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Audi prologue A9 Concept

Presentado el Audi prologue: así podría ser el futuro A9



El Audi prologue, el prototipo que constituye una nueva era de diseño de la marca y que previsiblemente adelanta el futuro Audi A9, acaba de ser presentado en el Salón de Los Ángeles 2014. Su impresionante carrocería coupé, su motor de 605 CV y su arsenal tecnológico son sus cartas de presentación.



Audi prologue es el nombre elegido por la marca de los cuatro aros para designar el concept germen del futuro Audi A9. Un prototipo que acaba de ser presentado en el Salón de Los Angeles 2014, y cuyas imágenes puedes ver en la galería superior.

Para el lanzamiento del Audi A9, el fabricante alemán ha recurrido a un dúo que no podía ser más diferente entre sí: para la técnica han rescatado de Volkswagen al antiguo jefe de desarrollo, Ulrich Hackenberg. No en vano, es en gran parte responsable de los años dorados de Audi. Y para el diseño han buscado a la joven promesa, Marc Lichte, responsable entre otras cosas de las líneas del Golf. Ambos son los artífices del adelanto del Audi A9 que veremos en el .

Los dos han estado trabajado en secreto y codo con codo durante largas e intensas jornadas. El prologue es un prototipo que muestra el futuro de la marca de los cuatro aros, y por eso su nombre le va al pelo. Presumiblemente, el lujoso vehículo de 5,10 metros acabará convirtiéndose en el majestuoso coupé A9 de serie, cuyos rumores cobran cada vez más fuerza.

En este caso, parece que Audi no pretende concebir un competidor para el Mercedes Clase S de dos puertas o los coupés de BMW, sino un concepto ideado desde cero: “con este coche vamos a definir un nuevo lenguaje de diseño”, dice Lichte sobre su creación. Vamos a verlo en detalle.


Exterior del Audi prologue

Con 5,10 m de largo, 2,94 m de batalla, 1,95 m de ancho y 1,39 m de alto, el Audi prologue es algo más corto y más plano que el Audi A8. La parrilla Singleframe se ha integrado en el frontal e incorpora los cuatro aros de Audi; además, ahora es más ancha y está colocada un poco más abajo que en el resto de modelos de la casa.

Los faros delanteros llevan tecnología láser Matrix de alta definición con la que los ingenieros han tratado de reproducir la forma del ojo y han conseguido un haz de luz mas ancho. Mientras que los grupos ópticos traseros son LED con cristal 3D.

Visto por detás, el Audi prologue recuerda a un yate. Este efecto se consigue porque la zaga se inclina en la dirección de la marcha. El borde de la tapa del maletero simula un pequeño spoiler. Y la luneta trasera se arque de forma cóncava hacia el interiorpara poder cargar cómodamente el vehículo a través de un portón trasero independiente.
Cierra el conjunto un difusor negro brillante en el que se integran dos entradas de aire trapezoidales que se corresponden con los grupos ópticos traseros, y que alojan el sistema de escape.


Interior del Audi prologue

El futuro Audi A9 es un coupé de cuatro plazas que cuida a sus ocupantes hasta el más mínimo detalle. La tecnología 'Butler' permite que, sincronizando con sus 'smartphones' reconozca a los viajeros habituales para ajustar la posición de los asientos y el aire acondicionado a su gusto. El sistema también ofrece propuestas en lo que respecta a la música y a la planificación de rutas, basadas en las preferencias del propietario.
Menció aparte merece el Easy Slot System, una evolución del Audi phone box, que se encuentra bajo una cubierta en la consola central y cuenta con un mecanismo especial que conecta los smartphones de los pasajeros con el infotainment de a bordo y los carga.
Todo el tablero de instrumentos del Audi prologue se ha diseñado como una superficie única d etrabajo. Tiene tres displays. Con el display orientado al conductor, a la izquierda del volante se pueden manejar las funciones correspondientes a las luces y a los sistemas de asistencia. La unidad de manejo derecha, también orientada al conductor, contiene los controles de los sistemas multimedia. El acompañante, por su parte, tiene delante una pantalla ancha integrada por completo en el tablero de instrumentos con la que puede controlar de forma individual y cómoda sus funciones de entretenimiento.



link: https://www.youtube.com/watch?v=E8yNly2Bui0


link: https://www.youtube.com/watch?v=JXXMQmCPhjk

Audi Virtual Cockpit future

El conductor del Audi prologue tiene toda la información que necesita repartida en varios displays y tres espejos. Mediante el escalonamiento en diferentes niveles, la información se estructura mejor y se puede entender más fácilmente. Los contenidos y los colores del Audi virtual cockpit future varían en función del estilo de conducción; si es deportivo, los indicadores cambian al modo deportivo con una particular puesta en escena de la información relevante, como el número de revoluciones, las temperaturas o la presión de sobrealimentación.

Audi prologue: mecánica y tecnología

El prototipo que adelanta las líneas del Audi A9 se mueve con un motor 4.0 TFSI de 605 CV y 700 Nm de par motor. Cuenta con un sistema denominado 'overboost' que el conductor puede activar durante 15 segundos y eleva el par motor de 700 a 750 Nm. Sus cifras de aceleración son impresionantes ya que pasa de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos.

En cuanto al consumo, las cifras oficiales marcan 8,6 l/00 km; mientras que las emisiones contaminantes quedan en 199 gr/km.

Un tiptronic de ocho velocidades traslada las fuerzas del motor a la tracción integral permanente quattro, que colabora estrechamente con la gestión del par individual para cada rueda.

Otro elemento destacable es la dirección dinámica a las cuatro ruedas con ángulos de giro de hasta cinco grados en el eje trasero para facilitar las maniobras de aparcamiento. Esta tecnología proporciona un comportamiento en marcha preciso y deportivo al circular por carretera, y un comportamiento de giro majestuoso y confortable en autopista.

Como broche final, aquí tienes este vídeo que la marca lanzó hace unos días como anticipo de la llegada del Audi prologue



link: https://www.youtube.com/watch?v=MCaGFBaKvfY

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Así sería el Audi A9 para competir con el Clase S Coupé

La imaginación del equipo de X-Tomi no tiene límites. Su nuevo reto ha sido idear cómo sería el Audi A9 diseñado para competir con el Mercedes Clase S Coupé. Aquí tienes el resultado.

Sin ánimo de desmerecer su trabajo, debo decir que el equipo de X-Tomi está vez lo ha tenido fácil. Querían dibujar cómo sería el Audi A9 diseñado para competir con el Mercedes Clase S Coupé, asi que no han tenido más que coger como base el Audi Prologue que acabamos de ver en el Salón de Los Ángeles 2014 y hacer unos cuantos retoques.

Eso es justo lo que han hecho. Sobre la base del Prologue han dibujado un coupé de cuatro puertas, en el que han mantenido la parrilla, los faros alargados y las entradas de aire en un frontal idéntico al del modelo que le sirve de inspiración.

Visto de lado, tampoco es que haya mucha novedad, en realidad, lo único que cambia son las llantas; lo mismo que en la zaga, donde si no es por el color no podríamos distinguir si estamos ante el prototipo de Audi o el diseño de X-Tomi.

Todo apunta a que el Audi A9 estará listo en 2017, pero antes llegará el nuevo Audi A8 que también tendrá en el Prologue una buena fuente de inspiración


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