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Airbus: Aerolíneas Argentinas encarga cuatro A330-200

Airbus: Aerolíneas Argentinas encarga cuatro A330-200


Aerolíneas Argentinas ha firmado un acuerdo de compra por cuatro Airbus A330-200 para renovar y consolidar su flota de aviones de cabina ancha. La compañía aérea hará pública la elección de motor más adelante.

La aerolínea de bandera argentina utilizará los nuevos A330 en rutas de medio y largo recorrido entre su hub de Buenos Aires y destinos en América Latina, Europa y Estados Unidos. La compañía opera actualmente ocho aviones A340-300, cuatro A340-200 y cuatro A330.


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“En consecuencia con nuestro compromiso de ofrecer a nuestros cliente el mejor servicio posible, hemos añadido cuatro A330-200 a nuestra flota”, manifestó el presidente de Aerolíneas Argentinas. “Este avión de cabina ancha ofrece las últimas innovaciones, un moderno diseño interior y lo más avanzado en entretenimiento a bordo, a la vez que nos permite mejorar de manera significativa la eficiencia operativa y económica de nuestra flota. Nos sentimos muy orgullosos de esta decisión que hace que nuestras relaciones con Airbus salgan aún más fortalecidas”.

“Celebramos que Aerolíneas Argentinas haya decidido renovar su flota con la exitosa Familia A330. Este excepcional avión forma parte del programa de cabina ancha que mejor vende gracias a su singular e inigualable combinación de economía, versatilidad y bajo consumo”, a manifestado John Leahy, Chief Operating Officer Customers de Airbus. “Airbus invierte de manera continua en el desarrollo de la Familia A330 para que siga siendo líder en fiabilidad y economía operativa.”


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La familia A330, con capacidad de 250 a 300 plazas y que incluye las variantes Freighter, VIP y Transporte Militar/Cisterna, contabiliza más de 1.300 pedidos, de los cuales hay más de 1.000 aviones que vuelan ya con más de 100 operadores en todo el mundo. Por su destacada economía operativa, el A330 es uno de los aviones más eficientes del mundo. Gracias a las continuas mejoras del producto, sigue siendo el avión más capacitado y rentable, con un factor de disponibilidad media muy superior al 99 por ciento.

Hay más de 500 aviones Airbus en operación en América Latina y el Caribe, habiéndose vendido más de 800 aviones, de los que quedan cerca de 400 pendientes de entrega. En los últimos 10 años, Airbus ha triplicado su flota en servicio y suministrado más del 60 por ciento de todos los aviones que operan en la región.


Aerolineas Argentinas


Airbus es el constructor aeronáutico con la más moderna y completa familia de aviones civiles del mercado, con una capacidad desde 100 a más de 500 plazas.

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Comentarios Destacados

@spaninvoluntario +5
NOOOO! AVIONES NUEVOS! Y AHORA COMO VAMOS A CRITICARLOS?
@gselmi
@LDesimone Esos son los que ya estában en la flota hace rato. Tengo entendido que están bajo leasing. Los que yo muestro acá son los que vienen nuevos de fábrica.

avion

Una de las matrículas de los que se vienen va a ser LV-FVH

http://www.aeropuertosarg.com.ar/2014/12/fotos-del-nuevo-airbus-a330-200-lv-fvh-de-aerolineas-argentinas/

Saludos!
@LDesimone +1
@gselmi disculpa, no sabia que Aerolíneas Argentinas encargo nuevos de fabrica.
@gselmi
@LDesimone No problem! Yo no estoy a favor de los k pero tampoco estoy a favor de criticar Ar porque si. Trato de ver lo hechos y ver lo bueno y lo malo. Saludos!

7 comentarios - Airbus: Aerolíneas Argentinas encarga cuatro A330-200

@spaninvoluntario +5
NOOOO! AVIONES NUEVOS! Y AHORA COMO VAMOS A CRITICARLOS?
@gselmi
@LDesimone Esos son los que ya estában en la flota hace rato. Tengo entendido que están bajo leasing. Los que yo muestro acá son los que vienen nuevos de fábrica.

avion

Una de las matrículas de los que se vienen va a ser LV-FVH

http://www.aeropuertosarg.com.ar/2014/12/fotos-del-nuevo-airbus-a330-200-lv-fvh-de-aerolineas-argentinas/

Saludos!
@LDesimone +1
@gselmi disculpa, no sabia que Aerolíneas Argentinas encargo nuevos de fabrica.
@gselmi
@LDesimone No problem! Yo no estoy a favor de los k pero tampoco estoy a favor de criticar Ar porque si. Trato de ver lo hechos y ver lo bueno y lo malo. Saludos!
@Pepegarnacha1 -1
esos aviones nuevos lo pagamos nosotros
@Pepegarnacha1
@gselmi porque creo que es mejor opcion a la compra, no creo que haya numeros para la compra de cuatro aviones nuevos, es mas endeudamiento, es opinion propia, antes de comprar 4 airbus de esos prefiero la compra de un 747 8i
@jafet1
A ver, Como ustedes Argentinos contribuyen a la formacion de AA?
Pero les cobran cuando vuelan en Aerolineas Argentinas?
Wat?
@Pepegarnacha1
@jafet1 eh?......poco entendible lo que preguntas, larga el tequila y volve a preguntar
@LuchoBOSTERO1010 +2
Y cuando para la fuerza aerea...???
@gselmi
@LuchoBOSTERO1010 Vos entendes el presupuesto que tenemos? No podemos comprar esas cosas, pero tampoco quedarnos sin ningun avion en vuelo. Lamentablemente es asi la cosa.
@LuchoBOSTERO1010
@gselmi Pero son U$S 280 millones... No se, yo esperaria... Q se yo... En otras epocas era tan moderna la FF.AA. Cuando recibio los METEOR, y despues con los SABRE... Y ahora esto... Me parece q hablo desde la tristeza..
@gselmi +1
@LuchoBOSTERO1010 Yo también siento el mismo pesar que vos pero el Gripen tiene partes anglosajonas, no se tienen que volver a cometer el mismo error, ademas vos estas dando el precio del avión, pero a eso hay que sumarle lo mas caro de todos que es el mantenimiento, repuestos y adiestramiento del personal afectado a ese sistema de armas (que es lo que sale mas caro).
@rimago -1
claro, podriamos darle el manejo a iberia!!!
@gselmi
cualquiera de los dos es lo mismo asi que tampoco entiendo tu comentario, si las cosas se hicieran bien no estariamos asi.
@Zoomx -1
Grande kristina
@Zoomx -1
Para q la sigan chupando!
@TOMASDOWSKI +1
Hace poco viaje en el aerolíneas argentinas. Excelente servicio, lo malo es que no tiene pantallas de tv en el asiento... una boludez, pero es lo que nos diferencian de los aviones de empresas grosas. Algo es algo.
@gselmi +1
A mi me importa más que en la parte de mantenimiento y la operativo se sigan con los procedimientos escritos que tener o no una pantalla. Yo lo veo así porque conozco un poco como se mueve y porque me gusta volar. Entonces esos lujos para alguien como yo están de más. Para alguien que no está tan enfermito por los aviones como yo si tenes que ponerle entretenimiento jaja. Abrazo!
@TOMASDOWSKI +1
@gselmi Igual lo disfruté una banda viendo por la ventana las nubes, el campo, las luces de la ciudad, etc. Hermoso. Pero para un viaje de muchas horas, alto embole te pegás después de un tiempo, pero bue. Es preferible que funcione de 10 a que se caiga aviones como lo que pasó en Taiwán.
PD: A mí también me gusta volar, pero no tengo tanta guita para andar viajando en avión jeje.
@gselmi +1
@TOMASDOWSKI Ojo yo tampoco tengo tanta guita. Pongo el 80% de mi sueldo en horas de vuelo pero porque yo quiero dedicarme a esto. Por lo menos ser piloto comercial.