alarma para motos

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alarma para motos

Guía de materiales y construcción



- receptor 2 canales con 2 controles 37 U$S

- sirena piezoeléctrica (no mas de 5 o 6 cm. de diámetro) 5 U$S

- componentes para la alarma 4 U$S

- sensores: magnético, de mercurio y de presión 4 U$S

Atención: antes que nada deben encontrar el lugar donde emplazar el receptor y la sirena para saber con el espacio con el que van a contar yo los ubique en unos espacios que hay debajo del asiento entre el cuadro y el guardabarros trasero que según mi opinión es la parte mas segura para colocarlos

1 Conseguir el radio control en casas de electrónica que vendan sistemas de seguridad.- yo cambie el gabinete (o cajita) del receptor que era un poco grande y no me entraba donde lo quería poner también recuerden que la plaqueta de la alarma ira acomodada invertida dentro de este gabinete

2 Comprar los componentes electrónicos, sensores y sirena elijan bien la sirena, que sea de calidad aceptable y sobretodo de 120 dB o mas, yo puse de 1 solo tono no me gustan las de 5 o mas tonos pero es a gusto del consumidor

3Para hacer la placa de la alarma compren:

- placa virgen de fenolico o epoxi de 10 x 10cm (la placa de fenolito es mas barata)

- 1/4 o 1/2 L de cloruroferrico (cuidado que es altamente corrosivo, mancha y sus vapores son tóxicos)

- deben tener:

- soldador de electrónica de 30, 40 W

- estaño 60/40

- mechas de 1 y 1.25 MM

- virulana, marcador indeleble; alcohol

4 Sigan los pasos del indicativo para hacer la transferencia del circuito impreso, una ves terminado este paso coloquen el cloruroferrico entibiado a baño María a 40 o 50 grados en una bandeja plástica coloquen la placa boca abajo y muévanla levemente con un palito de helado o algo plástico (si tocan el cloruro no pasa nada pero laven enseguida con mucha agua porque mancha la piel y el contacto con los ojos es algo que no recomiendo) de 15 a 25 min. hasta que el cobre aya desaparecido y solo queden las pistas laven con agua, retiren el toner con virulana laven de nuevo con alcohol sequen y perforen del lado de cobre los agujeros de componentes son de 1mm los de reles y cables de 1.25mm

suelden con cuidado de no recalentar los componentes sobretodo los integrados

5 Conecten provisoriamente la placa de la alarma y regulen los tiempos de p1 que controla el tiempo que sonara la alarma, de 10 seg. y 3 min. (recomiendo 30 seg. a 1 min.) y de p2 que controla la velocidad de los giros funcionando como baliza. Cuando consigan la configuración que mas les guste coloquen la plaqueta dentro del gabinete del receptor (invertida encima de la paca del receptor es la forma que menos espacio ocupa) recuerden dejarle los cables largos para la interconexión con el receptor una ves terminada la conexión entre las placas yo le puse conectores de auto para extraerla mas fácilmente y no andar empatillando las conexiones con el cableado externo de la alarma, si por algún motivo necesitan retirarla temporalmente

funcionamiento de la plaqueta

Básicamente son dos temporizadores construidos con el integrado ne555 funcionando en serie

El primero es un temporizador regulable de 10 segundos a 3 minutos (que es el tiempo que sonara la sirena y parpadearan los giros) y es el encargado de gobernar al segundo temporizador a la sirena y al rele de bloqueo de encendido este temporizador es activado directamente por los sensores instalados en la moto.

El segundo esta configuración bi-estale de frecuencia regulable y es el encargado del pestañeo de los giros y se puede regular la velocidad del pestañeo según el gusto

Con el canal 1 del control remoto penden o pagan la alarma y con el canal 2 activan la alarma como si se hubiera activado un sensor (útil si te bajan de la moto)

Para una versión verdaderamente económica pueden ahorrarse el control remoto y activar y desactivar la alarma con una pequeña tecla escondida pero esa idea me parece peligrosa porque te pueden ver y así saber la ubicación del corte de la alarma

la conexión del bloqueo de encendido funciona como si fuera la llave de la moto yo seguí los cables del tambor hasta un chupete ubicado en el manojo de cables que están encima del guardabarros delantero, son dos cables, lo desarme y deje solo uno en el chupete el otro (que son dos puntas) lo conecte al rele de encendido yo no corte ningún cable no me gusta cortar instalaciones originales y menos que la moto es 0 km solo empatille los cables que vienen del rele luego acomode bien los cables y los precinte de forma que esa conexión quede bien escondida, firme y asegurada al cuadro

¿por que tanto lio? conozco a 2 flacos que le metieron la mano por debajo del peto (así se llama el plástico del frente) pegaron el tirón y arrancaron los cables, los puentearon y Adios moto (con alarma y todo), por eso los cables bien asegurados y aparte por la forma en que esta conectada la alarma aunque logren arrancar los cables y puentearlos estará un rele haciendo cortocircuito también en el caso extremo y casi casi imposible que arranquen la alarma que donde esta ubicada tendrían que desarmar toda la moto para encontrarla y sin contar que si desconectan la batería para que no suene la alarma y arrancarla a patada esta el rele que se pone en corto si se desconecta la batería como verán se pensó en todas las variables

La salida del otro rele se conecta a los giros de atrás, también empatillando los cables aquí no hay que cortar o desconectar solo se une a la instalación, los diodos son para que cuando se active la alarma los giros parpadeen en forma de baliza y sin afectar su función de giro cuando la alarma no este activada

La interconexión de los sensores debe hacerse en conexión paralelo así cualquiera que se accione sonara la alarma

el rele que se activa al desconectar la batería va fuera de la caja de la alarma y debe desactivarse junto con la alarma

eso es todo en cuanto a como conectarla aparte los diagramas explican bastante bien como conectarla

Archivos:
http://www.clubgilerasmash.com.ar/index_files/alarma%20moto/Fabricacion%20de%20placas.htm
http://www.clubgilerasmash.com.ar/index_files/alarma%20moto/Hoja%20A%204%202.png
http://www.clubgilerasmash.com.ar/index_files/alarma%20moto/Distibucion%20de%20componentes.png
http://www.clubgilerasmash.com.ar/index_files/alarma%20moto/Componentes.png
http://www.clubgilerasmash.com.ar/index_files/alarma%20moto/Circuito%20Alarma%20v2.0%20rev%204.png


Fuente:http://www.clubgilerasmash.com.ar



EDIT: la proxima se te borra le post por titulo en mayusculas. Lee el protocolo.

6 comentarios - alarma para motos

@simonjap
buena info +1. Cambia el titulo a minusculas
@edu38
muy bueno el link
@linkness
pff....se va un billetito aki xD