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Las estaciones del metro mas impresionantes del mundo

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Las estaciones del metro mas impresionantes del mundo



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Las estaciones han adquirido progresivamente una importancia histórica, sociológica y estética que sobrepasa su simple función técnica. Son, como el ferrocarril en sí, uno de los elementos característicos del desarrollo industrial y urbanístico del siglo XIX. Las estaciones ferroviarias aparecieron en el Reino Unido durante los años 1820, posteriormente se desarrollaron en Francia y finalmente en todos los países industrializados. Las primeras en sentido moderno aparecieron en 1830 en la línea Mánchester-Liverpool, la primera en tener un servicio regular

No todas las estaciones del metro son iguales, existen algunas que se vuelven paradas obligatorias sin necesidad de abordar el tren, pues son estancias en las que su diseño, ideario o historia las transforma en puntos de reunión para su contemplación. Por ello, aquí presentamos algunas de las estaciones de metro más bellas del mundo.


T-Centralen, Estocolmo


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La estación T-Centralen, la única en la que se encuentran todas las líneas del metro en Estocolomo, está cubierta por relieves y azulejos de los años 50. Esta estación forma parte de las más de 90 que presentan obras creadas por 150 artistas, lo que identifica al metro de Estocolmo como el museo subterráneo de arte del mundo, el escenario underground de las propuestas estilísticas desde los 50 hasta la década de 2000 y la exposición de arte más larga del mundo conformada por piezas de instalación, esculturas, pinturas, cerámicas y grabados


Westfriedhof Station, Munich


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Esta estación forma parte de la línea U1 del sistema subterráneo de transporte Munich U-Bahn, inaugurado en mayo de 1998. La estación de paredes en tonalidades azules se ilumina por 11 enormes lámparas de 3,80 metros de diámetro, las que despiden luz en colores azul, rojo y amarillo. Las lámparas se instalaron en 2001.

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Drassanes, Barcelona



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Con sitio en el distrito de Ciutat Vella, la estación Drassanes pertenece a la línea 3 del metro de Barcelona y transporta a lugares como el puerto Vell, el mirador de Colon, el teleférico de Montjuic y las Ramblas, pero antes de salir a estas atracciones, el trayecto en el interior de Drassanes es una auténtica estadía en una estación espacial.

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Un equipo catalán de arquitectos, conformado por Eduardo Gutiérrez y Jordi Fernández, rediseñaron esta estación entre 2007 y 2009; colocaron paneles de hormigón blanco reforzado con vidrio sobre las superficies originales, lo que dio al lugar un aspecto más pulcro y de espacios más amplios.



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Los interiores son mosaicos rojos y paredes blancas lisas que componen los andenes de 90 metros de largo separados por las columnas de hormigón.
La estación original fue inaugurada en 1968 con el nombre de Atarazanas; su actual nombre catalán fue acuñado en 1982.


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Kiyevskaya, Moscú




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Esta estación del metro de Moscú, también llamada Kievskaya, forma parte de la línea Koltsevaya, y su popularidad se debe a la exquisita decoración en sus interiores. La estación, de influencias barrocas, está diseñada con motivos folclóricos de inspiración en la vida ucraniana. Entre los temas que se representan en los muros de la estación están “Pushkin en Ucrania”, el dramaturgo y novelista ruso fundador de la literatura rusa moderna; “Consejo Pereyaslavskaya” y “La batalla de Poltava”, episodio histórico protagonizado por los ejércitos del zar Pedro I (Rusia) y el rey Carlos XII (Suecia), en el que la victoria rusa determinó el fin del Reino de Suecia. Un gran mosaico celebra la unificación de Ucrania y Rusia.

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El diseño de la estación fue resultado de un concurso público celebrado en Ucrania. La propuesta del equipo conformado por E.I. Katonin, V.K. Skugarev y G.E. Golubev obtuvo el primer puesto dentro de las 73 participantes, por lo que se eligió para embellecer Kiyevskaya.


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La estación, además, está revestida de mármol en color blanco y cuenta con mosaicos diseñados por A.V. Myzin en conmemoración de la unión ruso-ucraniana. Los mosaicos y las representaciones están enmarcadas por bordes en color dorado. Al final de la estación se ubica un retrato de Lenin en mosaico.


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Pionyang, Corea del Norte


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El metro de la capital de la República Popular Democrática de Corea es uno de los más representativos en el mundo por ser el que desciende a mayor profundidad (110 metros) en su trayecto por las 17 estaciones, en sólo dos líneas, que lo conforman en la actualidad. El metro de Pionyang está decorado con pinturas murales que dan cuenta del régimen de Corea del Norte, de igual forma es el único entre todos los países en el que las estaciones obtienen sus nombres de acuerdo con un tema de la revolución socialista (tales como la victoria, la renovación o la unidad): estrella roja, gloria, rehabilitación, paraíso, construcción, campos dorados, entre otros, lo que lo hace diferenciarse del resto del mundo donde los nombres de las estaciones guardan una relación geográfica con el sitio en el que se ubican.


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Arts et Métiers, París



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Como un extenso submarino de cobre, la estación Arts et Métiers, de la línea 11 del metro de París (también se puede llegar a través de la línea 3) es, sin duda, un viaje futurista de temática steampunk en el que el recorrido es a través de la mente visionaria de Julio Verne; la estación fue rediseñada en 1994 por el artista belga Francois Schuiten, quien incluyó detalles para honrar la obra de Verne.


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La estación “Artes y Oficios” se ubica junto al Conservatorio Nacional de Artes y Oficios, del que obtiene su nombre. La obra arquitectónica, dedicada al considerado precursor del género de ciencia ficción, hace alusión a la estética fantástica que el escritor proponía en sus novelas de aventura. La estación, a diferencia del resto de las que conforman el metro de París con azulejos en color blanco sobre una bóveda elíptica, simula el interior de un submarino: está revestida con placas de cobre y entre ellas se colocaron ojos de buey en los que se aprecian representaciones de elementos y temas de ciencia ficción.


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Engranajes, la escalera mecánica, los asientos metálicos y cestos forrados de cobre terminan por ambientar el submarino diseñado para conmemorar el bicentenario del Conservatorio.


Olaias, Lisboa


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La estación de Olaias, en Lisboa, forma parte de la línea roja del sistema de transporte subterráneo de la capital de Portugal. Abrió sus puertas en 1998 junto con las estaciones de Oriente, Bela Vista, Chelas y Alameda, pero Olaias destacaría por el proyecto arquitectónico que la respalda, obra del arquitecto Tomás Taveira, y por las intervenciones plásticas que revisten los muros realizadas por un grupo de artistas, entre ellos Taveira, Cabrita Reis, Pedro Calapez y Rui Sanchez.


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El diario británico The Telegraph consideró a Olaias entre las 22 estaciones del metro más impresionantes de Europa. Destaca por su apariencia multicolor (como mosaicos), por un atrio superior y por la nave de los muelles. El arquitecto Taveira incluyó diez faroles de metal y acrílico y una escultura metálica que representa a un pez.


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Comentarios Destacados

@T4NG +7
te falto esta capo
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7 comentarios - Las estaciones del metro mas impresionantes del mundo

@T4NG +7
te falto esta capo
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@tuccioman +1
Welcome to Venezuela
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@kazuyaterro
no te creas pero aqui nombraron a barcelona pero sola una estacion pero las demas estan hecha un asco en cambio aqui en caracas estan limpias por lo menos
@kazuyaterro
no es por nada pero las de caracas son limpias por lo menos en cambio las de barcelona esta vuelto mierda y de paso la gente como que no se baña por la mañana o no conoce el agua y el jabon
@chf2012 +1
perdón, en que año están en Barcelona?
@Goonnzzaalloo
igualitas a las del subte de las provincias argentinas...
@papanocorras
Yo sigo al líder, el líder me dará chori.
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