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Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

Estimados, muy buenas una vez mas, en esta oportunidad otro post de restauración, en este caso una bici, mi bici de cuando niño, una BMX de BICICROSS de 1989, se las presento a continuación tal cual salió de la baulera:

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

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EL TRABAJO PASO A PASO:


1) DESPIECE:


Comencé con las ruedas, el objetivo de este proyecto es empezar todo de cero, tuerca por tuerca, por lo tanto, removí las cubiertas Imperial Cord de 20 1 1/8 delantera, y 20 1 3/8 trasera, a fin de dejar los aros despejados, para proceder a desarmar el enrayado:

BMX RACE

Una vez retirados todos los rayos y la masa, dicho sea de paso, la cual por un uso intensivo sufrió hace unos veinte años la rotura de su oreja perdiendo dos rayos que tendrán que ser repuestos, noté que el aro tenía partido el soporte interno...algo mas para reparar lo veremos mas adelante.:

GT BYCICLES

RESTAURACION DE BICICLETA

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

Todo preparado para remover el piñón, para ello me procuré un falso eje de 3/8 que luego lo voy a utilizar para armar el juego de dirección también (conocimiento compartido por el colega MEFISTO), una vez que quité el eje de la masa trasera, ajusté este falso eje a fin de dejar firme la herramienta para remover el piñón, y luego con la stelson, un poco de fuerza y listo, sin dar un solo golpe salió fácilmente.

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BMX RACE

Luego, continuamos desarmando para dejar el cuadro listo para el trabajo. Luego de pensar y pensar, me decidí finalmente por el cromado, puesto que en esos años era lo que normalmente se usaba, podías encontrar cuadros completamente cromados, como es el caso de las GT PROSERIES, o GT MINI, o bien cuadro cromado y horquilla a un color.


GT BYCICLES

RESTAURACION DE BICICLETA

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

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Costo bastante pero finalmente quedo desarmado totalmente, 25 años guardada en una baulera, la caja pedalera y la dirección estaban super pegadas, ni hablar del stem que tuvo que salir tirando de la horquilla con la rueda puesta y el manubrio.

En el mientras tanto, recibí algunas piezas que compré para recambio, inicialmente la idea era hacer algo tipo fixed, pero con el correr de los días y luego de mucho investigar, me decidí por armarla para correr..., para ello procuré un conjunto sinz, un piñon adicional para aprovechar la maza flip, y unas mazas nuevas suzue todo en gold.... ya se estarán imaginando cual es la idea..... al mismo tiempo compré una nueva caja pedalera a rulemanes, y un nuevo juego de dirección de una pulgada en negro.


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Y bueno....yo se lo que están esperando.... el cuadro fue al taller de cromado... y un día volvió:


BMX RACE

GT BYCICLES

RESTAURACION DE BICICLETA


Recuerdan el viejo stem rojo despintado super golpeado?????

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

Resulta que el plan original, era reemplazarlo por alguno de aluminio, de marca, posiblemente GT, de los de tipo cuello de ganso etc, pero como el objetivo de esta restauración es recuperar la mayor cantidad de piezas posibles para "poner en valor", pensé en darle una oportunidad en el taller de cromado, y miren como quedo:


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Si si, correcto, le hice cromar hasta los tornillos, todavía no puedo creer lo bien que quedó, superó ampliamente mis expectativas.

2) Pintura

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Comenzamos lijando finito todo para sacar la mayor cantidad de rayones, y golpes, y dejar la superficie porosa para que agarre la pintada.

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Mis viejos rims VINCE industria nacional, que supieron correr carreras, y saltar cordones.

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Todo listo para empezar, me decidí finalmente por pintar los rims de color negro mate, para esto voy a usar un aerosol que compre en carrefour, y que he utilizado anteriormente para emprolijar algún que otro golpe en mis btt.

BMX RACE

GT BYCICLES

Aprovechando la volada, ligaron también las piezas de la herradura, que dicho sea de paso tengo pensado usar la original también que es de aluminio cepillado marca MILANO, y unos pedales de fierro que me quedaron por ahí...

No tendrá marca, pero alma....

RESTAURACION DE BICICLETA

Continuamos con el trabajo de pintura y reparación de uno de los aros.

Vieron que al desarmar la rueda delantera, el aro se "separó", puesto que el soporte o junta interna de aluminio estaba "partido" sentido literal. Me sorprendió un poco pero luego haciendo memoria, dada la cantidad de subidas y bajadas de cordones, y demás usos indebidos, era lógico....

También entiendo que si aguantó en esas condiciones fue porque el armado de los rayos con la masa lo soporta perfectamente.

Procedí a unirlo con un alambre para poder lijarlo primero, y luego darle una primer mano de pintura.

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)


Luego estudiaré cuál es la mejor manera de repararlo definitivamente, estuve investigando en internet algo de soldaduras con aluminio etc.

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Ahora si, luego de lijarlo con paciencia, y habiendo dejado la superficie bien porosa y lo mas pareja posible, (hay golpes y rayas que no salen por mas que lije hasta pasado mañana), procedí a darle la primer mano de pintura.

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El aro trasero, ya tenía una muy buena primera mano, procedía a darle la segunda, que no se si será la definitiva:

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No quiero recargarlo con pintura, por eso siempre es recomendable pintar muy ligero y con buena técnica.

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El aro delantero, quedó bastante bien, tendré que ver cuando seque.

BMX RACE

GT BYCICLES

Seguimos con las ruedas, pero ahora trabajaré los rayos y los niples. No les comenté lo difícil que esta por estos días conseguir rayos de 220 mm. de largo y 14 g. o 1.7 mm de espesor. Debe ser que son realmente super-especiales y ya no esta disponible la tecnología para fabricarlos, en fin... por todo lo expuesto, y porque quiero mantener la mayor cantidad de piezas originales procedí a pulir a mano rayo por rayo, niple por niple:

RESTAURACION DE BICICLETA

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

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Costó agarrarle la mano, pero al rato salió la técnica, primero al niple y luego pulida al rayo.

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Antes y después:

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Vamos probando el enrayado en la masa delantera, solamente al efecto de ver como queda la combinación de colores:

BMX RACE

GT BYCICLES

TRABAJO DE PINTURA FINAL PARA AROS, HERRADURA, MANIJA Y PEDALES.

Luego de revisar ambos aros, noté que si no lijaba a fondo con 3 lijas distintas se iban a notar las marcas en el aluminio, para ello procedía volver a lijar y dejar las superficies lo mas lisas posibles, tanto en los aros (sobretodo el delantero) como en la herradura:

RESTAURACION DE BICICLETA

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

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BMX RACE

Una vez que todo quedo bien liso y sin rayas (el aluminio lo podes lijar como si fuera madera, pero ojo que no se te vaya la mano...) procedí a pintar todo una vez mas.

GT BYCICLES

RESTAURACION DE BICICLETA

El resultado fue muy bueno, esta vez quede bastante conforme, sobretodo con la herradura:

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

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Posteriormente continuaré con el pulido, para que quede brillante, los aros los mantendré mate para que resalte el cromado de los rayos y las masas.

Se van juntando cosas en el escritorio:

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Finalmente comienza el proceso de enrayado rueda trasera cruzado (va el link de un video muy bueno que encontre en youtube y que explica como hacerlo):


link: http://www.youtube.com/watch?v=B4dlJs0dI_I


BMX RACE

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RUEDA TRASERA TOTALMENTE ENRAYADA, FALTA CENTRAR.

RESTAURACION DE BICICLETA

LA PRESENTAMOS PARA VER COMO QUEDA

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

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ENRAYADA LA RUEDA DELANTERA, DESENRAYADA LA RUEDA TRASERA, no quedé conforme, algunos rayos no estaban en muy buen estado, voy verlo mas adelante, por el momento nada mas para hacer, solo sentarse a esperar que lleguen las piezas que encargue, cubiertas, cámaras, asiento, seat clap, manubrio puños etc. etc etc.

Todo a una caja y a desocupar espacio!

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Van llegando mas partes:

Asientito:

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BMX RACE

GT BYCICLES

Y seat post clamp de la época:

RESTAURACION DE BICICLETA

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

Siguen llegando cosas...

A modo de homenaje a las cubiertas que me devolvieron a la vida, elegí estas KENDA SMALL BLOCK 8 en 20` 1 3/8 igualitas a las de mi MONGOOSE TYAX de 26!

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Ya va tomando color....


Pasado un tiempo, empecé a replantearme algunas cosas con respecto al proyecto, el cual empezó como una restauración / puesta en valor, por un lado para celebrar la llegada de mi hijo, y por otro lado para tener la bici armada como objeto decorativo.
Al meterme nuevamente en el mundo del BMX, llegó el momento en el que me dije " yo no quiero una bici para mirarla... quiero que sea una bici en condiciones de correr..." por ello descarté de plano el plato palanca fixie y guardaré junto con los buenos recuerdos la herradura que con tanto cariño restauré. Al armar las ruedas con los rayos originales de 220 mm, me dí cuenta que las nuevas mazas tenían diferencias de milímetros en las medidas de las orejas por tanto, los rayos también van a ser reemplazados, y aprovechando esto voy a hacer un enrayado sin cruces adelante.
El resto de las piezas, manubrio GT de 3 pulgadas, herradura y manija odissey, palancas sinz, plato de 36 dientes, piñon de 13 ya estan en camino.

Espero que les guste el resultado.

Luego de mucho renegar, finalmente me resigné a aceptar el hecho de que al haber cambiado las masas y tener estas dimensiones diferentes a las anteriores, mis viejos rayitos de 220 mm, me quedan grandes....

Pasado el mal trago, me dispuse a seguir investigando y finalmente di con un programita muy bueno que se llama SPOKESCALCULATOR, anda por ahi tirado por la internet, entonces me decidí a enrayar recto sin cruces adelante, inspirándome en las GT contemporáneas, y con 3 cruces atrás como siempre, usando el programa determiné que el largo para los rayos delanteras con la masa que tengo era de 195 mm, y para los traseros 205 mm.

Entonces aqui aparece mi gran amigo VICTOR, el hombre de acero, quien me consiguió por sus contactos un crisol de rayos y niples para que vaya probando:

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Finalmente quedaron muy bien los de 200 mm en el enrayado delantero recto:

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BMX RACE

GT BYCICLES

RESTAURACION DE BICICLETA

Una cosa impresionante, finalmente negros.

Para la rueda trasera hay que esperar, porque me consiguió de 220, 215, y 200.


Cansado de esperar y necesitando motivación presente para ver como va quedando:

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

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Una animalada lo que quedan los rayos sin cruces... falta menos amigos falta menos...

LLEGARON LAS PIEZASSSSSSS!!!!!!! FINALMENTE LA BONDADOSA GENTE LIBERÓ EL ENVÍO!

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BMX RACE

GT BYCICLES

RESTAURACION DE BICICLETA

Solamente estuve "presentando" un poco las piezas, me faltan los rayos traseros y hasta no tenerlos no voy a encarar el armado final.

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

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Algo que en mi época nuca tuve, "CHAIN TENSIONERS":

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Y lo que motivó toda esta movida, el manubrio o HANDLEBAR GT!

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ARMADO RUEDA DELANTERA, UNA VEZ CENTRADA, APLICAMOS LA CINTA, Y CAMARA KENDA:

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RESTAURACION DE BICICLETA

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

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POR AHORA.-----

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ARMADO DE LA CAJA PEDALERA, GRASA AMARILLA Y ADENTRO!

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RESTAURACION DE BICICLETA

Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

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Estuve también preparando todas las superficies roscadas, puesto que luego de cromar el aserrin queda por todos lados, por ello es preciso engrasar y pasar varias veces todo para que al momento de armar corra bien.

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GRACIAS AL CONOCIMIENTO COMPARTIDO POR EL COLEGA MEFISTO, PASAMOS AL ARMADO DEL FRENTE DE DIRECCIÓN, SIN GOLPEAR:

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Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

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A esperar los rayos traseros que se estan haciendo en 33 RAYOS Y NIPLES A MEDIDA!

Y una tarde cualquiera... me dispuse a armarla....

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Resultado final....

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IMAGENES CERTIFICADAS!

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GRACIAS A TODOS!
Gracias a mis viejos, que me regalaron esta bici hace un monton de años, gracias a mi mujer y mi hijo que me inspiran todos los días..

Comentarios Destacados

14 comentarios - Restauración BMX RACE (Bicicross 1989)

HeyAntonz
Hacen más post como estos
empresas_argentinas
Tengo varios proyectos encaminados, pero poco tiempo para recopilar info y postear jajaja abrazo y gracias por los buenos comentarios.
goro_5 +1
boludoooooooooooooooo dale se va poner interesante +10
empresas_argentinas
jejejeje gracias!
axemusicstar
dale segui adelante que quiero ver como termina la restauracion, yo tambien intente " restaurar " la mia pero la deje casi al final solo faltaba ponerle las ruedas, a favoritos y siguiendo si terminas van +10
empresas_argentinas +1
Ya tengo casi todo el proyecto terminado, me falta recibir algunas piezas y el ensamblado, y desde luego, el tiempo para escribir el post jejeje, abrazo y gracias!
feli370z +1
Oye amigo te esta quedando espectacular! te felicito ellas necesitan mucho cariño...buena suerte con esa restauración.
axemusicstar
te esta quedando de 10 muy buena restauracion
empresas_argentinas
Muchas gracias, pronto subiré la actualización!
HILMANMORRIS +1
Antes de entrar leí "Restauración de mi vieja" y penso cualquier cosa me esto.
empresas_argentinas
jajaja sos un genio jajaja
PoretensBmxGamer +2
Tendria que haber sido TOP!
empresas_argentinas +1
Gracias colega! no pierdo las esperanzas jajaja abrazo!
Damit_v +1
Buenisimo, que linda que quedo, una calidad terrible!!!

Yo muchas veces en mi vida, pense en comprarme una bmx para trucos, pero nunca tuve la oportunidad ya sea por dinero y simplemente por cosas que pasaban, hasta que me dije, "ne ya fue, sos muy viejo" y bueno quedo en la nada, pero te aseguro que me sigue gustando!

me encanto tu post amigo, muy bueno! espero sigas haciendo post!
empresas_argentinas
Muchas gracias colega! Abrazo!
goro_5 +1
te lo tengo que decir ( perdon),, hijo de putaaaaaaaaaa esta geniallllll a ver un video con piruetas y listooo.
y a mi me fiaca engrasar la cadena de la vici de mi hijo ,
empresas_argentinas +1
jejeje, gracias costo pero salió exactamente como quería, abrazo!
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Drexx +1
te felicito bro, quedo bella! Una lastima que sea mezcla entre old y new school pero lo imporante es el alma de la bike! Q paso con las palancas doradas q iban como piña??
empresas_argentinas +1
Que haces Drexxxx!!!! gracias loco, la verdad es que en medio de todo me dieron ganas de que sea mas "actual" y al tiempo quería que en algún momento la use mi hijo, por ende el plato de 46 dientes me pareció mucho y cambié por este mas chico para mantener el piñon original. Estoy pensando el próximo proyecto, seguro va a ser una mini pero a todo color, abrazo!
carlytosmanuel
Excelente trabajo!
me podrías pasar alguna data de donde compraste los componentes?
ya que estoy en plan de hacer algo parecido-
saludos!
empresas_argentinas
Gracias che, componentes: plato palanca, manubrio, puños, el número, manija de freno, cable y tensa cadena los compre en http://www.danscomp.com/, es en USA me lo mandaron por correo, tenes que pagar los impuestos. La cadena, las cubiertas y cámaras, las cintas para los aros el asiento los compre por e-bay. El frente de dirección lo compré por ML a un pibe de boedo (rodados terraza). Saludos, y suerte con las restauraciones. Pd: los rayos me los hicieron a medida en 33 rayos y niples, el re
quemeropiojoso +1
Espectacular loco te quedo hermosa!!
empresas_argentinas
Gracias por comentar maestro, saludos.