Volkswagen Golf GTI 4

Volkswagen Golf GTI 4



El Volkswagen Golf IV, Golf Mk4 ó Golf A4 se refiere a la cuarta generación de este popular modelo de Volkswagen que ha estado en producción ininterrumpida desde 1997 hasta la actualidad . Al igual que las generaciones precedentes, el Golf IV marcó pautas en lo que a la calidad de ensamblado y materiales, así como por la incorporación de niveles de equipo superiores a los de la competencia, igualando en ocasiones el nivel de acabados con el Audi A3, hechos que consolidaron al Golf como la referencia de su segmento y el automóvil más vendido en su categoría en los mercados europeos, no obstante, el mayor problema de esta generación es su precio, que muchas veces resultó considerablemente más alto que otros automóviles de su segmento, debido en gran medida, a los problemas del alto costo y complejidad de su manufactura, que continuaron de forma agravada en la generación siguiente.
Golf gti


Volkswagen Golf

En agosto de 1997 sustituyó al Golf de tercera generación, mientras que en agosto de 2003 fue sustituido en el mercado alemán por el la quinta generación. Este nuevo Golf fue llegando en los meses siguientes a otros mercados europeos, a Sudáfrica en 2005, y a Estados Unidos y Canadá en 2006. En Brasil el Golf IV se sometió a un rediseño, tras el cual continúa con su comercialización en Canadá (como la versión de entrada City Golf -no confundir con el Citi Golf de Sudáfrica-), simultáneamente con el Rabbit de quinta generación, igualmente este Golf IV rediseñado continua con su comercialización en varios países de América Latina. A diferencia de Brasil, y en el caso particular de China, la empresa FAW-Volkswagen sigue produciendo actualmente el Golf IV sin mayores cambios sobre el diseño original de 1997.

volkswagen golf gti 4

volkswagen golf gti iv

Cronología en los mercados europeos

1997 Durante el mes de agosto se lleva a cabo la presentación del Golf IV con los siguientes motores disponibles:
- 1.4 L 16 Válvulas (75 CV) a gasolina
- 1.6 L 8V Válvulas (101 CV) a gasolina
- 1.8 L 20 Válvulas (125 CV) a gasolina
- 1.8 L 20 Válvulas Turbo (150 CV) a gasolina
- 2.3 L VR5 10 Válvulas (150 CV) a gasolina
- 1.9 L SDI (68 CV) a diésel
- 1.9 L TDI (90 CV) a diésel
- 1.9 L TDI (110 CV) a diésel

Un Volkswagen GTI 337 año 2002 para los Estados Unidos, prácticamente no presenta cambios respecto al Golf GTI 25 Jahre Edition.

1998 Presentación del Golf 4Motion con tracción a las cuatro ruedas adoptando esta nueva denominación debido a la incorporación de un diferencial Torsen. El Golf Cabriolet (que sigue perteneciendo a la tercera generación) es rediseñado para asemejarse al Golf IV. El nuevo Golf Cabriolet está disponible con los motores:
1.6 L (101 CV) a gasolina
1.8 L (75 CV) a gasolina
1.8 L (90 CV) a gasolina
2.0 L (115 CV) a gasolina
1.9 L TDI (90 CV) a diésel
1.9 L TDI (110 PS) a diésel
1999 Presentación de los motores motor 1.9 L (115 CV) a diésel y el motor V6 (antes VR6) 2.8 L 24 Válvulas (204 CV) a gasolina. El control de estabilidad (ESP) se convierte en equipo de serie en todas las versiones del Golf. El ya conocido motor 2.0 L 8 Válvulas (115 CV) reeemplaza al 1.8 L 20 Válvulas (125 CV). Comienza la producción del Golf IV en la nueva planta de Volkswagen do Brasil en São José dos Pinhais, después de un año de haber sido comercializado este modelo importado desde Alemania.1 Esta producción está destinada para abastecer a los mercados del continente americano.
2000 Presentación de los motores 1.6 L 16 Válvulas (105 CV), 2.3 L V5 (Antes VR5) 20 Válvulas (170 CV) y el 1.9 L TDI ahora tiene potencias entre 101 y 150 CV; el motor 1.6 L 8V a partir de ahora sólo está disponible con caja de cambios automática. El Golf Cabriolet a partir de ahora sólo está disponible con los motores 2.0 L 115 CV y el 1.9 L TDI 90 CV.



Volkswagen Golf GTI 4


Un Volkswagen Golf Comfortline 2002 (versión europea).


Golf gti

2001 Aparece la versión especial conmemorativa 25 Jahre GTI (Golf GTI 25 Aniversario) con un motor 1.8 L 20 Válvulas Turbo (180 CV). El servofreno de emergencia ahora se ofrece de serie.
2002 Las bolsas de aire de cortina se ofrecen como equipo de serie. Se presenta el motor 1.6 L . FSI con inyección directa de combustible y 110 PS. También el nuevo Golf R32 se presenta al mercado, entre cuyas caracterxísticas más sobresalientes están el nuevo motor V6 a 15 º 3.2 L con 241 CV. Nueva versión especial Golf Champ, basada en el Golf Base con bolsas de aire de cortina como equipo de serie. Versión especial Golf Pacific basada en el Golf Highline. Nuevo motor que funciona con gasolina y gas natural para el Golf Variant BiFuel. El Golf Cabriolet es descontinuado del mercado.
2003 Aparecen las versiones especiales Golf GT Sport y Golf Edition. Termina la producción de los hatchback para los mercados europeos, de los cuales se produjeron en total 4'098,000 unidades. Comienza la producción en China a través de FAW-Volkswagen en la localidad de Changchun.
2005 Dos nuevas versiones especiales sobre Golf Variant. Golf Variant Atlantic y Golf Variant Atlantic Style.
2007 Se presenta en China el Golf IV con el mismo rediseño frontal del Volkswagen Bora, un nuevo diseño posterior, y un nuevo nombre: Volkswagen Bora HS.
2008 En Brasil se presenta un rediseño inspirado en el Golf V y el Polo.


2001 Volkswagen Golf

2001
volkswagen golf gti 4

2003volkswagen golf gti iv

2002Volkswagen Golf GTI 4

variantGolf gti

Volkswagen Golf

Con la introducción del Golf IV igualmente se introdujo al mercado una nueva generación del Golf GTI a los distintos mercados. Sin embargo, a diferencia de los modelos anteriores, la reacción del público fue algo más fría debido a que había muchos menos elementos que lo diferenciaran de otras versiones del Golf en comparación con las generaciones anteriores. Exteriormente, resultaba muy similar en su estética a versiones como el Golf Trandline o el Golf Comfortline por lo que su estética resultó muy simple (inclusive los emblemas usaban la misma tipografía de las otras versiones). Para reconocer al nuevo Golf GTI es por tener ruedas de aleación BBS de 16" tipo panal de dos piezas, y sus acentos de madera de arce al interior en elementos como el tablero y los reposabrazos. Otra de sus diferencias fue la presencia de asientos delanteros deportivos Recaro como equipo de línea. En 2001 aparece una edición especial: El Golf GTI 25 Aniversario que presenta una diferenciación mayor que los GTI normales, como un paquete estético exterior compuesto por deflectores y faldones (deflectores en defensa delantera y faldón en la trasera, faldones laterales y deflector de techo pintado al color del auto) y los faros delanteros con biceles obscurecidos y ruedas de aleación BBS 18" con acabado pulido. Por otra parte, el interior traía muchos extras como los asientos deportivos Recaro con el logotipo GTI impreso, los acentos y costuras en rojo y el acostumbrado pomo de la palanca de cambios con forma de pelota de golf debidamente actualizado. Existieron algunos equipos opcionales a destacar, como los faros delanteros de Xenón, o las vestiduras de asientos en piel. La gama de motores fue la más amplia ofrecida en todas las generaciones del Golf GTI entre los que se destacan:


Golf GTI: 4 cil. 1.9 L 8 Válvulas Turbodiesel 110 CV/81 kW
Golf GTI: 4 cil. 1.9 L 8 Válvulas Turbodiesel 115 CV/85 kW
Golf GTI: 4 cil. 1.9 L 8 Válvulas Turbodiesel 130 CV/96 kW
Golf GTI: 4 cil. 1.9 L 8 Válvulas Turbodiesel 150 CV/110 kW
Golf GTI: 4 cil. 1.8 L 20 Válvulas Turbo 150 CV/110 kW
Golf GTI: 4 cil. 1.8 L 20 Válvulas Turbo 180 CV/132 kW (Versión especial conmemorativa "25 Jahre GTI"
Golf GTI: 4 cil. 1.8 L 20 Válvulas Turbo 180 CV/132 kW
Golf GTI: V5 2.3 L 10 Válvulas 150 CV/110 kW (anteriormente llamado VR5)
Golf GTI: V5 2.3 L 20 Válvulas 170 CV/125 kW (anteriormente llamado VR5)

volkswagen golf gti 4



VW Golf GTI IV (1998-2004)

En 1998 se estrena la cuarta generación. Es la era turbo y, Volkswagen, revoluciona el segmento con un GTI magnífico, de prestaciones estratosféricas. Aparecen los motores 1.8T y 2.3 V5, ambos con 150 CV, y el 1.9 TDI de 90 CV. Meses más tarde, el 2.3 sube a 170 CV y el 1.9 TDI se desdobla en variantes de 115, 130 y 150 CV (éste último ya en el año 2000).

En 2001, Volkswagen presenta el modelo “25 años GTI”, equipado con el motor 1.8T de 180 CV.


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link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=fkgTV3q0ROQ

link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=Dpr9AnxifA8&feature=related

link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=0AMwRqzQRAc&feature=related

link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=WnmlWEccr44

link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=QTlIHvqSgmI

link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=rR3i2qIak_k&NR=1

link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=4mmyC1H6Ldo&NR=1




Volkswagen Golf GTI 4


Nuevo Volkswagen Golf GTI Edition 35


Hace ya más de tres décadas que el Golf inició con las siglas GTI la moda de los hot-hatch, consiguiendo para Volkswagen no sólo un gran éxito comercial, sino también una excelente imagen de marca.comercial. Ahora Volkswagen celebra los 35 años desde su aparición con una serie especial, denominada "Edition 35".

Los nuevos Golf GTI Edition 35 lucen una estética bastante discreta y similar a la del modelo del que derivan. Salvo por el logotipo identificativo, el paragolpes ligeramente modificado y las llantas de aleación exclusivas, el resto de detalles siguen como antes. Lo que sí ha recibido una mejora es el motor 2.0 TSI, que ahora entrega 235 CV. Desconocemos las prestaciones y su posible llegada al mercado español, pero en Alemania sí estará disponible a partir de junio con un precio de 30.425 €.
(medio caro)
Golf gti

Volkswagen Golf

Eso fue todo fuente wikipedia y diariomotor
Espero que les aya gustado ami me encanto vean los videos estan re copados

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7 comentarios - Volkswagen Golf GTI 4

@LuiAlfa Hace más de 3 años +1
Buenas fotos
@FLASHGSL Hace más de 3 años +1
Mu buena data!! Un caño la golfeta!!!
@zequi_ Hace más de 2 años
Me encanta
@link2207 Hace más de 2 años
es tremendo ese auto la facha y el andar que tiene ya por si solo! no hace falta tunearlo, es muy lindo como esta
@freezer27 Hace más de 11 meses
Yo quiero quitarle el olor a crayola a mi Jetta GLi (2005), dicen que es algo de la alfombra pero no tengo ni idea, hasta el aire acondicionado siento que huele y me deja el olor en el cuerpo y la ropa
Lo peor es que siento que me irrita la garganta.
@angelchif Hace más de 11 meses
al mio le pasa eso y es por la piel, intenta con algun producto de limpieza con olor natural a piel, al mio si se lo quita y cuando vuelve lo aplico y listo
@Gabi37 Hace más de 8 meses +1
Yo quiero comprarme ESTE auto a fin de año, es mi sueño de hace unos años. PD: sería mi primer auto
@CESAR_PARANOICO Hace más de 8 meses
Terrible maquina,te la recomiendo es una nave por donde la veas ya que aparesca rn el need for speed telo dice todo . Suerte
@Gabi37 Hace más de 8 meses +1
@CESAR_PARANOICO Gracias genio, justamente este sueño nació por usarlo en NFS jaja
@CESAR_PARANOICO Hace más de 7 meses
@Gabi37 jajajajajajaja igual que yo me enamore desde ese juego