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Manuales Fiat 128 L, I.A.V.A., Europa y Super Europa

FIAT 128
Hola amigos taringueros aca les dejo una breve descripcion de lo que es el 128 y sus manuales.

El Fiat 128 es un automóvil de turismo del segmento B, producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1969 y 1990 (último año de producción en Latinoamérica, Argentina) El mismo surge como reemplazante en Italia del Fiat 1100 e introdujo como avances por esos años, el motor delantero transversal con tracción delantera. Esta mejora permitía que el lugar ocupado por el motor fuera menor, dejando así un mayor lugar para los ocupantes (mejora en la habitabilidad). En su lanzamiento ofrecía tres configuraciones de carrocerías: sedán dos puertas, cuatro puertas y familiar de cinco puertas.

En materia mecánica, ofreció en su lanzamiento, un motor de gasolina de 1116 cc, que desarrolaba 55 hp. Luego se introdujo un 1300 y finalmente equipó un 1500, que estaría presente en las versiones más equipadas. Como avance, estos motores contaron con árbol de levas y válvulas a la cabeza (en la culata) A nivel mundial se produce hasta 1979 (algunos mercados hasta 1985), mientras que finalmente en 1990, en la Argentina, el Fiat 128 cesa su producción.

A pesar de haberse dejado de producir bajo el nombre de Fiat 128, actualmente (2007) la fábrica Zastava produce un modelo muy similar basado en el Fiat 128, el cual es llamado Skala 101 y equipa un motor 1116 cc, similar al que equipo el 128.

El 128 surgió con un diseño de carrocería que no varió considerablemente en el tiempo. Inicialmente poseeía ópticas delanteras redondas, paragolpes metálicos y ópticas traseras alargadas plásticas.

Luego, el diseño exterior fue modificado, adecuándolo a la época. Se colocaron nuevas ópticas, cuadradas las delanteras, de mayor tamaño que las anteriores, y traseras de nuevo diseño. Este modelo fue conocido como Europa en varios mercados. También se modifica el tablero, dando un diseño también renovado.

Finalmente, el 128 logra su último rediseño exterior e interior, conocido como Super Europa, que modifica los paragolpes, incluyendo partes en plástico, el frente, adopta nuevas ópticas y parrilla similares a las del Fiat Duna/Uno (Primera Fase) y a las del Regata. A su vez, el interior recibe un rediseño que lo vuelve más juvenil y equipa tablero elaborado en plástico, incluyendo un cuadro de instrumentos que poseía cuenta revoluciones, indicador de presión de aceite, carga de alternador, entre otros.

Lo más notorio que tienen estos nuevos modelos rediseñados "Super Europa", son su equipamiento más amplio para el mercado no propios de estas versiones para su segmento son los relojes de medición, levanta cristales eléctricos y cierre centralizado, entre otros equipamientos.

Producido inicialmente por Fiat Concord, el Fiat 128 comienza su venta en este país en el 1971. Inicialmente ofreció una carrocería sedán cuatro puertas, con prácticamente el mismo diseño que tenía a nivel mundial. También se ofreció desde 1973 una versión familiar de cinco puertas. El 128 en ese entonces, se ofrecía con el motor 1100 y el 1300.

En 1978 y hasta 1983, el 128 se actualiza y adopta el rediseño denominado Europa. En ese momento existiían las versiones 128 C y 128 CL. El Fiat 128 C tenía motor 1100 mientras que el 128 CL poseía motor 1300, radio AM, cuentakilómetros parcial, bandeja portaobjetos junto a la palanca de cambios, llantas renovadas y una bagueta antirroce en sus laterales. En 1982 recibe la nueva caja de cinco marchas, y el coche pasó a llamarse "Fiat Europa CL5".

Desde 1971 a 1983, el 128 recibió versiones deportivas realizadas por IAVA, que básicamente introducían tapizados, volantes/tableros, llantas y pinturas deportivas. Y lo más destacable es que producía mejoras mecánicas, las cuales eran, principalmente, carburadores weber de doble cuerpo con gran diámetro con apertura simultanea de mariposas, nuevo múltiple de admisión, se trabaja en el cruce de la leva y finalmente se reforma el escape. El primer 128 IAVA era llamado TV1100, Turismo Veloz, poseía un carburador Weber 40/40 y desarrollaba 70cv. En el 74 se lanza el TV1300 también conocido como franja ancha, tenia carburador Solex 34/34 y leva trabajada, lo cual lo hacían alcanzar los 82cv con una velocidad final de 165km/h, algo increíble para la época y cilindrada del motor. Continuando al franja ancha llega el doble línea, con un carburador Weber 36/36 alcanzando los 90cv y 170km/h. Por último, en cuanto a la primer línea del 128 se lanza el triple línea con un Weber 40/40 y 100cv. Con el cambio de línea a Europa, el IAVA gana en equipamiento, las ultimas unidades podían venir equipadas con caja de 5ta y aire acondicionado. Manteniendo el TV1300 con 90cv, se lanza el que seria el más potente de los 128, el IAVA 102hp, este mismo llevaba un Weber 40/40, una nueva leva y caminaba 180km/h y aceleraba de 0 a 100 en menos de 10 segundos.En 1983, la empresa produjo unos pocos prototipos del "IAVA 1500" denominados "Personal".

En Argentina el 128 fue un coche absolutamente de avanzada, su moderna mecánica ponía en desventaja a rivales de mismo segmento e inclusive superiores. Fue el símbolo de que un auto popular puede tener modernidad, deportividad y buen diseño. Por desgracia el gamba, llamado popularmente al 128, le costo asentarse en el mercado debido a los mecánicos cuyos conociemientos no alcanzaban para atender esta nueva generación de motores. Así empezaron a aparecer problemas y se jacto al auto de tallerista. Cuando el mecánico argentino comenzó a conocer mas este nuevo ADN Fiat, encontró un auto el cual no se rompe todos los días y del que con muy poco trabajo se podía extraer un potencial muy grande. En resumen, el Fiat 128 fue un automóvil que marco época y aun hoy tiene miles de fanáticos los cuales ven en el un coche picante, fachero y fiel. El 28 fue, es y será un joyita de Fiat y la industria argentina

Desde 1983 y hasta 1990, Sevel produce el Fiat 128 con el último rediseño, denominado Super Europa al cual equipó con los motores 1300 y 1500.


Durante su producción en este país, el 128 se ofreció en varias versiones, que ofrecían desde un equipamiento básico, hasta uno completo con aire acondicionado y tapizados textil en pana.

En total, se produjeron en Argentina (incluyendo todas las versiones y carrocerías producidas allí) 255.110 unidades.

Ficha Técnica
FIAT 128 SE 1.3

Motor de 4 cilindros 1290 cm3
1 arbol de levas y 8 valvulas
Carburador solex C32 DISA o Weber 32 ICEV
Potencia 67 cv a 6400 rpm
Torque 9 kgm a 4000 rpm
Orden de encendido 1342
Peso 820 kg
Neumaticos 145 80 13
Direccion a piñon y cremallera
Velocidad maxima 150 kmh
Aceleracion de 0 a 100 kmh 15,2 seg

FIAT 128 EUROPA IAVA

Motor 4 cilindros de 1301 cm3 inclinado hacia adelante 20
1 arbol de levas y 8 valvulas
carburador Solex C34 EIES
Potencia 90 cv a 6800 rpm
Orden de encendido 1 3 4 2
Caja de 4 marchas sincronizadas
Tracción delantera
Frenos delanteros a disco y traseros a tambor
Dirección a piñon y cremallera
Neumáticos 155 80 13
Peso 825 kg
Aceleración de 0 a 100 kmh 11,3 seg
Velocidad máxima 163,636 kmh

Se agradecen fuentes: wikipedia, taringa, club del fiat128.com.ar


MANUAL FIAT 128 >79:
http://www.clubdelfiat.com.ar/manuales/128/128.zip

MANUAL FIAT 128 IAVA 1300TV:
http://www.clubdelfiat.com.ar/manuales/iava%201300/iava1300.zip

MANUAL FIAT 128 EUROPA <80: (TAMBIEN LA FAMILIAR)
http://www.clubdelfiat.com.ar/manuales/128europa/128europa.zip

MANUAL FIAT 128 SUPER EUROPA:
http://www.clubdelfiat.com.ar/manuales/128se/128se.zip



a pedido agrego esquema de instalaciones eléctricas

http://www.fiat128club.com.ar/sitio/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=23&Itemid=60




SOY RE NOVATO ASI QUE NO VALE BARDEAR, lamento que tengan que copiar y pegar, pero aun no se como se hace para darle click derecho.
Manuales Fiat 128 L, I.A.V.A., Europa y Super Europa

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37 comentarios - Manuales Fiat 128 L, I.A.V.A., Europa y Super Europa

landimax +2
muy bueno se agradece 252 vissitas y nadie comenta bienvenido a taringa
ferminachito
gracias por el manual viejo lo andaba buscando ...te dejo 10 ..
danyIAVA
exelente no tengo puntitos!! bellos!
martinfranconeri
TODAVIA ESCUCHO GENTE HABLANDO MAL DE FIAT Y DEL 128, ES PORQUE NUNCA TUVIERON UNO, MILES DE SATISFACCIONES ME DIO ESTA MAQUINA. FIERRO!!!!
SkyHawk_A4ar
muy bueno me hacia falta el manual del super europa
aca te dejo el linck para q veas mi 128 http://taringa.net/posts/autos-motos/6843238/fiat-128-super-europa.html
saludos
JP_Arg
muchas gracias!!! los andaba buscando..
reloadxxx
te doy mis 10 porque me salvaste !!
Saludos
migue_bsso
Escribir un comentario... me compre uno no veo la ora de meterle manooooo
juanii_rojo
me sirvio!, muchas gracias, +10, te faltan 5 nomas..
ramjujuy
hola gente me quiero comprar un 128 ahora no se si el super europa o otro quiero saber si es bueno o malo por ahi me dijeron que el super europa es muy tallerista que el 128 base es mejor no se qe saben uds. saludos
maxi655
Bienvenido a NFU ¡Vamos los gambas!
eljerepensante
Sin ofender te hago una correccion el super del 89 trae el motor 1.5 hoy me compro uno de esosss ya quiero salir a las pista jajaja
kevinunter
Hola loco gracias por compartir la info.-
Y sabrias donde sale la instalacion electrica? Es en el mismo manual?
puchu213
entra aca:

http://www.fiat128club.com.ar/sitio/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=23&Itemid=60

perdon por el abandono de post, pero ando complicado de tiempo..
bernny
Manuales Fiat 128 L, I.A.V.A., Europa y Super Europa

ESto es un iava
nakongo
gracias me salvaste
delrodete
Desde siempre y para siempre el gamba es lo mejor de lo mejor!!!
jaja yo tengo uno
puchu213
disfrutalo, yo a la mia la tuve que vender..
vicente228
tengo una pregunta, no sabras el codigo del color blanco abedul de iava 76?
puchu213
pffff me mataste, entra al clubdelfiat128.com.ar ahi hay bastante info.
killenana
te agradesco por los manuales si tenes forma de pasarme lo de la instalacion seria bueno muchas gracias
puchu213
copia y pega el link que esta debajo de las letras rojas, ese es el esquema, saludos.
choco8989
Hola me compre un 28 se 1.5 de 5 marchas con carburador Weber de dos bocas y tiene aire acondicionado .. Alguien me podría decir cuantos caballos tiene? O las prestaciones del motor tengo una tremenda duda por que anda al caño en las pistas y quiero saber contra que puedo correr y cuanto lo puedo mejorar gracias
puchu213
no sabria decirte, pero entra a clubdelfiat128.com.ar ahi te van a asesorar sobre eso