Ficha tecnica Renault Clio 1.2 y 1.6 16v

Holas gente,veo que nadie posteo esta ficha tecnica asi que aca se las dejo:


Ficha tecnica Renault Clio 1.2 y 1.6 16v


FICHA TÉCNICA CLIO 1.2 16V

Motor Delantero transversal.
Cilindrada 1.149 cm3
N° de cilindros 4 en línea.
Diámetro x carrera 69 x 76,6 mm.
Distribución Dos árboles de levas a la cabeza, comandado por correa dentada. 4 válvulas por cilindro.
Alimentación Inyección electrónica multipunto.
Potencia máxima 76 CV a 5.500 rpm.
Par máximo 10,7 kgm a 3.500 rpm.
Caja Manual de 5 velocidades.
Suspensión delantera Independiente tipo McPherson con triángulo inferior, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos.
Suspensión trasera Semi independiente con barra de torsión y brazos arrastrados, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos.
Frenos Delanteros a disco, traseros a tambor.
Dirección A cremallera. Diámetro de giro 10,3 metros.
Tanque de combustible 50 litros.
Neumáticos 175/65x14.
Largo/ancho/alto

3,773/1,639/1,435 m.
Entre ejes/Trochas 2,472/1,392-1,372 m.
Baúl 255 dm3.


PERFORMANCE

Velocidad Máxima 160,8 km/h.
Aceleración 0-100 km/h 14,38 segundos.
Aceleración 0-400 m 19,48 segundos.
Aceleración 0-1000 m 36,08 segundos.
40-100 km/h (IV) 18,97 segundos
60-90 km/h (V) 14,20 segundos.
90-120 km/h (V) 14,47 segundos.
Consumo a 90 km/h 5,02 lit/100 km (autonomía 1016 km)
Consumo a 120 km/h 6,32 lit/100 km (autonomía 816 km)
Consumo urbano 8,10 lit/100 km (autonomía 635 km)



FICHA TÉCNICA CLIO 1.6 16V (Es lo unico que encontre)


Motor 4 cilindros 1598 cm3
16 valvulas y un arbol de levas
Inyeccion multipunto
Compresion 10 a 1
Potencia 110 cv a 5750 rpm
Potencia obtenida eb test (MEGAAUTOS) 108,2 cv a 5600 rpm
Torque 15,4 kgm a 3750 rpm
Peso 990 kg
Prestaciones declaradas por el fabricante
Velocidad maxima 195 kmh
Aceleracion de 0 a 100 km-h 9,8 seg
Prestaciones obtenidas en test de Mega Autos
Velocidad maxima 183,7 kmh
Aceleracion de 0 a 100 kmh 9,9 seg
Prestaciones obtenidas en Test de AUTO TEST( con dos personas a bordo, y tanque lleno)
Velocidad maxima 183,9 kmh
Aceleracion de 0 a 100 kmh 11,1 seg


Ojala les sirva como me sirvió a mi ,salu2

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Comentarios Destacados

@negro5964 +40
tarangacia dijo:el clio sport 1.6 16v la rompe!!!!!! como tira mi bb!!!!!!! se come de todo!! corsa gol 206 palio palio r gasoleros tipo passat bora 307, es un misil infernal!!! no se compara con ningun auto del mercosur actual la calidad d eterminacion q tiene!!! sport o nada!!!!!

vos sos los que le corre a cualquiera que se pone a la par? gracias a gente como vos hay familias destrozadas
por boludos que se creen fangio.
@gastonp100 +12
TARANGACIA: Siii "se come todo!!!", se come semaforos en rojo, madres con niños en brazos esperando en la esquina.
Tu auto no es un BB, es una maquina que los pelotudos como vos deberian aprender a usar. Tus problemas de eyaculacion precoz se resuelven en un consultorio medico, no en un lubricentro. IDIOTA
@tavoo92 -1
jajaja mira lo qe tira "gasoleros" jajja compro un sport 2.0 y te veo x el retrovisor jajaj
o mas facil te agarro con mi uno vamos a ver donde qeda el "sport" aaajja
@mySteel
@gastonp100 jajajaja llegue medio año despues, muy bueno lo de la eyac. precoz.

27 comentarios - Ficha tecnica Renault Clio 1.2 y 1.6 16v

@gato_2669
por dios el 1.2 debe arrancar como una patada en el culo!!! JOJOJOJO lastima que desp se caga para todo jajajajajaja
@norman +1
1.2, 175 max
@soy_pepeluis_2009 -8
1.2 de 76 cv , es una reverenda mierda, el megane nuevo (el 3 , no se si llegara a argentina, no creo) es 1.4 es 130cv. yo tenia un 206 1.4 75 cv y se cagaba para todo. Ahora pase a unn honda city 1.5 de 120 cv , eso si se la banca en la ruta. Pidamos motores mas nuevos por dios , seguro a este clio no lo pagaste nada barato
@soy_pepeluis_2009 +3
En argentina hablamos mucho del tamaño del motor , pero no de lo fundamental que es la potencia que tiene. Se desesperan por el bora 2.0, creen que por ser grande el motor es mejor y no se dan cuenta que consume mas y encima con el peso que tiene y sus 110 cv se arrasta el auto
@soy_pepeluis_2009 +1
ENG8891 dijo:el clio no es mal auto ,a mi me encanta,tengo el 1.2 . No es la graaaan maquina pero para el uso que le doy (ciudad) esta barbaro. Tiene buena reaccion,se apedorra despues de los 130 nomas. Ademas este auto no fue hecho para pistear.


yo tampoco uso el auto para pistear. En la ruta a veces es medio peligroso un auto que no te rinde para adelantar a otro. Exijo motores mas nuevos en autos que ya casi valen 50 lucas
@gmfariseo +6
soy_pepeluis_2009 dijo:
ENG8891 dijo:el clio no es mal auto ,a mi me encanta,tengo el 1.2 . No es la graaaan maquina pero para el uso que le doy (ciudad) esta barbaro. Tiene buena reaccion,se apedorra despues de los 130 nomas. Ademas este auto no fue hecho para pistear.


yo tampoco uso el auto para pistear. En la ruta a veces es medio peligroso un auto que no te rinde para adelantar a otro. Exijo motores mas nuevos en autos que ya casi valen 50 lucas


Compra un auto de segmento superior y listo, pretendes que un auto que es entrada de gama a la marca le pongan un V6? No tiene nada que ver el precio. A veces miro los comentarios y no los entiendo, no hay garcha que les venga bien. Es un auto con una cilindrada irrisoria, un consumo bajísimo... si le ponen un motor grande se quejan que es gastador seguramente. Ponganse de acuerdo por favor muchachos.
@ESTEBANMEREB +4
Para mi es la relacion justa entre en potencia consumo y comodidad, yo tngo el 1.2 engomado con 15" y va como piña.
@pezonconaujeritos +1
gmfariseo dijo:
soy_pepeluis_2009 dijo:
ENG8891 dijo:el clio no es mal auto ,a mi me encanta,tengo el 1.2 . No es la graaaan maquina pero para el uso que le doy (ciudad) esta barbaro. Tiene buena reaccion,se apedorra despues de los 130 nomas. Ademas este auto no fue hecho para pistear.


yo tampoco uso el auto para pistear. En la ruta a veces es medio peligroso un auto que no te rinde para adelantar a otro. Exijo motores mas nuevos en autos que ya casi valen 50 lucas


Compra un auto de segmento superior y listo, pretendes que un auto que es entrada de gama a la marca le pongan un V6? No tiene nada que ver el precio. A veces miro los comentarios y no los entiendo, no hay garcha que les venga bien. Es un auto con una cilindrada irrisoria, un consumo bajísimo... si le ponen un motor grande se quejan que es gastador seguramente. Ponganse de acuerdo por favor muchachos.

el no habla de eso, no te metas a bardear.. lo que qiere decir es que EL MOTOR DEL BORA ES EL MISMO MOTOR DEL FORD GALAXY DE LOS 8O`s. entendeS?... aca mandan los motores que son baratos de producir, es una vergüenza manejar en Europa un 1.5 que tira 160cv.. y después te das cuenta que en arg ven como un RE motor a los q solamente venden aca porq en los países originarios de las marcas fueron sacados de producción, me explico?.... las marcas japonesas como dijo este tipo, por ej el city es relativamente nuevo en motorización, le pones un bora al lado y el dueño del bora seguramente va a terminar llorando, sea cual sea la circunstancia.
no es lindo tener las bolas en la garganta cuando qeres pasar a un camion con un corsa 1.4 y te das cuenta q lo tenes q cagar a palos para pasarlo, y ni hablar de hacer mas de 100km con el auto en ruta, te volver trolo, si pasas los 125km con cualqier auto menor a los 2000cc vez como la auja del tacometro va subiendo y el ruido del motor pidiendote q bajes la pata...

al margen de esto, estamos pagando 60mil por autos con equipamiento de hace 10años, motores de hace 20años y diseños pseudo adaptados al "mercado" del mercosur..
@titoxdtito
los motores 1.2 son los mismos que traian los twingo??? o es un motor "nuevo"??

sospecho que es un reciclado de los famosos y no menos conocidos twingo.. ja
@titoxdtito
pezonconaujeritos dijo:
gmfariseo dijo:
soy_pepeluis_2009 dijo:
ENG8891 dijo:el clio no es mal auto ,a mi me encanta,tengo el 1.2 . No es la graaaan maquina pero para el uso que le doy (ciudad) esta barbaro. Tiene buena reaccion,se apedorra despues de los 130 nomas. Ademas este auto no fue hecho para pistear.


yo tampoco uso el auto para pistear. En la ruta a veces es medio peligroso un auto que no te rinde para adelantar a otro. Exijo motores mas nuevos en autos que ya casi valen 50 lucas


Compra un auto de segmento superior y listo, pretendes que un auto que es entrada de gama a la marca le pongan un V6? No tiene nada que ver el precio. A veces miro los comentarios y no los entiendo, no hay garcha que les venga bien. Es un auto con una cilindrada irrisoria, un consumo bajísimo... si le ponen un motor grande se quejan que es gastador seguramente. Ponganse de acuerdo por favor muchachos.

el no habla de eso, no te metas a bardear.. lo que qiere decir es que EL MOTOR DEL BORA ES EL MISMO MOTOR DEL FORD GALAXY DE LOS 8O`s. entendeS?... aca mandan los motores que son baratos de producir, es una vergüenza manejar en Europa un 1.5 que tira 160cv.. y después te das cuenta que en arg ven como un RE motor a los q solamente venden aca porq en los países originarios de las marcas fueron sacados de producción, me explico?.... las marcas japonesas como dijo este tipo, por ej el city es relativamente nuevo en motorización, le pones un bora al lado y el dueño del bora seguramente va a terminar llorando, sea cual sea la circunstancia.
no es lindo tener las bolas en la garganta cuando qeres pasar a un camion con un corsa 1.4 y te das cuenta q lo tenes q cagar a palos para pasarlo, y ni hablar de hacer mas de 100km con el auto en ruta, te volver trolo, si pasas los 125km con cualqier auto menor a los 2000cc vez como la auja del tacometro va subiendo y el ruido del motor pidiendote q bajes la pata...

al margen de esto, estamos pagando 60mil por autos con equipamiento de hace 10años, motores de hace 20años y diseños pseudo adaptados al "mercado" del mercosur..







miren amigos:
Fiat ya ensaya los motores Tritec en Córdoba

La nueva mecánica 1.6 de 16 válvulas reemplazará al veterano 1.8 desarrollado por General Motors. Antes del invierno, el nuevo propulsor comenzará a equipar a casi toda la gama Fiat.

Un usuario del foro del Club del Palio publicó dos fotos de un Fiat Siena con un motor experimental. El usuario, de nombre Cristian, asegura trabajar en la planta cordobesa de Fiat Argentina, y reveló que se trata de un prototipo que realiza pruebas con el nuevo propulsor Fiat Powertrain Techonologies (ex Tritec) 1.6 de 16 válvulas.

Este motor, fabricado en Brasil en la planta que alguna vez perteneciera a BMW -y que ahora está bajo la órbita del Grupo Fiat-, ya había sido fotografiado en Córdoba el año pasado.

El nuevo motor reemplazará al veterano 1.8 Powertrain de 110 caballos desarrollado por GM en los años ’90. Impulsó a los modelos de Fiat durante una década, mediante la fallida alianza entre el fabricante de Detroit y el de Turín.

El FPT 1.6 de 16 válvulas no es otra cosa que una evolución del motor 1.6 de 115 caballos que impulsó al Mini Cooper de primera generación. Se produjo en Brasil para exportarlo a todo el mundo.

En esta nueva etapa, el motor habría sido revisado por completo y se especula con la posibilidad de que entregue algunos caballos extra de potencia. También se habrían mejorado los consumos y reducido las emisiones de gases contaminantes.

El nuevo propulsor comenzará a equipar a varios modelos de la gama Fiat antes del invierno. Los modelos Siena, Palio, Punto, Idea y Strada hacen fila para recibirlo.

La ex planta Tritec también tiene planeado fabricar un nuevo motor 1.4, pero llegará más adelante. Otro propulsor en desarrollo es un 1.8 de 16 válvulas, con una potencia que podría rondar los 140 caballos. Este último impulsor equiparía al Fiat Bravo fabricado en Brasil, que se lanzará en ese país a fin de año y llegaría a la Argentina durante el primer semestre del 2011.

Desde que Fiat se hizo cargo de la planta de motores –creada por una alianza entre BMW y Chrysler- se invirtieron casi 135 millones de dólares para desarrollar nuevos impulsores y modernizar la línea de producción.




o sea les van a poner los motores q traian los mini's a los palios... van a volar... 1.6 y 1.8 de 115 y 140cv.
no te gana nadie.... mepa que estoy poniendo en venta el clio
@ImpactoCero +6
creo que como dijo uno más arriba.. el 1.2 es la relación perfecta para el auto.. en unos años.. cuando se termine el petróleo y todos manejemos autos eléctricos nos vamos a olvidar de velocidades máximas y tanta potencia en los motores..
@FASOXS -13
YO TENGO EL 1.6 16v preparado para picadas y de calle lo único que le puse fue el chip que le aumenta el flujo de nafta en la inyección y un alerón porque es el sin cola Y es un ATENTADO IR 210 EN La RUTA CUANDO EL CULO DEL AUTO ES RE SUELTO COLEA Y después le hice las llantas mandadas a pedir a medida rodado grande para que tenga mejor adherencia EN TEORÍA SI SABES PREPARAR UN AUTO PODES MESCLAR EFECTIVIDAD RAPIDEZ En una sola cosa Son tres cosas las que cambie y el auto anda como un bmw y lo caga a palos encima en las picadas reacción de la puta madre tiene si hablamos de autos chicos hablemos con coherencia sino mejor quedarse callado
@FASOXS -2
a y el bora es una mentira llega 180 con corte computarizado jajajaja tienen que comprar el chip + las resistencias + los cableados + el programa ÚNICO PARA CADA BORA que desbloquea la central de la computadora = se te fueron 3 lukas fácil jajaja yo me rió cuando la gente viene a conprarme todas esas cosas yo gano gita y ellos pierden un montón con esas pedorreadas Vamos los reno y los ford que la re ponen en el mercado argentino el fiat esta hay pero son muy talleristas pero también son lindas maquinas
@XxgtaxX +4
aguante el clio 1.2 16v! no consume nada ideal para viajes largos sin parar
@juanmaelpampa +1
Che alguien me habla de el 1.6 16v, lo compre hace un mes y me gasta $1 por kilometro. Es normal????
@djuanv -2
ENG8891 dijo:
gato_2669 dijo:por dios el 1.2 debe arrancar como una patada en el culo!!! JOJOJOJO lastima que desp se caga para todo jajajajajaja


No te creas eh,si le pones un buen combustible tipo fangio xxi ,hasta 130 - 140 anda bien,despues le cuesta levantar.
Hasta 150 tira seguro,mas no lo probe.


El 1.2 con Premium de YPF, levanta 180 .. Lo probé yo
@tarangacia -11
el clio sport 1.6 16v la rompe!!!!!! como tira mi bb!!!!!!! se come de todo!! corsa gol 206 palio palio r gasoleros tipo passat bora 307, es un misil infernal!!! no se compara con ningun auto del mercosur actual la calidad d eterminacion q tiene!!! sport o nada!!!!!
@negro5964 +40
tarangacia dijo:el clio sport 1.6 16v la rompe!!!!!! como tira mi bb!!!!!!! se come de todo!! corsa gol 206 palio palio r gasoleros tipo passat bora 307, es un misil infernal!!! no se compara con ningun auto del mercosur actual la calidad d eterminacion q tiene!!! sport o nada!!!!!

vos sos los que le corre a cualquiera que se pone a la par? gracias a gente como vos hay familias destrozadas
por boludos que se creen fangio.
@gastonp100 +12
TARANGACIA: Siii "se come todo!!!", se come semaforos en rojo, madres con niños en brazos esperando en la esquina.
Tu auto no es un BB, es una maquina que los pelotudos como vos deberian aprender a usar. Tus problemas de eyaculacion precoz se resuelven en un consultorio medico, no en un lubricentro. IDIOTA
@tavoo92 -1
jajaja mira lo qe tira "gasoleros" jajja compro un sport 2.0 y te veo x el retrovisor jajaj
o mas facil te agarro con mi uno vamos a ver donde qeda el "sport" aaajja
@mySteel
@gastonp100 jajajaja llegue medio año despues, muy bueno lo de la eyac. precoz.
@elukitas -1
yo tengo el 1.6 16v y a gas por gps llego a 179 o 180 a 5400rpm mas o menos y eso que tiene entre 350 y 400 mil kilometros y levanta aceite en 3 cilindros jaja..
@xXxZeuZ09xXx
el 1.2 tiene una maxima de 170. Lo se xq el de mi amigo lo vi levantando eso
@TorondoyC
tengo e clio 1.6 16v sport. y a mi parecer es una buena maquina! solo se debe tener al dia el mantenimiento. aceite bueno, su cote, limpieza del cuerpo de aceleracion y cambio de todos los filtros, y bueno, a mi me levanto 218kph sin ninguna modificacion! lo tengo original, 100milkm
@qles17
hola amigos estoy por comprarme un clio 2008 en una agencia amiga lei q hay 1.2 y 1.6 alguno tiene algo malo, lo usaria para uso familiar(mi papa probo uno al igual que yo 1.2 2005)y nos resulto bastante comodo pero no se como sera el 1.6 el vendedor de la agencia no sabia que clio era porque es de unos autos que compraron y llegan en 2 semanas..gracias por su tiempo
@mgmporsiempre
Hola gente, tengo un clio 1.6 16Valvlas, modelo 2004 full, el que tiene cola corta, es un lindo auto, lo compre en marzo 2014, con menos de 100milKm, y por ahora le estoy haciendo los mantenimientos que no le han hecho previamente, el motor es un motor fiel, si le das los cuidados necesarios te tiene que durar, y aunque muchos dicen que es un chasis barato, porque lo es, es un lindo auto, para uso diario y para algun viaje.
Este modelo es un auto que tiene 2 funciones, auto para ir al trabajo o al super (uso diario), generalmente uno lo anda a pocas revoluciones (debajo de las 2500PRM), lo pisa poco, y consume poco.
Si lo llevas arriba de 3000RPM, se pone mas picante, abre todas las valvulas y asi como entrega potencia, se pone a comer mas, lindo auto, fiel.
Al mio le estoy hechando unos 15 litros de nafta por semana, seran unos 200 mangos...

El clio tiene algunas cositas que por ahi fallan como es el presostato de la direccion electro-hidraulica, que hay que revisar cada tanto para ver si pierde, y ver que el cableado funcione bien...es un repuesto que ronda los 600pesos ar, (entre 70 y 90 dolares)...preferible cambiarlo antes que se descabece, y te tire el liqudo hidraulico bañandote el motor...
Despues otra cosa que muchas veces jode, es el sensor electronico de velocidad (o tacometro digital que tambien hace andar el odómetro) que esta metido en la caja, se lo ve enchufado a la caja y se lo puede manipular (para cambiarlo) al retirar el filtro de aire...repuesto que sale cerca de 200 pesos ar, (entre 20 y 30 dolares)...
Despues tenes los tacos del motor, que si lo castigas mucho cada tanto hay que cambiar, pero generalmente es uno solo, el taco Central que va debajo, esta como 350 mangos (40 - 45 U$S), este evita que el conjunto caja y motor golpeteen.
Algunos por ahi se quejan de que quema las bobinas de encendido, que son individuales (4, una por cilindro), a mi todavia no me paso, pero con un cambio de cable y bobina, tira mucho.
Despues los cambios normales de correa de distribucion cada 50mil Km; filtro y Aceite cada 5000 km (viene recomendado el ELF sintetico); filtros de aire y nafta, en forma regular 2 al año depende el uso; con un buen mantenimiento, es un auto que es comodo, y para el precio que tiene, da muchas satisfacciones.
De la parte de direccion y amortiguacion por ahi joden los extremos de direccion que hay que cambiar cuando empiezan a hacer ruido; en la VTV te revisan todo una vez al año, y te salta lo que sea que jode, exepto algunas cositas que no tienen que ver con la seguridad...

Hasta aqui mi aporte, espero que sirva, y para los aficionados a meterle mano al auto, yo solito con un gato + un taco de madera, y unas llaves tubo: le cambie los tacos al motor (los 3), tambien el presostado de la Dir Hid, el sensor del velocimetro, filtro de aire...y la perita de la palanca de cambios que taba pelada; asi que si se animan, metanle mano con cuidado que no es taaan dificil...