Bueno aca les voy a dejar algunas de las cosillas que he aprendido en mi experiencias como mecanico de motos 2 tiempos
La cual talvez no sea mucha pero talvez a alguien le ayude o le sirva.


Mecanica Como aumentar la potencia de nuestro 2 tiempos

mecanica

Zanella sol 50cc,
Tiempos: 2
Cilindro: 49,6cc
Tipo Embrague: Automatico, sentrifugo
Potencia : 3,5
Tipo Arranque: Por patada






potencia




Bueno no se si conoceran a la classica y fiel Zanella sol pero aca se las traigo
Por lo general son motos muy buenas y economicas pero siempre nos quejamos de
su bajo desempeño en potencia y velocidad final verdad?


Bueno les voy a dejar algun truquito para que hasta los menos entendidos se animen a probar.

Antes que nada deveriamos estar totalmente seguros de que nuestro motor esta en buenas condiciones verdad...
de lo contrario las modificaciones que le podamos llegar a hacer pueden reducir aun mucho mas rapido la vida util del motor.

Paso 1:
La mayoria piensa que estamos hablando de un motor de 50cc (Centimetros Cubicos) pero si estamos con un motor (Estandar)
en realidad estamos hablando de (49,6 cc), a que voy con esto?
a que los motores estandar nos restan 4 medidas las cuales tambien nos restan potencia entienden?

Como

Entonces como empezar a aumentar la potencia de nuestro motor 49,6cc?
Lo debemos llevar a su maxima medida, osea 50cc
esta medida se corrije desde el cilindro

tiempos
de

Pasos a seguir: Retiramos el cilindro, piston, aros y llevamos a rectificar el cilndro a nuestro tornero o mecanico de comfianza
claro esta que tambien debemos conceguir piston y aros a la medida.

Nota: una ves echo estos cambios debemos tener en claro que ya no nos quedan opciones para rectificar en caso de daño al cilindro, solamente podemos encamisar de nuevo y asi llegar a su medida, estandar o de su preferencia.

los

Echo el cambio les recomendaria al armar poner seguros y gabia nuevos, son baratos y nos pueden ahorrar dolores de cabeza.

Paso 2: con una lija para metal les recomiendo dejar las admiciones y escape lo mas lisas posibles, eliminar todo lo que sea carbon y superficies asperas dentro del cilindro.

Al colocar el cilindro no le pondremos la junta que lleva entre el motor y el cilindro, porque?
Eso ayudara a que la combustion del cilindro sea mas eficaz y rapida, esto la ayudara a tirar mas RPM por minuto (Acelerar mas rapido)


la

Paso 3: Caño a medida: Espansivo
comprar o hacer un caño a la medida no es dificil, solo devemos tomar las medidas de la salida del cilindro y respetarlas en el caño, asi de simple.

Nota: no nos olvidemos que al modificar nuestro motor debemos aumentar la disis del aceite en la nafta, yo en lo personal les recomiendo dejar de usar la bomba de aceite y empezar a mezclar todo en el tanque, osea le pondermos 50 ml de aceite por litro de nafta.
No comfio en las bombas de aceite porque en estos casos se trancan muy a menudo y eso nos llevaria a fundir el motor rapidamente.

AUMENTAR


Paso 4: Carburacion

Ya le hemos aumentado los centimetros cubicos a nuestro motor, ahora deberiamos aumentarle la entrada de nafta y de aire si queremos un mejor rendimiento.

Antes que nada vamos a probar la moto aver si nos pide mas nafta o no.
nos damos cuenta de esto si al acelerarla al maximo se ahoga, o si al estar parada se acelera sola, estas dos cosas quieren decir que nos esta faltando nafta
De ser asi Sacamos el carburador y lo desarmamos, en la base del carburador vamos a encontrar (el cicleur) el unico que lleva nuestra zanella las medidas estandar andan en unos 52 y le vamos a poner uno de 56 aver como nos queda.

Probamos y si notamos que la moto hace un ruido de rateo y no acelera mas que una marchita es porque nos esta faltando entrada de aire


dos

Sacamos el filtro y vamos a ver que tiene dos agujeros con dos cañitos, retiramos esos cañitos y probamos,
de ser necesario le hacemos una tercer agujero en an filtro y volvemos a probar, asi hasta que la sea progrsiva.

Yo les recomiendo una clase diferente de filtro no solo por el funcionamiento sino que le da una linda estetica a nuestro carburador

Mecanica Como aumentar la potencia de nuestro 2 tiempos
mecanica

Bueno espero les alla gustado mi humilde aporte, me gustaria hablar de algun KAWA 90, HIRO PUCH O Algun cuatro tiempos pero me parece que queda para la proxima muchachos.
Espero me dejen alguna pregunta por ahi aver si para la proxima podo aportarles algo que sea mas de su interes, suerte con esos fierros.