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La precaria red vial entre Zona sur y Zona oeste

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Hoy vengo a plantear un problema que se puede percibir a simple vista...

Si usted está en el Oeste y quiere llegar a Zona Sur, ¿cuántos bondis tiene a su disposición para llegar hasta allá? Pocos... muy, muy pocos.

Para que se den una idea, de Lomas hasta la Zona Oeste hay tan sólo dos colectivos, el 338 (Que va a Morón) y el 406 (Que va a Ramos Mejía). Los dos ejemplos cobran tarifas abismales con respecto a los demás bondis y para colmo tienen una larga duración. 


La precaria red vial entre Zona sur y Zona oeste

Ustedes dirán: "Oh, qué pelotudez". Pero compárenlo con la red vial entre Zona Oeste y Zona Norte, hay miles y miles de bondis...

El problema entre Zona Sur y Zona Oeste se debe a una gran frontera de origen natural llamada Riachuelo, este límite natural dificulta la comunicación vial entre las dos partes del Conurbano. Pero... hay que ser muy ingenuos para echarle la culpa a un riacho, la culpa la tienen los gobiernos... sí, los gobiernos. ¿Por qué? Por la falta de ganas de progreso, por la poca inversión en infraestructura. También la tiene el pueblo porque se quejan de otras cosas y tienen otras prioridades.

avellaneda

Réspondame, ¿cuántos puentes (para traslado automotor) hay que conecten el Sur con el Oeste? Tres... ¡TRES PUTOS PUENTES!
Puente La Noria (que conecta CABA, La Matanza y Lomas de Zamora), Camino de Cintura (que conecta La Matanza con Esteban Echeverría) y la Autopista Ricchieri (que conecta La Matanza con el Aeropuerto de Ezeiza -la parte que atraviesa apenas tiene población-). No hay un puente que una solamente el Partido de Lomas de Zamora con La Matanza y eso que limitan.

dock sud

Colectivos que salen de Puente La Noria y que atraviesen Zona Oeste:
298

Colectivos que atraviesan Camino de Cintura:
406
338
306 (Transradio - San Justo / Troncal - Spegazzini)
165 F (Monte Grande por Boul.BsAs - Expreso)
92 A (Olimpo y Cintura)

Colectivos que atraviesan la Autopiesta Ricchieri:
8

La cantidad de colectivos se pueden conectar con los dedos de las manos, tan sólo son 7.
______________________________________________________________________________

Trenes que conectan el Sur y el Oeste:
Haedo-Temperley (Frecuencia de un dos cada hora, uno de ida y otro de vuelta)
Aldo Bonzi-Puente Alsina (De lunes a viernes, frecuencia de 10 trenes por día, 5 ida y 5 de vuelta. Mientras que los fines de semana, frecuencia de 14 trenes, 7 de ida y 7 de vuelta).
El extinto tren de Gónzalez Catán-La Plata, el cual debería revivirse.

Basicamente los dos trenes en funcionamiento tienen una frecuencia de mierda.
______________________________________________________________________________

Un amigo de Hurlingham me comentaba que para ir al Norte tenía millones de bondis, en cambio para ir al sur, tenía tan sólo un bondi (el 338).

¿Qué propongo? La creación de puentes y rutas para mejorar la conexión entre estas dos zonas.
Empecemos.
_________________________________________________________________________________________

La implementación de dos pasos sobre nivel de las vías del tren Aldo Bonzi/Puente Alsina, uno del lado de La Matanza y otro del lado de Lomas de Zamora, estos pasos sobre nivel estaría conectados por un puente:

lomas de zamora


La creación de dos puentes conectando el Barrio Aerodromo CUA con Lomas. Los dos nuevos puentes harían que este barrio, el cual es una villa miseria, tenga comunicación vial con el resto del Partido de Lomas de Zamora. El puente de la izquierda haría que en tan sólo 150 metros, te ahorres 2 km. Ya no tendría que pasar Camino de Cintura.
En cambio el Puente de la derecha haría que puedas llegar a esta zona de Lomas, ya que para llegar no hay nin un sólo puente. Tenés que agarrar Camino de Cintura y de ahí ver qué calles hasta llegar.
Ezeiza

La creación de un puente que una Ciudad Evita (La Matanza) con 9 de Abril (Esteban Echeverría).
Conectaría la calle La Acacia (Cd. Evita) con la Av. Ingeniero Huergo (9 de abril). Sería una vía alternativa a la Autopisra Ricchieri y a Camino de Cintura.
la matanza

La extensión de Camino de La Rivera Sud. Esta calle comunicaría 6 partidos, nada más, ni nada menos. Los cuales serían La Matanza (Laferrere y una pequeña parte de Aldo Bonzi), Ezeiza, Esteban Echeverría (9 de abril), Lomas de Zamora (Ingeniero Budge y Fiorito), Lanús (Valentín Alsina y Avellaneda (Piñeiro, Avellaneda y Dock Sud).
Conectaría de manera transversal la Autopista Ricchieri, Camino de Cintura, Puente La Noria, Puente Alsina, Puente Victorino de la Plaza, Puente Puerreydón, el Nuevo Puente Puerreydón, el Puente Nicolás Avellaneda y la Autopista Buenos Aires/La Plata. 

Para que se den una idea, de Laferrere a Puente La Noria son 16,7 km (agarrando diversas autopistas), en cambio con la extensión de Camino de la Rivera Sud serían alrededor de 13 km, ahorrarías tiempo y distancia.
laferrere

Conectar Gónzalez Catán con el Cruce de Lomas, el proyecto más ambicioso de todos lo que propuse. Para ir del Cruce de Lomas hasta el Aeropuerto de Ezeiza tenés que hacer 16,3 km si agarrás la Av. Luciano Valette. Y si agarrás Camino de Cintura, son 21,5 km. En ambos caminos hacés entre 24 y 26 minutos.
En cambio, con mi propuesta serían tan sólo 11,3 km aproximadamente y al ser autopista lo más probable es que tardes 15 km.

Pongo otro ejemplo, de Gónzalez Catán al Cruce de Lomas son 23,1 km (tardás 36 minutos) si vas por Camino de Cintura. Ahora si agarrás Camino Negro, Autopista Ricchieri y la Av. Gral Rojo son 32,7 km (Tardás 50 minutos).
Mientras que con la creación de esta nueva autopista serían alrededor de 14 km (tardarías 17 min). 
Ahora imaginá que de González Catán con un bondi podrías llegar a Puente La Noria o de Puente La Noria llegar hasta el Aeropuerto de Ezeiza y muchas combinaciones más.
puente la noria

Los resultados (Sin contar que Camino de la Rivera Sud llegaría a Dock Sud): camino de cintura

Pero si lo pensamos, ¿por qué quedarnos con tan poco? En un futuro soñar con:

Conectar Laferrere con la autopista que une Gónzalez Catán y Ezeiza.

Conectar la Av. Carlos Casares (Laferrere) con la Autopista Ricchieri
(atravesando Camino de la Rivera Sud).

Conectar la Av. Cristianía (Cd. Evita) con la autopista que une Ezeiza con el Cruce de Lomas (Atravesando Camino de la Rivera Sud y la Autopista Ricchieri).

Hacer un camino directo del Puente de Camino de Cintura con la autopista Ricchieri.

Conectar la Av. Guillermo Marconi (Isidro Casanovia) con la Autopista que une Ezeiza con el Cruce de Lomas
(Pasando por Autopista Ricchieri y la autopista que une el Puente de Camino de Cintura con la Auopista Ricchieri).

Conectar la calle La Acacia (Cd. Evita) con la Autopista que une Ezeiza con el Cruce de Lomas (Pasando por la Autopista que une el Puente de Camino de Cintura con la Autopista Ricchieri).

Y SE PUEDEN EXTENDER MÁS LOS NUEVOS CAMINOS.

autopista ricchieri

Beneficios:

Mejor red vial entre Zona Sur y Zona Oeste
Ahorro de tiempo.
Ahorro de kilometraje a la hora de manejar.
Mejor transporte debido a la creación de colectivos que atraviesen las nuevas rutas.
Descongestión de la Autopista Ricchieri.
Mejores alternativas a la hora de ir al Aeropuerto.

Gracias por llegar hasta acá con la lectura, te mando saludos y perdón por el tiempo perdido.

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Comentarios Destacados

@Tatosnm +33
En 2013 tuve que ir de Ramos hasta Adrogué. Me tome el 406, 3 horas estuve arriba de ese colectivo de caja manual. Lo peor fue que a mitad de camino hicieron un cambio de colectivero, mientras subia alguien a vender gaseosas y galletitas.

El lejano Oeste.
@judah-ben-hur +1
@Adringon a sisi puerta de hierro , el lejano oeste , jajaj
@andi_007 +1
@metal_chaos Muchos de esos chalecitos son de los narcos, encima resulta que el Gobierno puso guita para que los pinten y le manden un toque material, en la jerga le llaman "Soluciones habitacionales" y a la hora de computar las obras las hacen pasar como si inaguraron no se cuantas viviendas, de las cosas lindas que tiene el FPV...
@andi_007
Si fuiste Adrogué tomate uno de los bondis que circulan por ahi y te aseguro que son mil veces peores que el 406, por ahi como vos andas por Ramos y esas zonas, ahi con todo el chetaje, viste varios morochitos de más y te empezaste a sentir "re zarpado" como se suele decir por esos lares...
@andi_007 +17
La Zona Sur es por lejos la zona más abandonada y despreciada de todo el Gran Buenos Aires, la mayoría de los proyectos de infraestructura la realizan en el Norte. Esto no es una novedad.

Es alarmante la dependencia que hay del TALP para cubrir semejantes trayectos, sumado a que ser líneas provinciales, no tienen el control ni el apoyo que si tiene las líneas que están bajo juridiscción de la CNRT, un ejemplo claro son que los coches nuevos de Provincia no tienen obligación de ser motor trasero con espacio para discapacitados ni tampoco aire acondicionado, lo cual sería un verdadero alivio, pero evidentemente que para el señor Daniel Scioli la gente del Conurbano ni siquiera son ciudadanos, a diferencia de los que viven en la CABA.

Camino de Cintura que esta haciendo las veces de autopista cuando en verdad es una simple avenida colapsada tanto por el tráfico, sobre todo de camiones que no han hecho que se rompa rapidamente y se hunda un asfalto mal colocado. Pero el detalle que más bronca da saber es que en su momento vinieron inversores españoles a proponer hacer una megaobra para hacer autopista a Camino de Cintura. Sin embargo nuestro visionario Nestor Kirchner, lo vio como algo necesario, y si ¿quien quiere que la gente del Conurbano viaje bien? Total nos votan igual...
http://www.infobae.com/2005/10/05/214579-proponen-construir-una-autopista-el-camino-cintura

Pero queda en claro que los lugares más postergados y más abandonados son también un lugar lleno de oportunidades para hacer obras, proyectos y desarollos que pueden cambiar rotundamente la calidad de vida de la gente que vive allí y esto pueda ser replicado incluso a otras aréas de mayor desarollo.

Saludos!
@andi_007 +2
Lo vio como algo innecesario, perdón.

38 comentarios - La precaria red vial entre Zona sur y Zona oeste

@CarriegoE +2
el 338 te deja muy bien en el sur, ademas de contar con cualquiera que vaya por gral paz, si es verdad que tenes menos opciones que ir para zona norte, el 338 tambien va hasta san isidro si no me equivoco, no es tan largo el viaje
@boludo_mal
Pasa que esta lleno de villeros la costera
@SergioCuervo +3
El 338 es lento, te cobra un huevo y viajas como el orto
@yani_31 -1
@SergioCuervo subi q mañana te llevo yo y vas a ir rapidito...
@mariosalmon +5
Ya se, sos del oeste y conociste a una lincesa de Lomas, no?
@LucianoDoti +4
Neh, soy del Sur. Pero uno ve un mapa y te das cuenta de la mala distribución de ingresos.
@mariosalmon +3
Si, soy de Lanús y hace años que prometieron un puente a la altura de Av Escalada, para cruzar el riachuelo.
Se iría por Av 25 de Mayo y cruza directamente para el lado de Jumbo, se aliviaría La Noria y el Uriburu, pero . . . minga!
@thespecial +1
@LucianoDoti Si vos descentralizas determinados sectores de actividad, los municipios pueden recaudar mejor y no termina todo en las arcas de la ciudad... otra solución puede ser quitarle obligaciones a los municipios y que se encargue un ente mayor (y te ahorras la corrupción local)
@LucianoDoti
@thespecial La onda sería trasladar la Capital a otro lado y que la gente que viva fuera del Conurbano tenga mayores beneficios para que así mucha gente decide emigrar a la periferia. Estoy de acuerdo que hay que descentralizar, pero no por eso hay que dejar de tener en cuenta al Conurbano.
@thespecial +1
@LucianoDoti Claro. Hay que fomentar la inmigración a otros lugares y al mismo tiempo que los partidos tengan mas oportunidades hacia su interior. Sino siempre va a pasar esto de las ocupaciones informales, la falta de espacio verde, el colapso de los medios de transporte... son cosas que deterioran la calidad de vida de todos.
@Lackdog -4
Hay vida despues de la general paz??
@Nico____________
Che una preg, cuanto esta el boleto del bondi en bs as ?
@Nico____________ +1
@ranixon tienen subsidio de todo los porteños.. Igual yo tengo boleto educativo y viaje gratis
@andi_007 +1
@Nico____________ Ojo las líneas que dependen del CNRT que son pocas en relación al total que circulan en el AMBA son las que te cobran $3 pero es para un recorrido corto, sucede que aca a diferencia del Interior, el boleto se segmenta por secciones, en Rosario y otras ciudades tengo entendido que es una tarifa fija, aunque viajes 2 cuadras o vayas a la terminal te cobran lo mismo...
@Nico____________
@andi_007 Claro, aca en cordoba pagas 7,15 asi viajes 1 cuadra o 100.
@andi_007 +17
La Zona Sur es por lejos la zona más abandonada y despreciada de todo el Gran Buenos Aires, la mayoría de los proyectos de infraestructura la realizan en el Norte. Esto no es una novedad.

Es alarmante la dependencia que hay del TALP para cubrir semejantes trayectos, sumado a que ser líneas provinciales, no tienen el control ni el apoyo que si tiene las líneas que están bajo juridiscción de la CNRT, un ejemplo claro son que los coches nuevos de Provincia no tienen obligación de ser motor trasero con espacio para discapacitados ni tampoco aire acondicionado, lo cual sería un verdadero alivio, pero evidentemente que para el señor Daniel Scioli la gente del Conurbano ni siquiera son ciudadanos, a diferencia de los que viven en la CABA.

Camino de Cintura que esta haciendo las veces de autopista cuando en verdad es una simple avenida colapsada tanto por el tráfico, sobre todo de camiones que no han hecho que se rompa rapidamente y se hunda un asfalto mal colocado. Pero el detalle que más bronca da saber es que en su momento vinieron inversores españoles a proponer hacer una megaobra para hacer autopista a Camino de Cintura. Sin embargo nuestro visionario Nestor Kirchner, lo vio como algo necesario, y si ¿quien quiere que la gente del Conurbano viaje bien? Total nos votan igual...
http://www.infobae.com/2005/10/05/214579-proponen-construir-una-autopista-el-camino-cintura

Pero queda en claro que los lugares más postergados y más abandonados son también un lugar lleno de oportunidades para hacer obras, proyectos y desarollos que pueden cambiar rotundamente la calidad de vida de la gente que vive allí y esto pueda ser replicado incluso a otras aréas de mayor desarollo.

Saludos!
@andi_007 +2
Lo vio como algo innecesario, perdón.
@brunohn21 +6
La cantidad de colectivos se pueden conectar con los dedos de las manos, tan sólo son 7.

Ese es el tema, para Scioli es suficiente
@andi_007
Si es que tienen frecuencia, porque no es raro pasar por 9 de Julio o Transradio y ver las paradas colmadas de gente porque no pasan, o sea lo utiliza mucha gente, pero claro como bien explique en mi comentario, para Scioli el habitante del GBA, especial del Sur ni siquiera existe para él...
@ELROCKE +2
Muy buen post lince, tenes mas condiciones que macri, randazzo y todos esos ladris que votan los giles.
@blackbirbb +2
Trabajar y gobernar para mejorar la vida del pueblo es algo que a los políticos les chupa un huevo, la única razón por la cual estas obras pueden salir adelante es para que puedan agarrar las coimas de las licitaciones

PD: BUEN POST

Ojalá hubiera mas gente como vos loco, te felicito

PD2: Postulate para gobernador de la provincia de Buenos Aires, capáz que podés aplicar tus ideas (si no te matan antes)

PD3: +10
@elcabeza9333
Zona norte = plata, el resto ,es el resto.
@ManuMalzo
@elcabeza9333 si igual no es tan asi como todos piensan, no todo es color de rosas. Yo vivo en un zona que puedo salir a andar en bici a cualquier hora de la madrugada, pero te desvías y fuiste.
@guevara16
@elcabeza9333 yo vivo en cap pero laburo en toda la zona norte. no es todo tan asi. tienen guita los que están de panamericana para el rio, el resto no dista mucho de lo que es zona oeste
@guevara16
@elcabeza9333 es mas, te diria que vte lopez es un anexo de capital, en san isidro se conecta la parte mas concheta pero ahi termina, porque tiene una villa gigante, desps solo la parte de san martin mas cerca de panamericana safa, el resto es bastante feo tambien.
@Tatosnm +33
En 2013 tuve que ir de Ramos hasta Adrogué. Me tome el 406, 3 horas estuve arriba de ese colectivo de caja manual. Lo peor fue que a mitad de camino hicieron un cambio de colectivero, mientras subia alguien a vender gaseosas y galletitas.

El lejano Oeste.
@judah-ben-hur +1
@Adringon a sisi puerta de hierro , el lejano oeste , jajaj
@andi_007 +1
@metal_chaos Muchos de esos chalecitos son de los narcos, encima resulta que el Gobierno puso guita para que los pinten y le manden un toque material, en la jerga le llaman "Soluciones habitacionales" y a la hora de computar las obras las hacen pasar como si inaguraron no se cuantas viviendas, de las cosas lindas que tiene el FPV...
@andi_007
Si fuiste Adrogué tomate uno de los bondis que circulan por ahi y te aseguro que son mil veces peores que el 406, por ahi como vos andas por Ramos y esas zonas, ahi con todo el chetaje, viste varios morochitos de más y te empezaste a sentir "re zarpado" como se suele decir por esos lares...
@jonakru +3
Esto que propones, es un proyecto urbanístico muy importante. Digno de ser presentado a la oficina de Planeamiento Urbano de la ciudad de Bs. As. y del GBA. Voto que todos dejemos 10 puntos acá para que haga ruido, y asì podramos lograr una Argentina más unida.
@DWARVEN22 +2
De zona Noroeste para cualquier dirección no hay casi nada.

Pero es zona de clase media acomodada (no tanto como en la norte) y todos tienen su auto, les chupa un huevo.

Tratar de ir de Caseros (Tres de Febrero) a Billinghurst (San Martín), por poner un ejemplo que conozco bien, significa tomar 2 líneas que pasan cuando quieren y tardar 1 hora, cuando son menos de 30 cuadras.
Todo va hacia la capital, moverse dentro del conurbano es un desastre.
@LucianoDoti +1
El problema en este asunto es netamente de los gobiernos municipales que no quieren poner un ramal de bondi porque callen sobran.
@DWARVEN22 +2
@LucianoDoti No solo son los gobiernos, también las empresas que hacen lobby para no tener competencia. En mi zona es emblemática la línea 328 y su mafia, hasta han matado concejales. No dejan entrar otras líneas al Barrio de Villa Bosch.
Es todo una mierda. La gente está atrapada entre empresarios mafiosos, sindicatos mafiosos y políticos mafiosos y también de los inoperantes.
@LucianoDoti +2
@DWARVEN22 Sabía que los sindicalistas tenían todo un tramado de corrupción, pero no creía que llegaran a esos extremos.
@leas22asd +2
Soy de Ramos Mejía y mi Novia de Sarandí, es un quilombo viajar. Tengo que ir hasta constitución (solo el 96 me lleva) y tren o hasta once (solo el 88 me leva o un colectivo a la estación y tren) y colectivo. El viaje ronda las 1,5 o 2hs y los domingos me complica mas la poca frecuencia de colectivos y que no haya Sarmiento. Un lío
Estoy cerca de la estación Ing.Brian del tren Haedo-Temperley, pero no me conviene tomarlo.
La verdad, un quilombo ir del oeste al sur en transporte público
@LucianoDoti +1
@leas22asd Perdón me confundí y pensé en Lanús. Bueno, de Temperley a Avellaneda serían 18/20 minutos y de Avellaneda 5 hasta Sarandí.

La otra vez me tomé el de Haedo, no me pasó nada, pero tenía el corazón en la boca. Viaja con policías, si un día te lo tomás, sentate al lado de ellos y tendrás menos posibilidades de salir violado.

PD: Aunque no lo creas tengo una propuesta que te podría ayudar con el tema transporte, atento que en unos días lo publicaré. Jajajaja
@pIjOlAs12
@leas22asd Lo solución sería que te busques una novia que viva más cerca, saludos.
@leas22asd
@LucianoDoti Claro, ahí esta el problema. Tengo familia en Glew, y en casa dejaron de tomarselo el tren porque estaba complicado viajar.El 195 me sirve para sarandí? Lo acabo de buscar por google
@troyano92
Yo vivo en moreno y la verdad las autopistas no me puedo quejar..
@troyano92
@andi_007 Yyy sii mostro sube la nafta sube el peaje..

La verdad que prefiero que sean privatizadas que del gobierno. Te cobraran una moneda pero tenes S.O.S las 24 horas..
@andi_007
@troyano92 En realidad son del Gobierno, el que hace las obras es el Gobierno, lo que es privado es la concesionaria que es la que hace el "Mantenimiento"
@troyano92
@andi_007 La autopista es la que cobra la plata por dichos mantenimientos...

El gobierno lucra de los impuestos a la ganancia que deja la autopista.. es mucha guita miles y miles de coches a 10 o 15 pesos suma.. ni hablar de los camiones jaja en hora pico si llegan a pasar son como 300 o 400 mangos jaj
@Froxs3
Ni idea, vivo a 3 cuadras de av san martin y gral paz
@andi_007
Vas a tener el Metrobus proximamente, no te podes quejar
@Black-Dog90
Pregunta,que tan intenso es el trafico de sur-oeste en comparación a oeste-norte?Ah...
@panusk +2
no manejo , por eso mi sorpresa al sabe tal grado de precariedad en la conexión oeste-sur y ni hablar del ferrocarril. ojala que alguien tenga la inteligencia o por lo menos el afán de poder crear nuevos accesos y puentes para ni mas ni menos tener como objetivo los beneficios que sin lugar a duda daría a la calidad de vida de los laburantes
@thespecial +1
Eso no es nada, el tema es que ni siquiera hay buenas redes viales que comuniquen la propia zona sur... lo unico que zafa mas o menos es avellaneda-quilmes y eso que colapsa bastante, pero entrar a la capital por Lanus es imposible y el puente La noria siempre es un quilombo
@judah-ben-hur -1
La precaria red vial entre Zona sur y Zona oeste aguante ciudad evita vieja , lo mas lindo de la matanza
@metal_chaos
Aguante Ciudad Evita vieja no me importa nadaaaaaaaa
@25cen
Y arruinar un monton ee espacio verde.
@LucianoDoti
En Argentina si algo sobra es espacio verde. Jajaja
@andi_007
Con planificación se puede proteger los espacios verdes, pero claro, aca lo ambiental esta para lo último, ahi en esos predios cualquiera viene y te hace un terraplén sin permiso ni nada...
@SonicArgento +2
El sur y oeste del conurbano son necesarios para mantener al peronismoen el poder .................TODOS KUMBIAS
@IJIvan
Todos no hijo de puta
@SyP500 -1
Yo por eso no salgo del country, total adentro hay shopping y escuelas
@Ivan_deoz +3
El tren con destino Haedo, se cancela mas veces de las que sale. Tambien es un desastre, tengo amigos que laburan en el Roca y dicen que les cagan a piedrazos la cabina, suben y afanan a los pasajeros. Ningun maquinista quiere hacer ese recorrido
@LucianoDoti +1
Lo peor de todo es que es verdad.
@Ivan_deoz +5
@LucianoDoti Igual hice la hazaña mas grande de mi vida en ese tren, viaje en el furgon de las bicicletas hasta Haedo (1hora aproximadamente y pude salir ileso. Anécdota para contar a mis hijos y nietos.
@LucianoDoti +2
@Ivan_deoz Y yo que si en el tren no ponen policías no me subo jajajaja
@metal_chaos +2
Muchachos es obvio que nadie le da bola a esa conección vial, ya que son zonas de gente laburante, y ninguna cantidad "importante" de gente se mueve desde el Oeste al Sur o viceversa. Todo va para la capital o para la Zona Norte...... La otra opcion que tenes es tomarte el Roca que tiene un Ramal que te lleva desde Haedo a Temperley.
@KRYPTVS +1
y te culean de parado
@Javier_White +3
Que asco! todos los negros del sur quedarían más cerca de mi preciosa zona norte! qué horror!!
@gamegilbert +3
que asco gente del sur acá en San Isidro ni ahí.
@Ritz88 +2
En Berazategui somos todos finos

como nuestras cejas depiladas, al toque rrope
@KRYPTVS +3
3 HORAS DE ITUZAINGO A ADROGUE Y LA REMILREPUTISIMA MADRE QUE LO PARIO
@yani_31 -4
Chicas la 338 es una linea de media distancia por eso los voletos son "caros"...pero un boleto minimo de 4.50 te sirve para dos secciones ose de san justo hasta hurlingam por ejemplo...y si no les gusta comprense un auto lacras...
@andi_007 +2
Generalmente la gente que viaja por esa no son de las clases más favorecidas y solventes en condiciones de comprar un auto. Decada Gánada que le dicen...
@JohnSanchichon
la unica vez q fui a zona sur fui a adrogue, soy del oeste.. fui en auto pero igual alto viaje hice una bajonaso papa
@-inxo- +2
La Ruta 4 esta echa MIIERDA ! pero RE MIIERDA! y no la arreglan
La costera ( 338 ) es la unica linea que va por el recorrido, tarda y va siempre lleno.
@FumoConGadafi
avellaneda

Me estás pasando la autopista por arriba de una Reserva Natural, buscate otro camino amigo

Igual, buen post
@LucianoDoti
Hay que ver que si se hace la nueva autopista lo bordee o afecte lo menos posible a la Reserva.
@FumoConGadafi +1
@LucianoDoti Lo azul pasa exactamente por el medio ahí donde hay agua. Se ven los últimos 2 reductos naturales que son Laguna de Rocha y Laguna de Santa Catalina.
@pabli77o +1
Totalmente hefmano, vivo en adrogue, laburo en ezeiza,y hace dos años anduve 8 meses cogiendo con una piba de castelar,x ende iba de 2 a 3 veces x semana al oeste... uff que viaje de mierda! En auto, en bondi, en el haedo-temperley, como sea siempre es un viaje de mierda, buenas ideas! +10 y reco!
@MoresVedder +2
Yo para ir a Ramos Mejia desde Monte Grande me tenia que tomar el tren fantasma que va de Temperley hasta Haedo, cruza toda la villa de Lomas de Zamora, te cagan a piedrazos, y a la noche suben los negros re puestos a fumar paco.Por suerte ahora sale con custodia policial (son 2 putos vagones nomas con la maquina a Diesel) Igual te cagan a piedrazos, lo que si es un golazo el tiempo, llegas a zona oeste en 45 minutos si todo va bien
@MelonoiD
Lo que hay que hacer de una vez es la Autopista Pte Peron, que seria la extension del camino del Buen Ayre, soy de Morón, y la obra esta arrancando ahi, hay que ver si le meten pata.