instalacion de tu radio y amplificador

SONIDO SOBRE RUEDAS


Receptor Single Din
instalacion de tu radio y amplificador






radio







o si lo prefieres
Receptor Double Din
tu





amplificador






o si no sencillo
instalacion




negro - masa
amarillo - ignición
rojo - batería
azul - antena
par gris: bocina frontal derecha
par blanco: bocina frontal izquierda
par morado: bocina trasera derecha
par verde : bocina trasea izquierda

instrucsiones

azul o blanco cable opcional (conocido como remoto)en el caso de conexion de modulos amplificadores .sirve para prender los amplificadores cuando el stereo prenda

El negro va al chasis del coche, que es por donde cierra el circuito de batería.
El amarillo va al cláusor (por donde metes la llave para arrancar, otros le llaman bombín o contacto), a la conexión de contacto.
El rojo directo al polo positivo de la batería. Esto es lo que algunos te comentarán como la memoria del coche.
Y el azul es el de antena.
o si no une el amarillo y el rojo y lo conectas al + positivo de tu batería

y ahora el ampli


de




y





instalacion de tu radio y amplificador




Qué amplificador comprar
Compra un amplificador que sea estable a 2 ohms; si lo vas a usar para el subwoofer preferentemente compra uno estable a 1 ohm.
Busca un lugar adecuado para instalar el amplificador
Los amplificadores se calientan, por lo mismo hay que alojarlos en un sitio donde puedan desprenderse del calor que generan.
No lo cubras ni lo instales donde quede encerrado ya que esto no permite que se desprenda del calor que genera y a la larga lo dañará.
Tampoco lo instales sobre el bafle de los subwoofer ya que la vibración a la larga dañará el amplificador.
Herramienta necesaria:
o Desarmador de cruz o philips
o desarmador plano
o pinzas para cortar cable (pinzas de corte)
o pinzas para terminales (para ponchar)
o herramienta para remover el estereo (son unas llaves especiales)

Material necesario:
o Un portafusible con un fusible del mismo amperaje que trae tu amplificador.
o En caso de que el fusible sea de 30 amperes o menos, usa un portafusible tipo automotriz.
o Si pasa de 30 amperes y hasta 60 amperes usa un portafusible AGU o burbuja.
o En caso de que sean dos amplificadores o que este tenga dos fusibles, súmalos y si son mas de 60 amperes usa un portafusible ANL o de cuchilla.
o 5 mt. de Cable de poder autosound rojo
o 30 cm. de cable de poder negro para la tierra
o En caso de usar fusibles hasta de 30 amperes se usa cable calibre 10
o De 30 a 60 amperes calibre 8
o De de 60 amperes a 120 amperes calibre 4
o Mas de 120 amperes calibre 0
o Terminales de ojillo de 5/16″ para conectar en la batería
o Terminales de ojillo de 3/16″ para la tierra
o Terminales de espada
o Terminales capuchón (se usa en lugar de cinta aislante)
o Cables RCA de 4 1/2″ mt. libre de oxígeno
o 5 mt. de cable #18 color azul para el encendido remoto
o Pijas punta de broca de 3/4″
Procedimiento
Corta un pedazo de cable de poder color rojo de unos 20 cm. y colócale el portafusible; en el otro extremo coloca una terminal de ojillo. Esta terminal debe quedar en la terminal positiva de la batería; todavía no lo conectes a la batería. El cable largo que quedó conéctalo a la otra terminal del portafusible.
Pasa el cable de poder a través de algún agujero pasacable que traen los vehículos hacia el interior del mismo y después por un costado debajo de la alfombra hasta el amplificador. Por enmedio o por el lado opuesto pasa el cable de remoto y el cable RCA desde donde está el estereo hasta el amplificador.
Retira el estereo del tablero y conecta el cable RCA; en caso de que el autoestereo no traiga estas salidas (como es el caso de los estereos de fábrica o agencia), tendrás que ponerle un adaptador de alta a baja de buena calidad. Estos adaptadores de alta a baja de calidad traen un supresor de ruidos integrado para evitar ruidos con el motor en marcha.
Conecta el cable de remoto a un cable azul o azul con línea blanca que sale del estereo (Con este cable se encenderá el amplificador cuando encendamos el estereo y viceversa); vuelve a colocar el estereo.
Coloca una terminal de espada en el extremo del cable rojo de poder y conéctela a B+ o + en el amplificador.
Coloca una terminal de espada en el cable azul de remoto y atorníllala en REMOTE o REM del amplificador.
Si instalas mas de un amplificador usa un distribuidor de corriente a unos 20 a 30 cm. de los amplificadores. Igualmente usa un distribuidor de tierras.
Coloca una terminal de espada en el cable negro de poder y en el otro extremo una terminal de ojillo. Conecta la terminal de espada de este cable a GND o (-) del amplificador; el otro extremo con terminal de ojillo atorníllalo a la carrocería, “pero antes hay que raspar con lija la pintura de la superficie para que haga buen contacto” con una pija con punta de broca.
Conecta el cable RCA al amplificador en donde dice IN o LINE IN.
Conecta los altavoces en donde dice speaker en el amplificador; en right el altavoz derecho y en left el altavoz izquierdo cuidando que queden con su polaridad apropiada.
Baja el o los volúmenes del amplificador con los controles que dicen GAIN o LEVEL.
Si usas el amplificador para subwoofer y tiene crossover pon este en LOW. La frecuencia ajústala así: para subwoofer de 10″ entre 60 HZ y 100 HZ. Si es subwoofer de 12″ ajústalo entre 40 HZ y 80 HZ.
Si usas el amplificador como medios y este tiene crossover pon el crossover en HIGH. La frecuencia ajústala entre 80 HZ y 120 HZ.
Conecta el cable del portafusible a la terminal + de la batería.
Enciende tu estereo, pon un CD y sube el volumen del estereo a 3/4 partes. Sube poco a poco el o los niveles del amplificador hasta que escuches una ligera distorsión, entonces baja un poco el nivel delamplificador hasta que desaparezca la distorsión.

radio







tu





amplificador



todo completo
Todos los aificionados al Car Audio nos hemos preguntado qué elementos escenciales debemos tener para convertir nuestro Automovil en un equipo de musica andante, esa duda surgió en mi hace ya casi cuatro años y desde ese día me interesé en al Car Audio, en las especificaciones y normas técnicas que rigen una buena instalacion quise averiguar, por ejemplo, que era IASCA, Qué es SPL, como funciona un Amplificador o Planta y un gran numero de interrogantes que aparecían día tras día.
No pretendiendo ser la ultima palabra, al menos con mi propia experiencia y la de muchos amigos y mirando instalaciones en automóviles, trataré de hacer esta guia que contiene algunas recomendaciones para que con poco presupuesto y con muchas ganas saquen adelante la instalación de un equipo de Car Audio, utilizando sólo lo esencial.
Bien, lo primero un Radio de Cd, reproductor de Cd, Previo o como lo quieran llamar, ojala MP3 porque te permite grabar hasta 150 canciones en un solo cd, el radio debe tener al menos dos salidas RCA, siempre localizadas en la parte de atras (REAR y FRONT), los nuevos incluyen una entrada de Audio en el frontal, opcion muy recomendada por si algun día decides colocar un dispositivo, por ejemplo una pantalla de DVD portátil, para que tu reproductor amplifique el sonido utilizando los parlantes del automovil. Si no te interesa un sonido fuerte te puedes conformar con dos Altavoces o parlantes en la parte delantera generalmente en las puertas y dos bandejas o altavoces de 6*9 pulgadas en la parte trasera ojala de 2 o 3 vías, bueno las vias son los pequeños tweeters que tienen generalmente los altavoces ovalados o redondos en la parte de encima, hay de 2, 3, 4, y 5 vias. Si no necesitas mas, pues ya terminó tu instalación, disfrútala. Generalmente se suele instalar 2 tweeters en la parte delantera con el fin de escuchar brillo en la musica es decir los sonidos mas agudos, esto no requiere mayor problema al instalar, la mayoría de los automoviles tienen el cableado necesario para instalar los parlantes solo debes identificar cuales son delanteros; izquierdo y derecho y traseros izquierdo y derecho, posteriormente la polaridad de los cables para conectarlo a los altavoces. Se acostumbra usar el cable rojo o el que tenga una franja de color como positivo y el otro negativo.
Bueno, ahora si tu deseo es instalar una Planta Amplificadora quiere decir que desea escuchar musica con mejor volumen para lo cual necesitarás otros componentes adicionales, tales como un subwoofer de al menos 8 pulgadas para reproducir sonidos graves y 10 o 12 si necesitas aún escuchar sonidos mas bajos. Los subwoofers mas comunes usan caja o recinto y los hay de vario tipos, bass reflex, recinto cerrado, paso banda y algunos otros tipos que generalmente se usan en Car Audio, cada uno de ellos con sus características propias dependiendo de la necesidad de cada uno. Necesitas un cable RCA de al menos 5 metros para llevar el sonido desde tu reproductor a la planta amplificadora de sonido, cuando nuestra idea es ubicar la planta en el baul o cajuela del automóvil. Un cable de corriente que sale desde la batería del automóvil hasta la planta, se recomienda ubicar un fusible a maximo unos 40 cm de la bateria en el cable de corriente por supuesto cuyo calibre debe ser de al menos 10 AWG desoxigenado u Oxygen Free. Es recomendable usar cable de calibre 4 desde la bateria al fusible, de alli en adelante puedes usar cable calibre 10 hasta la planta. Recuerda desconectar el borne positivo de tu batería para evitar corto circuitos y un posible incendio en la instalación de tu automóvil. Suponiendo que hayamos determinado el sitio donde iría la planta la cual debe quedar bien sujeta en un sitio donde le permita ventilación y que se evite que quede debajo del tapete del baul con el fin de ayudar a disipar el calor producido por los transistores del amplificador o planta. El cable de corriente se conectará al positivo del amplificador marcado como +12V. Necesitaras otro cable de masa o tierra, generalmente de color oscuro para diferenciarlo del cable de corriente, este ira conectado al chasis del automóvil, en mi caso use un cable de 70 cm y lo conecté a un tornillo del soporte de los cinturones de seguridad que se encuentran en la parte de atrás de mi automóvil. De esta manera ya tienes conectado el suministro de corriente a la planta. Los reproductores de Cd tienen un cable en la parte trasera denominado REMOTE, este cable lleva la señal a la planta y la enciende cuando el reproductor es prendido se aconseja al menos un cable calibre 18. Este se conecta en la planta donde dice remote, se deben utilizar terminales en cada extremo de los cables
por ejemplo de ojo en la batería y los cables de masa y terminales de U o Y en las conexiones de corriente directamente a la planta o los parlantes o altavoces.
Si tu idea es colocar un Subwoofer y dos parlantes 6*9 en el Baúl del automóvil debes elegir una planta de 4/3/2 canales, que significa esto. Un amplificador de 4/3/2 permite colocar por ejemplo 4 parlantes uno en cada canal, o dos parlantes y un bajo o dos bajos de allí la característica de 4/3/2, algunas plantas permiten ser puenteadas (Bridge en ingles o Bridgeable) quiere decir que puedo usar el positivo de un canal con el negativo del otro para conectar un Subwoofer puenteado. Estas caracteríticas las puedes mirar en imágenes buscando en internet por lo que no voy a adentrar mas en el tema.
Un buen bajo de 12 pulgadas necesita un suministro de al menos 300 Watts RMS que es la capacidad real de watts que se reproducirán, Las siglas RMS singnifican Root Mid Square o en español raiz media cuadrada,este valor se puede tomar como el valor real de la potencia que te puede brindar un amplificador o bocina. Preocupate cuando veas Watts PMPO y no te fies ni creas si ves 4000 Watts, Teoricamente si esta expresado en Watts RMS no tienes de que preocuparte ya que el sistema te soportara esa potencia sostenida pero sera maxima y tomando en cuenta todas las lineas de salida y no por canal individual, desafortunadamente no puedes calcular a ciencia cierta la potencia real que te brindara ya que cada fabricante tiene su definicion de Watts RMS y PMPO. Esto te servira para elegir tu amplificador, por ejemplo algunas especificaciones de Amplificadores pueden contener lo siguiente:
• 100W x 4 (máximo @ 4 Ohms)
• 125W x 4 (máximo @ 2 Ohms)
• 125W x 2 250W x 1 (máximo @ 4 Ohms)
• 50W RMS x 4 @ 4 Ohms
• 60W RMS x 4 @ 2 Ohms
• 50W RMS x 2 + 120W RMS x 1 @ 4 Ohms
• Filtro paso graves posterior, 80Hz @ 18 dB/Oct.
• Filtro paso altos frontal, 80Hz @ 12 dB/Oct.
• Entradas RCA y de alto nivel
• Capacidad para impedancias de 2 Ohms
• Suministro de energia de MOSFET
Pese a que el amplificador dice ser de 500 Watts (En la segunda linea seria 125x4=500 Watts pero realmente son 240 Watts RMS, algo confuso pero con el tiempo entenderás) Aquí notamos la diferencia entre Watts PMPO y Watts nominales o RMS los ohmnios dependen de la capacidad de tu altavoz o parlante para soportar impedancias de 2 ohm, este tema es un poco mas profundo y dejo en su propio interés averiguar mas sobre el tema porque se haria muy extensa esta guia.
En las especificaciones de las plantas, al menos en la que se muestra aquí notamos las frases Filtro Graves Posterior 80HZ y filtro paso alto frontal 80 Hz, esto es muy importante para saber que amplificador o planta elegir, y quiere decir que posee un filtro que -filtra-, valga la redundancia, los sonidos graves y los envía al subwoofer evitando que se reproduzcan sonidos agudos en el subwoofer y el filtro de paso alto envía por el otro canal los sonidos agudos a los altavoces o parlantes 6*9 dando mayor claridad al sonido, por ejemplo unos parlantes de 6*9 no reproducen sonidos muy graves por ejemplo de 30 o 40 Hz para eso están los subwoofers y por el contrario en un subwoofer talves no logres escuchar un sonido de unos 15.000 hZ, para eso estan los altavoces de 4, 6 o 6*9 pulgadas y los tweeters.
Ahora volviendo al tema en que estábamos, vamos a conectar el Subwoofer, para mi caso Subwoofer Pioneer TS W306 DVC de 12 o 30 cm de diámetro de 1000 Watts es decir 400 Watts RMS. La planta una SONY Xplod Xm 504 Z tiene la opcion de Bridgeable o puenteable, uso el conector positivo (+) de un canal con el negativo (-) del otro canal de acuerdo con el manual, no todas las plantas soportan esto y si la característica no esta presente fácilmente puedes dañar la salida de tu amplificador. En la copnexión uso cable calibre 12 para conectar el bajo llevando el cable con su respectiva polaridad positiva y negativa a los terminales positivo y negativo del subwoofer. Los subwoofers de doble bobina permiten conectar sus bobinas en serie o paralelo,

esto viene muy claro en el manual del subwoofer y lo hice de acuerdo con mis necesidades, vale recordarles que siempre se deben conectar las dos bobinas para evitar daños en el subwoofer, ya sea en serio o paralelo.
Listo, conectado el bajo y ubicado en su respectiva caja de resonancia, yo uso una de tipo Bass Reflex que reproduce bajos mas profundos, menos -secos- como lo haría una caja sellada por ejemplo.
Ahora para conectar los parlantes de 6*9 me quedas disponibles dos canales de la Planta, alli conecto los cables de los parlantes con cable de calibre 12 o 14, al igual que con el subwoofer uso cable Oxygen Free. Estas bandejas 6*9 van ubicadas en la caja a cada lado del subwoofer.
Algunas recomendaciones mas son: el cable de corriente que viene de la batería se trae por al piso del automóvil en los compartimientos laterales ubicados en el piso junto con el remote que envía la señal a la planta y permite encender las plantas, por el otro lado traigo el cable de conexión RCA (no por el mismo lugar donde llevo el de corriente), esto con el fin de evitar ruidos ya que no se recomienda traer los cables RCA, el remote y el de corriente por el mismo lado, casi todos los automóviles modernos traen una canaleta a ambos lados por donde se pueden atravesar los cables.
Luego los ajustes de sonido los hago con los botones de graduación que tienen las plantas amplificadoras, generalmente girando un pequeño tornillo de la planta hacia la derecha dan mayor sonido agudo e igualmente para los bajos girando un pequeño tornillo ubicado al lado de los canales donde conectamos los cables del bajo



listo

(H) (H) AGRADECER NO CUESTA NADA (H) (H)

Fuentes de Información - instalacion de tu radio y amplificador

Tags: radio | tu | amplificador | instalacion | de | y

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14 comentarios - instalacion de tu radio y amplificador

@victorlmn Hace más de 3 años
muy buen post
@Alucardblackcrow Hace más de 3 años
oye men, yo tengo ese amplificador sony xplod xm 504 z y tengo un subwoofer sony xplod de 1200 watts y otro pioneer de 500 watts, los tengo en mono uno en rear y otro en front, esta bien o me lo puedo cargar (el ampli).???
@gustavopa83 Hace más de 3 años
copado
@ed0_boy Hace más de 3 años
EXCELENTE POST AMIGO PROBARE ES LA PRIEMRA VEZ QUE LO CONECTARE JEJEJE
@darwin666 Hace más de 3 años
hayas puesto un diagrama de cables...
@mauweon Hace más de 3 años
buen post pero falto un diagrama para guiarse mejor
@razor_hellangel Hace más de 2 años +1
Buen post bro!!!
@car-tunig Hace más de 2 años
bien me sirvio pa despejar dudas
@alsafa9 Hace más de 2 años
Amigo por favor, tal vez me puedas ayudar, acabo de instalar un pioneer avh p6350bt el cual esta funcionando todo bien, pero de un momento a otro se comenzo a subir el volumen al tope, y no hay forma de bajarlo, no se que pasa, gracias
@NFS2000 Hace más de 2 años
el cable azul no es antena, es el remoto que prende la potencia cuando prendes el estereo
@Braah Hace más de 7 meses +1
capone. quiero aportar algo util. yo tengo un pionner avhx5550bt y si lo dejaba apagado con el auto todo cerrado en 2 dias la bateria estaba muerta. he instalado mil veces estereos en los autos y esta vez me equivoque. junte el Rojo con el Amarillo. como de costumbre. le puse el rojo al contacto. el amarillo a 12v directo y listo! ahi estaba mi problema. me estaba consumiendo constantemente. espero que les sirva a muchos que les pasa esto. Saludos