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Megapost: Los 20 usados más baratos y confiables del mercado

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Megapost: Los 20 usados más baratos y confiables del mercado


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Los 20 modelos usados más fieles por menos de 3.000 euros ( unos 48.000 pesos argentinos)


Los 20 modelos más fieles por menos de 3.000 euros que te enseñamos son los mejores coches (autos, carros) usados que te puede ofrecer a día de hoy el mercado.





Si tienes claro que solo necesitas un vehículo para que te haga un servicio y para ti es más importante no arriesgarte a que tu economía tenga que ser ‘rescatada’ que estrenar un Okm, aquí tienes 20 modelos usados más fieles del mercado por menos de 3.000 euros.






Dacia Logan


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Si tienes un presupuesto tan bajo como 3.000 euros, quizá es mejor optar por un coche con el menor uso posible, aunque sea uno de los más baratos del mercado, que ir a por un modelo de lujo con muchos más años encima. 


El Dacia Logan es la alternativa más evidente y fiable. 


El rumano usa tecnología de Renault más que probada, como el motor 1.4 de 75 CV que estrenó el Renault 19 y, salvo por sus inevitables pérdidas de aceite, es indestructible. 


Hay que mirarle siempre los ejes, articulaciones y guardapolvos, que son sus grandes debilidades junto a una pintura sin una protección extrema contra la corrosión. 


Tiene mucho plástico, pero también cinco plazas reales y 510 litros de maletero (baúl) . 


Valoración AUTO BILD: 5/5.





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Alfa Romeo 147

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Este compacto italiano ya no se fabrica, pero conserva intacta su moderna estética y pueden encontrarse numerosas unidades usadas con bajo kilometraje, incluso por menos de 3.000 euros
En casi todos los casos, pero muy especialmente con el motor 2.0 TS, la correa de distribución debe cambiarse cada 60.000 km exactos. 
Exígele a su propietario toda la información al respecto y, en su caso, una rebaja correspondiente en el precio. 
Tampoco te olvides de mirar las rótulas de las suspensiones o el sistema de escape. Solicita una prueba para comprobar cómo está el embrague, otra de las piezas de este modelo de Alfa Romeo que suele dar problemas antes de tiempo. 


Valoración AUTO BILD: 3/5.



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Citröen C1


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Si buscas un Citroen C1 por menos de 3.000 euros, tendrás que centrarte en las unidades de 2006 y 2007. 
El motivo es que las de 2005, el primer año de producción, dieron algunos quebraderos de cabeza.
 
Lo más evidente y fácil de ver son las juntas de portón trasero, que pueden llegar a permitir la entrada de agua, aunque normalmente esto se soluciona ajustándolas tú mismo. 


Son peores los habituales problemas de corrosión en los soportes del sistema de escape y en algunos de los conductos de frenos.
 También, las bisagras y los soportes de las cerraduras de puertas y portón tienen la manía de aflojarse constantemente. 


Valoración AUTO BILD: 3/5.




Nuevo Citroen C1




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Citroën Xsara Picasso



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Puedes encontrar unidades del Citroën Xsara Picasso anteriores a 2004 por menos de 3.000 euros


Si llevan el motor 1.6 HDi, mejor que mejor, ya que su correa de distribución solo necesita ser cambiada cada diez años o 240.000 km. 


Eso sí, fíjate bien en que no pierda ni una gota de aceite. 


Ese es su fallo más frecuente y costoso de reparar, además de los que puedan tener por el óxido en los soportes del escape las unidades que provengan de una zona costera. 


Revisa también que el turbo funcione correctamente, ya que su conducto de lubricación suele taparse.


 De paso, mira que los faros no tengan condensación y que sean estancos. 


Valoración AUTO BILD: 3,5/5





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Fiat Panda II



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El Fiat Panda se ha vendido hasta 2012 por poco más de 7.000 euros, así que hay unidades con pocos años y escaso kilometraje ya por menos de 3.000 euros
Las rótulas y otras piezas de la suspensión pueden tener una vida corta y problemática. 
También el silenciador tiende a padecer de corrosión un poco más de la cuenta. 


Si el dueño ha conducido por carreteras en mal estado, las piedras y la grava habrán afectado al cárter, ya que no disponía casi de protección. 
Si falla la computadora central, una nueva te costará 500 euros. 


Por lo demás, se trata de un utilitario amplio y con económicos motores. 


Valoración AUTO BILD: 3/5.





Nuevo Fiat Panda


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Ford Fiesta




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La quinta generación del Ford Fiesta se fabricó hasta 2008.


Hay unidades de 2006 por menos de 3.000 euros
Si te interesa este utilitario, evita los modelos producidos entre 2003 y 2004, cuando tenían frecuentes problemas con las sondas lambda. 
Descarta también cualquiera que lleve mecánica diésel, ya que a veces se les quemaban las juntas de la tapa de cilindros, y centra tu búsqueda en la versión con motor de gasolina de 1,3 litros y 60 CV, que son suficientes para conducir por ciudad.


 Algunas piezas en los bajos no tenían suficiente protección contra la corrosión, pero como en el interior todo es plástico, no hay nada que se pueda romper. 


Valoración AUTO BILD: 4/5.





Nuevo Ford Fiesta



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Ford Focus


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El Ford Focus II de 2004 se puede ya encontrar a precios por el suelo. 


Se trata de un compacto o hatchback con el que no tendrás que renunciar a la comodidad, el espacio e, incluso, a una conducción dinámica. 


El motor 1.6 16V, con 100 CV más que suficientes, es el más recomendable de lejos. 


También, el 1.6 TDCi puede ser un ejemplo de fidelidad, aunque en este caso existe la posibilidad de que el turbo te pueda dar algún problema, si su anterior propietario arrancaba y detenía el coche sin el cuidado de calentarlo o enfriarlo. 


Si, por necesidad de espacio, estás buscando un C-Max, revisa a fondo los bajos, que a veces presentan corrosión excesiva. 


Valoración AUTO BILD: 4/5.



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Hyundai Getz



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Hyundai ha dado un salto cuántico en el diseño desde que dejó de fabricar el Getz, pero todavía no se sabe si el i20 será igual de fiel. 


Difícil lo tiene, porque este modelo aprobó con notable el test de los 100.000 km de AUTO BILD, donde en su día se colocó como sexto clasificado. 


Tanto la versión con mecánica 1.1 GL de gasolina (nafta) como el 1.5 CRDi (diésel, gasoil), los más vendidos, son plenamente recomendables, aunque con el segundo dispondrás de un motor más potente para hacer viajes largos. 


Los discos del embrague se desgastan un poco más de la cuenta y los frenos a veces hacen un poco de ruido, un problema que se arregla cambiando el buje. 


Valoración AUTO BILD: 4/5.





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Opel Astra




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En 2006, el Opel Astra H con el motor 1.9 CDTI fue puntuado con un 6,5 en el test de duración de AUTO BILD, a pesar de presentar un problema en el embrague que lo dejó tirado por culpa de una pieza de plástico defectuosa. 


Es posible encontrar cualquier unidad del compacto alemán, incluso el deportivo GTC, por menos de 3.000 euros


Ten cuidado con los fabricados en 2004, porque los árboles de transmisión presentaban defectos de montaje ocasionales, que se traducían rápidamente en pérdidas de lubricante. 


El motor 1.6 de gasolina (nafta) es muy fiel, pero en todo caso no te librarás de las habituales holguras en la dirección. 


Valoración AUTO BILD: 3/5.



Opel Astra 2012


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Opel Corsa





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El Opel Corsa D acaba de entrar en el selecto grupo de los usados fiables y que se pueden encontrar por menos de 3.000 euros


Lo más probable es que por ese precio tengas que optar por la versión 1.0i de 60 CV, suficiente para recorridos urbanos, aunque sería mejor todavía el 1.2 o el 1.4 de 90 CV. 


En cualquier caso, solicita una vuelta para probarlo, porque los defectos más frecuentes de este modelo son detectables fácilmente. 


Los frenos, el sistema de ventilación y los levantavidrio (ventanillas) eléctricos pueden hacer molestos ruidos, que solo en el segundo caso tienen un arreglo caro o costoso. 
Los rodamientos son un problema en las versiones de más de 100 CV. 


Valoración AUTO BILD: 4/5.





Nuevo Opel Corsa




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Peugeot 107


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Como sus hermanos gemelos, el Citroën C1 y el Toyota Aygo, el Peugeot 107 es uno de los hatchback con menos roturas del mercado. 


Gracias a sus apenas 885 kg, su motor tricilíndrico será más que suficiente para tus recorridos en ciudad. 
Sin embargo, las unidades de los años 2006 y 2007 podían tener un embrague y un motor de arranque defectuosos o les fallaba la bomba del refrigerante. 


Otras dos cosas que revisar en el urbano de Peugeot son su caja de cambios, que presentaba a menudo pérdidas de aceite por un pequeño retén defectuoso, y la carga de la batería, que el 107 devora con excesiva frecuencia. 


Valoración AUTO BILD: 4/5.





Nuevo Peugeot 107




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Peugeot 206 CC



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La versión descapotable del 206 puede ser un auto chico más que envidiable siempre que, antes de comprar, dediques un buen rato a comprobar todos y cada uno de los motores, engranajes y juntas de goma del techo convertible. 


Con la capota desplegada, el Peugeot 206 CC dispone de un maletero (baúl) de 410 litros y, como la puedes desplegar y guardar, quizá serás menos sensible a los escasos problemas comunes a toda la gama del 206. 


Entre ellos, los más frecuentes son las pérdidas de aceite en el motor, fallos en la unidad electrónica de control, discos de freno en los que aparece prematuramente la corrosión y rótulas de la suspensión desgastadas. 


Valoración AUTO BILD: 3/5.



Peugeot 206 CC


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Renault Clio


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El Renault Clio acaba de ser renovado con el lanzamiento de la cuarta generación. Esto ha hecho bajar automáticamente el precio de las unidades a la venta de la tercera, algunas hasta por menos de 3.000 euros


Tanto el 1.2 de 75 CV nafta, como el 1.5 dCi de 85 CV (diésel) son plenamente recomendables, aunque el primero tenía a veces problemas con las válvulas y, el segundo, pérdidas ocasionales del turbo. 


Además, en ambos casos, el período de sustitución de la correa de distribución es bastante largo: cinco años o 120.000 km. 
Revisa el eje delantero, por si los rodamientos producen crujidos y mira el desgaste de los discos de freno posteriores. 


Valoración AUTO BILD: 4/5.





Nuevo Renault Clio




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Renault Mégane



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El Renault  Mégane fue el modelo más vendido en el mercado español durante años. 


Esa es una de las razones por las que ya es posible encontrar unidades de la segunda generación del compacto francés a buen precio. 


El 1.9 dCi es la mejor opción, siempre que te asegures de que el turbo sigue funcionando. 


Si monta luces de xenón, lo más probable es que antes o después sufran de condensación, cosa que solo se arregla sustituyéndolas. 


Otros problemas más o menos habituales en el Mégane son la corrosión en el tramo medio del escape y en el soporte de los discos de freno, que puede ser grave si lleva mucho tiempo parado. 


Valoración AUTO BILD: 4/5.





Renault Mégane 2014




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Skoda Fabia


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Si te compras un Skoda Fabia de segunda mano, no te equivocarás, porque siempre ha sido de los modelos mejor parados en los segunda mano de AUTO BILD. 


Ten en cuenta que, al igual que se menciona justo abajo para el Ibiza, las unidades con motor diésel más antiguas pueden desarrollar problemas con el caudalímetro (o medidor de flujo o caudal).


 Asegúrate también de que el cambio de la correa de distribución se ha respetado religiosamente. 


En general, el hermano checo del Polo y del Seat Ibiza demuestra una fidelidad superior a la de sus congéneres con un único punto negro exclusivo: el eje delantero puede tener holguras. 


Valoración AUTO BILD: 5/5.





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Smart Fortwo





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El precio del Smart Fortwo es inversamente proporcional a su año de fabricación. 


Así, si siempre has querido conducir uno de estos urbanos ‘chic’ para dos ocupantes, no tienes más que ir incrementando esta variable hasta que el resultado se ajuste a tu presupuesto. 


Los hay hasta por 1.000 euros, aunque hay un ‘pero’, porque las unidades anteriores a 2004 presentaban numerosos fallos: rótulas del amortiguador, bomba de agua, lunetas traseras que dejaban pasar el agua o colectores de escape defectuosos. 


Ninguno de estos problemas es muy grave, pero como ya hay algunas unidades de 2005 por menos 3.000 euros, mejor evitarlos del todo. 




Valoración AUTO BILD: 4/5.







Nuevo Smart Fortwo



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Seat Ibiza


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Modelo de 2002)
Puedes encontrar un Seat Ibiza MK3 de 2008 por menos de 3.000 euros
Si optas por una unidad con motor diésel, mejor que sea lo más reciente posible, ya que la segunda generación del Ibiza registró hasta 2006 los mismos problemas con los caudalímetros que el resto de modelos del Grupo VW. 
Algunas unidades también han demostrado gran voracidad hacia las baterías y los soportes de la central pueden llegar a romperse o soltarse solos. 
Las versiones 1.9 TDi o el 1.2 tricilíndrico son las mejores opciones si no quieres gastar en exceso en tus desplazamientos. 


Valoración AUTO BILD: 4/5.


Nuevo Seat Ibiza


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Toyota Corolla


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Toyota decidió hace seis años dejar de usar el nombre Corolla para su compacto. 
Muchos afirmaron entonces que era un error, después de que este modelo llevara décadas amasando una merecida fama de calidad y, especialmente, fiabilidad. 
Nada se le puede reprochar a este respecto y menos todavía si encuentras una unidad posterior a 2004, cuando Toyota empezó a equiparlo de serie con control de estabilidad y de tracción. Los discos de freno se desgastan un poco más de la cuenta y el freno de mano puede estar desequilibrado, pero cuando un problema te lo detectan hasta en la ITV, es que no puede ser muy caro de arreglar. 


Valoración AUTO BILD: 4/5.


Nuevo Corolla Europeo (Berlina)


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Volkswagen Golf IV


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El Volkswagen Golf fabricado entre 1997 y 2003 se parece tanto a la quinta y sexta generación del compacto alemán que, ¿para qué gastar más de 3.000 euros si casi nadie se dará cuenta de la diferencia? 
Como siempre, si optas por un diésel -aunque suelen estar todavía por encima del precio marcado en este práctico- ten especial cuidado con la correa de distribución y con el caudalímetro. 
Es más fácil de encontrar y menos engorroso de mantener un 1.4 o un 1.6 de gasolina (nafta). 
Deberás estar atento a las holguras de las rótulas de las barras de acoplamiento y al desgaste en la suspensión trasera,y que las ventanillas abren y cierran bien. 


Valoración AUTO BILD: 3/5.





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Volkswagen Polo IV


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La mayoría de los Volkswagen Polo Mkv IV de segunda mano que encontrarás por menos de 3.000 euros llevarán el motor 1.2 o el 1.4 de gasolina y serán previos al lavado de cara de 2005. 


Lo malo es que, hasta 2003, los problemas con el encendido eran demasiado frecuentes, como también la deficiente frenada en el eje posterior por culpa de los tambores que montaban. 


Asimismo se registraban más pérdidas de las deseables en los filtros de combustible o en los conductos de los frenos, con poros, pero mientras no optes por un diésel, podrás estar tranquilo respecto al caudalímetro. 


Una lastima, porque su motor 1.4 TDI consume poco . 


Valoración AUTO BILD: 3/5.



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Conclusión




Seguro que hace no demasiados años habrás soñado con conducir al menos uno de los coches presentados en este práctico, sin duda los modelos usados más confiables del mercado. 
Más de uno de ellos todavía puede responder con creces a semejante expectativa. Si no dispones más que de 3.000 euros, tienes todavía muchas más opciones de las que encontrarás aquí, pero tendrás que lanzarte a por modelos con más años o mayor incertidumbre ante su fidelidad. 
Esto último es el ‘quid’ de la cuestión porque a nadie le hace gracia tener que pagar reparaciones, pero cuando el presupuesto es tan bajo, cualquier arreglo inesperado puede mandar el coche a ‘dique seco’ de manera permanente. 
Por eso este es el lugar más adecuado para un último consejo: evita la financiación a toda costa, porque si solicitas un préstamo al consumo para adquirir un coche ‘low cost’, este dejará de serlo y, probablemente, tendrás tiempo de arrepentirte mucho antes de haber terminado de pagarlo.



Nos estamos viendo, te deseo una tarde noche genial y una semana espectacular, que estés muy bien .


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13 comentarios - Megapost: Los 20 usados más baratos y confiables del mercado

@massi93 +4
Volkswagen GOLF el mejor lejos, me encanta
@jamess +1
AGUANTE EL RENAULT 19 1.6 LOCO NO ME IMPORTA NADA
@FVillaluro
EH????? Y el Honda Civic?
@lagartojuancho86 +2
El Honda Civic se va de precio, es más caro. Por eso no está en el post, fijate que el Corolla que está es una versión 5 puertas y menos equipada. Lo hice con intención de ver que acá en Argentina son muy caros los autos. 3.000 euros, al euro blue (el que todo el mundo puede comprar) son 48.000 pesos. Acá con ese dinero no comprás ninguno de los autos que se consiguen acá, son bastante más caros.
@paulo_75 +1
@lagartojuancho86 Exactamente el triple de caros.
@Houseofwolves7
@lagartojuancho86 el focus titaniun esta como 300k, incomprable para una persona con un laburo promedio, bastante inalcanzable a corto plazo al igual q el golf y el megane nuevo :S hay q tener muchos billetes
@lagartojuancho86
@Houseofwolves7 El tema era ése justamente y veo que me explique mal en el post. Ver que el mismo auto usado en España (aún a pesar de que tienen crisis hace por lo menos 5 años) acá vale mas del doble y viene menos equipado. ¿porqué? porque acá tienen los autos un montón de costos agregados que son impuestos, que en buena parte ese dinero recaudado se tira. Y donde más recorta una fábrica para bajar precios y no caer en el impuesto es en seguridad (lo que no es menor)
@lagartojuancho86
@Houseofwolves7 Elegí un modelo que mas te guste a vos, ponele el Fiesta [que podemos encontrar la misma generación en Europa y Estados Unidos] (segmento B medio, ni muy barato como un Etios ni mas caro como un Golf-en marcas generalistas- y ni muy cari y exclusivo como un Mercedes clase B) y compará la seguridad que trae allá y el precio y luego comparalo con lo que trae de seguridad acá y cuanto sale. Es muy grande la diferencia. Acá llega tarde la tecnología y mas caro.
@lean376932
muchas gracias.
queria saber,porque no tengo mucho presupuesto como para comprar un auto y queria saber uno barato,y que me lleve.
estoy podrido de los colectivos jajjaa,suludos para vos tambien !!
@lagartojuancho86 +1
@lean376932 De nada viejo, es un tema el transporte. Te envío mensaje. Muchas gracias por los 10 bits, se agradecen y aprecian mucho!!!
@CELULARESSARMIEN
3000 euros un 206 cc laaaa
@lagartojuancho86
Y por menos también hay, un amigo le compró uno a una familia que se lo trajo de España. Muchas gracias por comentar, que tengas una semana genial y que estén muy bien vos y los tuyos. Saludos.
@foooxxxx
3000 euros son 2 millones de pesos chile
3000 son 48000 pesos argentinos que equivalen a 3 millones de pesos chilenos xd arto caro sale comprar en argentina
@lagartojuancho86
Sí, esa equivalencia de 3.000 Euros a 48.000 pesos argentinos es tomada al Euro blue, ilegal,callejero, marginal o de mercado negro (se compra en financieras ilegales conocidas como cuevas o en la calle a cambistas informales o arbloitos. Conseguir Euros legalmente aquí es más barato pero bastante difícil comprar la cantidad que se necesita. A precio legal u oficial 3.000 Euros son unos 32.100 pesos argentinos, pero es bastante complicado comprar a ese precio y te venden poco
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