Los 8 Mejores Cuatris de Yamaha y las 3 Mejores Motos

En primer lugar al Raptor 900 (Alejandro Patroneli).Cuatri que uso el misimo en el dakar, es el unico que lo obtuvo , además de su hermano.
Los 8 Mejores Cuatris de Yamaha y las 3 Mejores Motos
En segundo lugar tenemos al Yamaha Banshee.El mítico y legendario Banshee es el único sobreviviente de la primera línea de ATV deportivos Yamaha, y continúa hoy tan vigente como entonces - Explosivo motor bicilíndrico de 347cc, 2 tiempos, refrigerado por líquido, caja de 6 marchas, de sensaciones sin precedentes, no comparables con los motores de 4 tiempos - El asiento largo y confortable en conjunto con el manillar ofrecen al piloto de una inmejorable posición de manejo - Clásicos faroles circulares permiten circular en cualquier condición - Doble disco de frenos delanteros y disco simple para el trasero, clásico arranque a pedal - Suspensiones delanteras de triángulos superpuestos con amortiguadores regulables, y trasera por brazo oscilante y amortiguador asistido por gas - Gran radiador para refrigerar eficazmente el poderoso motor 2 T heredado del Yamaha RD 350, le otorga al Banshee parte de su popular figura - Equipado con doble salida de escape de onduladas vejigas que le otorgan mejor performance y una sonoridad única, comando manual de parking.Aqui les dejo la ficha tecnica:

Motor:Tipo Monocilindrico, 2T, Refrigeracion liquida
Cilindrada: 347cc
Diámetro x carrera: 64,0 x 54,0mm
Relación de compresión: 6,5:1
Lubricación: Premezcla
Alimentación Carburador: VM26SS x 2
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Encendido :CDI
Arranque :A pedal
Transmisión: 6 Velocidades
Transmisión final: Cadena

yamaha raptor 350
En el tercer puesto tenemos al Yamaha Raptor 700 SE.Raptor 700R edición especial incluye el disco de freno trasero de onda de estilo, GYTR instalado por el distribuidor guardias delante y barra de apoyo del talón, además de gráficos especiales y colors.A motor Yamaha 686cc con inyección de gasolina lo hace el más poderoso del deporte ATV Yamaha nunca, con un par de grandes la derecha de inactividad, la transición a una grasa de gama media y superior end.America monstruosa 's best-seller deporte ATV viene de serie con un medidor digital. Los corredores tienen un montón de información disponible de un vistazo, incluyendo velocímetro, medidores de doble viaje, odómetro, reloj e indicadores de advertencia del motor, más neutro y reversa choques cuestas sintonizado indicators.Sport proporcionan carrera larga para la comodidad excelente deporte a caballo, y son totalmente ajustables con mandos de ajuste conveniente afinar el acero ride.Hybrid y marco de aluminio con un subchasis de aluminio controlada-Fill y el basculante de aluminio fundido se combinan para producir una estructura súper-fuerte y el más ligero de ATV en su estilo class.Aggressive refleja la intención de Raptor 700R, y manejo YFZ de inspiración significa que predica con el ejemplo, también.
Suspensión de largo recorrido-9.1 pulgadas delante, 10.1 trasera de un asiento Cus y excelente ergonomía hacen de la 700R Raptor cómoda para montar dura todo el día.Su ficha tecnica:

MOTOR
Tipo: 686cc del ventilador de refrigeración líquida, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas
Diámetro: x 102.0mm x 84.0mm Carrera
Relación de compresión : 9.2:1
Entrega de combustible: Yamaha de inyección de combustible (PFI), 44mm
Ignición: 16 bits de ecus
Sistema de arranque: eléctrico
La transmisión: 5 velocidades w / retroceso; embrague multidisco húmedo
Tren de la impulsión: 2WD; cadena de sellado O-ring, el ajuste excéntrico

yamaha banshee 350
En el cuarto puesto tenemos al Yamaha Yfz450.Todas las novedades tecnológicas para un ATV de competición distinguen al YFZ450R y esto se refleja en su eficacia y alta fiabilidad - Motor monocilíndrico de 449cc, 4 tiempos, DOHC, 5 válvulas de titanio, refrigerado por líquido y alimentado por inyección electrónica - Manillar PROTAPER regulable en 4 posiciones para que el piloto opte la que mejor se ajusta a su estilo de manejo - Compacto panel de testigos, chequeo motor, combustible, temperatura y neutral, comando manual de parking, arranque eléctrico - Estilizado diseño desafiante y agresivo, propio de la raza, dotado de ópticas frontales de look futurista - Frenos delanteros y trasero lobulados - El ultraliviano chasis de aluminio aloja el motor en una posición baja, para dotar a la unidad una mayor concentración de masas que favorece la estabilidad del conjunto - Suspensión delantera de doble brazo independiente y amortiguadores KAYIMA asistidos por gas regulables, trasera por brazo de aluminio y amortiguador regulable - El conjunto motor, inyección electrónica, escape, le permiten al YFZ450R abundante caudal de potencia en todos los rangos, entregada en forma suave y progresiva y mínimas emisiones contaminantes - Base de línea Raptor, con similar fiabilidad y look agresivo que sus pares de mayor cilindrada - Ganador indiscutido de varias competencias importantes y multiples coronas en los Enduros del Verano.Les dejo la ficha tecnica:
Motor:Tipo: Monocilindrico, 4T, DOHC, Refrigeración líquida
Cilindrada: 449cc
Diámetro x carrera: 95,0 x 63,4mm
Relación de compresión: 11,4:1
Lubricación: Carter seco
Alimentación: Inyeccion electronica
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Encendido :TCI
Arranque :Electrico
Transmisión: 5 velocidades
Transmisión final: Cadena


varios cuatris

En el quinto puesto tenemos al Yamaha Wolverine 350 4x4.El Wolverine 450 4x4 combina características como 4WD y una transmisión totalmente automática con el peso ligero y la suspensión regulable con afinación deportiva. El resultado es una máquina altamente funcional que es una explosión de montar 421cc refrigerado por líquido casi anywhere.A solo se alimenta de energía a través de un completo auto constantemente transmisión variable. El Wolverine 450 es un gran explorer.A totalmente automática Ultramatic transmisión y Yamaha On-Command selector de sistema de transmisión mediante el cambio de 2WD a 4WD es tan sencillo como pulsar el manillar montado en un estilo inspirado en button.Raptor ™ incluye carrocería agresiva con integrada tablas, un asiento deportivo cómodo y un sistema integrado de la suspensión trasera rack.Sport afinado, llantas radiales, peso ligero y una masa centralizada se suman a un excelente manejo de ATV.Pushbutton arranque eléctrico para el arranque rápido, fácil en casi cualquier condición.Aqui les dejo la ficha tecnica:
MOTOR
Tipo de 421cc refrigerado por líquido de 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas
Diámetro x 84.5mm x 75.0mm Carrera
Relación de compresión 10:1
Mikuni de entrega de combustible ® BSR 33mm
Ignición DC - CDI
Sistema de arranque eléctrico
Transmisión Yamaha V-Belt ® Ultramatic / F, N, R
Tren de la impulsión Yamaha On-Command ® 2WD pulsador, 4WD, eje

yamaha raptor 900
En el quinto puesto tenemos al Yamaha Raptor 350R.
Poderoso y resistente motor monocilíndrico de 348cc, 4 tiempos carburado, 2 válvulas SOHC, refrigerado por aire - Look propio del estilo Raptor, musculoso y de estilizadas líneas, agresivas ópticas frontales de gran luminosidad. Arranque eléctrico, protector frontal de serie, ligeras y resistentes llantas de aluminio, comando manual de parking - Toma elevada de admisión (Snorkel) que permite el paso del ATV sobre agua o barro, caja de 6 marchas y reversa - Ergonómico diseño, cómodo asiento e inmejorable posición de manejo. Frenos a disco delanteros y traseros - Suspensión delantera de triángulos superpuestos y amortiguadores regulables, trasera en robusto brazo de aluminio con amortiguador regulable.Y su ficha tecnica:


Motor:Tipo: Monocilindrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
Cilindrada: 349cc
Diámetro x carrera: 83,0 x 64,5 mm
Relación de compresión: 9,2:1
Lubricación :Carter Humedo
Alimentación: Carburador BSR36
Embrague :Multidisco en baño de aceite
Encendido :CDI
Arranque :Electrico
Transmisión: 6 velocidades y reversa
Transmisión final: Cadena
yamaha yfz450r

En el sexto puesto tenemos al Yamaha Blaster 200.El Yamaha Blaster, además de ser un quad de iniciación por lo pequeño de su cilindrada (200cc) y medidas generales, se convirtió rápidamente en el favorito de muchos porque resultaba una opción ideal para introducirse en el mundo de los quads a un precio asequible. Además, otra de sus virtudes fue la de disponer de un motor tremendamente rabioso que era capaz de poner en aprietos a otros muchos de cilindradas superiores y con mejores características. Sin duda, el Blaster ha marcado historia y como ya hemos comentado, durante mucho tiempo fue líder de ventas de su categoría.El Blaster montaba un pequeño propulsor de 195cc de 2 tiempos con mezcla separada y con arranque a patada que disponía de un depósito de gasolina de 9 litros y un cambio de 6 velocidades que hacían milagros.Aqui les viene la ficha tecnica:

Motor: 2 Tiempos / Transversal con adminsión por láminas
Cilindrada: 195 cc.
Refrigeración: Aire
Arranque: A pedal
Alimentación: Mikuni VM 26 mm
Estárter: Manual
Transmisión:6 Velocidades
Embrague: Manual
Tipo de tracción: Trasera
Tranmisión Secundaria: Por cadena
CICLO
Bastidor / Material: Doble cuna de acero
Suspensión Delantera / Trasera: Independiente con doble trapecio, amortiguadores ajustables en precarga / Eje rígido con monoamortiguador oleoneumático ajustable en precarga
Recorrido Delantero: Trasero 180 / 180 mm
Freno Delantero: / Trasero Doble disco / disco
Neumáticos Delanteros / Traseros 21×7-10 / 21×10-8


yamaha blaster200
En el séptimo puesto tenemos al Yamaha Raptor 250R.El Raptor 250 luce similares líneas simples y agresivas que sus pares de familia. Notable diseño y alta confiabilidad - Chasis tubular de acero reforzado que otorga inmejorable maniobrabilidad, dinamismo y agilidad a la unidad - Rabioso motor de 249cc, monocilíndrico refrigerado por aire, de 4 tiempos y transmisión de 5 marchas por cadena (heredado del célebre TT-R 250) - Frenos a disco delanteros y traseros, similares a los del YFZ450 y al Grizzly 700, comando manual de parking - Suspensión delantera independiente de doble brazo oscilante, regulable en 5 posiciones y mono amortiguador trasero a gas comprimido regulable en precarga - Llantas de aluminio delanteras de 10x5,5 y traseras de 9x8, este diámetro levemente inferior permite bajar el centro de gravedad a fin de favorecer la estabilidad bajo cualquier velocidad de marcha.Les muestro la ficha tecnica:

Motor:Tipo: Monocilindrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
Cilindrada :249cc
Diámetro x carrera: 74,0 x 58,0mm
Relación de compresión: 9,5:1
Lubricación :Carter húmedo
Alimentación :Carburador
Embrague :Multidisco en baño de aceite
Encendido :CDI
Arranque :Electrico
Transmisión: 5 velocidades
Transmisión final: Cadena


Los 8 Mejores Cuatris de Yamaha y las 3 Mejores Motos
En el octavo y último cuatri tenemos al Yamaha Raptor 125.
El modelo más reciente de la línea, look y diseño Raptor, conjunto frontal dotado con ópticas de 35 watts de gran luminosidad - Poderoso motor monocilíndrico de 124cc, 4 tiempos, refrigerado por aire, SOHC y caja de 5 marchas - Doble freno a disco delantero y disco simple para el freno posterior, arranque eléctrico, comando manual de parking - Suspensión delantera de brazos oscilantes independientes, dotada de amortiguadores de 5 regulaciones - Escape de similar diseño y prestaciones que el Raptor 250, neumáticos de perfil bajo de 18 pulgadas marca Maxxis (usadas por los Hnos. Patronelli para el Dakar).Su ficha tecnica:

Motor:Tipo: Monocilindrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
Cilindrada: 124cc
Diámetro x carrera: 54,0 x 54,0mm
Relación de compresión: 10,0:1
Lubricación: Carter húmedo
Alimentación: Carburador
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Encendido: CDI
Arranque: Eléctrico
Transmisión: 5 velocidades
Transmisión final :Cadena



yamaha raptor 350

Bueno ahora es tiempo de las motos.En primer lugar tenemos a la Yamaha M1.La Yamaha YZR-M1 es una 800 cc (49 pulgadas cúbicas) de la motocicleta específicamente desarrollado por Yamaha Motor Company para competir en la actual serie de MotoGP, que ha conseguido el 500 cc (31 pulgadas cúbicas) YZR500 por la temporada de 2002 y fue desarrollado originalmente con un 990 cc (60 pulgadas cúbicas) del motor. Desde entonces, la YZR-M1 se ha desarrollado continuamente en varias iteraciones.
Con su ficha tecnica:

Motor
Tipo de motor: Refrigeración líquida, en línea, 4 cilindros, 4 tiempos con 16 válvulas, DOHC
Cilindrada: 800 cc
Ignición: Magneti Marelli con la cartografía ajustable - bujías NGK
Sistema de combustible: inyección de combustible
Sistema de lubricación: cárter húmedo - Aceites Motul
La recogida de datos: 2D
Potencia máxima: Alrededor de 147 kW (200 CV)
Velocidad máxima: más de 360 ​​km / h (220,1 mph)
Transmisión
Tipo: de 6 velocidades tipo cassette caja de cambios, con relaciones de transmisión alternativos disponibles
Unidad principal: Engranaje
Embrague: Embrague en seco deslizador de la multi-placa
Transmisión final: Cadena

yamaha banshee 350

En segundo lugar tenemos a la Yamaha R1.Moto insignia de Yamaha, tecnología heredada directamente del M1 de Moto GP - Exclusivos sistemas de control de acelerador y admisión variable (YCC-T/YCC-I ) - Impresionante motor de 998cc 4 cilindros en línea, 16 válvulas de titanio, DOHC, con nuevo cigüeñal tipo Cross Plane, inyección electrónica - Ultra completo instrumental analógico/digital que incluye marcador de marchas - Horquilla invertida de 43mm, totalmente regulable independientemente en dureza y rebote - Amortiguación posterior tipo Botton Link, totalmente regulable - Control de modo de tres posiciones, diseño ergonométrico de suaves e impresionantes líneas - Sistema de escape meticulosamente diseñado para mejorar la salida del motor, catalizador de 3 vías y sonorización de Moto GP - Chasis Deltabox rediseñado optimizando rigidez y equilibrio, ofreciendo gran estabilidad en altas velocidades - Frenos a disco delanteros de 310mm (6 pistones), trasero de 220mm.Con su ficha tecnica:
Motor
Tipo: Tetracilindrico en línea, 4T, 16 válvulas DOHC, Refrigeración líquida
Cilindrada: 998cc
Diámetro x carrera: 78,0 x 52,2mm
Relación de compresión: 12,7:1
Lubricación :Cárter húmedo
Alimentación: Inyección electrónica
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Encendido :TCI
Arranque: Eléctrico
Transmisión: 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Capacidad del depósito de combustible: 18 Lts
Capacidad del depósito de aceite: 4,58 Lts



varios cuatris

En el tercer puesto tenemos a la Yamaha R6.Compacto y ligero motor de 599cc de alto régimen de giro, cuatro cilindros en línea, refrigerado por liquido, DOHC, 16 válvulas de titanio - Chasis tipo DELTABOX, exquisitamente equilibrado en rigidez y flexibilidad, sub chasis en magnesio para aligerar peso y centralizar masas (- 450 gramos) - Doble freno a disco delantero flotante de 310mm y trasero de 220mm, horquilla invertida de 41mm totalmente regulable - Tecnología de MOTO GP, control fly by wire en inyección electrónica (YCC-I) y acelerador (YCC-T), para otorgar mayor sensibilidad al piloto y ampliar el rango de poder de la unidad - Impresionante diseño con mayor penetración aerodinámica, posición de manejo modificada en 5mm para favorecer la repartición de masas hacia adelante en un 52,5 % - Completo tablero de instrumentos digital y analógico, sistema de escape optimizado, válvula EXUP y catalizador según normas Euro 3.Y su ficha tecnica:
Motor
Tipo: Tetracilindrico en línea, 4T, 16 válvulas DOHC, Refrigeración líquida
Cilindrada: 599cc
Diámetro x carrera: 67,0 x 42,5mm
Relación de compresión: 13,1:1
Lubricación :Cárter húmedo
Alimentación: Inyección electrónica
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Encendido :TCI
Arranque :Eléctrico
Transmisión: 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Capacidad del depósito de combustible: 17,3 Lts
Capacidad del depósito de aceite :3,4 Lts


yamaha raptor 900













Comenten o sino.. yamaha yfz450r
Gracias por leerlo!Comenten y Punteen

17 comentarios - Los 8 Mejores Cuatris de Yamaha y las 3 Mejores Motos

@kingofc2
de titulo pone: Los 8 mejores cuatris y las mejores motos.

agregale motos asi es mas largo
@difeva
toma 10 matute xd
@kingofc2
te faltan 10 matute y sos NFU
@edgar_alan
yo tengo una yamaha 200cc y es una maravilla !
@TINCHORIO3
El 450 y el banshee rulezzzz