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Fui a la fabrica FERRARI (Italia)
Pues como dice el titulo, os voy a "resumir fotográficamente" un poco que tal ha ido mi viaje a Maranello, a la fabrica de Ferrari y la experiencia de conducir un F430 Spider.El plan del viaje era: coger un dia el avion hasta Bolonia y llegar por la noche a Maranello al hotel Maranello Village. Al dia siguiente visitar el museo Ferrari, conducir el F430, visitar las zonas interesantes de Maranello, y tirar para Venecia, para luego volver a Maranello de madrugada. Y ya por la mañana del ultimo dia, volver a Bolonia para coger el avion de vuelta.
Asi que, sin mas empezamos:
Llegamos un viernes a eso de las 8 de la tarde al aeropuerto de Bolonia, alli nos esperaba un Fiat Punto o similar, que teniamos alquilado. Tras un pequeño problema con las tarjetas de credito (gracias a dios que el BBVA con las transferencias online es inmediato sea cual sea el dia y la hora) (como dato, no recomiendo la empresa de alquiler Locauto, no eramos nosotros los unicos con problemas de tarjetas de credito, habia dos familias por delante nuestra, una de ellas con tres niños pequeños, que no podian recoger el coche debido a esto, no se que harian al final) nos dieron nuestro coche y...empezando a firmar papeles leo...Mercedes Clase A...mmm mala espina ahora se habra equivocado y nos va a cobrar mucho mas, pregunto y resulta que no habia mas Fiat punto o similar, asi que nos dan el Clase A al mismo precio... Menos mal, empiezan a salir bien las cosas .
Llegamos al aparcamiento y ahi esta, un Clase A 160, por supuesto era de Benzina (gasolina en italiano).
Era la primera vez que conducía un coche gasolina (Tengo 20 años y 2 de carnet (Y como veis, todos los coches que hay en mi casa son diesel, asi que, tampoco me mateis por ello), pero la verdad es que me gusto mucho, aunque en el A160, se nota que le falta algo de potencia, pero para ser un viaje tranquilito, ibamos sobrados) .
Ponemos el tomtom que nos dieron en Locauto y...se ve que lo de actualizarlo no es lo suyo, a saber cuantos años tendrá...No viene la calle del hotel, asi que ponemos centro de ciudad y ya nos la apañaremos cuando lleguemos. Justo entrando al pueblo vemos un cartel muuy pequeño que ponia Maranello Village --->, asi que...le hacemos caso, llegamos al hotel del tiron.
Entramos, y nos dan nuestra habitacion en Daytona, planta 2.
Esta es nuestra habitación:
Nos acostamos y nos despertamos temprano al dia siguiente, y empezamos nuestro reportaje
Lo primero que vemos por la mañana es todo el cuarto oscuro, excepto una pared donde entra el sol, iluminando una pieza de Ferrari:
Curioso detalle de las alfombras
La puerta de la habitación estaba justo en el nombre del coche que iba a conducir al día siguiente:
Los detalles de Ferrari estan repartidos por todo el hotel:
Y aqui nuestro transporte
Desayunamos en el hotel y ponemos rumbo a la Galleria Ferrari
Nada mas pagar la entrada (11€ cada uno por ser estudiantes) entramos y lo primero que nos encontramos es esto:
El ferrari 125 S (O dicho de otra forma, el primer coche que llevó el cavallino encima):
Y ademas, este coche llevaba el primer V12 fabricado por Ferrari. Con 1496 cc y 118 cvs. Encima fue el primer Ferrari que gano una carrera: En el gran premio de Roma de Caracalla, en 1947, conducido por Franco Cortese.
Seguimos avanzando por el interior de la galleria, y nos encontramos la siguiente preciosidad:
Es el Ferrari 166 F2, con un motor V12 de 1995 cc y 165 cv de potencia maxima.
Pasamos al siguiente coche:
El Ferrari 195 Inter, de 1950 y con un V12 de 2341 cc y 170 cv a 7000rpm
Y aqui uno proveniente de Ferrari Clasiche:
El Ferrari 750 Monza, de 1954, con un motor de 4 cilindros en linea y 2999 cc, que producia 250 cvs a 6000rpm
Seguimos avanzando y vemos el 250 GT SWB (Short Wheel Base, o tambien Berlinetta passo corto)
Este lleva un motor V12, de 2953 cc y 280 cvs a 7000 rpm
ATENTOS! Nos encontramos con el despacho del señor Enzo ¿saben quien es no?
El Ferrari 048 - Campeonato del mundo de F1 de 1999
2997 cc
10 cilindros en V
40 valvulas
Y mas de 750 CV
El Ferrari 049 - Campeonato del mundo de F1 del año 2000
2997cc
10 cilindros en V
40 valvulas
Y mas de 770 CV
Ferrari 050 - Campeonato del mundo de F1 del año 2001
2997cc
10 cilindros en V
40 valvulas
Y mas de 800 CV
Ferrari 051 - Campeonato del mundo de F1 del año 2002
2997cc
10 cilindros en V
40 valvulas
Y mas de 840 CV
Detras de los motores, nos encontramos con esto:
Termina el pasillito y entramos en la sala de Formula 1
Este es un F1-87 de 1987, con un V6 de 1496 cc que daba 880 CV a 11500 rpm:
Al lado nos encontramos un Ferrari 512 M, de 1971, con un V12 de 4993cc que daba 610 CV a 9000 rpm
La trasera
Un F1 al descubierto, para que veais donde va el tanque y el motor (Aunque ahora como no se puede repostar todo eso es bastante diferente, ademas de que el Kers y las baterias van repartidas por ahi)
Un F1-89, del 1989 como su nombre indica, con un V12 de 3497 cc que da 600 CV a 12500 rpm:
Y el del año siguiente, el F1-90 que llevaba el mismo motor:
Un detalle del volante y el interior del coche:
Bueno, pues seguimos con los coches de calle ahora:
Salimos de la anterior sala, y subimos por una pequeña escalera, y nos encontramos con esto:
Y ahora, una de las preciosidades de Ferrari, el F40
458 Italia
el 599 me parece el mejor coche que tiene Ferrari ahora mismo. Y si encima me ponen aqui la version FXX...
Seguimos otro poco mas:
Un Dino GT
Me doy la vuelta y...
Y aqui habia otra zona con motores de la Scuderia Ferrari:
Un motor turbo del 87
Ferrari 166 Aerlux
Año: 1949
Motor V12 de 1995 cc que daba 95 cv a 5600 rpm
Ferrari 275 GTB4
Año:1966
Motor V12 de 3285 cc, que daba 300 cv a 8000 rpm
Y ahora una pequeña preciosidad
F1 126 C
Año 1981
V6 de 1496 cc
Nos encontramos algun trofeo, como por ejemplo este que gano Alonso en Monza (Obviamente en 2010):
Bueno vaale, miento, nos encontramos muuuchos muuchos trofeos:
Seguimos un poco mas:
Como decia antes, ya habiamos salido de la Galleria de Ferrari, y ahora pasaremos a dar un paseo por la tiendas, a ver el circuito de Fiorano, a cazar a algun que otro Ferrari, para terminar en la tienda Warm UP (que es donde estan los de Push Start, que son los del Ferrari) y luego iremos a ver la Galleria del Viento y a descubrir una pequeña sorpresa que cuando lo vi, aun no estaba presentado ).
Un F60:
Y esto estaba en la puerta de la tienda...
Camino a la Ferrari Store, pasamos por la famosa puerta de la fabrica de Ferrari:
En frente estaba la Ferrari Store, pero antes de darme la vuelta, escucho a esto acercarse:
Tras esto, nos montamos de nuevo en nuestro Clase A, y ponemos rumbo a la pista de Fiorano.
BUENO GENTE Y AQUÍ VIENE LO BUENO... ME PREPARO PARA CONDUCIR UN FERRARI 430!!!
Saliendo con el coche (foto echa por mi novia)
Acomodado en el cine para ver la F1 (la entrada gratuita)
Y bueno esto fue todo ! espero que les haya gustado familia Taringera, un abrazo para todos.
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6 comentarios
sos un capo...
Lo recomiendo asi lo ve mas gente y le doy +1
muy bueno che, te felicito (yo si fuera vos me hubiese robado ese pedaso de toma de aire que esta en la pared para traermelo de recuerdo jajajaja)
NO TE ENVIDIO PARA NADA