Citroën DS3 WRC de van Merksteijn Jr.
Team Abu Dhabi
Khalid Al Qassimi vuelve al WRC después de perderse la última prueba de Alemania donde su copiloto, Michael Orr estuvo participando con Yazid Al-Rajhi. Al Qassimi ha tenido que viajar menos de lo normal ya que desde su Abu Dhabi natal sólo ha tenido que coger dos aviones a diferencia de los tres que necesita para llegar a la mayoría de pruebas del WRC.
Khalid Al Qassimi: “Creemos que los tramos serán un poco distintos a los que nos encontremos en 2009. La previsión meteorológica dice que podría llover durante el rallye, eso lo complicaría todo más ya que se volvería la pista muy resbaladiza. La clave será encontrar el equilibrio entre el ritmo de seco y mojado. Pasarse de frenada cuando los tramos estén resbaladizos te puede provocar una salida de pista o algo peor”.
Loeb dispuesto a atacar en Australia
El líder del Campeonato del Mundo de Rallyes, Sebastien Loeb está preparado para la dura pelea que se vivirá en busca de la victoria del Rallye de Australia que se celebra la próxima semana.
El piloto del Citroën Total World Rally Team, ganador de los ultimo siete títulos de pilotos del WRC, tendrá que abrir pista en la primera jornada de la prueba de tierra y teme perder mucho tiempo con respecto a sus rivales que salen por detrás de él a causa de la gran cantidad de tierra suelta y piedras que se encontrara en la pista.
“Me estoy acostumbrando a esta forma de competir en pistas de tierra”, dijo Loeb. “Hay que tener en cuenta esta circunstancia. Obviamente no sabemos cómo nos encontraremos los tramos, pero esperamos un clima seco, así que posiblemente perdamos mucho tiempo el primer día. A pesar de todo, hemos demostrado que también podemos ganar en estas condiciones y estamos decididos a sumar el mayor número de puntos posible en esta prueba. Gracias a nuestra posición de líderes del campeonato, no tenemos que tomar muchos riesgos”.
El compañero de equipo de Sebastien Loeb, Sebastien Ogier, se encuentra a 25 puntos del heptacampeón en la clasificación general después de su gran victoria en la última carrera de Alemania. Ogier ha comentado: “En varias ocasiones de esta temporada hemos visto como en cualquier momento puede cambiar el líder del rallye. Tenemos que mantenernos concentrados y estar preparados para aprovechar la menor oportunidad. Estoy feliz de volver a competir en Australia, es un rallye nuevo, diferente. Es esta situación la experiencia es menos importante que en otras carreras, creo que me sentiré a gusto en estas especiales. Espero que estas sensaciones sean las correctas y consigamos muchos puntos”.
Citroën sólo ha visto como no lograba la victoria esta temporada en el WRC en la prueba inaugural de Suecia cuando Mikko Hirvonen se impuso con su Ford Fiesta RS WRC. El director técnico del equipo francés, Xavier Mastalen-Pinon ha comentado que su éxito se debe al gran trabajo realizado y la participación de muchas personas con experiencia en el Campeonato del Mundo de Rallyes.
“Es el fruto que cosechamos del trabajo minucioso y bien hecho desde la base con más de 10 años de experiencia en la categoría reina de los rallyes”, explicó. “Aunque estos resultados no demuestran el verdadero potencial de nuestros rivales en la lucha por la victoria. Todas las carreras de esta temporada se han decidido por muy pocos segundo, en ocasiones por decimas. Nunca hemos vencido con facilidad y nuestros rivales no son menos que nosotros en cuanto a rendimiento puro. Hemos logrado la diferencia que tenemos ahora gracias a nuestra fiabilidad mecánica, ya que ninguno de los coches del Citroën Total World Rally Team han padecido problemas mecánicos”.
Ultimos ganadores
1989 - J. Kankkunen
- J. Piironen
1990 - J. Kankkunen
- J. Piironen
1991 - J. Kankkunen
- J. Piironen
1992 - D. Auriol
- B. Occelli
1993 - J. Kankkunen
- N. Grist 
1995 - K. Eriksson
- S. Parmander
1996 - T. Mäkinen
- S. Harjanne
1997 - C. McRae
- N. Grist
1998 - T. Mäkinen
- R. Mannisenmäki
1999 - R. Burns
- R. Reid
2000 - M. Grönholm
- T. Rautiainen
2001 - M. Grönholm
- T. Rautiainen
2002 - M. Grönholm
- T. Rautiainen
2003 - P. Solberg
- P. Mills
2004 - S. Loeb
- D. Elena 
2005 - F. Duval
- S. Smeets
2006 - M. Hirvonen
- J. Lehtinen
2009 - M. Hirvonen
- J. Lehtinen
- 23Calificación
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24 respuestas
buen laburo arielito..
+1 obvio
que lindo la tierra roja de vuelta
espero que petter lo gane, como en el 2003
Asi es muchachos, a votar que es gratis, aprovechen!!!
Despues de votar se sentirán mejores personas, garantizado!
Mañana sale la previa del IRC que corre este fin de semana en Hungria
YO ERA UN INFELIZ ASTA QUE VOTE !!!
Porque yo, por ejemplo, nunca me he sentido mejor sujeto que cuando he predicado.
Yo pesaba 200 kilos asta que vote! baje 120 kilos en 1 segundo gracias a el voto
voten y no se arrepentiran jaja
JAaaaaaaaaaaaaaaaaaajajjajajajajajajja
Vamos a ver q nos depara este lindo rally!
Yo voté pensando que el mecanico del gazzo iba a dejar el alcohol..
no funciono..
pero bueno, hay cosas que se cumplen!
Un poco de oftopic
Miren la nota que salio ayer en un diario de Carlos Paz, con respecto al rally argentina 2012
http://www.eldiariodecarlospaz.com/ampliar_noticia.php?id_noti=2743
Espero que sea verdad!
lo vi apenas me levante y me alegro el dia
jaja
Previa del rally por Colin Clark
link: http://www.youtube.com/watch?v=Gnl9aabiYiw
Los techos de los Ford para el rally argentina
muy groso el de hirvonen
bueeeee, se me chispotio, estaba pensando en la noticia del rally argentina.
la noticia esta ya, en rallynoticias.com... otro medio que conozco de facebook dice que no es confiable
odio a colin clark, como lo envidio
yo vote y ahora el rally de argentina se hace en cordoba... jajaja
Yo era otro infeliz...
jejejeje
On Topic y dejando a Carlos Nuñes Cortés de lado, se viene uno de mis 3 rallys preferidos que son Finlandia, Australia y Grecia (en ese orden y obviando Argentina claro)
Ojalá que Ford levante y saque una victoria porque se acaba el champa acá.
La nota sobre que el rally 2012 se hace todo en Cba es real, no pude postear ayer porque estaba viejando, pero fué a pedido de los equipos oficiales.
Raro porque la idea de que larguen en Misiones tambien venía de un equipo oficial (VW que queria meter algo de cross country) pero bueno, al fin se dieron cuenta que era una locura.
BUENISIMO !!!!
PD: Excelente post, como siempre, graciela !!!