Mecanica Como aumentar la potencia de nuestro 2 tiempos

Bueno aca les voy a dejar algunas de las cosillas que he aprendido en mi experiencias como mecanico de motos 2 tiempos
La cual talvez no sea mucha pero talvez a alguien le ayude o le sirva.


Mecanica Como aumentar la potencia de nuestro 2 tiempos

mecanica

Zanella sol 50cc,
Tiempos: 2
Cilindro: 49,6cc
Tipo Embrague: Automatico, sentrifugo
Potencia : 3,5
Tipo Arranque: Por patada






potencia




Bueno no se si conoceran a la classica y fiel Zanella sol pero aca se las traigo
Por lo general son motos muy buenas y economicas pero siempre nos quejamos de
su bajo desempeño en potencia y velocidad final verdad?


Bueno les voy a dejar algun truquito para que hasta los menos entendidos se animen a probar.

Antes que nada deveriamos estar totalmente seguros de que nuestro motor esta en buenas condiciones verdad...
de lo contrario las modificaciones que le podamos llegar a hacer pueden reducir aun mucho mas rapido la vida util del motor.

Paso 1:
La mayoria piensa que estamos hablando de un motor de 50cc (Centimetros Cubicos) pero si estamos con un motor (Estandar)
en realidad estamos hablando de (49,6 cc), a que voy con esto?
a que los motores estandar nos restan 4 medidas las cuales tambien nos restan potencia entienden?

Como

Entonces como empezar a aumentar la potencia de nuestro motor 49,6cc?
Lo debemos llevar a su maxima medida, osea 50cc
esta medida se corrije desde el cilindro

tiempos
de

Pasos a seguir: Retiramos el cilindro, piston, aros y llevamos a rectificar el cilndro a nuestro tornero o mecanico de comfianza
claro esta que tambien debemos conceguir piston y aros a la medida.

Nota: una ves echo estos cambios debemos tener en claro que ya no nos quedan opciones para rectificar en caso de daño al cilindro, solamente podemos encamisar de nuevo y asi llegar a su medida, estandar o de su preferencia.

los

Echo el cambio les recomendaria al armar poner seguros y gabia nuevos, son baratos y nos pueden ahorrar dolores de cabeza.

Paso 2: con una lija para metal les recomiendo dejar las admiciones y escape lo mas lisas posibles, eliminar todo lo que sea carbon y superficies asperas dentro del cilindro.

Al colocar el cilindro no le pondremos la junta que lleva entre el motor y el cilindro, porque?
Eso ayudara a que la combustion del cilindro sea mas eficaz y rapida, esto la ayudara a tirar mas RPM por minuto (Acelerar mas rapido)


la

Paso 3: Caño a medida: Espansivo
comprar o hacer un caño a la medida no es dificil, solo devemos tomar las medidas de la salida del cilindro y respetarlas en el caño, asi de simple.

Nota: no nos olvidemos que al modificar nuestro motor debemos aumentar la disis del aceite en la nafta, yo en lo personal les recomiendo dejar de usar la bomba de aceite y empezar a mezclar todo en el tanque, osea le pondermos 50 ml de aceite por litro de nafta.
No comfio en las bombas de aceite porque en estos casos se trancan muy a menudo y eso nos llevaria a fundir el motor rapidamente.

AUMENTAR


Paso 4: Carburacion

Ya le hemos aumentado los centimetros cubicos a nuestro motor, ahora deberiamos aumentarle la entrada de nafta y de aire si queremos un mejor rendimiento.

Antes que nada vamos a probar la moto aver si nos pide mas nafta o no.
nos damos cuenta de esto si al acelerarla al maximo se ahoga, o si al estar parada se acelera sola, estas dos cosas quieren decir que nos esta faltando nafta
De ser asi Sacamos el carburador y lo desarmamos, en la base del carburador vamos a encontrar (el cicleur) el unico que lleva nuestra zanella las medidas estandar andan en unos 52 y le vamos a poner uno de 56 aver como nos queda.

Probamos y si notamos que la moto hace un ruido de rateo y no acelera mas que una marchita es porque nos esta faltando entrada de aire


dos

Sacamos el filtro y vamos a ver que tiene dos agujeros con dos cañitos, retiramos esos cañitos y probamos,
de ser necesario le hacemos una tercer agujero en an filtro y volvemos a probar, asi hasta que la sea progrsiva.

Yo les recomiendo una clase diferente de filtro no solo por el funcionamiento sino que le da una linda estetica a nuestro carburador

Mecanica Como aumentar la potencia de nuestro 2 tiempos
mecanica

Bueno espero les alla gustado mi humilde aporte, me gustaria hablar de algun KAWA 90, HIRO PUCH O Algun cuatro tiempos pero me parece que queda para la proxima muchachos.
Espero me dejen alguna pregunta por ahi aver si para la proxima podo aportarles algo que sea mas de su interes, suerte con esos fierros.

45 comentarios - Mecanica Como aumentar la potencia de nuestro 2 tiempos

@rubensacevedo
man como ago para ponerle 2 carburadores o mejor dicho cmo adaptarle para colocarle 2 carburadores a la zanella 70...me podrias explicar???
@el_mocholo +2
rubensacevedo dijo:man como ago para ponerle 2 carburadores o mejor dicho cmo adaptarle para colocarle 2 carburadores a la zanella 70...me podrias explicar???

CHE pero asi te va a consumir mucha nafta.y se te va a ahogar el motor...ademas tendrias que cambiarle el carburador, y todo el cilindro a uno mas grande.!!! no te combiene.
@alexis_ss +1
muy buen aporte, pero tiro una opinion sobre el tema. el escape es un tema complicado, se hace a medida y es una de las partes mas importantes en un 2 tiempos, hay poca gente q sabe como hacerlos y son caros. para los valientes hay programas de pc que poniendo varios datos te dicen la forma y medida optima para eso. cualquier cosa se los puedo pasar. con respecto a los burca se pueden poner 2, no es tan facil como poner y listo, hay calculos, velocidades de aire, caudal, etc. pero se puede hacer. no es tan facil pero no es tan dificil. hacer las cosas bien hace la diferencia entre hacer ruido o ir rapido...una humilde opinion. saludos...
@WOLVER1
Gente necesito datos de la zanella RB 200, me la estoy por comprar, gracias se que este post me va van ayudar...!
@leitoo5
Hola! una pregunta El Cilindro Con Camisa Es bueno o lo tengo q cambiar?
@Gabroach
Hola tengo un problema con mi zanella sol 50, el tema es que por semana tengo que cambiar la bujia por que creo que las quema y le deja un mal olor,intente limpiar la bujia pero no quedo otra opcion que comprar una bujia nueva! ando hace 3 semanas facil con este problema pero no tengo tiempo de preg a un mecanico! gracias
@nico_9415
tengo una zanella cirano 50c , y me consume mucha nafta, en unos 4 km consumo 1/4 de un 1 LITRO de nafta, // segun mi nformacion un litro tendria que rendir unos 35 km, y me rinde menos de la mitad ME PUEDEN AYUDAR!
@ELMARAAA +2
TOma Te dejo 10 puntos!! ahora voy a preparar mi motor 70cc
@juancitoo666 +2
potencia

muchas gracias por seguir tus paso me arme esto
@HIbridHack
Mensaje de ayuda mutua jajajaja si les interesa avisenme e intercambiamos
Ya tengo el dialogys de Renualt 2011, Microcat de Ford, Kia y Hyundai by Dodge, asi como la version 10.40 2011 que corresponde a Alldata pero los enlaces ya no estan disponibles tambien el mitchell on demand 5.8.2.35
que corresponde a 2011, el vivid workshop 2011 ya lo tengo pero necesito ayuda con el crack
tambien tengo el ETIS de Ford 2011 tmb de este necesito el crack y el Elsa Win 2011 ya lo tengo si a la banda taringera le hace falta 1 o dos discos con gusto se los paso,
pues se siente gacho haber invertido mas de 1 semana descargando para que la ley SOPA amuele todo tu trabajo contactenme
en mi msn es: soporte_tecnico_jackarta@hotmail.es, Ojo solo ayudo si solo te faltan 2 discos o dos Archivos RAR o bien los intercambio
por software o bien por los cracks del ETIS de FORD o del vivid workshop 2011, contactenme por msn o por un mensaje por taringa, saludos!!!
@yooemi
no es de 49,6cc es de 50 pero se le pone 49,6 para deducir impuestos de aduana
@yooemi
WOLVER1 dijo:Gente necesito datos de la zanella RB 200, me la estoy por comprar, gracias se que este post me va van ayudar...!

que datos? yo tengo una modelo 91.cualquier cosa agregame al msn: emmy_lm08@hotmail.com y te paso el manual de usuario
@CasellaH +1
a ver si me pueden dar una idea Tengo una v3 pero no tiene potencia Puede ser q se le filtre aire al carter o un cambio de aros?
@sarasofiarojas
hola tengo varias dudas, soy de colombia manejamos distintos vocabularios no se a que le llaman el nafta, el caño, la junta. Asumo que el nafta es la mezcla, el caño el exosto, la junta el empaque mi pregunta es si al no colocarle el empaque entre el motor y el cilindro queda alguna fuga de aceite gasolina o demas,y si al cepillar la culata hace el mismo efecto que al no colocarle el empaque entre el motor y el cilindro.Tambien he escuchado que al adelantar la chispa en el volante quedadn con mas potencia agradezco me informen acerca del tema si hay algun material como videos o demas me lo puedan enviar al correo juaanbjua@hotmail.com.
@Guerrerooo
ss un capome ayudo mucho.. no podrias hacer un tutode una 70cc para que ande mas rapdo gracias
@daker_2009
ola capo todos me dicen eso de la admision pero me da flojera agarrar ponerme a limar con lija que me recomiendas para aserlo mas rapido
ah y en el arranque siempre tengo q ponerle nafta extra por el carburador sino nome arranca
@MR_SOID +1
Hola como estas @daker_2009 ? Mira tenes una muy buena moto, los zanellas 70cc tienen buena potencia y ademas mucha fuerrza ya que su embrague es a polea...
Tenes varias opciones para sacarle un buen rendimiento a tu moto.

1 ) Limpiale el carburador y la bujia estoy casi seguro que ya no vas a tener que seguir agregando nafta para que te arranque.

2 ) Descarbonisala, de seguro debe tener mucho carbon en las admiciones y en la salida del escape.

3 ) Si tiene el caño de escape origuinal vas a
@daker_2009
@MR_SOID
tiene el escape libre pero le voy a poner el original se me rompio el ganchito donde se agarra :/ me da flojera arreglarla
@daker_2009
@MR_SOID como la descarbonizo la mando na mejor no moleste busco en google gracias men
@megasanti
BUEN POST.te sigo saludos
@allvro +1
Amigos alguien q me ayude con un motor de moto guadaña 2t es un motor pequeño de de 49cc y quiero sever si se puede alterar . Limar . O aumentar su cilindráge ... La guadaña es una cortadora de sacate .. Pero yo ocupo ese motor para aserme una escooter de motor .. Les agradecería si me ayudaran gracias
@megasanti
si se puede sacalo y llevalo a rectificar a la medida q qieras y te dan todo el conjunto saludos
@MR_SOID
Hola amigos, emm, megasanti tiene razon respecto a lo que dice pero yo en particular no lo aria ya que esos motores ya vienen muy potenciados para su tamaño y calidad y lo unico que lograrias seria exigir tanto el motor que solo te funcionaria un muy corto tiempo, ademas corres el riesgo de partir el cigueñal y/o hacerle un daño irreparable.

No lo tomes a mal, solo respondo tu pregunta eh intento ayudar en todo lo que puedo
desde mi humilde opiñon el resto se los dejo a su criterio, saludos
@megasanti
@MR_SOID
se mejor dejalo original pero no se despues te busco info
saludos
@peluca_12 +1
muy buen post capo te dejo los puntos que me quedan
@Gonzaacrack
Buenas, les hago una consulta, compre una zanella sol , original, lo unico que tiene es un Escape EVRaicing ese cromado y un cilindro 80,
tiene carbu original.... y la moto arranca pero no regula ni poniendole el FILTRO, tengo qe acelerarla, arriba va bien, poraaay es como qe le falta nafta... pero el tema es abajo, no regula,
quizas suba un video, asi se ubican mejor
@Gonzaacrack
Capo, antes qe nada gracias por responder, em ... en BAJA, osea regulando, se apaga tengo qe tener constantemente el ACELERADOR.... a medio, pero igual tambien se apagaba porqe no le llegaba bien la nafta, me estoy volviendo PUTO con el TANQUE, para limpiarlo, pero de a poco va, pero cuando la traje de la casa de mi tio, es lejos de mi casa, vine andando pero si dejaba de acelerar se apagaba, el ruido es GGGGGGGGGGHHH, como qe entraba MUCHO aire y la apagaba, ....
me dijo un pibe, que le falta
@MR_SOID
como va eso @Gonzaacrack, bueno al parecer le falta nafta si esos son los sintomas, antes que nada limpiale bien el tanque, te va a llevar un tiempo porque limpiar esos tanques es muy complicado pero paciencia.

luego sin dudas deveras cambiarle los filtros, uno esta adentro del tanque, pegado al pase
de la nafta, muchas veces este filtro se tapa y no deja pasar nafta o tb puede ser el pase
mismo, el otro filtro deveria estar en donde se conecta la manguera al carburador, es un
plastico redond
@Gonzaacrack
Hola @MR_SOID, los sintomas son esoos, si el tanque me volvi loco en limpiarlo, pero con mucha nafta, mucha cadena y finalmente, le di con la HIDRO ...le saque CASI todo, ya no sale mugre.... ahora la estoy desarmando para pintar....
pero cuando arme, va con carbu de AX100! gracias igual, filtros, no tenia ninguno de los 2, pero les voy a poner los 2.....
@MR_SOID +1
@Gonzaacrack bueno, la verdad me parece muy grande ese carburador pero de todos modos esta bueno que pruebes, por favor cuando la termines contame como te fue, un saludo y suerte.
@Gonzaacrack
@MR_SOID No, le va muy bien... yo lo tube en mi anterior zanellita, y va Como piña, solo queria sacarme esa duda, de que le faltaba Nafta, y asi es, asique cuando la termine, de armar subo fotos y videos!!....
@megasanti
Hola mrsoid sabrias como aser una caja flapeara para mi motor de due,estoy por enmpesar a armar mi primer ciclo due como antes saludoss
@MR_SOID +1
Hola @megasanti como estas?
No entiendo tu pregunta ya que las zanellas due ya traen flaperas de fabrica...
Si lo que queres es aprobechar al maximo la admicion de gases deberias comprimir el carter
asi los gases pasan mas rapidamente a tu cilindro y asi reducis el tiempo que lleva en hacer combustion el motor
@nicolasarasa
Como va MR_SOID muy buena info! como hago con una suzuki faa? tiene menos potencia q estas zanella?
@ARACUBAL
tengo una suzuki 125 ts 2 tiempos, ¿que recomiendas para aumetar la potencia?
pd: caja de 6
@MR_SOID
Hola como te va?
En realidad esta es una moto muy potente, yo te recomendaria ir de a poco y vas viendo como evoluciona.
1) redicile los numeros de dientes que tiene en la transmicion, ( rueda trasera ) podes comprar y colocarle un plato que tenga unos diez dientes menos que el que ya trae.
2) Aumenta el numero de dientes que te trae en la transmicion, ( piñon que esta en el motor ) este podes aumentarlo hasta unos dos dientes ( ojo, primero medi el diametro del nuevo piñon porque aveces el
@ARACUBAL +1
@MR_SOID oka ire a consultar precios y luego veo bien, gracias por responder. +10
@megasanti +1
sigue vivo esto??mi zanella murio :c
@vigotes21
Hola soy de colombia. Tengo una yamaha bws 100 la tengo repotenciada al 115 pero la verdad es que no me levanta mas 90 que puedo hacer
@baletti
hola tengo una jawa 350 640 y estoy re podrido de renegar con el puto dinamo y los platinos.tenes idea como hacerle la reforma de encendido y ponerle magneto.averigue en jawa y sale180 euros muchisima plata hoy en dia
@elasdvv
Hola amigos taringueros ! Tengo una zanellita sol 70 2 tiempos, y tengo una duda.. Para la mezcla es por litro 30cm3 ? o 40cm3? Aveces no me humea y nose si se debe a algo
@Exkalibur1970
100cm de 2t en 5 litros de nafta
@damesemanuel
Hola a todos.necesito su ayuda.alguien tiene un manual. Mecánico de armado de motor 2t de jawa 350?? Lo compre totalmente desarmado.se algo de mecánica pero no mucho.necesito ayudaaa.gracias
@Exkalibur1970
Ahi tenes mis 10 puntos loco!!
Me vuelvo loco porque kle puse carburador nuevo a mi zanelita y se acelera sola, no regula, es un quilombo, cuando le tapo un agujero del filtro mas o menos se compone.
Le voy a poner chicler de 70, porque es carburador para 50 y es 70 de cilindrada.
Buenos datos.
A favoritos.
@angaanga80
arriba la yamaha yb 50 maquinon