AUDI A1 Clubsport Quattro

Audi ha creado una versión del A1 para celebrar el 30 Aniversario del Festival de Wörthersee que se celebra cada año para las marcas del Grupo Volkswagen como Audi, Seat, Skoda y Volkswagen. ¿Y qué ha preparado este año Audi?. El Audi A1 Clubsport quattro, de sólo unos 500 CV (nada más) . Un modelo inspirado en los coches de rallys con grandes probabilidades de salir a las calles, lastima que existen los semaforos

Un motor turbo de 2,5 litros y cinco cilindros, montado transversalmente en el bastidor de este "autito". Se trata de un motor, que de forma estándar y con inyección directa, ofrecía unos 330 CV en el TT-RS y RS3 de Audi, que ahora ha sido modificado para este modelo.

Audi agregó una serie de mejoras en este motor del A1 Clubsport quattro para lograr pasar de los 330 CV a los 496 CV. Audi, aumentó la presión de sobrealimentación, añadió un intercooler, un nuevo diseño de escape, y otro par de secretitos que no salieron a la luz, aumentando unos 166 CV, esos sumados a los que ya venian de fábrica nos dan unos 496 CV en las ruedas. Suficiente potencia para un auto que ronda los 1.390 kg. El par motor también a aumentado en un 47% , pasando de los 310 Nm hasta los 660 Nm entre las 2.500 y 5.300 rpm.

Para poder pegar al piso esta tremenda bestia, este A1 cuenta con la tracción integral quattro de la marca alemana, junto con una transmisión manual de seis velocidades, así como una versión similar al embrague automático tipo Haldex, parecido a el que usal TT-RS.

Este pequeño gigante consigue alcanzar los 100 km/h en sólo unos 3,7 segundos, rápido como su "papa" el R8 V10, que lo hace en unos 3,7 segundos también.

Este modelo puede alcanzar los 200 km/h en sólo 10,9 segundos, y es capaz de acelerar de 80 km/h a 120 km/h en cuarta velocidad en unos 2,4 segundos. Lo único que sí es decepcionante es que la velocidad máxima está limitada en unos 250 km/h, pero no es novedad ya que es una característica de todos los modelos deportivos de la marca alemana.

En cuanto al diseño de este modelo, Audi ha querido dar una muestra de la personalización que podría ofrecer a los clientes un modelo como el A1, siendo éste uno de los puntos más fuertes del compacto alemán. El A1 Clubsport quattro se caracteriza por una bonita mezcla bi-color, con una pintura en blanco y negro mate que en combinación que ofrece un estilo visual muy agresivo que sus modelos estándar. Y un aspecto que se asemeja mucho a los coches de rallys, gracias a un nuevo paragolpe delantero, con unas defensas más amplias (en unos 60 mm), así como un techo fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono, además de un generoso alerón en lo alto del baul y un difusor necesario para mantener a este coche pegado al asfalto.

Llama mucho la atención las tomas de aire situadas en el capó del coche, necesarias para la refrigeración del mismo, así como los dos grandes tubos de escape situados justo delante de las ruedas traseras, a la altura de los faldones laterales. Otros detalles que podemos ver, es la nueva parrilla tipo nido de abeja, que podríamos ver en el S1. Y también estan las llantas de 19 pulgadas, así como los frenos cerámicos de fibra de carbono.

En cuanto al interior, el A1 Clubsport quattro hace honor a su nombre, con interior despojado de sus asientos traseros. En su lugar, se situan unas barras transversales, que añaden mayor rigidez al chasis. Los asientos delanteros están inspirados en el R8 GT, así como sus arneses de sujeción de cuatro puntos, y la fibra de carbono en el volante, y el diseño único de los instrumentos.


Y ahora las fotos







































Bueno, espero que disfruten este post tanto como yo disfrute hacerlo, Saludos