El post que buscas se encuentra eliminado, pero este también te puede interesar

Nuevas motos cross 2010 - 2011 + Ficha tecnica

Anuncios

Kawasaki


Kawasaki KX250F 2011

La propuesta motocross 4T de cuarto de litro de Kawasaki para 2011.

Nuevas motos cross 2010 - 2011 + Ficha tecnica
kawasaki
yamaha

Ficha técnica de la Kawasaki KX250F 2011
Motor
Tipo de motor Refrigerado por líquido, 4 tiempos, monocilindro
Cilindrada 249 cm³
Diámetro x Carrera 77,0 x 53,6 mm
Relación de compresión 13.2:1
Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
Sistema de Alimentación Carburador: Keihin FCR-MX37
Encendido CDI-CA digital
Arranque Pedal primario
Lubricación Engrase forzado, cárter semiseco
Transmisión 5 velocidades, retorno
Transmisión final Cadena
Transmisión primaria 3.350 (67/20)
2.142 (30/14)
1.769 (23/13)
1.444 (26/18)
1.200 (24/20)
1.045 (23/22)
3.692 (48/13)
Embrague Multidisco húmedo, manual
Parte ciclo
Tipo de chasis Perimetral
Recorrido de las ruedas delanteras 315 mm
Recorrido de las ruedas traseras 310 mm
Neumáticos delanteros 80/100-21 51M
Neumáticos traseros 100/90-19 57M
Ancho de vía 27.7°/122.3 mm
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) aluminio 315 mm 310 mm 80/100-21 51M 100/90-19 57M 42° / 42°
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida de doble cámara de 47 mm
Amortiguación en compresión: 16 puntos
Amortiguación en extensión: 16 puntos
Suspensión trasera Nuevo Uni-Trak
Amortiguación en compresión: 13 puntos (baja velocidad), 2
vueltas o más (alta velocidad)
Amortiguación en extensión: 17 puntos
Precarga del muelle: Totalmente regulable
Freno delantero Un disco de pétalo de 250 mm semi flotante
Pinza: Doble pistón
Freno trasero Un disco de pétalo de 240 mm
Pinza: Un pistón
Dimensiones
Largo 2.160 mm
Ancho 820 mm
Alto 1.270 mm
Distancia entre ejes 1.469 mm
Altura del asiento 955 mm
Peso en orden de marcha 105,1 Kg
Capacidad del depósito de gasolina 8 litros

Kawasaki KX450F 2011

La KX450F responde a las exigencias de las competiciones más duras, con una máquina ganadora.

honda
Suzuki
motocross
KTM

Ficha técnica de la Kawasaki KX450F 2011
Motor
Tipo de motor Refrigerado por líquido, 4 tiempos, monocilindro
Cilindrada 449 cm³
Diámetro x Carrera 96,0 x 62,1 mm
Relación de compresión 12.5:1
Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
Sistema de Alimentación Inyección: φ 43 mm x 1 (Keihin)
Encendido DC-CDI digital
Arranque Pedal primario
Lubricación Engrase forzado, cárter semiseco
Transmisión 5 velocidades, retorno
Transmisión final Cadena
Transmisión primaria 2.727 (60/22)
1.750 (28/16)
1.412 (24/17)
1.188 (19/16)
1.000 (19/19)
0.875 (21/24)
3.846 (50/13)
Embrague Multidisco húmedo, manual
Parte ciclo
Tipo de chasis Perimetral, aluminio
Recorrido de las ruedas delanteras 315 mm
Recorrido de las ruedas traseras 315 mm
Neumáticos delanteros 90/100-21 57M
Neumáticos traseros 120/80-19 63M
Ancho de vía 26.7°/116 mm
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 42° / 42°
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida tipo AOS de 48 mm
Amortiguación en compresión: 22 puntos
Amortiguación en extensión: 20 puntos
Suspensión trasera Nuevo Uni-Trak
Amortiguación en compresión: 22 puntos (baja velocidad), 2
vueltas o más (alta velocidad)
Amortiguación en extensión: 22 puntos
Precarga del muelle: Totalmente regulable
Freno delantero Un disco de pétalo de 250 mm semi flotante
Pinza: Doble pistón
Freno trasero Un disco de pétalo de 240 mm
Pinza: Un pistón
Dimensiones
Largo 2.185 mm
Ancho 820 mm
Alto 1.280 mm
Distancia entre ejes 1.480 mm
Altura del asiento 960 mm
Peso en orden de marcha 113,4 Kg
Capacidad del depósito de gasolina 7 litros

Suzuki


Suzuki RM-Z 250 2011

Una moto que puedes utilizar para un uso mixto tanto si optas por el mejor cross como por el camino de enduro de tu elección.

YZ450F
YZ250F
crf250
crf450

Ficha técnica de la Suzuki RM-Z 250 2011
Motor
Tipo de motor 4 Tiempos DOHC
Refrigeración Líquida
Diámetro x carrera 77.00 mm x 53.60 mm
Compresión 13.5 : 1
Cilindrada 249 cm3
Alimentación Inyección electrónica
Embrague Multidisco en baño de aceite
Cambio 5 velocidades
Desarrollo Inicial 3.316 (63/19)
Desarrollos de cambio 1ª -3.316 (63/19)
2ª - 2.153 (28/13)
3ª - 1.470 (25/17)
4ª - 1.238 (26/21)
5ª - 1.090 (24/22)
Desarrollo Final - 3.769 (49/13)
Parte ciclo
Suspensión delantera Horquilla invertida SHOWA con barras de 47 mm. Ajustes en compresión y extensión
Suspensión trasera Monoamortiguador Showa con ajustes en compresión, extensión y precarga del muelle
Freno delantero Disco
Freno trasero Disco
Neumático delantero 80/100-21
Neumático trasero 100/90-19
Dimensiones
Longitud total 2.170 mm
Distancia entre ejes 1.475 mm
Ancho total 830 mm
Altura desde el suelo 345 mm
Depósito de gasolina 6,5 litros
Altura total 1.475 mm
Altura del asiento 955 mm

Suzuki RM-Z 450 2011

El tope de gama de Suzuki se renueva para 2011 con múltiples mejoras.

rm-z250
rm-z450
kx250f
kx450f
450 sx-f

Ficha técnica de la Suzuki RM-Z 450 2011
Motor
Tipo de motor 4 Tiempos DOHC
Refrigeración Líquida
Diámetro x carrera 96.00 mm x 62.10 mm
Cilindrada 449 cm3
Alimentación Inyección electrónica
Encendido Electrónico CDI
Arranque A pedal
Embrague Multidisco en baño de aceite
Cambio 5 velocidades
Trans. Primaria Por engranajes
Trans. Secundaria Por cadena
Desarrollos de cambio 1ª - 1.800 (27/15)
2ª - 1.471 (25/17)
3ª - 1.235 (21/17)
4ª - 1.050 (21/20)
5ª - 0.909 (20/22)
Desarrollo Final 3.846 (50/13)
Parte ciclo
Suspensión delantera Horquilla invertida SHOWA con barras de 47 mm. Ajustes en compresión y extensión
Suspensión trasera Monoamortiguador Showa con ajustes en compresión, extensión y precarga del muelle
Freno delantero Un disco de 250 mm de diámetro. Bomba y pinza Nissin de 2 pistones
Freno trasero Un disco de 240 mm de diámetro. Bomba y pinza Nissin de un pistón
Neumático delantero 90/90-21
Neumático trasero 110/90-19
Dimensiones
Longitud total 2.185 mm
Distancia entre ejes 1.465 mm
Ancho total 830 mm
Altura desde el suelo 350 mm
Depósito de gasolina 7.5 litros
Altura total 1.280 mm
Altura del asiento 955 mm

Honda


Honda CRF250R 2011

La CRF250R 2011 ofrece un amortiguador de dirección progresivo Honda, con mayor diámetro de cilindro y mayor fuerza de amortiguación de baja velocidad, para mejorar la precisión y la estabilidad de la dirección. Además, la relación de transmisión modificada para un tacto de pilotaje más potente y agresivo.

Nuevas motos cross 2010 - 2011 + Ficha tecnica
kawasaki
yamaha
honda

Ficha técnica de la Honda CRF250R 2011
Motor
Tipo Refrigeración líquida 4 tiempos 4 válvulas mono SOHC
Cilindrada 249,4 cm3
Diámetro x Carrera 76,8 × 53,8 mm
Relación de compresión 13,2 : 1
Potencia máxima 32 kW/11.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 29 Nm/8.000 min-1 (95/1/EC)
Sistema de combustible
Carburación PGM-FI inyección electrónica
Capacidad de combustible 5,7 litros
Sistema eléctrico
Sistema de encendido Transistorizado con encendido digital
Arranque Pedal a la transmisión primaria
Tren de transmisión
Embrague Húmedo, multidisco
Tipo de transmisión 5 velocidades sincronizadas
Reducción primaria 3.166 (57/18)
Relaciones de cambio 1 1ª – 2.357 (33/14)
2 2ª – 1.888 (34/18)
3 3ª – 1.555 (28/18)
4 4ª – 1.333 (24/18)
5 5ª – 1.136 (25/22)
Reducción final 3.769 (49/13)
Transmisión final #520 cadena
Bastidor
Tipo Semidoble cuna; doble viga de aluminio
Dimensiones
Dimensiones (LxAnxAl) 2.183 × 827 × 1.273 mm
Distancia entre ejes 1.488 mm
Ángulo de lanzamiento 27 ° 12 ‘
Avance 117 mm
Altura del asiento 955 mm
Distancia libre al suelo 325 mm
Peso en orden de marcha 101,8 kg (D: 50,3 kg; T: 51,5 kg)
Suspensión
Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 48mm con eje de doble cámara tipo cartuchocon ajuste de compresión y extensión de 16 pasos; 273mm de recorrido de eje
Suspensión trasera Pro-Link con monoamortiguador Showa,ajustable para baja velocidad(13-pasos) y para alta velocidad (3.5-vueltas) de compresión así como 17 pasos de amortiguación de rebote; 318mm de recorrido de eje
Ruedas
Llanta delantera Llanta de aluminio/radios de alambre
Llanta trasera Llanta de aluminio/radios de alambre
Medida llanta delantera 21 × 1,6
Medida lanta trasera 19 × 1,85
Neumático delantero 80/100-21 (51M)
Neumático trasero 100/90-19 (57M)
Frenos
Freno delantero 240mm x 3mm disco de freno hidráulicos con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado
Freno trasero 240mm x 4mm disco de freno hidráulicos con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado

Honda CRF450R 2011

La CRF 450R 20110 presenta un nuevo silenciador SUS, más largo y de mayor capacidad, y nueva caja de filtro y tapas laterales que conjuntamente ofrecen un tacto de potencia y par motor óptimo, a la vez que reducen el ruido para cumplir con las normas obligatorias de la FIM.

Suzuki
motocross
KTM
YZ450F

Ficha técnica de la Honda CRF450R 2011

Motor
Tipo Refrigeración líquida 4 tiempos 4 válvulas mono OHC
Cilindrada 449,7 cm3
Diámetro x Carrera 96 x 62,1 mm
Relación de compresión 12 : 1
Potencia máxima 40,9 kW/8.500 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 50,5 Nm/7.000 min-1 (95/1/EC)
Sistema de combustible
Carburación PGM-FI inyección electrónica
Capacidad de combustible 5,7 litros
Sistema eléctrico
Sistema de encendido Transistorizado con encendido digital
Arranque Pedal a la transmisión primaria
Tren de transmisión
Embrague Húmedo, multidisco
Tipo de transmisión 5 velocidades sincronizadas
Reducción primaria 2.739 (63/23)
Relaciones de cambio 1 1ª - 1.800 (27/15)
2 2ª - 1.470 (25/17)
3 3ª - 1.235 (21/17)
4 4ª - 1.050 (21/20)
5 5ª - 0.909 (20/22)
Reducción final 3.692 (48/13)
Transmisión final #520 cadena
Bastidor
Tipo doble viga de aluminio
Dimensiones
Dimensiones (LxAnxAl) 2.191 x 827 x 1.273 mm
Distancia entre ejes 1.491 mm
Ángulo de lanzamiento 26 ° 53 '
Avance 114,5 mm
Altura del asiento 954 mm
Distancia libre al suelo 332 mm
Peso en orden de marcha 107,6 kg (D: 53,2 kg; T: 54,4 kg)
Suspensión
Suspensión delantera horquilla invertida KYB de 48mm de doble cámara tipo cartucho con 18 pasos de ajuste de compresión y 18 pasos amortiguación de rebote; 273mm de recorrido de eje
Suspensión trasera Pro-Link con mono amortiguador KYB,ajustable para baja velocidad(18 pasos) y para alta velocidad (1.5-turn) en compresión y 20 pasos de amortiguación de rebote; 320mm de recorrido de eje
Ruedas
Llanta delantera Llanta de aluminio/radios de alambre
Llanta trasera Llanta de aluminio/radios de alambre
Medida llanta delantera 21 x 1,6
Medida lanta trasera 19 x 2,15
Neumático delantero 80/100-21 (51M)
Neumático trasero 110/90-19 (62M)
Frenos
Freno delantero 240mm x 3mm disco de freno hidráulicos con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado
Freno trasero 240mm x 4mm disco de freno hidráulicos con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado

KTM


KTM 250 SX-F 2010

La potencia de su motor DOHC de 250 cc redefine la categoría MX2.

YZ250F
crf250
crf450

Ficha técnica de la KTM 250 SX-F 2010
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, 4T
Cilindrada 248,6 cc
Diámetro x Carrera 76 x 54,8 mm
Rel. de compresión 12,8:1
Arranque A pedal
Cambio de marchas 6 marchas
Carburador Keihin FCR MX 39
Distribución 4 V/DOHC con balancines de un solo brazo
Lubrificación Engrase a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
Lubrificante motor Motorex, SAE 10W50
Transmisión primaria 22:68
Transmisión secundaria 13:48
Refrigeración Refrigeración por líquido
Embrague Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico
Ecendido Kokusan
Parte ciclo
Chasis Chasis de simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4
Subchasis Aluminio
Manillar Renthal, Aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delantera WP USD Ø 48 mm
Suspensión trasera WP amortiguador PDS
Recorrido suspesión delante/detrás 300/335 mm
Frenos delante/detrás Frenos de disco 260/220 mm
Llanta delante/detrás 1,60 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Neumáticos delante/detrás 80/100-21"; 100/90-19"
Cadena 5/8 x 1/4"
Silencioso Aluminio
Ángula de dirección 63,5°
Distancia entre efes. 1.475±10 mm
Altura libre sobre el suelo 380 mm
Altura del asiento sin carga 985 mm
Capacidad del depósito aproximadamente 8 litros
Listo para utilizar (sin gasolina) aproximadamente 98 kg

KTM 450 SX-F 2010

Motor de arranque ultraligero, nueva caja de cambios con 5 marchas, nuevas pletinas de dirección mecanizadas CNC y unas nuevas suspensiones al más alto nivel para la 450 SX-F 2010.

rm-z250
rm-z450
kx250f
kx450f

Ficha técnica de la KTM 450 SX-F 2010
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, 4T
Cilindrada 449,3 cc
Diámetro x Carrera 97 x 60,8 mm
Rel. de compresión 12,5:1
Arranque Eléctrico/12 V 4 Ah
Cambio de marchas 5 marchas
Carburador Keihin FCR MX 41
Distribución 4 V/DOHC con balancines de un solo brazo
Lubrificación Engrase a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite
Lubrificante motor Motorex, SAE 10W50
Transmisión primaria 29:74
Transmisión secundaria 14:52
Refrigeración Refrigeración por líquido
Embrague Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico
Ecendido Kokusan
Parte ciclo
Chasis Chasis de simple cuna desdoblado 25CrMo4
Subchasis Aluminio
Manillar Renthal, Aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delantera WP-USD Ø 48 mm
Suspensión trasera WP PDS amortiguador
Recorrido suspesión delante/detrás 300/335 mm
Frenos delante/detrás Frenos de disco 260/220 mm
Llanta delante/detrás 1,6 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Neumáticos delante/detrás 80/100-21"; 110/90-19"
Cadena 5/8 x 1/4"
Silencioso Aluminio
Ángula de dirección 63,5°
Distancia entre efes. 1475±10 mm
Altura libre sobre el suelo 380 mm
Altura del asiento sin carga 985 mm
Capacidad del depósito aproximadamente 8 litros
Listo para utilizar (sin gasolina) aproximadamente 104,6 kg

Yamaha


Yamaha YZ250 2010

Cross monocilíndrica de dos tiempos con refrigeración líquida. en 2010 incorpora nuevas llantas más ligeras, nueva decoración «speedblock» y nuevo diseño especial del asiento que proporciona un buen agarre a la vez que libertad de movimientos.

450 sx-f
Nuevas motos cross 2010 - 2011 + Ficha tecnica
kawasaki
yamaha

Ficha técnica de la Yamaha YZ250
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico horizontal inclinado hacia delante, 2T, refrigeración líquida, admisión por láminas, con YPVS
Cilindrada 249 cc
Diámetro x carrera 66,4 x 72,0 mm
Relación de compresión 8,9 - 10,6 : 1
Lubricación Premezcla
Suministro de carburante Carburador Keihin PWK38S/1
Tipo de embrague Multidisco en baño de aceite
Sistema de encendido CDI
Sistema de arranque Palanca
Sistema de transmisión 5 velocidades de toma constante
Transmisión final Cadena
Cap. depósito combustible 8 L
Cap. depósito de aceite 0,8 L
Parte ciclo
Chasis Semi doble cuna en aluminio
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Recorrido de rueda delantera 300 mm
Suspensión trasera Basculante con monoamortiguador con bieletas
Recorrido de rueda trasera 315 mm
Ángulo de dirección 27,1º
Avance 118 mm
Freno delantero Disco, Ø 250 mm
Freno trasero Disco, Ø 245 mm
Neumático delantero 80/100-21 51M
Neumático trasero 110/90-19 62M
Dimensiones
Longitud (mm) 2.184 mm
Ancho (mm) 827 mm
Altura (mm) 1.309 mm
Altura del asiento (mm) 997 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.481 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 385 mm
Peso en orden de marcha (kg) 103,9 kg

Yamaha YZ250F

La cross dos y medio de cuatro tiempos de Yamaha. La versión 2010 ha reducido 500 gr. sus masas no suspendidas gracias a su nuevo basculante y un buje rediseñado.

honda
Suzuki
motocross
KTM

Ficha técnica de la Yamaha YZ250F
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico horizontal inclinado hacia delante, 4T, DOHC, 5 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada 250 cc
Diámetro x carrera 77,0 x 53,6 mm
Relación de compresión 13,5 : 1
Lubricación Cárter seco
Suministro de carburante Carburador Keihin FCR-MX37/1
Tipo de embrague Multidisco en baño de aceite
Sistema de encendido CDI
Sistema de arranque Palanca
Sistema de transmisión 5 velocidades de toma constante
Transmisión final Cadena
Cap. depósito combustible 7 L
Cap. depósito de aceite 1,3 L
Parte ciclo
Chasis Semi-double cradle
Suspensión delantera Telescopic forks
Recorrido de rueda delantera 300 mm
Suspensión trasera Basculante con monoamortiguador con bieletas
Recorrido de rueda trasera 310 mm
Ángulo de dirección 26,9º
Avance 115 mm
Freno delantero Disco, Ø 250 mm
Freno trasero Disco Ø 245 mm
Neumático delantero 80/100-21-51M
Neumático trasero 100/90-19 57M
Dimensiones
Longitud (mm) 2.172 mm
Ancho (mm) 825 mm
Altura (mm) 1.300 mm
Altura del asiento (mm) 997 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.476 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 372 mm
Peso en orden de marcha (kg) 102,8 kg

Yamaha YZ450F 2010

Para el off-road más competitivo Yamaha renueva su modelo de 2009 para hacer toda una ganadora

YZ450F
YZ250F
crf250
crf450
rm-z250
rm-z450

Ficha técnica de la Yamaha YZ450F 2010
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico horizontal inclinado hacia delante, 4T, DOHC, 4 válvulas de titanio, refrigeración líquida
Cilindrada 449,7 cc
Diámetro x carrera 97.0 x 60.8 mm
Relación de compresión 12,5 : 1
Lubricación Cárter seco
Suministro de carburante Inyección
Tipo de embrague Multidisco en baño de aceite
Sistema de encendido CDI
Sistema de arranque Palanca
Sistema de transmisión 5 velocidades de toma constante
Transmisión final Cadena
Cap. depósito combustible 6 L
Cap. depósito de aceite 1,2 L
Parte ciclo
Chasis Doble cuna
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Recorrido de rueda delantera 310 mm
Suspensión trasera Basculante con monoamortiguador con bieletas
Recorrido de rueda trasera 312 mm
Ángulo de dirección 26º 47'
Avance 117,5 mm
Freno delantero Disco, Ø 250 mm
Freno trasero Disco Ø 245 mm
Neumático delantero 80/100-21 51M
Neumático trasero 110/90-19 62M
Dimensiones
Longitud (mm) 2.191 mm
Ancho (mm) 825 mm
Altura (mm) 1.311 mm
Altura del asiento (mm) 999 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.487 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 383 mm
Peso en orden de marcha (kg) 111,9 kg

Espero que les guste el post, dejen su comentario o critica costructiva

Mis otros post de motos:
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/7191104/Ficha-comparativa-de-motos-de-alta-cilindrada.html
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/7193818/Historia-de-KTM.html
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/7197221/Mini-Scooter-E-Concept_-dos-ruedas-sin-emisiones-de-CO2.html

Anuncios

9 comentarios - Nuevas motos cross 2010 - 2011 + Ficha tecnica

@thelaras
la yamaha 450 es el sueño.
la ktm, yo estaba enamorado, pero por la relación precio producto, no rinde
@paabliyo
mi preferida... Yamaha YZ250, te dejo unos puntos +5
un sueño estas motos !
@marquito0w
amo estas motos me encantan!
@francis_19
Me encantannn!!! amigo xq la 450 tiene el motor inclinado?? mejora algo eso o es lo mismo???
@nachoenrouser
Supuestamente mejora el par motor