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Fiat 600 ( Fitito )

HOLA AMIGOS SOY NOVATO ASI QUE PREPARE ESTE POST X LO MENOS PARA TENER ALGO.. JEJE

Fiat 600 ( Fitito )

HISTORIA


El Fiat 600 fue un pequeño automóvil diseñado por Dante Giacosa y construido por la empresa FIAT desde 1955 hasta 1970. Fue un éxito mundial, que se fabricó en muchos países, a veces con el nombre de Fiat 600, como los producidos en Argentina desde 1960 hasta 1982, y otras con diversos nombres como los fabricados a través de licencias de producción como Seat en España del SEAT 600 entre los años 1957 a 1973 o como Zastava en Yugoslavia con el Zastava 750 desde 1955 hasta 1985.
Tuvo una versión más grande, el llamado fiat 600 multipla, solo fabricado en Italia.j


CARACTERISTICAS GENERALES

De solo 3,22 metros de largo, fue el primer automóvil diseñado por FIAT con el motor en el extremo trasero. El precio inicial fue de unos 6.700 € (US$ 7.300). Siempre se le consideró un vehículo económico y de consumo masivo, diametralmente opuesto a lo que se fabricaba en aquel entonces en los Estados Unidos. Creado para transportar cuatro personas, era muy compacto y económico y ofrecía un alto rendimiento.


FIAT 600 ARGENTINO


En cada país el modelo original sufrió diferentes variantes, lo que lo convirtió en un auto simultáneamente mundial y local. En Argentina, las primeras unidades fueron importadas masivamente en el año 1958 desde Italia.


FIAT 600


Su producción local en manos de la empresa Fiat Someca S.A se inició el 7 de abril de 1960 con el modelo 600, que era réplica exacta de su par italiano salido de las líneas de montaje en ese momento. La motorización también era similar: 633 cc y 28,5 CV DIN. Las primeras unidades, junto con el modelo 1100, fueron armadas con piezas en su mayoría importadas italianas, pero eso rápidamente fue cambiando con el correr de los primeros meses a medida que se iban nacionalizando las distintas partes suministradas por proveedores externos locales. Las carrocerías venían desarmadas desde Italia y se ensamblaban en la planta fabril de automóviles que Fiat Argentina fundó en la ciudad de Caseros, provincia de Buenos Aires. Los motores, cajas de velocidad y otros elementos mecánicos eran provistos por la misma empresa desde la localidad de Ferreyra, Provincia de Córdoba.



FIAT 600 E

Hola

El modelo E fue lanzado al mercado en abril de 1965. La característica más notable y de importancia fueron las puertas de apertura convencional a favor del viento, pero sin cambiar en absoluto la estética interior ni exterior. De esta manera, continuaría su producción sin variantes hasta fines de 1966.

En 1967 Fiat Concord S.A. presenta el 600 E (segunda serie), similar al anterior, con excepción del sistema de filtrado de aire, que vuelve a cambiar para adoptar de aquí en más y para siempre el tipo de filtro seco a cartucho recambiable.

Durante 1968, el único cambio de importancia que se registró fueron los nuevos paragolpes, con un diseño más moderno, en el que las defensas eran de caño de acero cromado en reemplazo de las de acero plano.

1970 fue un año de cambios para el "fitito". En primer lugar, el ya clásico modelo E presenta una nueva gama de colores. Por otra parte, vuelve a cambiar las llantas, manteniendo sus dimensiones, pero reemplazando las ventilaciones en forma de "gota" por otras cuadradas. Las tazas adoptan un perfil plano de nuevo diseño, y serán las últimas que lo equiparán. En el habitáculo, el gran cambio se encuentra en el tablero de instrumentos, totalmente nuevo y mucho más moderno, que acompañará al resto de la producción del 600 hasta su fin en 1982.



FIAT 600 S

Espero que les guste

El 600 S fue presentado en julio de 1977. El principal cambio de esta versión sin duda radicaba en su mecánica, ya que vuelve a aumentar su cilindrada a los definitivos 866 cc y una potencia de 34 CV DIN, lo que lo convirtió en un auto mucho más ágil y éste motor será el último modelo fabricado para el 600 hasta su fin. Las últimas modificaciones, más bien estéticas, que recibió el 600 S fue a principios de 1981, poco después de la llegada de la firma Sevel Argentina S.A.

Los días finales del FIAT 600 como producción argentina ya estaban contados a partir de la conformación de Sevel Argentina S.A. en 1980. Fiat Concord S.A. se retira de la Argentina y de esta manera pierde el control directo de sus acciones industriales en el país dejando a Sevel a cargo de la continuación bajo licencia de la producción de sus automóviles, camiones, tractores y grandes motores diésel industriales. La nueva empresa decidió la descontinuación del 600 S, junto con el modelo 133, para ser reemplazado por el nuevo modelo 147 el 9 de abril de 1982.


BUENO AMIGOS ACA LES DEJO ALGUNOS VIDEOS DE ESTE AUTITO...




link: http://www.youtube.com/watch?v=72jPL2lHx9g





link: http://www.youtube.com/watch?v=gwiFXe8muTQ&feature=related




link: http://www.youtube.com/watch?v=C3fQWjHNhQY&feature=related




link: http://www.youtube.com/watch?v=6h6v4CF27yw&feature=related




link: http://www.youtube.com/watch?v=PH4iq3Kmwho&feature=related


BUENO SI QUIEREN MAS INFORMACION ACA LES DEJO :

http://es.wikipedia.org/wiki/Fiat_600


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Y POR ULTIMO LES DEJO ESTAS IMAGENES PARA QUE MIREN

soy novato

prerare este post

para tener algo

Fiat 600 ( Fitito )

Hola

Espero que les guste


BUENO AMIGOS ES TODO X ESTA VES... SI LES GUSTO DEJEN PUNTOS ! COMENTEN !

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7 comentarios - Fiat 600 ( Fitito )

camor +1
te dejaria ......... pero no tengo.
aguspagano +1
Me diste ganas de comprarme uno jajaja! +5 y reco!

Saludos y pegate una vuelta por mis posts.
Eddi_The_Head +1
el mio esta fuera de las pistas por unos dias, pero la semana que viene, si esta todo bien y la nafta me lo permite, a quemar gomas por todos lados