inscrito

jajajajajaja XDXDXDXDXD

capito Don Gazzolo

Prometto di non fare nulla di male

Saludos

Muy bueno che!!, se viene el asfalto..
el setup creo que ya lo tengo listo, menos para el saxito xD, pero ese es mas facil

Saludos!!.

jajaj, ese en ves de ser The Godfather es The Motherfucker.

pero le tengo miedo, devo admitirlo.. tiene una gran destreza para descubrirte, y no acepta flatulencias.

y cuando se enoja pone la voz del Coco Basiles.. ( se la pasa enojado ).




Requiescat In Pace

en ves de una flor en el bolsillo, tendría que tener un pucho y en la otra mano una tacita de café

Jajajajajajajaja Don Vito Gazzolo, q grandeeeeee
inscrito gente nos vemos en Catalunya

Calma la mia comunità, ci faccio un'offerta che lui non può rifiutare, non può

Inscripto! Y a dar más asco todavía en el asfalto!

Inscripto!! .. vamos a ver qe sale de esto

Estabamos preparando un cambio de auto para el asfalto en españa... pero este boludo nos lo rompió

link: http://www.youtube.com/watch?v=YSTsUrdudD8&feature=related

Bueno, va a estar complicado con el teclado, a diferencia de la tierra es jodido llevarlo siempre a un mismo ritmo, pero estuve probando bastante y me siento comodo en el asfalto lastima que por ahi un trompo hago, pero muy comodo realmente me gusta, a tratar de reducir los trompos y terminar sin pedir ayuda.
Un poco suicida por hacerlo en asfalto pero este finde hago mi debut en la copa wrc con el fiesta..jaja Espero tener tiempo para poder estar en las 3 copas, pero creo que si..
Saludos a todos y que tengan un buen fin de semana.

Hola comunidad vengo a pedirles ayuda con las notas en el rbr, antes las tenia en ingles y mas o menos me las arreglaba con curvas fáciles, lentas, algo entendía...luego le instale las notas en español de Curleto y no las entiendo, ¿podrían crear un post explicando los tipos de notas que existen o pasar algún enlace para aprender mas del rally? muchisimas gracias

matias_wrc dijo:

Hola comunidad vengo a pedirles ayuda con las notas en el rbr, antes las tenia en ingles y mas o menos me las arreglaba con curvas fáciles, lentas, algo entendía...luego le instale las notas en español de Curleto y no las entiendo, ¿podrían crear un post explicando los tipos de notas que existen o pasar algún enlace para aprender mas del rally? muchisimas gracias

Hola Matías, te comento que las notas de curleto son orientativas, ya que en algunas curvas podés tomarlas mas rápido de lo que te canta, esto va en el estilo de manejo de cada uno. (No te olvides que estas son notas reales de rally, y si no estás acostubrado te va a costar un poco hasta que las entiendas)
Pero basicamente es así:
Ejemplo:
Dererecha de 1: es un cambio menos a fondo, en el RBR algunas curvas yo las tomo levantando un poco el acelerador.
Derecha de 1 menos: es un cambio menos, y regular con el acelerador.
Derecha de 1 mas; es mas cerrada que la de 1 menos, casi como un retome pero mas amplio.
Derecha de media: es doblar levantando un poco la pata del acelerador.
Lomo de media: es también levantando un poco la pata.

Creo que no me olvido de ninguna, espero que te sirva, pero como ya te dije es cuestion de acostumbrarte.

Saludos

Gonaz2007 dijo:

matias_wrc dijo:

Hola comunidad vengo a pedirles ayuda con las notas en el rbr, antes las tenia en ingles y mas o menos me las arreglaba con curvas fáciles, lentas, algo entendía...luego le instale las notas en español de Curleto y no las entiendo, ¿podrían crear un post explicando los tipos de notas que existen o pasar algún enlace para aprender mas del rally? muchisimas gracias

Hola Matías, te comento que las notas de curleto son orientativas, ya que en algunas curvas podés tomarlas mas rápido de lo que te canta, esto va en el estilo de manejo de cada uno. (No te olvides que estas son notas reales de rally, y si no estás acostubrado te va a costar un poco hasta que las entiendas)
Pero basicamente es así:
Ejemplo:
Dererecha de 1: es un cambio menos a fondo, en el RBR algunas curvas yo las tomo levantando un poco el acelerador.
Derecha de 1 menos: es un cambio menos, y regular con el acelerador.
Derecha de 1 mas; es mas cerrada que la de 1 menos, casi como un retome pero mas amplio.
Derecha de media: es doblar levantando un poco la pata del acelerador.
Lomo de media: es también levantando un poco la pata.

Creo que no me olvido de ninguna, espero que te sirva, pero como ya te dije es cuestion de acostumbrarte.

Saludos

Vamos gonza el pilotooooooo!!!!!!!! jajajajajaja

y para la izquierda? ... ajajjaja

DreamCabj dijo:

y para la izquierda? ...

DreamCabj dijo:

y para la izquierda? ... ajajjaja

Bueno encima que le doy las instrucciones vos querés que le ayude a doblar a la izquierda?????? JAJAJAJAAAAAAAA. Por ahora que doble a la derecha, donde empiece a andar rápido, No le enceño a doblar a la izquierda, JAJAJAAAA!!!!!!!!!!!

nicocepeda dijo:

Gonaz2007 dijo:

matias_wrc dijo:

Hola comunidad vengo a pedirles ayuda con las notas en el rbr, antes las tenia en ingles y mas o menos me las arreglaba con curvas fáciles, lentas, algo entendía...luego le instale las notas en español de Curleto y no las entiendo, ¿podrían crear un post explicando los tipos de notas que existen o pasar algún enlace para aprender mas del rally? muchisimas gracias

Hola Matías, te comento que las notas de curleto son orientativas, ya que en algunas curvas podés tomarlas mas rápido de lo que te canta, esto va en el estilo de manejo de cada uno. (No te olvides que estas son notas reales de rally, y si no estás acostubrado te va a costar un poco hasta que las entiendas) Pero basicamente es así: Ejemplo: Dererecha de 1: es un cambio menos a fondo, en el RBR algunas curvas yo las tomo levantando un poco el acelerador. Derecha de 1 menos: es un cambio menos, y regular con el acelerador. Derecha de 1 mas; es mas cerrada que la de 1 menos, casi como un retome pero mas amplio. Derecha de media: es doblar levantando un poco la pata del acelerador. Lomo de media: es también levantando un poco la pata. Creo que no me olvido de ninguna, espero que te sirva, pero como ya te dije es cuestion de acostumbrarte. Saludos

Vamos gonza el pilotooooooo!!!!!!!! jajajajajaja

Por fin apareciste, que te pasó te cansaste de que te caguemos a palos???? JAJAJAJAAAAAA

Gonaz2007 dijo:

matias_wrc dijo:

Hola comunidad vengo a pedirles ayuda con las notas en el rbr, antes las tenia en ingles y mas o menos me las arreglaba con curvas fáciles, lentas, algo entendía...luego le instale las notas en español de Curleto y no las entiendo, ¿podrían crear un post explicando los tipos de notas que existen o pasar algún enlace para aprender mas del rally? muchisimas gracias

Hola Matías, te comento que las notas de curleto son orientativas, ya que en algunas curvas podés tomarlas mas rápido de lo que te canta, esto va en el estilo de manejo de cada uno. (No te olvides que estas son notas reales de rally, y si no estás acostubrado te va a costar un poco hasta que las entiendas) Pero basicamente es así: Ejemplo: Dererecha de 1: es un cambio menos a fondo, en el RBR algunas curvas yo las tomo levantando un poco el acelerador. Derecha de 1 menos: es un cambio menos, y regular con el acelerador. Derecha de 1 mas; es mas cerrada que la de 1 menos, casi como un retome pero mas amplio. Derecha de media: es doblar levantando un poco la pata del acelerador. Lomo de media: es también levantando un poco la pata. Creo que no me olvido de ninguna, espero que te sirva, pero como ya te dije es cuestion de acostumbrarte. Saludos

Vale aclarar que el que hizo este mod de las notas de curletto se equivocó pq villagra usa totalmente lo contrario en la realidad.. 1+ es una de 1 pero que sale abierto o rápido.. 1- es que hay q tener ojo a la salida... 1 y medio es de 90° y 2 es casi una orquilla... pero en el juego es al reves

Bergheim LPM

no lo puedo correr...

suerte

aaaaaaalto shooooooodbuuk