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probe la Keeway blackster 250 y te cuento que me parecio

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probe la Keeway blackster 250 y te cuento que me parecio

como ya sabran hace unos dias tube oportunidad de probar una keeway blackster, en ocacion que tube una de estas motos en el taller para hacerle toda la parte de respaldo y parrilla, les comento lo que a primera mano me parecio esta cruiser de cilindrada media,

vista general:

siendo una version de la keeway cruiser, con la que comparte la mayoria de los componentes la blakster se caracteriza por tener un equipamiento menor, diferente asiento, mas pequeño y en una pieza,no trae parabrisas, no trae alforjas, no trae respaldo,ni faros auxiliares, las plataformas del modelo cruiser son cambiadas por los posapies de la supershadow, cambio que es bienvenido para los que somos talla grande, todo lo que en la cruiser es cromado, aqui se cambia por un negrisimo negro mate,salvo los escapes,el embellecedor de la tapa de valvulas, y alguna cosita mas, todo negro. la insignia cromada plastica del modelo original pasa a ser un pobre ploteado, aun asi, es una moto que con un poco de cariño tiene mucho potencial, con controles comodos y de facil accionamiento, inclusive con guantes, es una moto muy comoda de usar, aun con su volumen de "casi 500cc" su posicion baja y estetica solida "a lo fatboy" con bajas y anchas ruedas da como resultado una moto bastante agil y muy estable, con frenos solventes, terminaciones un tanto chinezcas pero pasables en algunos items
el motor negro con las aletas del cilindro pulidas, nos recuerda inevitablemente a los harleys nigth train, que traen esa formula magica que queda genial, de la que esta toma muucha inspiracion

test de la calle:
como siempre, estas motos tienen ese aire, ese sonido"autentiico" al ser v2, que engaña el ojo a mas de uno, el pasear despacito con el motor a bajas vueltas robaba miradas de propios y extraños, sin duda moto de levante a full, y solucionando algun detallecito estetico, podes pararla al lado de cualquier japonesa grande o incluso americana sin desentonar, es mas, pasa mas desapercibida que la cruiser por su negro corazon y corpulencia

poniendo en marcha:
siendo una moto inyeccion electronica, doble cuerpo, al dar vuelta la llave oiremos el clasico sumbido de la bomba de suministro llenando el sistema, su tablero se iluminara con luces de diagnostico y un golpe de llave sin tocar el acelerador hara ue nuestro motorcito, un v2 proveniente alla en sus origenes de un tablero de diseño yamaha, vuelva a la vida, no se que queden de aquellos 19 cv de la viraguito, per quedar queda bastante, de los 17 de la cruiser creo que esta moto supera con creces, habria que darle al dinamometro a ver que onda, pero la note mas potente que la cruiser que probe hace ya bastante tiempo, y es que los milagros de la inyeccion son palpables, acercandose a la mucho mas liviana supershadow
el motor no es demasiado adicto al bajo regimen, es mas, es en el unico momento que te enteras que tenes un 250, acelera bastante mas de lo que esperas a la hora de sacarla de parado, para evitar un "CLOCK" inesperado que te deje clavado al piso, quiza sea la regulacion de CO en bajo regimen, o que las zondas lambda estaban aun friisimas pero saliendo de alli el motor acelera con alegria, tampoco es una ninja 300, pero si una alegria bastante digna para la cilindrada y volumen, y permite casi ratonear entre el transito sin mayores dramas,el consumo de combustible es sumamente contenido, acorde a lo que uno espera de un 250 inyeccion moderno,

si vale la pena comprarla? si no te choca la estetica "todo negro" y que lo unico cromado sea el silenciador, es una alternativa a la cruiser y dorado, sinceramente el tema seria ver cual es mas comoda segun tu talla, tampoco justifica pagar mucho mas por este modelo que como comente, salvo la inyeccion el equipamiento es bastante menor al de la cruiser original, por lo que para conseguir una rutera hecha y derecha, tendriamos que sumarle algunos extras a la cuenta, es mas una decicion personal, como moto convence lindo, como rutera sin duda anda bien y como compañera ciudadana tambien se mueve con soltura,

http://motociclistasuruguayos.com/index.php/foro/53-custom-choppers/201631-probe-la-keeway-blackster-250-y-te-cuento-que-me-parecio#227867

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3 comentarios - probe la Keeway blackster 250 y te cuento que me parecio

@MigueKrkic
Interesante, se ve buena, tengo la Superlight 2009 y aun me anda de maravilla, espero cambiarla a fin de año.
@AmigoElias
Hola Lescoumes.
Te saludo desde Chile.
¿Sabes cómo poner en cero el TRIP del marcador digital de la Blackster?
Atento a tu comentario. Gracias.
@MigueKrkic
Si es que aun no lo has descubierto, tienes que prender y apagar la moto 4 veces (ojo sin arrancar el motor) y listo.