Bombarderos argentinos en malvinas 1982

Grupo 2, un apollo moral

Bombarderos argentinos en malvinas 1982

De todas las salidas ordenadas el 1 de mayo, para el grupo 2 de bombardeo, ninguna dio resultado. Pero la última escuadrilla que despegó de Trelew en las últimas horas de la tarde tuvo un encuentro con los Harrier en tareas de PAC. La escuadrilla constituida por bombarderos livianos Canberra, aviones viejos adquiridos en 1971, estaba al mando del capitán Baigorri y tenía la difícil misión de atacar a la flota británica que se encontraba a unas 100 millas al noroeste de Puerto Argentino. Pero tras ir hacia un supuesto rumbo por donde se encontraba dicha fuerza fueron descubiertos por los radares del portaaviones HMS Invencible. Este lanzó dos Harrier a la búsqueda de los bombarderos. Las tres maquinas se encontraban a unas 50 millas del portaaviones a las 21.00hs cuando los Harrier dieron con ellas. Los aviones ingleses eran pilotados por el teniente Curtis y el capitán Broadwater del escuadrón 801. Similar a lo ocurrido durante todo el día los Canberra no iban bien encaminados hacia la flota, estaban más bien rumbo a Puerto Argentino, pero antes de darse cuenta el avión del teniente Ibáñez fue alcanzado por un Sidewinder de Curtis, en el motor. El avión siguió volando con el ala y el motor incendiados pero tras un momento de nivelación el mismo comenzó a caer sobre el océano.
Curtis disparo un segundo misil pero antes de que impacte el Canberra se estrelló sobre el agua, matando a Ibáñez y su navegador, el primer teniente González.
Broadwaster por su parte lanzó sus dos misiles contra los restantes Canberra pero solo le causó daños pequeños. Los aparatos argentinos lograron escapar, dejando atrás al avión caído

H

El grupo 2 volo relativamente poco en mayo de 1982 y, a diferencia de los Skyhawk y Dagger, los Canberras no participaron en las operaciones contra buques en el estrecho de San Carlos. Sin embargo, el 29 los bombarderos entraron nuevamente en combate con incurciones nocturnas, a baja y gran altura, contra las posiciones britanicas en tierra. Dichas misiones fueron enviadas primero sobre el aerea de San Carlos donde los Canberras bomabrdearon siguiendo coordenadas establecidas previamente, lanzando usualmente cuatro bomabs de mil libras. La primera de estas incurciones, al parcer de dos aparatos, ataco la zona de Puerto San Carlos a las 05.00hs, pero las bombas lanzadas desde gran altura no causaron ni daños ni bajas a las fuerzas britanicas. Un ataque similar, a las 05.30hs del 31 de mayo lanzo cuatro bombas de mil libras en el area donde se encontraban los helicopteros del escuadron 846 en Fern Valley Creek, cerca del establecimiento San Carlos, sin causar grabes daños o bajas, aunque las explosiones provocaron gran alarma. Despues de este ataque algunos de los helicopteros que se encontraban cerca fueron dispersados.

k

Luego de estas incursiones los Canberras se dirigieron contra posiciones britanicas situadas mas al este y sus ataques se efectuaron sobre todo en la zona del Monte Kent. En general estas incursiones produjeron pocos resultados, pero los britanicos las consideraban perjudiciales para su moral.
Otra de las primeras misiones fue la de la escuadrilla Huinca, guiada por el capitan Garcia Puebla, en las horas que preceden al alba del 1 de Junio contra tropas que se encontraban cerca de monte Kent. Garcia Puebla y su navegador, el primer teniente Segat, condujeron a los dos aviones desde Rio Gallegos a las 07.00hs y su plan se vuelo los llevo a 25.000 pies de altura a un punto situado al sur de Malvinas, para una corrida a baja altura sobre el monte Kent. Debian bombardear a una altura de 160 pies y escapar rumbo al norte, sobrevolando la costa de la isla Soledad.
A las 07.40hs un Sea Harreir pilotado por el teniente Andy McHarg, fue lanzado desde el HMS Hermes para interceptar un contacto de radar que se aproximaba a Soledad. Los Canberras lanzaron sus bombas sin causar bajas o daños, pero cuando comenzaron a tomar altura luego de la corrida se encontraron con el pico de monte Kent frente a ellos que luego de unas maniobras lograron esquibar, el monte Kent presentaria un gran problema para las tripulaciones en los bombarderos posteriores debido a su posicion ante el ascenso de los mismos. Tras reponerse de la inesperada situacion el CIC de Puerto Argentino informo a Garcia Puebla de que un Sea Harrier se disponia a interceptarlos, aunque este estaba a su alcance maximo y con con el medidor de combustible en alerta logro acercarse a cuatro millas del bombardero mas rezagado. Los dos Canberras se desprendieron de los tanques de combustible y y aceleraron a un punto peligroso para su tripulacion, pero afortnadamente los viejos aviones soportaron la presion y llegaron indemnes al continente.

j

Otra tipica mision, pocas noches despues de la Hunca fue la dirigida por le mayor Jorge Chevalier. La incursion fue planeada para las 08.00hs y los tres aparatos despegaron en hora y cumplieron su primer parte a 27.000 pies en total silencio de radio. La escuadrilla Negro era liderada por Chevalier y sobre este recaia la tarea de guiar a los Canberras. La mision marchaba bien, cuando al alcanzar los 2.000 pies, al sur de San Carlos, el camberra Negro 3 debio volver por problemas en su regulador de combustible. Entonces los bombarderos restantes viraron hacia el norte cerca de la isla Leon Marino y desendieron a 1.000 pies rumbo al monte Kent. A dos millas del blanco fueron atacados por fuego antiaereo que no los alcanzo y la corrida de bombardeo se efectuo con éxito. Ambos Canberras continuaron volando bajo y a gran velocidad hasta que sobrepasaron la costa norte de la isla Soledad y pudieron poner rumbo a sus bases.

l

Los ataques nocturnos continuaron en junio y la marina real comenzo a desplegar mayores esfuerzos para anticiparse a las visita del grupo . sin embargo, los pilotos argentinos se habian echo de una gran experiencia en vuelo y junto al CIC de Puerto Argentino, planeaban cuidadosamente las misiones y a la menor duda las mismas eran canceladas. El 4 de Junio el portaaviones Invinsible sa separo de la flota y se adentro en el estrecho para lanzar sus PAC sobre gran malvina y asi lograr interceptar a los bombarderos argentinos, pero estos se adelantaron a su visita ese dia y bombardearon las posicones del Monte Kent temprano. Aunque el portaaviones fue igaulmente alertado un banco de niebla cerca del navio le impidio desplegar los Sea Harreir.

d

El Grupo 2 bombardeo nuevamente en las primeras horas del 6 de junio, y tras esta incursion la Royal Navy redoblo sus esfuerzos estableciendo junto al Invisible a la fragata Briliant y desplegando mas PAC en los aires de Malvinas. Pero para desepcion de los ingleses los Canberras no se presentaron y todo el despliegue no sirvio de mucho.
La tactica se realizo al dia siguiente, a las 23.00hs el Cardiff, buque de piquete, detecto un eco y dirigio una PAC, el Canberra que fue descubierto se dirigia a Monte Kent, pero rapidamente aborto la mision y los Sea Harrier no pudieron alcanzarlo por la escaces de combustible.

a

El 8 de Junio dos Canberras atacaron al petrolero liberiano Hercules que se encontraba bien al norte de Malvinas, por lo menos a 400 millas al noreste de la flota britanica. Aunque ninguna de las ocho bombas estallo al hecer impacto, una de ellas de 1000 libras quedo alojada en la estructura del buque y este debio ser hundido debido al riesgo que representaba. Los pilotos de la Fuerza Aerea alegaron que el buque habia hecho caso omiso a las advertencias para que detuviese la marcha y fue atacado bajo la erronea creencia de qu eformaba parte de la cadena de suministro inlgesa.

f

Los ataques nocturnos continuaron en la segunda semana de junio, con gran satisfaccion de las tripulaciones, que sentian que finalmente estaban golpeando al enemigo. Un grupo de tres Canberras con una escolta de dos Mirage III del grupo 8 ataco el Monte Kent a las 04.35hs del 12 de Junio escapando sin inconvenientes

Bombarderos argentinos en malvinas 1982

La penultima noche de la guerra fue de rutina para los tripulantes de los Canberras, se preparo una mision de dos aviones para otro ataque contra el Monte Kent. En esa ocacion el capitan Juan Nogueira, jefe de escuadrilla y fogueado veterano, no pudo conducir el vuelo, asi que la responsabilidad recayo en el capitan Garcia Puebla y en el primer teniente Segat, con el capitan Martinez Villada y el primer teniente Pagano en el segundo canberra. Partieron de Rio Gallegos e las 02.00hs del 13 de Junio y despues de ciertas dificulatades para establecer la formacion entre nuves bajas y silencio de radio, los aviones volaron primero al sudeste y luego al norte, hacia Malvinas. El tiempo era tipicamente malo con nubes y hielo, pero los bombarderos siguieron adelante y pese a una pasada muy cerca del Monte Kent, una alarma provocada por fuergos de San Telmo y un intento de los Sea Harrier que no pudieron alcanzarlos, bombardearon con éxito el blanco a las 03.20hs. curiosamente los britanicos informaron que esa noche sus esfuerzos habian obtenido frutos y que no se habian registrado daños, lo cierto es que los dos bomabrderos regresaron sanos esa noche.

H

Cuando la guerra entraba en sus horas finales y la derrota era obviamente inminente para el comando de las FAS, se requirio al Grupo 2 atacar nuevamente a las posiciones britanicas en el monte Kent. Para esa mision, que resultaria ser la ultima, dos Canberras, Baco 1 y Baco 2 iban a ser escoltados por Mirage de la 7ª Brigada hasta la zona del blanco. El primer aparato estaba tripulado por el capitan roberto pastran y el capitan Fernando Casado, mientras que el segundo lo era por el primer teniente Rivolier y el primer teniente Anino. La escuadrilla Baco despego de Rio Gallegos con un plan de vuelo vastante familiar, solo que esta vez la corrida de sur a norte sobre Monte Kent seria a 40.000 pie, con la esperanza de que alli no llegasen los Sea Harrier y estuviesen fuera del alcance de los SAM. Con la escolta, los Canberras voalron hacia la zona del blanco, pero fueron brevemente contactados por un Sea Harrier, el cual busco en bano alcanzar a los aviones argentinos. Los bombarderos se demoraron un poco antes de continuar con el recorrido y, cuando pasaron sobre Puerto Argentino, quedaron sin aliento al asistir al espectaculo de las baterias inglesas en el oeste disparando sobre las posiciones argentinas. Finalmente los Baco lanzaron sus bombas en el objetivo, y giraron 180º para retornar al sur dodne esperaban alcanzar la costa y la seguridad de vuelo, pero la fragata HMS Cardiff y la HMS Exeter los estaban esperando.

k

Tanto la Cardiff como la Exeter lanzaron andanadas se Sea Darts hacia los bombarderos y sus escoltas. Cuando estos pasaban sobre la costa, los cazas argentinos alertaron a Baco 2 de que un SAM lo estaba siguiendo y Rivolier pudo lanzar rejillas metalicas y bengalas, antes de picar bruscamente para esquivar el misil que subia hacia el. Tras esto otro Sea Dart surgio de la oscuridad y esta vez era el Baco 1 el perseguido, ningun piloto advirtio la presencia del misil, por lo que este impacto sin dificultad sobre el Canberra de Pastran en la parte inferior delantera. Con el avion en llamas y obviamente condenado Pastran se esforzo por disminuir la velocidad de la caida deteniendo ambos motores y sacando flaps, dicha maniobra era necesaria para poder lograr una eyeccion controlada y segura. Al llegar a los 15.000 pies el piloto ordeno a su navegador, casado, a eyectarse pero este le refirio no poder hacerlo, aparamentemente estaba atrapado. Sin poder hacer otra cosa, y al llegar peligrosamente a los 7.000 pies, Pastran se eyecto y cayo en el mar. Casado callo junto al bombardero y no se encontro su cuerpo ni rastros del aparato. Finalmente la corriente arrastro a Pastran a la costa y tran adentrarse durante el dia llego a Mount Plasant, donde por la noche fue allado por un helicoptero ingles.

honremos a los heroes de malvinas que dieron sus vidas por la patria.

j

l

d

escrito por mi, hercomandan

bibliografia: Malvinas, la guerra aerea

11 comentarios - Bombarderos argentinos en malvinas 1982

@hjwql935 -10
forobardo en 3, 2, 1
@ferchod +4
Muy Bueno amigo por tratar temas sobre Malvinas "Argentinas" te dejo 10
@tukumbero +3
mis 10 de hoy
por ser una parte de nuestra historia
en memoria de los caidos
@pancukita +2
VIVA LA PATRIA!!!!!!!!!!
@Cristian_Troy -1
Ey me estaba viendo un documental del SAS en la BBC y mostraban unos videos de soldados britanicos tras las lineas enemigas argentinas dirigiendo un ataque de artilleria.
y tambien cuando iban en auto y se encontraron una unidad argentina que los ataco con lanzacohetes y enviaron a los SAS medicos y les salvaron la vida a los sodados del British Empire.
@Maxpike +1
+10 de parte mia un orgullo nacional y un homenaje a los caidos
@despiadado_angel -2
comentarios diciendo que las malvinas no son argentinas en 3, 2, 1
@GlennCroft +1
Capitán América un poroto.