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WRC España - Dia 2
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Evento: 12 de 13
Fecha: 20 - 23 Octubre 2011
Categoría: WRC, SWRC, PWRC
Base: Salou
Superficie: Asfalto y tierra
Ganador más reciente: Sebastien Loeb (2010)
Sitio Web: www.rallyracc.com
SS7 - El Priorat 1
Fecha: 22/10/2011
Hora: 9:40 hs (Hora de España, GMT+2)
Distancia: 45.97 km
Loeb el más rápido en el primer tramo de asfalto
Datos del tramo: TC7, El Priorat 1 (45.97 kilómetros)
Descripción del tramo:
Por el copiloto del MINI World Rally Team Carlos Del Barrio : “Es un tramo muy bonito. Dani fue muy rápido en él la temporada pasada. Creo que hay dos zonas muy especiales en esta especial. La única diferencia con el año pasado es que en 2010 finalizaba en el kilometro 42. Ahora acabaremos cuatro kilómetros más tarde con una pista donde ya participamos la temporada pasdaa. El tramo es muy exigente para los neumáticos, pero sólo debido a su longitud. No es muy sinuoso comparado con otras especiales del rallye y es muy conocido por los pilotos ya que se utilizó en algunas ediciones de los años 90. Es una especial rápida donde no se puede recortar en las curvas porque la pista está muy por encima de la cuneta. Si realizas muchos recortes puedes pinchar un neumático.”
Cómo se ha desarrollado la acción:
Sebastien Loeb se ha consolidado como líder del RallyRACC-Rallye de España después de marcar el scratch en el tramo más largo de la carera, El Priorat de 45.97 kilometros de longitud.
El rendimiento de Loeb con su Citroën DS3 WRC ha sido superior al de su perseguidor, Jari-Matti Latvala, que ahora se encuentra a 34.9 segundos del francés.
“Es un tramo muy largo, peo el coche está muy bien puesto a punto, algo muy importante para una especial como esta”, ha comentado el campeón mundial después de hacer el scatch en la primera especial del sábado. “Ha ido todo bien, desde el principio hasta el final sin cometer errores”.
Latvala ha impresionado, ya que sólo ha cedido 4.3 segundos respecto a Loeb, un especialista en pilotar sobre asfalto. “Es el mejor tramo de asfalto que he hecho en mi vida, nunca he sido tan rápido, pero no ha sido suficiente para ser el mejor. Tenemos dos neumáticos de repuesto y Loeb sólo uno, así que tenemos un poco de peso extra. Esto implica que en algunas zonas la parte trasera del coche derrapa mucho, pero va muy bien en asfalto”.
Sebastien Ogier ha visto como sus esfuerzos para recuperar el tiempo perdido en la jornada del viernes no servían para nada después de que un pinchazo le haya hecho peder 1 minutos 44.4 segundos respecto a su compañero de equipo Loeb. Este problema le ha relegado a la sexta posición por detrás de los MINI WRC oficiales de Dani Sordo y Kris Meeke. “Ha sido un pinchazo en una rueda trasera, pero en esta ocasión yo estaba pilotando por medio de la pista”, ha dicho Ogie. “Ayer fue mi culpa, pero hoy no sé porque ha pasado”.
El piloto de Ford, Mikko Hirvonen se mantiene en tercera posición, pero ha pedido tiempo respecto a sus rivales en la general. “No lo entiendo, es increíble, porque creía que estaba pilotando muy bien en este tramo. Estoy sorprendido, es todo lo que puedo decir”.
Mads Ostber ha informado de unas extrañas vibraciones en la parte trasera de su Fiesta del Stobart M-Sport. Su compañero de equipo, Henning Solberg ha revelado que ha tenido mucha fiebre durante la noche, mientras que Evgeny Novikov ha comentado que ha tenido problemas en su Citroën
Momento clave:
Loeb aumenta su ventaja y Ogier pincha.
SS8 - Riba-roja d'Ebre 1
Fecha: 22/10/2011
Hora: 11:08 hs (Hora de España, GMT+2)
Distancia: 12.27 km
Latvala sigue presionando a Loeb
Datos del tramo: TC8, Riba Roja d'Ebre 1 (12.27 kilómetros)
Descripción del tramo:
Por el copiloto del MINI World Rally Team Carlos Del Barrio : "Este tramo es la sección de asfalto de la segunda especial del viernes, pero a la inversa. Es muy exigente para los neumáticos, a pesar de que el tramo no es muy largo. No hay descanso porque es muy revirado. Arranca con una sección llana luego cuesta arriba, muy empinada antes del descenso. Esto es muy exigente para piloto y el copiloto. Es muy revirado y la velocidad media en esta especial será la más baja de la carrera. Hay muchas curvas en descenso sin descanso. Tras cruzar un puente es menos sinuoso, pero la subida vuelve a complicarse. Vamos a tener problemas con los neumáticos, todo el mundo. Las gomas se desgastan como en tramos de 25 kilómetros."
¿Cómo se desarrolló la acción:
Jari-Matti Latvala continúa presionando a Sebastien Loeb en la lucha por la victoria en el RallyRACC-Rally de España, pero las diferencias son míniomas en este segundo día de carrera.
Latvala y su Ford Fiesta RS WRC han sido 1.1s más rápidos que Loeb en el tramo de la Riba-Roja d'Ebre, una nueva especial de este año 2011. Como resultado, su diferencia con el piloto de Citroën es ahora de 36.0s.
El español de MINI, Dani Sordo, sigue acercándose al tercer clasificado, Mikko Hirvonen después de marcar el tercer mejor crono con su John Cooper Works WRC, ha sido 1,4 segundos más lento que Loeb. Sordo está ahora a 49.4 s de Hirvonen.
El otro piloto oficial de Citroën, Sebastien Ogier, con su DS3 WRC, ha marcado el mejor cronoi por delante de Kris Meeke con el otro MINI. El francés está ahora 3.4s por delante de su rival británico.
Momento clave:
Loeb continúa al frente pero con Latvala presionando de nuevo.
SS9 - Punta de les Torres 1
Fecha: 22/10/2011
Hora: 11:33 hs (Hora de España, GMT+2)
Distancia: 13.53 km
Latvala el más rápido
Datos del tramo: TC9, Punta de les Torres 1 (13.53 kilometros)
Por el copiloto del MINI World Rally Team Carlos Del Barrio : "Es una especial muy bonita, bastante llana. La carretera no es muy ancha al contrario de las demás. Será fácil cortar en todos los interiores y se colará mucha grava y piedras en el asfalto en los primeros kilómetros. Se han colocado obstáculos pintados para evitar que se corte. No es tan malo para los neumáticos, pero hay algunas curvas difíciles y un cruce en el centro de donde sale una carretera nueva, aunque las condiciones son las mismas. Al comienzo del tramo hay una curva muy difícil después de una recta. Hay un salto con una paella a inzquiedas que no es nada fácil”.
¿Cómo se desarrolló la acción:
Jari-Matti Latvala ha reducido la ventaja con Sebastien Loeb en el RallyRACC-Rally de España a 3,2s, después de ganar el tramo de Punta de les Torres, otro tramo nuevo en la prueba catalana.
Latvala está ahora 32.8 s por detrás de Loeb al final del bucle de la mañana de este sábado con tres etapas.
"Es un tramo nuevo, el agarre era bueno y tenía una buena sensación", dijo el piloto de Ford Abu Dhabi a la radio del mundial. "Tengo que presionar al máximo si quiero ganar."
El piloto del Citroën Total World Rally Team, Loeb con su DS3 WRC, informó de que encontró secciones ligeramente húmedas en el tramo. Y admitió que fue prudente, ya que lo importante es el campeonato.
Mikko Hirvonen, empatado a puntos con Loeb en la lucha por la corona del WRC 2011, mantiene una cómoda ventaja con Dani Sordo en el tercer puesto, aunque admitió que no puede ir más rápido después de marcar el quinto mejor crono. "Voy todo lo rápido que puedo, al máximo", dijo el piloto de Ford Fiesta RS WRC. "No puedo ir más rápido."
El español Sordo fue el tercero más rápido con su MINI John Cooper Works WRC a pesar de informar que no había pilotado tan bien como lo podría haber hecho. Ahora está a 46.8s de Hirvonen en la clasificación general.
Sebastien Ogier con su Citroen está en plena lucha con el piloto de MINI Meeke por el quinto puesto, y ha comentado que "no tengo motivación alguna" tras su pinchazo en la primera especial del sábado. Mientras Meeke ha adoptado una estrategia de no tomar riesgos en su intento de llegar a la meta.
Mads Ostberg se quejó de que los frenos se sobrecalentaban en su Fiesta de M-Sport Stobart. Mientras que un problema en la dirección sigue afectando a Evgeny Novikov.
Los equipos se dirigen ahora a la asistencia de Salou. El tramo 10, que será la repetición de los 45.97 kilómetros de El Priorat, dará comienzo a las 14:48 hora local.
Momento clave:
Latvala sigue sumando triunfos de tramo y reduce todavía más la desventaja con Loeb.
SS10 - El Priorat 2
Fecha: 22/10/2011
Hora: 14:48 hs (Hora de España, GMT+2)
Distancia: 45.97 km
Loeb impresionado del ritmo de Latvala
Datos del tramo: TC10, El Priorat 2 (45.97 kilómetros)
Descripción del tramo:
Por el copiloto del MINI World Rally Team Carlos Del Barrio : “Es un tramo muy bonito. Dani fue muy rápido en él la temporada pasada. Creo que hay dos zonas muy especiales en esta especial. La única diferencia con el año pasado es que en 2010 finalizaba en el kilometro 42. Ahora acabaremos cuatro kilómetros más tarde con una pista donde ya participamos la temporada pasada. El tramo es muy exigente para los neumáticos, pero sólo debido a su longitud. No es muy sinuoso comparado con otras especiales del rallye y es muy conocido por los pilotos ya que se utilizó en algunas ediciones de los años 90. Es una especial rápida donde no se puede recortar en las curvas porque la pista está muy por encima de la cuneta. Si realizas muchos recortes puedes pinchar un neumático.”
Cómo se ha desarrollado la acción:
El campeón mundial Sebastien Loeb ha declarado que está sorprendido por el ritmo de Jari-Matti Latvala en la segunda pasada por el tramo de El Priorat de 45.87 kilómetros, el más largo de la temporada del WRC sobre asfalto.
Latvala, que pilota un Ford Fiesta RS WRC, ha sido 3.2 segundos más rápido que Loeb, el finlandés se coloca ahora a 29.6 segundos del líder con dos tramos por disputarse en la jornada de hoy.
“Es muy rápido, esta pilotando muy bien, es sorprendente”, ha comentado Loeb. “Tuve un buen tramo, no cometimos errores. Por supuesto que no estamos arriesgando al máximos, hay mucha tierra suelta en la pista por el paso de los pilotos durante esta mañana”.
Latvala declaró: “Ataqué mucho, era como pilotar en un circuito y me he sentido muy bien. El coche es perfecto y podemos ser tan rápido porque nos transmite confianza”.
Mientras que Latvala ha conseguido su cuarto scratch en España, su compañero en Ford, Mikko Hirvonen, se encuentra lejos de conseguir el ritmo deseado. “Todo está bien, pero los tiempos no son los que esperamos”, ha dicho el finlandés. “Estoy confundido”.
Sebastien Ogier ha informado que su Citroën sufría vibraciones en los frenos durante el tramo. A pesar de ello, el francés ha conseguido registrar el tercer mejor crono, 3.1 segundos más rápido que el del piloto de MINI, Dani Sordo.
Evgeny Novikov ha completado la especial con sus neumáticos trasero izquierdo pinchado. El paso de los kilómetros provoco que la goma pinchada generara un pequeño incendio que su copiloto Dennis Giraudet ha tenido que apagar al finalizar la especial.
Peter van Merksteijn Jr se ha detenido a cambiar un neumático que ha pinchado durante el tramo.
Momento clave:
Latvala más cerca de Loeb tras marcar el scratch.
SS11 - Riba-roja d'Ebre 2
Fecha: 22/10/2011
Hora: 16:16 hs (Hora de España, GMT+2)
Distancia: 12.27 km
Sordo el más rápido con el MINI
Datos del tramo: TC11, Riba-roja d’Ebre 2 (12.27 kilómetros)
Descripción del tramo:
Por el copiloto del MINI World Rally Team Carlos Del Barrio : “Este tramo es la sección de asfalto de la segunda especial del viernes, pero a la inversa. Es muy exigente para los neumáticos, a pesar de que el tramo no es muy largo. No hay descanso porque es muy revirado. Arranca con una sección llana luego cuesta arriba, muy empinada antes del descenso. Esto es muy exigente para piloto y el copiloto. Es muy revirado y la velocidad media en esta especial será la más baja de la carrera. Hay muchas curvas en descenso sin descanso. Tras cruzar un puente es menos sinuoso, pero la subida vuelve a complicarse. Vamos a tener problemas con los neumáticos, todo el mundo. Las gomas se desgastan como en tramos de 25 kilómetros.”
Cómo se ha desarrollado la acción:
Dani Sordo ha conseguido su primer scratch en el RallyRACC-Rallye de España de esta temporada.
El piloto español del MINI John Cooper Works WRC, ha sido 2.3 segundos más rápido que Loeb y se ha quedado a 32.5 segundos del tercer clasificado de la general, Mikko Hirvonen.
Loeb, que pilota el Citroën DS3 WRC, sigue líder de la carrera con Latvala y su Ford Fiesta RS WRC a 29.8 segundos en la lucha por el primer puesto. Hirvonen, que está empatado a puntos con Loeb en la general de pilotos del WRC, está ahora a 1 minutos 23.1 segundos del heptacampeón francés.
Momento clave:
Sordo logra el scratch.
SS12 - Punta de les Torres 2
Fecha: 22/10/2011
Hora: 16:41 hs (Hora de España, GMT+2)
Distancia: 13.53 km
golpe de efecto de Hirvonen
Cómo se ha desarrollado la acción:
Mikko Hirvonen ha cortado el intento de Dani Sordo de arrebatarle el tercer puesto de la general después de ser más rápido que el español en el último tramo de la jornada.
Hirvonen, que pilota un Ford Fiesta RS WRC, ha visto aumentada su ventaja respecto al piloto del MINI John Cooper Works WRC hasta los 37.4 segundos, quedando por disputarse en el día de mañana seis tramos cronometrados.
El finlandés ha mejorado su ritmo en la última especial después de tener una jornada sin pena ni gloria. “Si Dani se acerca tengo que dar el mejor de mí”, comentó Hirvonen. “Pero al menos hemos acabado el día con un buen sabor de boca”.
En la lucha por el triunfo final del RallyRACC-Rallye de España, Jari-Matti Latvala ha recortado diferencias respecto al líder Sebastien Loeb después de marcar el scratch en este tramo. El piloto de Ford se encuentra a 27.6 segundos del heptacampeón francés al final del segundo día de competición.
Kris Meeke ha conseguido quedarse en esta especial a tan sólo 1 segundos de su compañero, Dani Sordo, que es conocido por ser especialista sobre asfalto. “Me puesto toda la presión sobre mi mismo hoy y me propuesto adquirir el máximo de experiencia posible”, dijo Meeke. “Cuando no estoy tratando de ser el más rápido llegan nuestros mejores cronos”.
Momento clave:
Hirvonen aumenta su ritmo y consigue acabar por delante de Sordo, Latvala hace el scratch.
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16 respuestas
Video del Dia 1. Mikko entrando ciego a una curva, abandones de Petter y Ken
link: http://www.youtube.com/watch?&v=Ib4Id8j8rdo
Citroen WRT cambio de configuracion de tierra a asfalto en 75 minutos
link: http://www.youtube.com/watch?v=xOOqbZKOxAY
link: http://www.youtube.com/watch?v=MlntK1cIBKs
que poronga la tierra, ahora todos querrían ser primeros, en asfalto la carrera va a ser otra....
Impresionante como viene Jari-Matti !!
Le ganó el monster tramo de asfalto a Loeb 8-)
Que carreron es la mejor del año lejos tramo a tramo se dan por la cabeza ojala terminen todos están poniendo TODO
En realidad están bastante distanciados todos y en todos los puestos, no hay ninguna lucha mano a mano en la gral, solo por ganar los tramos....
Twitter de Mikko:
"Been struggling to find the pace on tarmac... but the old dog is getting warmer
:-)"
Lo traduzco para el que no sabe ingles:
Estuve luchando por encontrar el ritmo sobre el asfalto ... pero el perro viejo se está calentando
:-)
Dani Sordo: "Despues de un mal dia ayer a causa del polvo, entre otras cosas, hoy hemos podido remontar una posición y acercarnos al tercero. Mañana lo vamos a intentar, aunque la diferencia es de mas de 37 segundos. Un saludo a todos"
Actualizado todo el dia 2
En el tramo 8 Loeb suma un nuevo record.
Es el mayor ganador de tramos de la historia, con 802 victorias en tramos cronometrados, superando la antigua marca de 801 que pertecia a Markku Alèn y el tercero en la lista es Carlos Sainz con 756 victorias en los tramos.
El primer tramo que gano Loeb fue en San Remo 2001, donde aventajo a Giles Panizzi por 2.5 segundos en el tramo 10 ( Molini) del mencionado rally.
Y en el Safari del 2002 gano su primer tramo en tierra.
Cada dia mas Grande Loeb
Me parece que se han repartido bastante y creo que es toda una sorpresa ver los Ford adelante y Mini otra vez pegando fuerte
TRAMOS 1-6-7-8 LOEB
2 Y 3 OGIER
4-5-9-10 Y 12 LATVALA
11 SORDO
Del primero al quinto hay 3:41:40 cuando falta un día y sobre todo cuando el segundo esta a 27.6 y esta por acabar el campeonato los nervios también juegan, saber que Ford esta mas cerca que antes y que Sordo esta al acecho en su casa yo no daría nada por definido.
SALUD CAMPEONES
Latvala: " Sébastien ha venido a verme después de la última especial para darme la mano y felicitarme por mi tiempo. Es agradable ver al septuple campeón del mundo venir a felicitarme por haberle batido en su superficie favorita"
Gran gesto de Loeb. Y la verdad que hoy Latvala a mi tambien me sorprendio lo rapido que fue. Ojala el año que viene pueda pelear el campeonato.
Impresionante, Mucha categoria!
gente..,,saben a que hora es el power stage..y por donde lo pasan.....??
Que bien Loeb. Y Latvala, cada más groso el tipo, es muy simpático, uno de los que mejor me cae. Claramente tendría que ser piloto n° 1. Aunque con los cambios que parecen que van a venir para el año que viene... nunca se sabe jeje
Resumen del dia 2 YA!!!!! http://www.tvdez.com/motorstv