yamaha r15, una bestia¡

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Ficha técnica de la Yamaha YZF R15

Cilindrada 149.8 c.c. Potencia 17 HP @ 8.500 Torque 15 Nm @ 7.500 rpm Motor 4 tiempos, refrigerado x líq. Válvulas 4 Árbol de levas SOHC Rel. Compresión 10.4:1 Sistema de arranque Encendido eléctrico Suspensiones Telescópica / monocross, unión articulada Largo/Alto/Ancho 1.99 / 1.07/ 0.67 (m) Peso (kg) 120 en seco Frenos Disco adelante y atrás Capacidad Tanque de combustible 3.17 galones Transmisión 6 velocidades Tipo de chasis Deltabox Sistema alimentación Inyección Velocidad máxima 150 kph Llantas 80/90 -17 y 100/80-17


Características
•El genio de la inspiración
•Motor y chasis Serie-R de alta tecnología
•Caja de cambios de 6-velocidades
•Brazo basculante de aluminio
•Silenciador central

Motor
Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4-válvulas, cilindro único, SOHC
Cilindrada 124,66 cc
Diámetro x carrera 52,0 x 58,6 mm
Relación de compresión 11,2:1
Potencia máxima 11,0 kW (15 PS) @ 9.000 rpm
Par máximo 12,24 Nm (1.25 kg-m) @ 8.000 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Suministro de carburante Inyección de combustible
Tipo de embrague Multidisco en aceite con muelle en espiral
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Cap. depósito combustible 13,8 L
Cap. depósito de aceite 1,15 L
Chasis
Chasis Deltabox de acero
Suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido de rueda delantera 130 mm
Suspensión trasera Basculante (monobrazo)
Recorrido de rueda trasera 125 mm
Freno delantero Disco, Ø 292 mm
Freno trasero Disco, Ø 230 mm
Neumático delantero 100/80-17 M/C
Neumático trasero 130/70-17 M/C
Dimensiones
Longitud (mm) 2.015 mm
Ancho (mm) 660 mm
Altura (mm) 970 mm
Altura del asiento (mm) 818 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.355 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 155 mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 126,5 kg

http://www.soymotero.net/foto?a=243&i=1066


EL EXPLORER NO ME DEJA COPIAR LA RUTA DE LA IMAGEN...DEJO EL LINK ASI SE DELEITAN DE ESTA MOTO¡¡¡

yamaha r15, una bestia¡yamahapistamotor15

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21 comentarios - yamaha r15, una bestia¡

kolytron
Me estoy por comprar una de esas y me entero justo que está por salir la versión 250, mepa que voy a esperar a que salga la otra nomas, me encantaros estas fotos che.-
Saludos
IL_NENE
la 250 no es pista es doble proposito, la unica version R es esta R15 la menor de las R (R6 y R1). la que salio recien es la R15 2.0 es con otro escape, el asiento es doble y un par de boludeces mas, esta buena pero acaba de salir en la India, no se cuando llegue a latinoamerica... soy argentino, vivo en quito y tengo la R15 roja, yo creo q aca a colombia y a argentina llegara en el 2013. no esperes tanto por unos detalles, esta R15 vuela... aca en quito (en la altura) la puse en 145km/h imagino que en baires debe tirar mas. un caño

esta es mi moto en mi face
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150249341501984.324239.652011983&type=3

saludos
podtavin +3
pones yamaha r15..y ves la descripciones y dice cilindrada 125.. fijate...
Bremen
Es una linda moto sobre todo en curvas reviradas va muy bien con motos mas grandes
Ficha técnica de la Yamaha YZF R15


Cilindrada 149.8 c.c.
Potencia 17 HP @ 8.500
Torque 15 Nm @ 7.500 rpm
Motor 4 tiempos, refrigerado x líq.
Válvulas 4
Árbol de levas SOHC
Rel. Compresión 10.4:1
Sistema de arranque Encendido eléctrico
Suspensiones Telescópica / monocross, unión articulada
Largo/Alto/Ancho 1.99 / 1.07/ 0.67 (m)
Peso (kg) 120 en seco
Frenos Disco adelante y atrás
Capacidad Tanque de combustible 3.17 galones
Transmisión 6 velocidades
Tipo de chasis Deltabox
Sistema alimentación Inyección
Velocidad máxima 150 kph
Llantas 80/90 -17 y 100/80-17




Publicación
motor.com.co
Sección
Motor
Fecha de publicación
27 de abril de 2009
Autor


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Ficha técnica de la Yamaha YZF R15


Cilindrada 149.8 c.c.
Potencia 17 HP @ 8.500
Torque 15 Nm @ 7.500 rpm
Motor 4 tiempos, refrigerado x líq.
Válvulas 4
Árbol de levas SOHC
Rel. Compresión 10.4:1
Sistema de arranque Encendido eléctrico
Suspensiones Telescópica / monocross, unión articulada
Largo/Alto/Ancho 1.99 / 1.07/ 0.67 (m)
Peso (kg) 120 en seco
Frenos Disco adelante y atrás
Capacidad Tanque de combustible 3.17 galones
Transmisión 6 velocidades
Tipo de chasis Deltabox
Sistema alimentación Inyección
Velocidad máxima 150 kph
Llantas 80/90 -17 y 100/80-17




Publicación
motor.com.co
Sección
Motor
Fecha de publicación
27 de abril de 2009
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Saludos
elgatomara82
Es mejor esta moto Suzuki FXR 150, lastima que los repuestos salen mucho. o por menos plata me compro la honda strada o cbx 200 con mucho menor costo en repuestos y miles de kit para motor en brasil, te vas a la frontera te compras los aumento de cilindrada cdi y escapes y muchas cosas.
Creo que la r15 no tiene buena relacion precio producto, para que sea una buena relacion una usada tendria que valer $19000 mas no.
lechuga333 -3
prefiero mi fz 120 y cagada a palos...............cuando le haga el motor nuevo otra vez a volar
yeisonhxxxd
en cuanto sale la moto en usa : united state - estados unidos * me podrian decir el precio y como lo podria conseguirlo por medio de una pagina web ??"
porfavor ayudemenn
terrymaxk +1
yamaha r15, una bestia¡
esta es la que me quiero comprar la version 2.0 la que muestar n es una version anterior en mi pais esta a usd 3000 me la compro si o si estos dias. solo rompere el chancho y ya ta.
weimarfx
es muy buen amoto te la recomiendo, pero si debe consentira con gasolina extra y de se posible aceite 100% sintetico
darthoon
se le puede poner neumáticos mas anchos ya que parecen ruedas de bicicleta y estéticamente se ve horrible
elanonimo1888 +1
48.000 pesos por una 125 jajajajajjajajajjajjajajj estan fumando algo bueno!!!! jajajajja
iltorino +2
En algunos lugares ahora esta 60 lucas. Totalmente dementes. Por 15 lucas me compro un ninja 250 viejo le pongo 15 lucas arriba y tengo una moto de verdad, no esta poronguita. Fuman pero de la mala jejejeje
sion6x
mucha feria por un motor 150 ... estan enfermos los que la compran
Falas85 +3
Yo no puedo creer que tanta gente estúpida opine... Kawasaki ninja! cuando comparas precios sr tonto.. se hace 0km a 0km. r15 60 mil mientras que la kawasaki 130 mil. VALE MAS QUE EL DOBLE!. y otra cosa no podes comparar motos de 250 de calle que son armadas con lo básico y chirola, contra motos de cualquier cilindrada de alta competición. ridículo es que te montes a una ybr 250 o twister, y venga una r15 y te deje ver el polvo en los 100m. Si vos buscas ir al trabajo o repartir pizzas te compras un twister. Pero si queres tener algo especial en tu casa y no te alcanza para comprar una Ninja 300. Una r15 es un fierro hermoso. Si proyectas llegar a una ninja 300 o una r25 cuando llegue a la Argentina, tener la r15 2.0 es extraordinario. Si vos no tenes un peso partido al medio y solo podes comprarte una moto china falopa, criticar lo mejor que fabrica yamaha es de ignorante.

Ahora les hablo a los que piensan comprarse una R15, depende mucho de que quieras a futuro es obvio que el objetivo es una Ninja 300 o la r25 cuando venga. Si compras un twister... imagino que la ninja 300 no la queres.... si compras la YBR 250 seguramente queres ir al trabajo y no darle bola a la moto.. me parece perfecto. Pero si queres arrancar capitalizando para llegar a las motos de alta Gama e ir paso a paso... Comprar la r15 es lo mejor que podes hacer, vas aprendiendo y vas manteniendo tu inversión.
George051976
Una bestia?
Lo unico que tiene de bestia es el precio.
Ni en el peor de los pedos pago 50 lukas por una 150cc que tira 17hp.
Mucha pinta, pero es puro cascaron nomas, las prestaciones no deben ser muy superiores a las de una FZ que vale la mitad.
Falas85
Yo maneje, yamaha Fz16, Ybr 250 y Twister 250..... esas tres motos no tienen ni comparación con Yzf R15 2.0.... esta es rápida como ninguna, ligera y confiable como ninguna. La comparación con las tres anteriores es absurda, la diferencia de precio esta perfecta. Los que opinan sin haberse subido y haberla probado en su 100% son ignorantes que lamentablemente no entienden nada de conducción. Puedo dar mi opinión por haber tenido todas y saber de lo que estoy diciendo. R15 solo es inferior a kawasaki ninja.
mrcelomz
Me compre hace dos meses una Kawasaki Bajaj NS 200, a 36.000 pesos...La R15 esta ahora 75.000...Y la NS tiene 24 caballos, triple bujia, 4 valvulas, CDI computarizado, caja de sexta, monoshock, todo lo mismo con un 50% mas de potencia y vale la mitad..
marcelo714
@mrcelomz pero se llama bajaj por algo, no hay punto de compraracion con kawasaki.
mrcelomz
@marcelo714 El motor es KTM, y lo usan KTM, Bajaj y Kawasaki...
La Ninja tambien ahora la hace Bajaj..
http://compare.pricesofindia.com/vs/bajaj-pulsar-200-ns/kawasaki-bajaj-ninja-250
IvanPepon
Mi Pulsar 200ns Corree mas!!!
Tecojo2 +1
kawasaki bajaj (?
josecitosb
Hola gente, me compre una hace hace poco modelo 1012 version 1.0, con 14mil kms y cada día me convence mas, les voy a detallar un poco por si le sirve a alguien, a favor le encuentro la calidad de materiales que es muy superior, el arranque es instantaneo, la suavidad de manejo en ruta, como frena, y claro la aceleración, tiene muchisima pinta, se nota la inyección, (nunca mas me compro una con carburador) la moto es super vendible, no hace ruido a plasticos ni tiene detalles de malos contactos o mala terminación en sus carenados, gomas, bujes o partes electricas, como nos acostumbran las chinas, realmente no le encuentro punto de comparación con otra moto, podría ser por valor con la daelim 250r pero no deja de ser daelim, podes compararla con una bajaj o alguna otra china, pero no es lo mismo, son motos diferentes, esta es un chiche en cuanto a lo estético, me sorprendió el bajo consumo, en contra le encontré que el neumático trasero es un poco fino así que le voy a poner uno 130 70 17 en lugar de su 100, nada mas que eso por ahora para reprocharle, me sorprendió su caja de 6ta, una especie de sobre marcha que te hace ahorrar combustible en ruta, la caja sin duda es muy buena, muy suave, el poder de reventa creo que es muy interesante, su doble faro delantero es muy acertado, es super baja, subis muy comodo y rapido, nada que ver con el fz16 o algo por el estilo, el acompañante no sufre cada vez que tiene que subir y su asiento es grande, a diferencia de la version 2.0 la mia tiene el asiento entero, la otra es doble, quiero aclarar que esto lo digo desde mi lugar, no la compre para boludear ni pistear ni nada de eso, solamente la compre porque me gusto y la uso los fines de semana para salir a la ruta con un grupo de amigos y pasarla bien, no la ando a mas de 110kms generalmente, la puse a 140 kms y me llamo la atención que no vibra ni tiende a hacer ese ruido a china o coreana desarmándose se queda en su lugar centrada, muy estable, cuando la cambie la voy a cambiar por una kawasaki ninga 250... en cuanto a los valores, lamentablemente hay que ser realistas y saber que vivimos en un pais tan inestable que tener una moto de marca es un lujo aunque sea 110ccc o 1000ccc, pero mi recomendación es que traten de comprar marcas y pagar por la marca, hay mucha diferencia aunque digan que no, en cuanto a pagar la marca, si claro hay que pagar la marca si te gusta y si no no la compren y si van a criticar de manera barata aganlo, si critican la velocidad final o la aceleración, mi recomendación es que compren una moto cualquiera sea y le pongan una turbina de helicoptero o algo así y van a lograr lo que quieren, sean correctos en su manera de expresar y hagan criticas constructivas y no sean resentidos, quizá hay alguien que esta buscando una opinion seria, saludos al creador del post y a todos ustedes...
josecitosb
Modelo 2012 perdón por el error
pacho_12
Una bestia en 150 es esta 2t
yamaha
No conocia esa yamaha voy a echarle un ojo