Tremendas imagenes de rompebarcos de Bangladesh

Hay lugares en nuestro planeta, que literalmente se asemejan a un infierno en la tierra ... un lugar que te gustaría pensar fue concebida por mentes apocalípticas de los escritores de ciencia ficción… pero es sin embargo muy real…

Un lugar, cerrado a los turistas, un lugar donde los fotógrafos no están autorizados a ir… y los que sí, conseguir sus cámaras quitado y detenido por la policía… ..

Hoy vamos a viajar a la India, Chittagong.
Chittagong tiene un territorio de 144 000 км ² y la población de 144 millones de personas.
Varias playas de la zona soportar extraño buques, aparcado en la arena como se ve desde el espacio:

Tremendas imagenes de rompebarcos de Bangladesh







A lo largo de la costa sureste de Bangladesh son las instalaciones de desguace de buques, donde inmenso océano cargueros y petroleros están desgarrados por cientos de arenoso, magra, firme, de piel de bronce, los hombres - de mano de obra.

Estos ShipBreakers la chatarra del mundo los buques con poco más que sus propias manos.
































Más de treinta mil hombres vienen aquí para desmontar de edad, oxidando los buques que las Primeras Naciones del mundo descarte en las playas de la India.
Y por descarte, me refiero a vender como el bloc de notas.










Sufren los tobillos rotos, rompieron los dedos, cráneos destrozados, las fiebres palúdicas, chol-era, la disentería y la tuberculosis. Algunos de ellos son quemados y algunos se ahogaron. Nadie realiza un seguimiento de cuántos morirán aquí de los accidentes y las enfermedades.

El desguace de buques se realiza desde las 7 AM a 11 PM (misma tripulación) con dos descansos de media hora y una hora para el almuerzo (la cena se come después de ir a casa a las 11), 14 horas al día, 6-1/2 días a la semana ( fuera de medio día viernes para musulmanes observaciones).

Los trabajadores de Alang comenzar agitación en torno a 7:30 am. Algunos de lavado de un cubo en el fangoso terreno fuera de sus chozas. Otros de los charcos en cuclillas, se sumerge en los cepillos de dientes de color amarillo del agua y la limpieza de sus dientes. Hay temprano por la mañana tos por todos lados.
A esta hora, el jefe es la actividad a lo largo de la franja de chozas que sirven a la las necesidades de los trabajadores: un puesto de peluquero y un sastre, un hombre que hace de lavandería y un líder musulmán de oración, los vendedores que vende piezas de bicicleta, lámparas de queroseno, bebidas gaseosas, los cigarrillos , Frutas y huevos.













They carry metal scraps through the water, often cutting themselves on metal that litters the beach.






Esta instalación de desguace existe a causa de la marea. Es uno de esos lugares - como la Bahía de Fundy, en Canadá - donde una serie de circunstancias geográficas se unen para crear excepcionalmente grandes diferencias entre las dos veces al día altas y bajas mareas. Junto con un suave, dejar de lado la playa, las mareas en Alang hacer posible el desguace de buques con un mínimo de la construcción. No hay muelles o drydocks. Los buques son simplemente correr hacia la orilla, ya veces incluso tirado por el ShipBreakers hacia su destino final.





Massive losas talladas de hasta buques, sumergiéndose en el agua, el aumento de las nubes de neblina.


Después de las enormes piezas de choque en el agua como glaciares del parto, son winched en la costa donde se cortan hasta morder en pedazos del tamaño de un peso cientos de libras luego levantarse y cargados de equipos de chicos - que cantan en ritmo, ya que a pie de bloqueo - paso que lleva el muy pesada pulgada de espesor placas de acero - en camiones



The
U.S. Navy, which for years has insisted on scrapping its ships in the
United States, now also sends them abroad -- here to India, or to
similar beachfronts in Pakistan or Bangladesh.









"Alang," dice, "es una colonia de los muertos - al respirar, hombres muertos caminando". Después de la sección cayó, el dueño del astillero de Alang llamado la única ambulancia. Sucedió a estar disponible. Digvijay H. Sarviya, el conductor, dice que cuando llegó a el lugar del accidente parece ser que dos hombres fueron muertos y uno estaba cerca de la muerte. Él decidió cargar los tres en la ambulancia, porque él no estaba seguro.
El viaje al hospital tomó 2 horas. En ese momento todos estaban muertos 3.







El depósito de chatarra a ver propietarios de sus porches, bebiendo té dulce lechosa. Caminar hacia o desde los astilleros, los hombres parecen de Alang listless, agotado, golpeado abajo. Pero son los trabajadores diligentes. En la parcela 66, dos hombres, uno frente al otro, tirar de los extremos de una gran sierra, como leñadores, cortando los tubos de cobre de una caldera. Han estado en que desde el 3 de p.m. el día anterior. Ellos esperan hasta el final del sol hacia el día siguiente.

Hacia adelante y hacia atrás, en un paciente trance, con un accidente cerebrovascular unvarying, que tire a la sierra.
"Es la forma de ganar nuestro pan", afirma Ram Sanwarey, 38.







Ahora, tiene al día de hoy su percepción del mundo cambió, después de ver estas imágenes y escuchar esta historia?
Esperar más similar visual investigación puestos en el futuro.