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WRC GALES - Día 3/4 - LOEB CAMPEÓN
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Evento: 13 de 13
Fecha: 10 - 13 Noviembre 2011
Categoría: WRC, PWRC, WRC Academy
Base: Cardif
Superficie: Tierra
Ganador más reciente: Sebastien Loeb (2010)
Sitio Web: www.walesrallygb.com
El abandono de Hirvonen da el título mundial a Loeb
Sebastien Loeb ya es campeón del mundo 2011 ya que el piloto oficial de Ford, Mikko Hirvonen ha confirmado que mañana no estará en la salida del Rallye de Gales GB.
Hirvonen empezó la prueba final de la temporada ocho puntos por detrás de Loeb, y necesitaba finalizar por delante de él para arrebatarle el título mundial.
Poco después de superar a Loeb y ponerse líder esta mañana, las esperanzas de Hirvonen se desvanecieron cuando dañó el radiador de su Ford Fiesta RS WRC al impactar con una rama de un árbol enterrado en un banco de tierra en el tramo de Dyfnant.
Hirvonen reconoció que sus posibilidades eran muy pocas después del abandono tras el tramo de Builth Wells, sus mecánicos de Ford intentaron reparar el coche para que pudiera finalizar la carrera.
Sin embargo el responsable del equipo Ford, Malcolm Wilson, ha confirmado que Hirvonen no saldrá mañana sábado.
“El motor está muy dañado después de la salida de pista en el TC7 donde el radiador fue agujereado, después del incidente Mikko siguió pilotando y esto provocó que el motor se quedara sin refrigerante, ya que este se salía por el agujero del radiador”, explicó Wilson.
El compañero de Hirvonen en el equipo Ford, Jari-Matti Latvala, se encuentra a 1.1 segundos de Loeb, el joven finlandés tratara de alzarse con la victoria en Gales. “Teníamos muchas esperanzas en esta carrera y esperaba que Mikko pudiera ganar y conseguir el campeonato. Ha realizado una gran temporada, pero los resultados no lo reflejan”, añadió el director del equipo Ford, Malcolm Wilson.
Loeb suma de esta manera su octavo título consecutivo, que será confirmado el domingo por la tarde cuando finalice el Rallye de Gales GB.
SS12 - Hafren 1
link: http://www.youtube.com/watch?v=0e0GRkCEUu8
Fecha: 12/11/2011
Hora: 9:24 hs (Hora de Gales, GMT 0)
Distancia: 32.14 km
TC12: Error de Latvala mientras atacaba
Descripción del tramo:
Por el copiloto del M-Sport Stobart Ford Rally Team Scott Martin : “El tramo estaba muy deslizante la temporada pasada. Tienes que subir una colina y cuando la coronas y la empiezas a bajar suele haber mucha niebla. Hay zonas en las que hay muchos árboles. Durante los reconocimientos la niebla no se fue en todo el rato. Va a ser un tramo complicado, pero al menos la pista tiene unas buenas condiciones.”
Cómo se ha desarrollado la acción:
Jari-Matti Latvala ha cometido un error en su intento de atrapar a Sebastien Loeb al frente de la general del Rallye de Gales GB después de que se haya salido durante la primera especial del sábado.
El piloto de Ford se encontraba a 1.1 segundos de su rival de Citroën antes del inicio del tramo, pero tras esta especial el finlandés ha visto como su desventaja ha aumentado hasta los 6.9 segundos después de que se haya pasado de frenada en una curva.
“Era una zona muy embarrada e hicimos un recto en una curva”, dijo Latvala. “El motor se paró y perdimos algunos segundos”.
Mads Ostberg fue informado antes de empezar el tramo que su máximo rival en la lucha por el último escalón del podio, el también noruego Petter Soberg, no ha podido iniciar la especial después de que su Citroën haya sufrido un problema con la bomba de combustible durante el tramo de enlace.
“Luché para realizar un buen tramo”, comentó Ostberg. “He sido un poco conservador, sin arriesgar, trataré de pilotar con un mejor ritmo a partir de ahora”.
Ott Tanak sigue impresionando en su debut en un WRC tras haber marcado el tercer mejor crono en este tramo.
Kris Meeke informó que ha perdido potencia en su MINI John Cooper Works WRC. El norirlandés registró un tiempo 40 segundos peor que el del ganador de la especial, Sebastien Loeb.
El ex campeón mundial de Fórmula 1, Kimi Raikkonen, sufrió una salida que lo dejo atrapado en una cuneta. El finlandés pudo volver al tramo gracias al esfuerzo de los aficionados, pero finalmente parece que ha abandonado.
Momento clave:
Latvala pierde tiempo, Raikkonen atrapado en una cuneta
SS13 - Sweet Lamb 1
link: http://www.youtube.com/watch?v=KbbNRQOVBaQ
Fecha: 12/11/2011
Hora: 10:05 hs (Hora de Gales, GMT 0)
Distancia: 4.01 km
TC13: Meeke pierde potencia
Descripción del tramo:
Por el copiloto del M-Sport Stobart Ford Rally Team Scott Martin : “Es muy complicado debido a los saltos y la gran cantidad de agua que se acumula en este tramo. Es difícil la zona interior donde hay muchos aficionados. A pesar de tener sólo cuatro kilómetros, se tiene que afrontar con mucho respeto que las otras especiales más largas. Es fácil perder tiempo en este tramo si no estás concentrado.”
Cómo se ha desarrollado la acción:
Kris Meeke sigue luchando para recuperar un puesto entre los cinco primeros del Rallye de Gales GB después de que su MINI John Coopeer Works WRC haya sufrido un posible problema de motor.
El británico ha sido 6.6 segundos más lento que el piloto que ha marcado el scratch en este tramo, Jari-Matti Latvala con un Ford Fiesta RS WRC. “Creo que tenemos problemas con la bomba de combustible, el motor no va bien y turbo no funciona”, dijo Meeke. “Tratamos de arreglarlo, pero hemos vuelto a tener los mismos problemas”.
“Ha sido un tramo limpio, pero cortamos demasiado en una curva y perdimos algo de tiempo”, dijo Latvala, que se ha sido 0.3 segundos más rápido que el ya octacampeón Sebastien Loeb.
El piloto francés declaró que había cometido varios errores al volante de su Citroën DS3 WRC. “Había mucho barro, era complicado mantener la trazada. Habían muchos aficionados en los pasos de agua”.
Mads Ostberg comentó que está luchando por encontrar un buen ritmo después del abandono de su rival Petter Solberg en la primera especial del día. “La manera de pilotar que tengo ahora no es segura. No encuentro el ritmo adecuado, tengo que relajarme”.
Matthew Wilson informó que tuvo un susto después de golpear una roca al final del tramo con su Fiesta. “No ha sido un gran golpe, pero está todo bien”, dijo el británico.
Por su parte, Sebastien Ogier, perdió varios segundos después de que el motor de su Citroën se calara tras pasar un paso de agua.
Momento clave:
Latvala marca el scratch.
SS14 - Myherin 1
link: http://www.youtube.com/watch?v=UZe6BFhP2nY
Fecha: 12/11/2011
Hora: 10:23 hs (Hora de Gales, GMT 0)
Distancia: 27.88 km
TC14: Wilson sube posiciones
Descripción del tramo:
Por el copiloto del M-Sport Stobart Ford Rally Team Scott Martin : “Este tramo tiene un parque eólico en la parte más alta cuando subes las montañas, que además es una zona muy rápida. Cuando se entra en el bosque paa que estas pilotando en una pista de esquí por la bajada que tiene. El final es rápido y con mucho viento. Es un tramo largo y complicado porque te puedes encontrar niebla.”
Cómo se ha desarrollado la acción:
El piloto británico Matthew Wilson ha ascendido desde la séptima a la quinta posición del Rallye de Gales GB después de completar el tramo de Myherin.
Wilson, que pilota un Ford Fiesta RS WRC del Stobart M-Sport, se ha beneficiado de la salida de pista que ha sufrido Ott Tanak y del problema de motor que tiene Kris Meeke en su MINI John Cooper Works WRC.
Tanak perdió tiempo cerca del final del tramo cuando se quedó bloqueado en una cuneta que dañó el radiador de su Fiesta. “Estaba haciendo algunas correcciones en las notas cuando nos salimos en una curva”, dijo. “Golpeamos el radiador. Hemos perdido tiempo porque nos hemos bajado a limpiar toda la suciedad que se había depositado en el para que no se sobrecalentara el motor”.
Meeke comentó: “No tenemos turbo, el motor está dañado y la palanca de cambios no funciona correctamente. Espero que se pueda arreglar todo en el parque de asistencia, pero creo que no será una tarea fácil”.
Sebastien Loeb, que pilota un Citroën DS3 WRC, ha marcado el scratch en este tramo con Jari-Matti Latvala a tan sólo 0.7 segundos. La clasificación general sigue liderada por el francés que cuenta con una renta de 7.3 segundos sobre el finlandés tras el bucle de la mañana.
Los pilotos se dirigen ahora al parque de asistencia de Builth Wells. La segunda pasada por Hafren comenzará a las 13:51 hora local.
Momento clave:
Tanak pierde tiempo al sufrir una salida de pista.
SS15 - Hafren 2
link: http://www.youtube.com/watch?v=0e0GRkCEUu8
Fecha: 12/11/2011
Hora: 13:51 hs (Hora de Gales, GMT 0)
Distancia: 32.14 km
TC15: Latvala se coloca primero
Descripción del tramo:
Por el copiloto del M-Sport Stobart Ford Rally Team Scott Martin : “El tramo estaba muy deslizante la temporada pasada. Tienes que subir una colina y cuando la coronas y la empiezas a bajar suele haber mucha niebla. Hay zonas en las que hay muchos árboles. Durante los reconocimientos la niebla no se fue en todo el rato. Va a ser un tramo complicado, pero al menos la pista tiene unas buenas condiciones.”
Cómo se ha desarrollado la acción:
Jari-Matti Latvala le ha arrebatado el liderato del Rallye de Gales GB a Sebastien Loeb, mientras que Mads Ostberg ha informado que ha sufrido problemas de motor que podrían dejarse sin el podio.
Latvala pasó de tener una desventaja de 7.3 segundos al inicio del tramo respecto a Loeb a tener una renta de 1.3 segundos después de haber sido 8.6 segundos más rápido que el campeón del mundo francés en el tramo de Hafren.
A pesar de su gran ritmo, Latvala ha comentado que ha sido complicado ir rápido en esta especial. “Era difícil y he atacado mucho”, declaró el piloto oficial del equipo Ford Abu Dhabi. “Ha sido muy exigente, muy poca tracción. La pista estaba muy delicada”.
El piloto de Citroën, Sebastien Loeb, que ha conseguido su octavo título mundial consecutivo tras el abandono de Mikko Hirvonen en la jornada de ayer, explicó: “He atacado lo más fuerte que he podido, pero era muy deslizante. No me doy por vencido, pero no puedo hacer más”.
Ostberg, es el tercero con su Fiesta del Stobart M-Sport. “No ha ido bien, tenemos problemas de motor. Hemos cambiado muchas cosas en la asistencia, pero todo va peor”.
Los esfuerzos del equipo MINI WRC para que Kris Meeke pueda volver a la competición se han visto recompensados después de haber marcado el tercer mejor crono en esta especial. Meeke ha informado que no tenía tracción en la pista, a pesar de haber superado a Matthew Wilson en la quinta posición de la general.
Momento clave:
Latvala supera a Loeb y Meeke a Wilson.
SS16 - Sweet Lamb 2
link: http://www.youtube.com/watch?v=KbbNRQOVBaQ
Fecha: 12/11/2011
Hora: 14:32 hs (Hora de Gales, GMT 0)
Distancia: 4.01 km
TC16: Ostberg con problemas
Descripción del tramo:
Por el copiloto del M-Sport Stobart Ford Rally Team Scott Martin : “Es muy complicado debido a los saltos y la gran cantidad de agua que se acumula en este tramo. Es difícil la zona interior donde hay muchos aficionados. A pesar de tener sólo cuatro kilómetros, se tiene que afrontar con mucho respeto que las otras especiales más largas. Es fácil perder tiempo en este tramo si no estás concentrado.”
Cómo se ha desarrollado la acción:
Mads Ostberg sufre problemas de motor que le hacen perder tiempo en el Rallye de Gales GB que le podría costar su posición de podio.
El noruego sigue perdiendo tiempo con su Fiesta del Stobart M-Sport. Tras su paso por el segundo tramo de la tarde, declaró: “Sólo quiero pasar este tramo que queda y llegar a la asistencia. No tengo ni idea de que pasa, pero si paramos quizás el coche solo arranca con tres cilindros. Parece que es un gran problema y no estoy seguro de que podamos llegar a la asistencia de la noche”.
En la lucha por la primera posición, Jari-Matti Latvala ha visto ampliada su ventaja respecto Sebastien Loeb de 1.5 en dos décimas.
“Es muy resbaladizo porque ha estado lloviendo y hay mucho barro, está más sucio que por la mañana”, dijo el finlandés.
Loeb comentó: “Hemos perdido mucha potencia después de pasar por un paso de agua, hemos estado pilotando de forma conservadora”.
Momento clave:
Latvala aumenta su liderato. Ostberg tiene problemas de motor.
SS17 - Myherin 2
link: http://www.youtube.com/watch?v=UZe6BFhP2nY
Fecha: 12/11/2011
Hora:14:50 hs (Hora de Gales, GMT 0)
Distancia: 27.88 km
TC17: Loeb no es capaz de frenar a Latvala
Descripción del tramo:
Por el copiloto del M-Sport Stobart Ford Rally Team Scott Martin : “Este tramo tiene un parque eólico en la parte más alta cuando subes las montañas, que además es una zona muy rápida. Cuando se entra en el bosque paa que estas pilotando en una pista de esquí por la bajada que tiene. El final es rápido y con mucho viento. Es un tramo largo y complicado porque te puedes encontrar niebla.”
Cómo se ha desarrollado la acción:
Sebastien Loeb ha comentado que él es incapaz de igualar el rito de Jari-Matti Latvala en el Rallye de Gales GB tras la última especial del sábado, Myherin.
Loeb comenzó empezó el bucle de la tarde 1.1 segundos por dealnte de Latvala, pero el finlandés se ha colocado líder con 6.1 segundos al final de la jornada tras marcar el scratch en la última especial del día.
“Va muy bien y mañana por la mañana tengo que tenerlo todo muy claro”, dijo el piloto oficial de Ford, Latvala. “Tengo confianza y estoy hambriento por conseguir la victoria.”
El piloto de Citroën, Sebastien Loeb, comentó: “Yo no puedo hacer nada. Tal vez sea mejor salir segundo y no limpiar la pista, pero en este tramo he realizado una actuación perfecta. Si miras el video no creo que haya cometido ningún error. Tenemos que seguir adelante, todo es posible”.
Mads Ostberg continúa con problemas de motor, pero mantiene su tercera posición por delante de Henning Solberg. Por su parte, el piloto del MINI WRC Team, Kris Meeke ha ascendido a la quinta posición por delante de Matthew Wilson, que sufrió una pequeña salida de pista con su Fiesta del Stobart M-Sport.
Ott Tanak también tuvo problemas y a perdido más de 50 segundos respecto a Latvala con su Fiesta privado.
Momento clave:
Latvala domina en Gales con su tercer scratch.
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23 respuestas
Es impresionante lo de Tanak, cuanto futuro el borreguito ese.
Una pena Mikko, te queriamos campeon!!!
No hay con que darle.....che conocen el SS13?? les resulta familiar...
jaja... me hisiste acordar.. el otro dia la qeria correr y no andaba.. sera por el update 7 ??
me eqivoqe.... el 8
¿el vídeo que esta en el post del día uno donde sale el accidente de Ogier es de una transmisión en vivo y directo? porque tiene toda la pinta de serlo, si es así ¿pasan algún otro tramo? ¿de que canal es?
Así es, parece la trasmisión en vivo, pero no se de donde la sacaron, no hay ningún logo de algún canal.
Y eso que va con las cubiertas chinas, las D-Mak, que seguro son algunas décimas mas lentas que las michelin
Felicitaciones para Breen, que salio campeón de la WRC Academy
Llegaron las fotos!
y una hd
Loeb abandono por que cocho en un enlace con otro auto.
Igual..
Bueno llego el fin del campeonato con un Loeb campeon... me gusto mucho la temporada.. apesar de las estrategias que se usaban, menos mal qe ahora se prohiben por la FIA. Loeb tuvo 5 pruebas ganadas.. Mikko tuvo 2... Ogier 5 y Latvala 1, este podria haber ganado mas.. pero con las estrtegias.. al igual qe ogier mas alla de los accidentes y errores...
jaja 
En fin una linda temporada qe la disfrute
Saludoss a todos y viva el WRC!!!!!
Es una lastima lo de Mikko!!!
pero bue, en otra ocasion sera 
pero esta deja en claro que Loeb no es intocable.... xq bien que estaria preocupado con los resultados del dia 2, cito:
Estaba ahi nomas del titulo...
Muchachos se que estamos ligados al rally pero permitanme desahogarme por la muerte de un piloto joven Guido Falaschi es una pena mi pesame a la familia. La única culpable de esta muerte es la ACTC que no quiso detener la competencia cuando sabia que Moriatis ya accidentado en un lugar estratégico iba a impedir que los pilotos pudieran llegar al final, IRRESPONSABLES los que tenían el deber de decidir; los pilotos se juegan creyendo que desde abajo van a velar por su seguridad y solo piensan en el negocio. El auto de seguridad durmió en los boxes mientras sucedía lo peor.
Aventin y esa cueva de gitanos que es la ACTC seguramente ensayaran alguna respuesta, lo cierto es que me tiene podrido que los autos reboten en un montón de gomas sueltas que provocan mas desastre al desastre.
AVENTIN SE TE MURIO UN PIBE
DISCULPEN
Excelente cierre de temporada de Latvala. Que se convirtió en el que mas tramos gano en toda la temporada!
Espero que el año que viene pueda estar en la pelea por el titulo, ya que demostró un gran avance en asfalto y en tierra ya sabemos lo bueno que es.
Concuerdo en todo con vos temer.
Una tragedia muy fuerte para el automovilismo y que hoy cuando vi el accidente en vivo por la tele, ya me dejo un gusto amargo, después como lo sacaron del auto me hizo temer lo peor y cuando dieron la triste noticia una hora después la verdad que me dolió muchísimo. Era un pendejo con toda una vida por delante, tanto en lo personal como en el gran futuro automovilístico que tenia.
Mas haya de la mafia y lo mal que están los circuitos en cuanto a seguridad lo de hoy fue una suma de infortunios, el rebote con las gomas fue de la peor forma que podía haber rebotado, después ortelli lo agarra también dejándolo cruzado en el medio de la pista y a 2 metros de una nube de tierra que no se veía nada.
Que Guido descanse en paz y mi pésame para familia y amigos.
Y que no se repita este tipo de accidentes.
lo de hoy fue una desgracia...q esperemos q no se repita mas...q empiezen hacer un poco mejorlas cosas los organizadores y q no tengamos tanta mala leche...que no vuelva a pasar..toda la fuerza para la flia falaschi que se les fue un ser querido y un piloto extraordinario y con mucho futuroo...que en paz descanse guido
dejavu x8
Coincido plenamente con todo lo que dice Temer. Tuve la suerte de conocer y trabajar con Guido en el Sport Team cuando empezo con la Formula Renault alla por el 2008/2009 y realmente una pena muy grande. Lo del ACTC es una cosa aparte, el ACA (por mas que sea lo que sea) tenia prohibido correr en el circuito de Balcarce por problemas de seguridad, el ACTC hace caso omiso a todo y ocurre lo que ocurre. Cuando el $$$ mueve una categoria pasan esta cosas y otras, sino miremos al WRC.
Dejo un buen video para distenter.
Saludos a todos...
link: http://www.youtube.com/watch?v=AogmMM77aGw
lo de falaschi me dio mucha tristeza la verdad ):
hablando del wrc a mi tmb me gusto mucho esta temporada, tambien pq pude viajar a cordoba para ver el rally argentino, lo unico qe no me gusto son las estrategias de los equipos (latvala frenando para que hirvonnen lo pase)
espero qe es año qeu viene este el quipo oficial de ford que es por el que soy hincha jajaja
al parecer no corre mas peter solberg, otro idolo ): alguien sabe mas o menos quienes son los particulares que se inscribiran para el 2012?
saludos a la comu!