Megapost Ford Falcon
Hola amigos,ahora les dejare un buen aporte mio sobre,el falcon en tc,propagandas del falcon etc. para que vuelvan a vivir esos dias que mirabamos la tele y pasaban las propagandas de coches nuevos en esa epoca que ahora son viejos,para mi el falcon es un autazo!!! ,bueno.. empezemos con el post.
Falcon en TC,y rally ahora veremos muchos coches de tc falcon,y rally desde el año 1972 hasta 2004,espero que disfruten del aporte
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Ahora se viene la historia del falcon
El proyecto Falcon tiene sus comienzos a mediados de Julio de 1957 en Estados Unidos, en aquel año Ford Motor Company decide comenzar a trabajar en un automóvil compacto de 6 cilindros y con capacidad para 6 pasajeros, después de dos años de trabajo se tenían definidas las lineas del Falcon, pero no se tenia un nombre definido para el auto, después de muchos nombres solo quedaron dos "Futura" y "Falcon" , finalmente se decidió usar el nombre Falcon y de esta forma el publico de Estados Unidos conoció al primer compacto de Ford a fines de 1959.

Las versiones en que fue comercializado en ese mercado fueron: Sedan cuatro puertas, Sedan dos puertas, Coupé, Convertible, Ranchero, Delivery, Rural. El Falcon aunque de menor tamaño que sus rivales de la época, tenia todas las virtudes necesarias para satisfacer al usuario americano que exigía de un automóvil, confort, velocidad y el espacio suficiente como para llevar cómodamente seis personas. En su país de origen el Falcon sufrió muchos cambios de linea que lo alejaban cada vez mas de la idea por la que fue concebido. En nuestro país la suerte del Falcon fue distinta y supo mantenerse fiel durante 30 años conservando las lineas originales.

La historia del Falcon en Argentina comienza en el año 1961 cuando Ford Motor Argentina importa dos Falcon Standard de esa linea para probarlos y adaptarlos a nuestros caminos y rutas. Finalmente después de un año de trabajos y adaptaciones comienza la importación en cantidad de los Falcon 1962. Estos Falcon eran importados e ingresaban desarmados al país para luego ser ensamblados en la fabrica que Ford tenia en la Boca.

La presentación oficial del Falcon en el país se realizo en el cine "Gran Rex" en Febrero de 1962, desde esa fecha comenzó a hacerse conocido por su fortaleza y respondía muy bien a las exigencias a las que era sometido en nuestro país y ya crecía su fama de duro y aguantador.

Esta linea de Falcon (luneta curva) se comercializo en nuestro país hasta el 15 de Julio de 1963, día en que salió de la planta de Pacheco la primera unidad del Ford Falcon hecho en Argentina, el Falcon de 1963 ya tiene el parante ancho y es en este momento cuando el Falcon saca ciudadanía Argentina y pasa a formar parte de la vida de todos los Argentinos durante 30 años, de 1962 a 1991 el Falcon sufrió seis restayling, en los cuales se busco modernizar al auto pero sin cambiar drásticamente su aspecto exterior, supo conservar sus líneas originales de 1962 y llego a 1991 manteniéndose fiel a sus raíces, por eso en sus treinta años y tras casi medio millón de unidades vendidas, el Falcon supo mantener su espíritu y la misma esencia con la que fue concebido en sus orígenes.

"Pasara el tiempo y los Falcon que hoy andan gallardos por las calles de la ciudad comenzarán a desaparecer. Hasta el TC dejará de contar con un Falcon en su grilla de partida. Pero aún los que no lo conocieron sabrán su historia. Como la de Gardel. Como la de Leguizamo. Como la de cualquier mito Argentino" RT 1993.´
Fotos falcon de eventos del "Club Amigos del falcon"
futurasprint
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Publicidades Falcon 1982
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Falcon VA3000
El VA3000 es el segundo Falcon modificado en concesionaria, en este caso la concesionaria que se encargo de retocar al Falcon fue Viel Automotores como en el caso del SL (Serra Lima) las iniciales del concesionario le dan nombre al Falcon, en este caso se incluyo un número que acompaña a las iniciales e indica que se trata de motor de 3620cm (221pg.), este modelo de Falcon sale a mediados de 1970 y se comercializo por poco tiempo ya que estaba muy próxima la salida del Sprint, el VA3000 era básicamente un Falcon Standard con motor 221XP al que Viel Automotores junto a Oscar Alfredo Gálvez modificaron tanto exterior como interiormente.

Comenzando por el exterior nos encontramos con un Falcon que tenia dos colores exclusivos, Naranja Caribe y Amarillo Hong-Kong, las dos característica mas sobresalientes de este Falcon son su parrilla de aluminio de diseño único a cuadros (muy rústica) y la franja negra (fileteada a mano) que iba de un guardabarros al otro pasando por la parte delantera del capot, ademas de la pintura y la parrilla otra cosa que diferenciaba a estos Falcon era una insignia ovalada ubicada en la parte delantera de cada guardabarros que decía"VA3000" y en la parte media de los guardabarros tenia la insignia original de Ford que indicaba que era un 221XP, luego en la parte trasera del Falcon nos encontramos con la traversa pintada con el mismo color que la franja, para finalizar con la parte exterior cabe destacar el diseño de las llantas multi-rayo únicas también para este modelo. En el interior del Falcon nos encontramos en varias modificaciones, a simple vista lo novedoso es el tablero con marcadores a aguja para cada indicación (el mismo del SL), ademas traía un volante de madera con tres rayos, butacas reclinables y caja de 4 velocidades. Lamentablemente no existe datos técnicos ya que a diferencia del SL al VA3000 nunca se le realizo un test para tener datos de velocidad ó aceleración.
ChevroletChevy
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* El Falcon VA3000 que se muestra en las fotos no se encuentra totalmente original, ya que lamentablemente es muy complicado y difícil de encontrar un VA3000 y mas en estado original, este Falcon en particular aun conserva gran parte de sus piezas originales, lamentablemente cuando se repinto el Falcon no pudieron copiar la línea del capot y al quedar sin la línea perdió gran parte de la personalidad que hacia único a este Falcon, además de la línea tampoco pertenecen al modelo los apoyacabezas y el matafuegos en el interior, salvando estas partes el Falcon se encuentra en excelente estado de conservación y con una originalidad muy importante.
Ford Falcon Sprint
un Falcon especial, ya que se trata del Sprint, la oveja descarriada de una familia tranquila, pero potente y confiable, este modelo que se comenzó a fabricar en 1973, las principales característica del primer modelo fueron su pintura bicolor que incluía franjas en el capot , en el lateral y la cola pintada del color de las franjas, otra particularidad del modelo fueron sus espejos en forma de gota en los guardabarros delanteros, este modelo podía venir en siete tonos distintos de pintura, pero a fines de 1975 se eliminan las franjas y el Sprint pasa a tener un solo color hasta que en 1978 con el nuevo restailing del Falcon el Sprint vuelve con su pintado de dos colores, esta vez solo son cuatro tonos de pintura y en lugar de franjas se pinta el techo y la parte baja de Gris, en sus ocho años de vida el motor siempre ofreció 166 HP para demostrar y reafirmar que el Falcon no tenia rivales tanto en las pistas como en las calles.



Características del Sprint:

Cuatro faros delanteros a partir de 1973 y hasta 1977.

Ausencia de baguetas de 1973 a 1978 y baguetas laterales de 1978 a 1981.

Único modelo de Falcon con antena en el techo de 1973 a 1977.

Tacómetro y relojes auxiliares.

Volante único para este modelo al igual que los espejos de 1973 a 1977.

Butacas tapizadas en cuero de linea y tapizado interior de techo negro de 1973 a 1977.

Solo motor SP y caja de cuarta.


FICHA TÉCNICA DEL SPRINT:

*Cantidad de cilindros................................ 6 cilindros.

*Diámetro..................................................... 93.47 mm.

*Carrera....................................................... 87.88 mm.

*Cilindrada Total.......................................... 3.620 cm.

*Relación de Compresión................................... 8,1:1

*Potencia Máxima...................... 166 HP (124,5 KW).

*Régimen Correspondiente...................... 4.500 Rpm.

*Par Motor Máximo....................................... 31 Kgm.

Régimen Correspondiente..................... 3.000 RPM.

*Carburadores usados.......................... Holley RX-7217-A y RX-7234-A

Velocidad Máxima.............................. 179,566 Km/h.

*Consumo a 60 Km/h...................... 12,6 Km por litro.

*Consumo a 100 Km/h.................... 10,8 Km por litro.

*Consumo a 140 Km/h...................... 7,4 Km por litro.


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Bueno.. me faltan unos falcon pero aca van mas videos



link: http://www.youtube.com/watch?v=YYJE4nhOKJ4



link:

link: http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=fvwp&v=xXA38nBu1Ow




link: http://www.youtube.com/watch?v=jD125x1ZsA8



link: http://www.youtube.com/watch?v=FvZi01bGtJU



link: http://www.youtube.com/watch?v=9vpjCgfdsE0&NR=1


link: http://www.youtube.com/watch?v=Vhp5KS7lxjY



link: http://www.youtube.com/watch?v=Vhp5KS7lxjY



link: http://www.youtube.com/watch?v=5De6uxlWsxI&NR=1



link: http://www.youtube.com/watch?v=JQeniz716c&NR=1

Como ustedes ya saben.. FORD FALCON,EL MEJOOR!!!!
Muchas gracias,seguime y te sigo @gonza_03kapo
Este post ha sido editado El: Domigo 18 de diciembre a las 23:19


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