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Reparacion de Dremel 300series

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Reparacion de Dremel 300



Introducción:


La dremel es una herramienta tipo minitorno que consiste en un motor de velocidad variable. Posee un mini mandril en el que se pueden poner mini fresas, pulidoras, lijadoras, mini brocas, etc..



Algunos Componentes de la dremel
Reparacion de Dremel 300series




1. Carbones.

2. Circuito selector de velocidad.

3. Goma del eje.

4. Eje (Rotor).

5. Estator.




En esta guia hablaremos de las fallas más comunes:

1. Limpieza interior

Es la falla más comun. Si ya no tienes garantía se soluciona abriendo la dremel y limpiandola con una brocha
y con alcohol. Debes limpiar todas las partes prolijamente. Dejar secar y volver a armar.


2. Desgaste de los carbones.

Es muy facil reparar esta falla. Con un destornillador pequeño de paleta o perillero de paleta, destornillas las
tapitas de los carbones y los sacas. Si miden menos de 6mm los carbones, debes comprar nuevos y los cambias.



3. Falla del estator o rotor

Es una falla dificil de solucionar, casi imposible. Generalmente se produce por corte o quemadura en los alambres del bobinado. Es muy dificil arreglarlo, sobre todo si el corte no esta al comienzo o al final.



4. Falla del circuito de regulación de velocidad.

Es la falla mas dificil de arreglar y en este momento me encuentro midiendo los componentes.
Al parecer consiste en una resistencia de 1,2 Mega Ohm, un regulador de voltaje y un diodo.
Al parecer este circuito regula el voltaje de 220 a 24-12 volts.
Estoy averiguando si el "diodo rojo" es un diodo o un fusible, porque es extraño y está quemado (no tiene continuidad).
Cualquier ayuda se agradece.






Acá la foto del circuito regulador de Velocidad:

Reparacion








Videos del Dremel


link: http://www.youtube.com/watch?v=5NXyCNJaLSY&feature=related





Dremel

20 comentarios - Reparacion de Dremel 300series

@Nerotkd +1
Solucionado mi problema! Limpie los carbones con alcohol y ahora anda perfecto!!!
Antes arrancaba un segundo y se apagaba, y volvia a arrancar al sacudirlo!

Una boludez arreglarlo!!!
@LonelySoul +1
Muy buena herramienta este torno Dremel. Gracias por estos datos, te pueden sacar de algún apuro. Un abrazo.
@XilefZurkl +1
listo! gracias por el aporte!
@bumblebee_car +1
buena info camarada... gracias... me sirvió... saludos
@viejo_256
el diodo puede ser un diac saludos
@ivizaza +1
Muy buen aporte!! sobre todo el despiece que es muy importante, lo que vez en el circuito es un diodo zener que por lo general como un fusible limitador de tension.. no veo bien la imagen pero seguro por el color es eso, lo que si al reemplazar tiene polaridad que hay que respetar como un diodo comun.
@vekten +1
El diodo rojo q tiene es un diodo zener, trabajan principalmente con corriente inversa y me imagino q esta ahi para prevenir ciertas variaciones de voltaje.
@donkeysam
hola che donde compraste los carbones, yo vivo en cordoba y no consigo en las ferreterias.... saludos
@don-rich
hola compra en reaccionaria de autos los mas parecidos y se lijan con lija fina hasta que queden como los originales ya que difícilmente vas a conseguir las originales yo sai le hice y funciona perfecto saludos desde Merida Yucatan Mexico
@Mikilon +1
Hola amigos:

Tengo un Dremel 3000, recièn comprado y ahora no puedo aflojar el mandril que esta trancado, no funciona con la llave ni on el sujetador EZ TWIST...., de manera que no puedo cambiar ningún aditamento.

Agradeceré me indiquen la manera de destrancarlo o lo más conveniente.

Espero una pronta respuesta,

Atentamente,

Edgar Salazar

0416-7448090
@Matii01
Amigo, si lo compraste recien , y tiene garantia! anda y cambialo. Sino lo tenes que desarmar. es una boludes, se trabo un cosito que traba el mandril, pero si tiene garantia, cambialo, y ni lo desarmes! no te conviene! Gracias y, saludos!
@emiliodryon +1
lo reparae se corto una bobina del estator, las bobinas son separadas pero laburan todo en serie!!! seguro que por la vibración se corto a donde estan los terminales de mierda esos que tienen pero no se veia cortado(lo toque y se salio el alambrito por eso me di cuenta) ya loa bia meldido con el tester u no tenia resistencia ni continuidad nada asi que me di cuenta que ai estava el problema, bueno la solucion fue sacar el terminal y le solde aun cableciro al alambrito que se corto le puse el terminal y listo!!!!!,,,,, solo fue mala suerte ya que el dremel es indestructible jajjaj, me digeron que puede ser por las vibrciones,,, espero les sirva a los que tienen el dremel muerto y puede ser esto
@vicredarmy
Tengo un dremel y al parecer los carbones estan fallando, los intente cambiar pero solo salieron los resortes, alguine me puede guiar para poder sacar los carbones, por favor?
@RosalbaU
pégale un golpecito y seguro que queda en el borde.... ahí lo agarras con una pincita y ya esta
@MaxiTrooperARC
Saludos!!! mi nombre es maxi. tengo un problemita!!

mi dremel no anda para nada, al parecer se calento el motor, estaba cortando acrilico muy despacio, la apague y cuando quise volver a prenderla no encendia para nada!!

digame, cual puede ser el diagnostico de mi herramienta?

gracias por su tiempo!!
@emanuel555
A mi se me rompió el selector de velocidad y no puedo conseguir respuesto por ningun lado, si alguien sabe de algun lugar me avisa....
@PENDEJOBOLUDO
El regulador de velocidad esta compuesto por un triac, un capacitor y un diodo.
La falla mas comun es que se queme el triac, recomiendo colocar uno de mayor capacidad externo puenteandolo con cables.