Por cuestiones economicas el ejercito hebreo tiene como costumbre crear nuevos modelos de vehiculos acorazados a partir de viejos modelos como en el caso del carro de combate Centurion

el T55-4 Tyran y el Centurion (re-editado)
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/13748593/reciclado-militar_Nakpadon_-Nagrnachon_Nagmashot-Nagm_______.html#comid-831659















link: http://embedit.in/kRKJVzLXjf.swf
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Pero en este caso deseo contarte de algunas versiones derivadas de la familia T55


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Centurion

Los israelíes que algo saben de tener que enfrentar ataques variados con armas de distinto tipo (incluyendo minas, lanzagranadas, misiles y otros ), desarrollaron el Achzarit. No diré que es lindo, pero parece tener una robustez que le permite asegurar un buen grado de protección a sus ocupantes

reciclaje militar .
el Tyran israeli y sus primos hermanos


tyran
Breve introduccion sobre el venerable t 55
t54

Los T-54 y T-55 fueron tanques diseñados en la Unión Soviética, descendientes directos del T-34. El primer prototipo del T-54 fue construido en 1946 y entró en producción en 1947. Tras una serie de modificaciones mayores, el T-54 fue redenominado T-55 en 1955. Estos tanques fueron exportados a más de 50 países, producidos y mejorados continuamente hasta 1979. El T-54/T-55 fue el tanque estándar las unidades blindadas del Ejército Rojo, del Pacto de Varsovia, y de otros ejércitos hasta la aparición del T-62, con los que convivió hasta su reemplazo por los T-64 y T-72.

si queres leer mas sobre el t 55 por favor pegarse una vueltita por:
http://es.wikipedia.org/wiki/T-54/T-55
reciclaje militar
a lo nuestro ,hablaremos de la version israeli de este carro, ssiiisi , como leiste .....

El Tiran no es ninguna modernización. Es una "normalización" que hicieron los israelíes de los T-54, T-55 y T-62 que cayeron en sus manos y que, básicamente, consistió en el cambio del armamento y motor por otros de origen occidental para no tener problemas de disponibilidad tanto en munición como en repuestos.
el t55

El AGM sí que es una "modernización" porque sube al carro base de nivel, aunque en el tema de las modernizaciones ya se sabe....depende de la citada base en la que trabajes. En el caso concreto del T-55, por sus limitaciones, pasa de convertirse de obsoleto a carro de 2ª línea o para acompañamiento de infantería, no para el combate contra otros carros.
el T55-4 Tyran y el Centurion (re-editado)

Como decia durante la Guerra de los Seis Días (1967). En este enfrentamiento, cayeron intactos en manos israelíes 350 carros de combate, la mayoría T-55 de origen soviético. Los mismos fueron convertidos a los estándares de las Fuerzas Acorazadas Israelíes, instalándoles el cañón corriente inglés L7 de 105mm fabricado bajo licencia, nuevo sistema de control de fuego y una cúpula para una ametralladora de 7,62mm. Los nuevos carros recibieron el nombre de Ti-67 Tiran y fueron usados contra sus anteriores propietarios en la Guerra del Yom Kippur (1973).
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Centurion
tyran
t54
reciclaje militar
EN DETALLE ....
http://idf-armor.blogspot.com/2008/12/peace-for-gallile-1982-lebanon-war.html


Características (T-55): longitud del casco:6,45m; ancho: 3,27m; altura hasta el techo de la torre: 2,40m; peso en orden de combate: 36,5 ton; peso vacío: 34,0 ton; velocidad máxima en carretera: 48km/h; alcance: 630 km; alcance a campo través: 440km; capacidad de vadeo sin preparación: 1,50m; vadeo con snorkel: 3,96m. Blindaje máximo: 203mm. Planta motriz: motor diésel V-2-54 de 12 cilindros en V refrigerado por líquido, con una potencia de 520 HP a 2.000 RPM.

El Ti-67 Tiran en latinoamerica
el t55

El Gobierno uruguayo adquirió en 1997 15 tanques Ti-67/T-55 a través del Estado de Israel, con quien siempre ha mantenido relaciones comerciales. Son los primeros carros de combate medios de que disponen nuestras Fuerzas Armadas, y aunque se hallan una generación atrasados respecto a los modernos MBT (Main Battle Tanks = tanques de batalla principales) son muy superiores a los M24 y M41 y ni qué decir respecto a los venerables M3A1 Stuart. Como ya se ha mencionado, los Ti-67 están equipados con el moderno cañón estriado L7 de 105mm.

La primera unidad que recibió los tanques recién adquiridos fue el Regimiento "Patria" de Caballería Blindado Nº 8 (Melo) en 1997 y en 1998 el Regimiento "Misiones" de Caballería Blindado Nº 5 (Tacuarembó).

Los vehículos adquiridos por el Ejército Nacional Uruguayo son los Tiran 55 modernizados al estándar Ti-67

La mejora más destacada que recibieron estos vehículos fue a partir de 1969 con el cambio del viejo cañón ruso D-10T2S de 100 mm por el M68 de 105 mm, versión americana del L7 inglés, estriado, de 51 calibres de largo y estabilizado en 2 ejes, con capacidad para disparar en movimiento y con un alcance efectivo máximo de 2.500 metros. Se estima que la munición recibida para los Ti-67 es también de origen israelí, incluyendo el excelente proyectil subcalibrado con núcleo de tungsteno APFSDS M-111, capaz de penetrar 310 mm de acero homogéneo dispuesto verticalmente a una distancia de 2.000 metros, y el HEAT M-152, que puede perforar 430 mm a 1.000 metros.
el T55-4 Tyran y el Centurion (re-editado)

Entre las otras modificaciones que recibieron los Ti-67 se encuentra el reemplazo del sistema de control de tiro, sistemas ópticos, de puntería, y dispositivos de visión nocturna originales por unos de diseño israelí. Por otro lado, todo el armamento secundario fue removido, sustituyéndose la ametralladora antiaérea DShKM de 12,7x108 mm por una M2HB calibre .50, y la ametralladora coaxial, que podía haber sido una SGMT o una PKT, ambas de 7,62x54 mm, se suplantó por una M1919A4 calibre .30-06. Al mismo tiempo, se montó otra M1919A4 adicional en el puesto del cargador. Al parecer, una vez en servicio en el Ejército Nacional, las ametralladoras calibre .30-06 fueron recalibradas al 7,62x51 mm.
Además, se instalaron nuevos equipos de comunicaciones, sistema de extinción de incendios, aire acondicionado, teléfono de infantería en la parte trasera de la batea y un contenedor exterior para equipos adicionales en la parte trasera de la torre. También se llevó a cabo la reforma de los compartimentos que albergan la munición del cañón para que quepan los proyectiles de 105 mm, se modificó el asiento del comandante, se reemplazo del asiento del artillero, la escotilla del conductor fue habilitada para ser abierta desde el exterior, y el tubo de escape del motor fue orientado en ángulo hacia arriba.

Al margen de la repotenciación israelí, el resto de las características de los Ti-67 uruguayos son exactamente iguales a las del T-55 básico. El peso se mantuvo prácticamente intacto, en el orden de las 36 toneladas. El motor es el diesel V-55V de cuatro tiempos, 38,88 litros, de 12 cilindros en “V” y refrigerado por agua, que desarrolla 580 caballos y le da una relación potencia/peso de 16,1 hp/ton, confiriéndole una velocidad máxima en carretera de 50 km/h y en campo traviesa de 30 km/h. La transmisión manual consta de 5 marchas hacia delante y una en reversa. La consumición es de 1,92 l/km, y la capacidad de combustible interna sumada a los depósitos adicionales en los guardabarros llega a los 960 litros, dándole un alcance de 500 km en carretera. Además, con los dos tanques de combustible externos que se acoplan en la retaguardia, cuya capacidad es de 200 litros cada uno, la autonomía asciende a 700 km.

El blindaje de la torre, de acero homogéneo fundido, llega a los 205 mm de grosor en el arco frontal, mientras que a los lados es de 120 mm y en la retaguardia de 60 mm. En el glacis y frontal bajo de la batea es de 100 mm, en los laterales del casco es de 80 mm y en la retaguardia de 50 mm. Además, cuenta con el sencillo sistema de protección NBQ PAZ (Protivoatomnaya Zashchita), que protege a la tripulación de la onda expansiva de una explosión nuclear e incluye un sistema de sobrepresión atmosférica que impide la entrada de partículas radioactivas y agentes químicos. Como medida adicional, el Ti-67 puede generar una densa cortina de humo negro inyectando combustible vaporizado en el sistema de escape.

No seran muy modernos , pero yo no me paro adelante!!!
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ACHZARIT transporte pesado de personal sobre base t 55


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Centurion
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Una de tantas modificaciones que me ha llamado poderosamente la atension es un diseño Israeli, donde terminaron por convertir este Vetusto tanque en Un Formidable APC. Se trata ni mas ni menos del ACHZARIT
t54
reciclaje militar
T-55M6

Los rusos finalizaron la etapa de modernización del los T-55 con la última y por lo tanto mejor versión de todas, el T-55M6, en donde intentaron llevar a éstos a los mismos estándares y capacidades del T-72. Es quizás la modernización más radical de todas las aplicadas sobre el tanque, ya que utiliza un nuevo y más largo chasís de 6 ruedas a cada lado, motor V-46-5M de 691 cv, y torreta y sistemas de armas del T-72B, con el cañón 2A46M de 125 mm y cargador automático inclusive. Opcionalmente el tanque puede ir equipado con el sistema de misiles antitanque 9K120 Svir y sistema de control de tiro 1A40-1 (del T-72B), o con los misiles 9K119 Refleks y su correspondiente controlador de puntería 1A42 (del T-80U).


el t55

El T-55M6 era una opción bastante económica, y sobre todo muy conveniente para aquellos países del Tercer Mundo que no podían adquirir tanques como el T-72. De esta forma, los usuarios que estaban decidiendo dar de baja a sus T-55 pudieron transformar sus carros de combate de manera que éstos estén prácticamente a la misma altura que un T-72, pero a un precio mucho menor. Tal es así que muchos países han hecho sus propias versiones actualizadas localmente, con nuevos motores, blindaje reactivo, cañones de 120 o 125 mm, sistemas de protección activos, visores térmicos y telémetros láser. Estas mejoras lo convierten en un potente MBT hasta el día de hoy, siendo muy rentable para aquellas naciones que poseen un bajo presupuesto en defensa.
el T55-4 Tyran y el Centurion (re-editado)
TIFÓN 2
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TIFÓN 2, modernización ucraniano - peruana que incluye mejoras en protección, sistema de control de fuego; agrega la capacidad de disparar misiles KOMBAT.Diseñado por la empresa Desarrollos Industriales Casanave (DICSA) y realizado por la empresa ucraniana Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau (KMBD). Está basado en el modelo T-55AGM; emplea un cañón calibre 125 mm con ánima lisa/cromada de 48 calibres, cargador automático, municiones APFSDS y HEAT-TANDEM, así como misiles Kombat de guía láser con un alcance de 5,000 metros y con capacidad de perforar hasta 800 mm de acero homogéneo después del sistema ERA (blindaje reactivo).
Centuriontyran
http://maquina-de-combate.com/blog/archives/7185

Su sistema de control de fuego está compuesto por las miras 1G46M y PNK-5, con una mira termal integrada Buran-Catherine para disparo día/noche, con un sistema estabilizado en los dos ejes que le permite efectuar disparos en movimiento a más de 50 km/h y contra blancos en movimiento a más de 50 km/h. Emplea un blindaje adicional con planchas de titanio y tipo ERA, cuenta ademas con un sistema de alerta de emisiones láser y dispensador de cortinas de humo automático. Su motor es el multicarburante 5TDFMA de 1,050 CV, que le proporciona velocidades de hasta 75 km/h hacia adelante y de 30 km/h hacia atrás. Emplea un sistema de manejo por timón hidráulico con pantalla de presentación digital, así como también de una caja de cambios automática, sistema de rodamientos y suspensión de nuevo diseño, aire acondicionado, sistema de navegación táctico y GPS, sistema de disparo a control remoto para la ametralladora antiaérea, y otros equipos de caracter reservado.
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BTR-T (BroneTRansporter-Tyazhelyy)Vehículo de combate de
infantería pesado basado en el chasis del T-55.

reciclaje militar
el t55

Vehículo de combate de infantería pesado BTR-T.Tiene una torreta ultra compacta que permite montar varias configuraciones de armas; además el blindaje ha sido aumentado, proporcionando un valor de protección máximo en el frente del chasís de 600 mm con el blindaje reactivo incluido. Su peso es de 38,5 toneladas, su tripulación de 3 hombres y puede transportar a otros 5 soldados en un compartimiento de tropas trasero. Aun así conserva las dimensiones exteriores del chasís.
el T55-4 Tyran y el Centurion (re-editado)

Puede tener como armamento principal un cañón automático 2A42 de 30 mm (el más común), o una batería de dos cañones automáticos 2A38, o una ametralladora pesada NSV de 12,7 mm. Como armamento secundario puede instalársele un lanzador individual para misiles antitanque 9M113 Konkurs (la más común) o un lanzagranadas automático AGS-17 de 30 mm.

El proyecto surgió luego de la Primera Guerra Chechena, en donde los BTR-80 y BMP-2 del Ejército Ruso resultaron muy fáciles de penetrar. Fue así que con el requisito de un IFV muy bien protegido se optó por esta práctica y barata solución, que además le daba una nueva e innovadora utilidad a los chasises de los viejos y obsoletos T-55
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ZSU-57-2 (Obyekt 500)y
Vehículo blindado de defensa antiaérea que utiliza el chasís modificado de un T-54A con una rueda menos en cada oruga, con una nueva torreta, más alta y ancha que aloja a dos cañones automáticos L/69 S-60 de 57 mm.
Centurion


Es bastante más liviano (31 T), en parte por su fino blindaje de 15 mm de acero. La tripulación del vehículo ha sido aumentada a 6 hombres (comandante, conductor, y 4 operadores para los cañones).

Cada cañón es capaz de disparar una gran variedad de municiones a una cadencia máxima de 120 proyectiles por minuto y sostenida de 70 proyectiles por minuto. El alcance efectivo horizontal de éstos es de 4000 metros y el máximo total es de 12000 metros, mientras que el alcance efectivo vertical es de 4250 metros y el máximo total es de 8000 metros. Dentro del vehículo se pueden alojar 316 proyectiles.

La elevación de los cañones es de +85º/-5º a una velocidad de 20º por segundo, y la torreta puede moverse 360º a razón de 30º por segundo. Ésta última tiene el techo descubierto, de modo que el ZSU-57-2 no puede operar bajo condiciones NBQ. Las restantes partes y capacidades son prácticamente iguales que las del T-
tyran
BMR-2 (Boyevaya Mashina Razminirovaniya)

Tanque barreminas que utiliza el chasís del T-55 y que se encuentra provisto de un rodillo barreminas KMT-7. Este vehículo entró en servicio en 1987, durante la Guerra de Afganistán, y no tiene torreta pero está armado con una ametralladora NSVT montada en el techo del chasís, que posee un escudo de protección frontal. Más adelante, en algunos vehículos, se cambiaron los KMT-7 por una gran variedad de diseños de rodillos barreminas para experimentar.
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GPM-54 (Gusenichnaya Pozharnaya Mashina)
reciclaje militar
el t55
el T55-4 Tyran y el Centurion (re-editado)
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Vehículo de combate contra incendios basado en el T-54, equipado con cuchillas excavadoras en el frente del chasis, tanque de agua interno y manguera montada sobre la parte delantera del chasís. Existe otra versión destinada a combatir los incendios petrolíferos que tiene un sistema de múltiples boquillas de agua en vez de la torreta, operado por un doble motor jet, de tal forma que puede disparar chorros de agua en muchas direcciones.
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PERO LA HISTORIA DEL T55 NO HA TERMINADO PUES PERMANENTEMENTE APARECEN NUEVOS DESARROLLOS
Centurion
T-55MV6:

tyran
T-55 Jaguar:

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reciclaje militar
el t55
el T55-4 Tyran y el Centurion (re-editado)

fuente
http://razonyfuerza.mforos.com/549910/6840662-misiones-militares-onu-de-chile/
http://www.davidpride.com/Army/Army_Museums.htm
http://uruguaymilitaria.com/Foro/viewtopic.php?f=6&t=362&sid=dbd52ffd4ac57706a06f67aa2e8d10fa&start=60
http://uruguaymilitaria.com/Foro/viewtopic.php?t=362
http://www.militar.org.ua/foro/todo-sobre-el-t-55-t17989-90.html

el
Marmon-Harrington
Mk IVF Armored Car
http://www.davidpride.com/Israeli_Armor/IL_Armor_04_250.htm
museo israeli de las fuerzas de defensa de israel