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Tenés un auto? A que no sabés de qué marca es el motor?

Cansado de escuchar estupideces, como que tal marca tiene repuestos caros o baratos, que los de tal orígen son mejores que los de otro continente, busqué alguna recopilación que expliqueque todas esas generalizaciones murieron hace décadas.

No encontré mucho, pero me pareció interesante compartir este artículo acerca de los motores.

Faltaría otro que explique lo que casi todas las marcas están haciendo en el mercosur...

Como que Renault está vendiendo Dacias con un rombo pegado adelante (Symbol, Sandero) Que el mismo auto fabricado en el mercosur obtiene una estrella en seguridad -auto asesino- y el fabricado en europa obtiene 5 estrellas en las pruebas de la NCAP: http://autoblog.com.ar/2012/08/latinncap-comparo-al-peugeot-207-argentino-con-el-europeo/
Que muchos de los autos vendidos en la zona obtienen cero estrellas de seguridad cuando la mayoría de los europeos no obtienen menos de 4: http://www.autoblog.com.uy/2013/07/latin-ncap-fase-iv-cuatro-modelos-con.html
Que Chevrolet inventa modelos que no existen en sudamérica y les permuta las plataformas a los europeos para hacerlos más baratos, además de vendernos los Daewoo como si fueran chevys (Aveo, Spark etc.)
Y mil cosas más que se podrían decir.

Aquí va el artículo:

Grupo VAG (Audi, Seat, Skoda y Volkswagen)


Tenés un auto? A que no sabés de qué marca es el motor?

Mi intención es hacer el repaso de forma alfabética, y en el primer pesto está Audi. Marca perteneciente al Grupo Volkswagen donde los diferentes motores que usa son compartidos entre todas las marcas del grupo. Tanto Audi, Seat, Skoda o Volkswagen usan los mismos propulsores, al igual que ocurre con el cambio DSG que también está presente con otra nomenclatura, pero en esencia es un DSG en la marca Audi.

Como curiosidad, el conocido motor diesel 2.0 TDI de 140 CV fue compartido durante un tiempo con el Grupo Daimler, más concretamente en el Dodge Journey, Chryslert Sebring o el Dodge Caliber. Pero actualmente ya no sigue en vigor dicho acuerdo.

BMW


nissan

Este fabricante engloba la marca Mini, precisamente en Mini es donde nos pararemos un rato para analizar la gama de motores. BMW tiene alianzas con el grupo francés PSA Peugeot Citroën para el desarrollo conjunto de motores, el producto más conocido es el motor gasolina 1.6 THP que está disponible en BMW, Mini, Citroën y Peugeot.

Otro nuevo en llegar al mercado es el revolucionario BMW Serie 1 114d, con motor diesel de 1,6 litros con 95 CV. Seguro que así nos os suena, pero si hablo del 1.6 HDI de 92 CV quizás os suene más, según el fabricante el motor diesel que equipa el 114d es de desarrollo conjunto entre BMW y PSA, pero basándose sin duda es el archiconocido 1.6 HDI.

Mini tampoco se queda atrás, hasta hace poco los diesel de 90 y 110 CV eran de origen PSA, ahora la marca equipa motor de origen BMW, pero la gama gasolina (One y Cooper) sigue siendo un 1.6 de 98 y 122 CV, de origen BMW/PSA y usados por ambas marcas (con muchos rasgos en común con el mítico 1.6 VTI de PSA). Hasta el Cooper S que equipa el famoso THP de 184 CV es otra colaboración entre ambos fabricantes.

Citroën/Peugeot


ford

A priori todos los motores gasolina de PSA son propios, pero esto hay que leerlo con más detalle porque muchos de ellos se han desarrollado gracias a colaboraciones con otros fabricantes. El caso más concreto es el 1.6 THP que se ha creado conjuntamente con BMW, y que equipan ambas marcas.

La gama diesel, el conocido 1.4 HDI de 70 CV, el 1.6 HDI de 92/115 CV y finalmente el dos litros HDI con 163 CV (en su máxima potencia) son tres motores desarrollados entre PSA y Ford. Por lo tanto, ambas marcas los equipan en sus modelos con diferente nomenclatura. El 1.6 de 112 CV lo equipan algunos Volvo, herencia de tiempos anteriores cuando era propiedad de Ford.

Otro que también es de desarrollo conjunto es el 2.2 HDI de 190/200 CV que usan Peugeot, Citroën, Ford, Jaguar y Land Rover (el Evoque, por ejemplo).

Falta un propulsor en el acuerdo, se trata del potente y prestacional 3.0 V6 HDI de 240 CV que también se ha desarrollado conjuntamente con Ford, y del que se benefician marcas como Jaguar o Land Rover (XF, XJ, y la gama Land Rover diesel).

[Actualizado: Como bién han comentado, el motor del C-Crosser es de origen Mitsubishi]

Chevrolet


Chevrolet

Con Chevrolet hay que pararse, porque lejos de lo que pueda parecer, la gama de motores no es compartida al 100% con Opel, pese a ser ambas de General Motors. Las diferencias principales vienen en los diesel, porque los gasolina si son de origen GM.

Pero los diesel de Chevrolet son italianos, todos ellos. Ya sea porque son fabricados por VM Motori, ahora propiedad de GM y Fiat, o porque son directamente motores Fiat. Los fabricados por VM Motori son los dos litros diesel con 163 CV y el 2,2 litros que llega hasta los 184 CV.

El Chevrolet Aveo incorpora un propulsor diesel de 1,3 litros con 75 y 95 CV, de procedencia Fiat. Y queda un motor en discordia, que se ha introducido hace poco en la gama y viene directamente desde Opel, hablo del 1.7 diesel de 110 CV (en Opel llega hasta los 130 CV) este motor en teoría es de Opel actualmente.

Ford


bmw

Prácticamente todos los motores diesel que equipa el fabricante americano son desarrollados en colaboración con PSA. En los Ford Focus, Mondeo, C-MAX, S-MAX, Galaxy y Kuga, el motor 2.0 diesel es compartido con sus homólogos franceses en Citroén y Peugeot con sus diferentes versiones con potencias entre 150 y 163 CV. El Fiesta también equipa motores pequeños HDI desarrollados el colaboración con PSA.

Pero en Ford existe un motor diesel que es de fabricación propia, un 1.8 TDCI de 115 CV que es originario del fabricante americano. Hasta hace poco este motor se equipaba en los Focus, pero actualmente creo que ya está fuera del mercado. Mientras que los motores gasolina de Ford son de fabricación propia.

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Comentarios Destacados

@polakox93 +12
Si se. Es un motor Audi. Tampoco soy el cabeza que le pone el simbolo Audi en la parte de atras del auto
@bondicero-
El único Gol con motor Audi es el Gol G1 GL 1.6 y el Gol GL 1.8...

El G2 creo CREO que también tenían el mismo motor en las versiones GL 1.8, GL 1.8 y Mi2000..
@polakox93
@bondicero- Si se que de los Gol son el G1 y no se si el G2. También los Senda. El mio es un Golf TDi del 2004. A partir del 2006 empezaron a venir de Brasil.
@bondicero-
@polakox93 El primer Gol también era de Brasil pero con repuestos alemanes, como pasó con los primeros Chevrolet Corsa, que algunos tenían repuestos de Opel alemanes, supongo que el Gol fué como una versión "futbolera" de una versión barata del Audi 80 para Latinoamérica...

El Gol G1, tenía versiones como el Parati un Senda rural de 2 puertas, el Gol, el Voyage que era el Gacel de 2 y 4 puertas y la Saveiro.

#Taringa mis ojos! no veo nada con ésta fuente loco.
@elchiiqui +10
se te cayeron las imagenes
@taringaheroe +6
si? Aguantámelo unos minutos y si no vuelven las recambio. Igual no aportan nada más que adornar el post. Gracias por avisar.

28 comentarios - Tenés un auto? A que no sabés de qué marca es el motor?

@elchiiqui +10
se te cayeron las imagenes
@taringaheroe +6
si? Aguantámelo unos minutos y si no vuelven las recambio. Igual no aportan nada más que adornar el post. Gracias por avisar.
@Caarlos009 +3
@taringaheroe
Ta, si, ya voy a editar las imágenes. Cayeron todas.
@polakox93 +12
Si se. Es un motor Audi. Tampoco soy el cabeza que le pone el simbolo Audi en la parte de atras del auto
@bondicero-
El único Gol con motor Audi es el Gol G1 GL 1.6 y el Gol GL 1.8...

El G2 creo CREO que también tenían el mismo motor en las versiones GL 1.8, GL 1.8 y Mi2000..
@polakox93
@bondicero- Si se que de los Gol son el G1 y no se si el G2. También los Senda. El mio es un Golf TDi del 2004. A partir del 2006 empezaron a venir de Brasil.
@bondicero-
@polakox93 El primer Gol también era de Brasil pero con repuestos alemanes, como pasó con los primeros Chevrolet Corsa, que algunos tenían repuestos de Opel alemanes, supongo que el Gol fué como una versión "futbolera" de una versión barata del Audi 80 para Latinoamérica...

El Gol G1, tenía versiones como el Parati un Senda rural de 2 puertas, el Gol, el Voyage que era el Gacel de 2 y 4 puertas y la Saveiro.

#Taringa mis ojos! no veo nada con ésta fuente loco.
@chuscarsr +1
los moteres del laguna renaul de lo viejos son motor volvo
@taringaheroe
Es cierto. Además que Renault integra grupo con Nissan y no tiene nada que ver con los hermanos Citroen y Peugeot.
@bondicero-
Sí es totalmente verdad, creo que compartían el motor con el Volvo V40.

Es un autazo, pero ya más de uno veo abandonado, supongo que tienen problemas con los repuestos o algo así.
Veo uno 2007 rural cerca de mi casa impecable abandonado no sé por qué!

Y otro 99' en la puerta de la casa de un amigo que está excelente de chapa pero sin las 4 ruedas en el sopi.
@mera2010 +1
yo si se tambien es un motor de audi
@francodjj
honda?
@taringaheroe
Honda tiene los v-tec que son propios, y también los usan los Rover que curiosamente tienen fama de flojos aunque es el mismo motor. De chapa son bastante malos para lo que cuestan. Nunca pudieron fabricar motores diesel y creo que usan motores de Citroen - Peugeot en varios de sus gasoleros.
@francodjj
@taringaheroe ah mira. con el tema de la chapa es cierto xq fui a un chapista xq me lo chocaron la trompa, unos rayones cuando estaba estacionado. y el chapista me dijo que de chapa eran bastante ordinarios, el capo se habia jodido, estaba suelto. y no fue gran cosa. lo que el motor parece que tuviera turbo, te pega en el asiento cuando lo aceleras para sobrepasar. buen post
@bondicero-
Los mejores Honda son los Accord que creo que venían de USA o Japón los viejos..

De chapa éstos no son malos aunque sí son malos los plásticos del interior..
De motor los nafteros son los de mejor calidad, compré uno 96' con 200mil km y andaba a 150km/h como nada, impecable el motor, le hice la chapa (tenía un choque bastante feo) y lo revendí..

Los mejores de chapa son los Peugeot 307 para arriba que son de plástico y aluminio, jamás vas a tener problemas de corrosión..
@perrobambino
che decir algo mas de renault que me interesa...te soborno con + 3
@taringaheroe
jaja, Renault trabaja con Nissan y Dacia. El Fluence es un fierraaazo. Del Symbol... aquí te ilustran: http://www.autoblog.com.uy/2012/11/un-franco-rumano-en-turquia-este-es-el.html
@Darth_Artist
La Renault Koleos y el Laguna creo que V6 son motores Nissan asi que imaginate la bestialidad de esos 2 vehiculos
@Andrescoo +1
Y los japoneses ?
@taringaheroe +1
Yo ahora tengo un Mitsubishi y mi mujer un Suzuki. Es muy graciosa la pelea acerca de la horrible fama de los Hyundai en años anteriores, que para algunos los malos fueron los que usaron motores mitsubishi y para otros la mala fama es antes de que renegaran de fabricar un motor propio que nunca pudieron y tuvieran que usar los Mitsubishi jaja. Igual te digo que si vas a comprar repuestos para la Suzuki Vitara gasolera, andá directo a las casas peugeot. Zuzuki es para matarla. Le hicieron buen
@elbrujito09sire +3
q grande honda y toyota, lejos de la mediocridad
@taringaheroe +2
Jaja, es increible que con lo mismo que te comprás un Civic, la gente prefiere comprar autos sin pruebas de seguridad, que soplan como aspiradoras a los 70.000km.
@francodjj +2
los corolla son una nave tambien. tengo un city
@SirLonjamas89
Yo tuve un civic.El mejor auto que tuve lejos.. fue mi primer auto (y despues de ese tuve un nissan march, nissan Sunny, toyota corona y toyota corolla, este ultimo fue el unico de se hizo respetar frente al civic.)
@colosusmania
Nissan
@bondicero-
@FVillaluro né son baratos de mantener y no se rompen nunca.

El único problema que tienen es que gastan mucho y la nafta se evapora, pero después es todas satisfacciones y cuando ves algún boludito con un Gol te cagás de la risa...

En repuestos en Peugeot tenés problemas con el 607 no el 605, pero en Alfa Romeo y Mercedes Benz se consigue todo y no son tan caros los repuestos.
@FVillaluro
@bondicero- si a autitos así te cagas de la risa con un 206 GTI, con culata de Rc y boludeces básicas los pasaba por arriba a los gol, golf bora y etc
@FVillaluro
@bondicero- eso es lo malo de armarse un auto berreta, podrá ir rápido pero no doblan ni frenan
@SirLonjamas89 +1
Ultimamente se esta dando esto con los motores modernos, antes tanto tanto no era.. te comprabas una f100 y sabias que era ford. Ahora te compras un toyota y por ser de este lado del charco, te llega todo chino (sin desprestigiar a los chinos, que en la ultima decada se pusieron a fabricar con mayor calidad) pero es una pena pagar la marca y que te den gato por liebre
@graizzaro +4
yo tengo este, y por lo menos creo que es volvo xD
volkswagen
@taringaheroe
Si, ahora Volvo es de Ford pero ese motor es de antes de que la Ford la comprara. Igual, por ahora creo que todos siguen equipando motores propios (Volvo).
@graizzaro +1
@taringaheroe volvo ya no es de ford...es de geely
@taringaheroe
@graizzaro Mirá vos... esa me la comí. Y los chinos nos comen...
@playmore
Nissan trabaja en conjunto con Renault desde que renault adquirió 44 % de Nissan, por lo que Renault puede sacar un auto dependiendo la marca que más le convenga en el país.

Por ejemplo aquí en México sacaron el Renault Clio como Nissan con el nombre Platina, mismo que es un clio con cajuela:

mapa motores
@taringaheroe
audi seat
@Nachov50 +1
Hoy en día todas las marcas son de todas las marcas. Es impresionante como han creado acuerdos para seguir creciendo. Laburo en Scania pero, Scania ya no es mas de Scania, es parte Volkswagen que a su vez también forma parte de Man. Es toda una gran familia jajaj. Es real que Toyota y Honda aún están ajenas a esto, pero no se por cuanto tiempo. Y, no hay que olvida que estamos en el mercosur, donde las grandes automotrices, depositan toda la porquería que en otros mercados ya no existe.
@Nachov50 +1
@claudio5186 Dato muy interesante el que aportas, hasta hace unos años los camiones Fors y Volkswagen eran escencialmente lo mismo pero con distintas cabinas. Usaban los mismos motores Cummins, cajas ZF con diferenciales Eaton y el resto del chasis lo fabricaba Maxion en Brasil. Con respecto a los autos, que buenas épocas cuando cada marca respetaba su ADN no?
@bondicero- +1
@Nachov50

Más o menos, el Torino es un AMC Rambler American rediseñado y con el motor mejorado, pero teóricamente era un AMC..
@Nachov50
@bondicero- Tal cual! Según cuentan la mano viene por acuerdos entre el presidente de IKA y el de AMC, de acuerdo a la leyenda eran amigos o algo así.
@kjhgfdsa1 +2
Aguante mi Suzuki Samurai del 87, 40 años prácticamente sin cambios, solo electrónica y rebautizado a Jimny.
@taringaheroe +3
buen auto pero no dobles muy rápido jeje
@tulosabez_vuelve +1
@taringaheroe +1
@tulosabez_vuelve jaja, ese video lo había visto hace poco. Después le pone unos enganches a los costados para volcar que parecen rueditas de bicicleta.
@Darth_Artist +1
Buen post mañana van 10 jaja ahora me quede sin puntos
@ferlugano2
Se te pasaron los multiJet!!!
@taringaheroe
Faltan un montón. Esto es más o menos la mitad de lo que sería un resumen.
@ferlugano2 +2
El motor diesel con mas tecnología del mercado, en mi opinión: Punto Multijet: Motor 1.3, 90cv, injección common rail de 2° generación, multiJet, turbo de geometría variable, intercooler y 16 válvulasTenés un auto? A que no sabés de qué marca es el motor?
@taringaheroe +1
Me gustaban más los viejos XU. Algo blanditos y soplan rápido pero los ponían desde un citroen visa hasta una Fiat Ducato y se las ingeniaban para tirar bien... y era todo fierro, nada de computadoras.
@ferlugano2
@taringaheroe De enserio me decís? Yo estoy bastante conforme con el motor, y de hecho a nivel mundial es de lo mejorcito que hay.- Lo que pasa que acá con el tema del combustible ya traen muy pocas cosas.- Pero este sopla de lo lindo, a partir de las 2000rpm tira parejo hasta el final, no es solo un empujón como les pasa a muchos diesel con turbo.-
@bondicero- +1
Con lo que salía uno de esos 0km yo me compré un Alfa Romeo 166 V6 3.2:

nissan

Eso sí, es un motor que no se rompe nunca pero carísimo de mantenimiento, algo que comparado a lo que pagan de seguro y patente un 0km, es la misma guita mantener un auto así..

Eso sí, un palo fuerte y capaz cuesta más caro que comprar otro auto...
@CHEVYS2 +1
si se!

ford

y el otro es el fiel y archi conocido m20 de bm
@tulosabez_vuelve +3
ejem no olvidar tambien
TORNADO
Chevrolet
221
bmw
Slant Six
volkswagen
@Nachov50 +1
@tulosabez_vuelve Motores nobles y rendidores si los hay. Tengo un Chevy Malibu del 76, y lo amo!
@xxxAgusxxx7
flaco el motor zetec es naftero los diesel son los endura dato a tener en cuenta
@tragodemoda
Mi e34 tiene motor bmw 6 cilindros turbo diesel.
@ALEVILLA291982 +2
Pero en Ford existe un motor diesel que es de fabricación propia, un 1.8 TDCI de 115 CV que es originario del fabricante americano. Hasta hace poco este motor se equipaba en los Focus, pero actualmente creo que ya está fuera del mercado.

Este motor mamita,que fuerza que tiene,el amigo de mi viejo lo ponia a 205kmh al Focus.Grande Ford
@raycka +2
La chevrolet s10 tiene el motor de nissan
@colorado_91
el 1.6 hdi de PSA(citroen y peugeot) ademas de ford también lo montan mas coches como el mini o el mazda 3 por ejemplo
@taringaheroe
creo que ese es el mismo que montan unos BMW con la diferencia de la caja autoática de 7.
@colorado_91
@taringaheroe los bmw serie 1 y no se si alguno mas lo montaban hasta 2010/2011 aprox