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Cosas para hacer con onda

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manes esto es una recopilacion de cositas interesantes para consruir y para ver:

Soldadura


empezemos por saber que es la soldadura o como lo crean , fundir dos metales y volverlos una sola pieza con diferentes fines crear diferentes piezas para diferentes fines:
empezemas para la

union metalica

( atencion saltar un poco mas abajo si lo que te interesa es solo agarrar la maquina y quemar electrodos a lo loco y derretir material , si te interesa es saber que pasa cuando se suelda LEE Y TRATA DE ENTENDER

Enlace metálico
Un enlace metálico es un enlace químico que mantiene unidos los
átomos (unión entre cationes y los electrones de valencia) de los
metales entre sí. Estos átomos se agrupan de forma muy cercana unos a
otros, lo que produce estructuras muy compactas. Se trata de redes
tridimensionales que adquieren la estructura típica de
empaquetamiento compacto de esferas. En este tipo de estructura cada
átomo metálico está rodeado por otros doce átomos (seis en el mismo
plano, tres por encima y tres por debajo). Además, debido a la baja
electronegatividad que poseen los metales, los electrones de valencia
son extraídos de sus orbitales y tienen la capacidad de moverse
libremente a través del compuesto metálico, lo que otorga a éste las
propiedades eléctricas y térmicas.

Características de los metales
Las características básicas de los elementos metálicos son producidas por la naturaleza del enlace metálico. Entre
ellas destacan:
1. Suelen ser sólidos a temperatura ambiente, excepto el mercurio, y sus puntos de fusión y ebullición varían
notablemente.
2. Las conductividades térmicas y eléctricas son muy elevadas (esto se explica por la enorme movilidad de sus
electrones de valencia menor).
3. Presentan brillo metálico, por lo que son menos electronegativos.
4. Son dúctiles y maleables (la enorme movilidad de los electrones de valencia hace que los cationes metálicos
puedan moverse sin producir una situación distinta, es decir, una rotura).
5. Pueden emitir electrones cuando reciben energía en forma de calor.
6. Tienden a perder electrones de sus últimas capas cuando reciben cuantos de luz (fotones), fenómeno conocido
como efecto fotoeléctrico.
El enlace metálico es característico de los elementos metálicos, es un enlace fuerte, primario, que se forma entre
elementos de la misma especie. Los átomos, al estar tan cercanos uno de otro, interaccionan los núcleos junto con
sus nubes electrónicas empaquetándose en las tres dimensiones, por lo que quedan rodeados de tales nubes. Estos
electrones libres son los responsables que los metales presenten una elevada conductividad eléctrica y térmica, ya
que estos se pueden mover con facilidad si se ponen en contacto con una fuente eléctrica. Presentan brillo y son
maleables.
Los elementos con un enlace metálico están compartiendo un gran número de electrones de valencia, formando un
mar de electrones rodeando un enrejado gigante de cationes. Los metales tienen puntos de fusión más altos por lo
que se deduce que hay enlaces más fuertes entre los distintos átomos.
La vinculación metálica es no polar, apenas hay (para los metales elementales puros) o muy poca (para las
aleaciones) diferencia de electronegatividad entre los átomos que participan en la interacción de la vinculación, y los
electrones implicados en lo que es la interacción a través de la estructura cristalina del metal. El enlace metálico
explica muchas características físicas de metales, tales como fuerza, maleabilidad, ductilidad, conducción del calor y
de la electricidad, y lustre. La vinculación metálica es la atracción electrostática entre los átomos del metal o los
iones y electrones deslocalizados. Esta es la razón por la cual se explica un deslizamiento de capas, dando por
resultado su característica maleabilidad y ductilidad.
Enlace metálico 2
Los átomos del metal tienen por lo menos un electrón de valencia, no comparten estos electrones con los átomos
vecinos, ni pierden electrones para formar los iones. En lugar los niveles de energía externos de los átomos del metal
se traslapan. Son como enlaces covalentes.



Bueno si llegaste hasta aca sos un copado y te interesa, bueno sinceramente yo lei todo estto y hay partes qu eno entendi pero bueno la idea esta ahi chicos es cuestion de pulir un poca mas el bocho y la quimica

lo que sigue según mi criterio es saber que vas a soldar y con que es muy pesado tengo mucha bibliografia pero que de lo que tengo es lo que mas se ajusta a lo que hay que saber es:


El acero al carbono, constituye el principal producto de los aceros que se producen, estimando que un 90% de la
producción total producida mundialmente corresponde a aceros al carbono y el 10% restante son aceros aleados.
Estos aceros son también conocidos como aceros de construcción, La composición química de los aceros al
carbono es compleja, además del hierro y el carbono que generalmente no supera el 1%, hay en la aleación otros
elementos necesarios para su producción, tales como silicio y manganeso, y hay otros que se consideran impurezas
por la dificultad de excluirlos totalmente –azufre, fósforo, oxígeno, hidrógeno. El aumento del contenido de carbono
en el acero eleva su resistencia a la tracción, incrementa el índice de fragilidad en frío y hace que disminuya la
tenacidad y la ductilidad.
Clases de aceros al carbono
• 1. Aceros al carbono que se usan en bruto de laminación para construcciones metálicas y para piezas de
maquinaria en general.
• 2. Aceros al carbono de baja aleación y alto límite elástico para grandes construcciones metálicas, puentes, torres,
etc.
• 3. Aceros al carbono de fácil mecanización en tornos automáticos.
En estos aceros son fundamentales ciertas propiedades de orden mecánico, como la resistencia a la tracción,
tenacidad, resistencia a la fatiga y alargamiento, Estas propiedades dependen principalmente del porcentaje de
carbono que contienen y demás aleantes.
En general los aceros al carbono ordinarios contienen:
C < 1%, Mn < 0,9%, Si < 0,5%, P < 0,1%, S < 0,1%
De acuerdo con las propiedades mecánicas, se establecen una serie de grupos de aceros ordenados por su resistencia
a la tracción. Popularmente son conocidos estos aceros como:
Acero extrasuave, suave, semisuave, semiduro y duro
• Acero extrasuave: El porcentaje de carbono en este acero es de 0,15%, tiene una resistencia mecánica de
38-48 kg/mm2 y una dureza de 110-135 HB y prácticamente no adquiere temple. Es un acero fácilmente soldable
y deformable.
Aplicaciones: Elementos de maquinaria de gran tenacidad, deformación en frío, embutición, plegado, herrajes, etc.
• Acero suave: El porcentaje de carbono es de 0,25%, tiene una resistencia mecánica de 48-55 kg/mm2 y una
dureza de 135-160 HB. Se puede soldar con una técnica adecuada.
Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena tenacidad, deformación en frío, embutición, plegado, herrajes,
etc.
• Acero semisuave: El porcentaje de carbono es de 0,35%. Tiene una resistencia mecánica de 55-62 kg/mm2 y una
dureza de 150-170 HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de 80 kg/mm2 y una dureza de 215-245 HB.
Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas resistentes y tenaces, pernos, tornillos, herrajes.
• Acero semiduro: El porcentaje de carbono es de 0,45%. Tiene una resistencia mecánica de 62-70 kg/mm2 y una
dureza de 280 HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de 90 kg/mm2, aunque hay que tener en cuenta las
deformaciones.
Aplicaciones: Ejes y elementos de máquinas, piezas bastante resistentes, cilindros de motores de explosión,
transmisiones, etc.
• Acero duro: El porcentaje de carbono es de 0,55%. Tiene una resistencia mecánica de 70-75 kg/mm2, y una
dureza de 200-220 HB. Templa bien en agua y en aceite, alcanzando una resistencia de 100 kg/mm2 y una dureza
Acero de construcción 2
de 275-300 HB.
Aplicaciones: Ejes, transmisiones, tensores y piezas regularmente cargadas y de espesores no muy elevados.
Otras aplicaciones
Con estos aceros se fabrican los puentes de ferrocarril, las grandes estructuras de las estaciones, las columnas
metálicas de las líneas eléctricas, los cascos de los buques, las estructuras de las casas, las carrocerías de los
automóviles, los tubos de las bicicletas, los clavos, los alfileres, las cerraduras de las puertas, los asientos de las
clases y muchos objetos más que utilizamos diariamente. En la mayoría de los casos se utiliza el acero tal como
viene de las acerías, sin darle ningún tratamiento térmico especial.
Tratamientos térmicos de los aceros al carbono
• Recocido: El objeto de este tratamiento es ablandar el acero, homogenizar su estructura y composición química y
aumentar su ductilidad. Se aplican varios tipos de recocido.
• Temple y revenido: Al dar a los aceros al carbono un temple y revenido se consiguen muy buenas características
cuando el perfil es delgado. En un acero al carbono bien templado o revenido, el valor del limite elástico suele
llegar a ser un 75% de la carga de rotura.
Cuando interesa fabricar piezas con resistencia de 38 a 55 kg/mm2 es, en general, muy poco ventajoso el tratamiento
térmico (temple y revenido) por tratarse de aceros de bajo contenido de carbono (0,15 a 0,30%). Cuando quieren
fabricarse piezas con esas resistencias conviene, en general, utilizar aceros en bruto de forja, laminados o
normalizados. Sin embargo, en casos excepcionales, cuando se desea conseguir la mejor combinación de
características (resistencia, alargamiento y alto limite elástico), se pueden templar y revenir los aceros de 0,15 a
0,30% de C, obteniéndose resistencias variables de 38 a 55 kg/mm2, alargamientos y limites de elasticidad
ligeramente superiores a los que corresponden al estado normalizado.
Cuando se trata de piezas de gran espesor el tratamiento es casi inútil, porque se presenta el problema de poca
penetración de temple o templabilidad.
Los aceros al carbono templados y revenidos con porcentajes de carbono variables de 0,25 a 0,55%, se suelen
emplear generalmente con resistencias comprendidas entre 55 y 90 kg/mm2 y a veces, en casos excepcionales como
en la fabricación de muelles, se usan hasta resistencias de 150 a 200 kg/mm2.
El empleo de los aceros al carbono templados y revenidos para la fabricación de piezas con esas resistencias tiene
varias ventajas. Una muy importante es que el limite de elasticidad es más elevado que en los aceros normalizados o
recocidos, y otra que la combinación de características (resistencia y alargamiento) también se mejora.
En cambio, si esa resistencia se consigue templando y reviniendo la pieza después de mecanizada, el trabajo de torno
o fresa se podrá hacer previamente en estado recocido mucho más fácil.
En el caso de que por mecanizado haya que quitar material, es preferible, como hemos dicho, mecanizar en estado de
recocido y luego templar y revenir, dejando generalmente en el mecanizado un exceso de medidas para eliminar
luego las deformaciones que se producen en el temple y revenido. Cuando la cantidad de material a eliminar por
mecanizado es pequeña, puede convenir templar y revenir el material y luego mecanizar las piezas, pudiéndolas dejar
así a las medidas definidas.


ya para esto seguro que te diste cuenta de que necesitamos mas saber mucho mas de de otras cosas que dan vuelta al rededor de la soldadura, como concepto com temple , revenido, presion, tensil, u muchas otras cosas que bla bla bla OK POR UN LADO SOMOS UNOS CAPOS EN LA PRACTICA , O SOMOS UNOS CAPOS EN LO TEORICO , y yo diria que hay que equilibrar y que si ya sos bueno tirando cordones para todos lados y las cosas ya te quedan lindas date cuenta de tu potencial si encima sabes lo teorico , mannnnn

bueno

Vamos con ELECTRODOS




La A W.S. y la A.S.M.E. (Sociedad Americana de Soldadura y Sociedad
Americana de Ingenieros Mecánicos, respectivamente), reconocidas
autoridades dentro del renglón de la soldadura, dictan normas de clasificación
de electrodos.
El estricto apego a éstas normas en la fabricación de los electrodos Infra,
dan la pauta para conocer el porqué están considerados como líderes
en el vasto campo de la industria constructiva y de mantenimiento.
Para una información sencilla y a la vez concreta de las propiedades de
cada electrodo, la A.W.S. y la A.S.M.E., han establecido la nomenclatura
usada en los electrodos, cuyo significado pasaremos a explicar.
GUIA PARA LA INTERPRETACION DE LA NUMERAClON DE LOS ELECTRODOS
RECUBIERTOS PARA ACEROS DULCES Y DE BAJA ALEAClON,
SEGUN LAS NORMAS A.W.S. - A.S.M.E.
Las diferentes caraterísticas de operación de varios electrodos son atribuidas
al revestimiento. El alambre es generalmente del mismo tipo;
acero al carbón A.I.S.I 1010 que tiene un porcentaje de carbono de 0.08-
0.12C% para la serie de electrodos más comunes.
En la especificación tentativa de electrodos para soldar hierro dulce,
la A.W S. ha adoptado una serie de 4 ó 5 números siguiendo a la letra
E, esta letra E significa que, el electrodo es para soldadura por arco.
Las dos primeras cifras de un número de 4, o las 3 primeras de 5 significan
la resistencia mínima a la tracción en miles de libras por pulgada
cuadrada del metal depositado. La penúltima cifra significa la posición
en que se debe aplicar (plana, horizontal, vertical y sobre cabeza).
La última cifra significa el tipo de corriente (corriente alterna o corriente
contínua) el tipo de escoria, tipo de arco, penetración y presencia
de compuestos químicos en el recubrimiento.
Las tablas Nos. 1 y 2, dan amplia información sobre la interpretación
de los números.
La tabla 3 nos da el significado del subfijo para electrodos de baja
aleación.
E XXYY 1 HZR

Donde:
E: Indica electrodo para soldadura por arco, el cual por definición conduce la
corriente por arco.
XX: Dos dígitos que designan la mínima resistencia a la tensión del metal
depositado, en Ksi.
YY: Dos dígitos que designan las posiciones de soldadura en que puede trabajar
el electrodo, el tipo de revestimiento y el tipo de corriente adecuado para el
electrodo. El primer dígito indica la posición (1=todas, 2=plana y horizontal,
4 todas pero especialmente para vertical descendente), la combinación de
los dos dígitos indica las otras características.

Los designadores después del guión son opcionales:
1: Designa que el electrodo (E 7016, E 7018 ó E 7024) cumple con los
requisitos de impacto mejorados E y de ductilidad mejorada en el caso E
7024.
HZ: Indica que el electrodo cumple con los requisitos de la prueba de hidrógeno
difusible para niveles de "Z" de 4.8 ó 16 ml de H2 por 100gr de metal
depositado (solo para electrodos de bajo hidrógeno).
R: Indica que el electrodo cumple los requisitos de la prueba de absorción de
humedad a 80°F y 80% de humedad relativa (solo para electrodos de bajo
hidrógeno).

La especificación AWS A5.5. que trae los requisitos de los electrodos para
soldadura de aceros de baja aleación utiliza la misma designación de la AWS A5.1.
con excepción de los designadores opcionales. En su lugar, utiliza sufijos que
constan de una letra o de una letra y un número, p(por ejemplo A1, B1, B2, C1, G,
M, etc.) los cuales indican la composición química.


Bueno hasta aca llego el tema electrodos ahora veremos como soldar y con que

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1 comentario - Cosas para hacer con onda

@panchox81
FALTAN FOTOS PAPA!!!... ESTA BUENA LA INFO PERO NO S MUY DIDACTICO