Regular valvulas de un Peugeot 504 diesel

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¿Por favor alguien me puede decir como regular la luz de las valvulas de escape y admición de un Peugeot 504 diesel Modelo 89?
Por favor si alguien conoce alguna página o alguien me puede explicar bien paso a paso como hacerlo se los agradeceria mucho y les doy 5 estrellas y 10 puntos!! Muchas Gracias!!

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3 comentarios - Regular valvulas de un Peugeot 504 diesel

@PAKIT0 -7
comprate un auto nuevo raton @@@
@JoRg3_93 +1
yo se primero tenes que sacar la tapa de valvulas.. una vez que tenes todo desarmado tenes que mirar bien como vos dijiste cual es de escape y cual de admicion.. a continuacion tenes que sondiar las valvulas ( 0.25 de escape... 0.10 de admicion) partamos del orden del ecendido 1 3 4 2 con eso podemos regular... ponemos 5 y jurando una rueda cualquiera... el cilindo va a empesar a subir... partamos por el 1 (no es necesario el orden de regulacion mientras sigamos el orden del encendido) como dije agamos tenemos que poner en balanceo el cilindo 4 y va a quedar en admicion el cilindo 1 (siempre es el opuesto) ahora la pregunta como balanceo el cilindro 4 ?? bueno moviendo la rueda vamos a notar que las valvulas empiezan a subir cuando la valvuva de escape llega al punto maximo va a empezar a bajar.. y va a subir admicion.. en el punto intermediooo esta en balanceo y hai es cuando le damos la luz a el cilindro 1 luego de eso.. vamos al cilindro 3 porq seguimos el orden del encendido y el opuesto es e 2 hacemos lo mismo con le cilindro 2 es decir punto maximop de escape y maximo de admicion le damos la luz correspondiente.. y pasamos al 4 ponemos en balanceo el 1 y le damos al 4 y queda el 2 que se pone en balanceo el 3


consejo no recomiendo hacerlooo con esta explicaicon ante cualquir cosa preguntame y te lo ago mas detallado.. es medio peligroso pero por hai si te informas te paso fotos y te explico mejor..
@descontrol66 -1
no importa cual regules primero, haces asi, te buscas una llave 19, te tiras abajo del motor. no tan abajo... bajo del ventilador electro... si es que tiene xD... vas a ver que la correa pasa por una de las poleas, ahi abajo esta el cigueñal, entonces... agarras... le decis a alguien que te vaya girando esa polea con la llave 19
...

y empesas a mirar los balancines, ... te quedas mirando el del primer eje de balancines... escape y admicion....

suben 1 baja el otro baja el otro sube el otro.... SUBEN LOS 2 JUNTOS.... cuando suben los 2 juntos, sondeas la cabezilla del balancin con el resorte de las valvulas, metes la sondita ...10 para admicion en este casi y empesas a apretar ... o desajustar en el caso de que no entre... y asi ... la sondita tiene quedar raspando en las 2 puntas, si esta muy trabaada NO ESTA BIEN REGULADO, si esta muy suelta....TAMPOCO