Aprende que es un Motor VTEC

Que es el VTEC ?

VTEC son las siglas en inglés de Variable valve Timing and Electronic lift Control. En castellano significa apertura de válvulas variable, electronicamente controlado.

Honda fue pionero en la década de los 80 en usar este sistema, primero equipando los modelos deportivos de los Civic y CRX ademas del NSX, para luego ser un standard en casi todos los modelos de la marca.

Basicamente consiste en concentrar en un arbol de levas 2 tipos de levas diferentes, las primeras funcionan a bajas revoluciones y tienen poca apertura de válvulas para un menor consumo y un andar mas dócil, y las otras que se activan a altas revoluciones, tienen un diseño mucho mas agresivo, con una apertura de levas mas pronunciada y un avance distinto, para un comportamiento mas deportivo. Este sistema permite mejorar muchisimo el pico de potencia en el auto (aprox. 30HP en un motor de 4 cilindros) ya que permite al motor girar hasta 8000 rpm sin problemas (o hasta 9000 RPM en el S2000).


link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=AcT_ZyY3F0k




link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=WZ-sZ_Mj2m8

Tipos de configuraciones VTEC:

SOHC VTEC (Simple Over Head Camshaft):

Arbol de levas simple a la cabeza. Esta configuracion tiene un árbol de levas a la cabeza que comanda tanto las válvulas de admisión como las de escape. Se aplica el sistema VTEC solo para las valvulas de admisión, por lo tanto en un mismo árbol tiene un juego de levas para la admisión a bajas revoluciones, otro para la admision a altas revoluciones y otro mas para las válvulas de escape. Con esta configuración se obtiene una ganancia media de potencia manteniendo niveles de consumo moderados.

DOHC VTEC(Double Over Head Camshaft):

Doble árbol de levas a la cabeza. Este sistema es el mas eficiente ya que se emplea un árbol de levas para la admisión y otro para las válvulas de escape, cada uno de ellos con levas de bajas revoluciones y levas VTEC. Es con el que se obtiene una mayor ganancia de potencia.

En esta imágen vemos 3 tipos de árboles de levas VTEC-DOHC.

Aprende que es un Motor VTEC

VTEC-E:

En este caso el objetivo del sistema es la baja en el consumo, para ello mantiene cerrada una de las válvulas de admisión a bajas revoluciones lo que genera un efecto remolino al momento del llenado del cilindro. Ese efecto optimiza la relación aire/nafta permitiendo que una mezcla muy magra sea utilizada.

motores

3-Stage VTEC:

Es algo así como la combinación del SOHC VTEC y el VTEC-E. Durante la primer etapa a bajas RPM (menos de 2500) solo una válvula de admisión abre y cierra mientras que la otra permanece cerrada, en una segunda etapa ambas válvulas abren y cierran pero con la leva de baja alzada, finalmente en la tercera etapa ambas válvulas trabajan pero ahora con la leva de alzada alta (leva VTEC).

autos


i-VTEC

El i-VTEC (la i significa inteligente) introdujo el árbol de levas continuamente variable, la elevación y la duración de la apertura de válvulas todavía se limitan a dos perfiles, uno bajo y otro alto, pero el árbol de levas es capaz ahora de avanzar entre 25 y 50 grados (depende de la configuración del motor) durante la operación. El efecto es optimización del torque especialmente a bajas y medias RPMs.

En el año 2004 Honda introdujo un i-VTEC V6 pero en este caso no tenía nada que ver con la posición en fase de la leva. En esta oportunidad el i-VTEC se refirió a la tecnología de la desactivación del cilindro de Honda que cierra las válvulas en un banco de 3 cilindros durante carga ligera y debajo de las 80 mph.

i-VTEC + drive-by-wire

Actualmente Honda está combinando el sistema i-VTEC con el denominado drive-by-wire throttle system, en este caso en determinadas circunstancias (bajas rpm y baja solicitud del acelerador) el sistema deja abierta la válvula de admisión durante el primer tramo de la fase de compresión del pistón para mejorar economía de combustible mediante la reducción de pérdidas por bombeo.

Fuente:http://www.hondapedia.com.ar/index.php?title=VTEC

Y para cerrar el post con una sonrisa... videos de unos lindos honda con V-TEC (ooobviamente turbinadoss)




link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=zojboUfSIuc&feature=related


link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=L-B1UAHIpWk&feature=related


link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=4_KciSApFg8

Gracias por los minutos de su tiempo...

vtec

Fuentes de Información - Aprende que es un Motor VTEC

Tags: motores | autos | vtec

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29 comentarios - Aprende que es un Motor VTEC

@pik53 Hace más de 6 años
Gracias men
@daro418 Hace más de 6 años
cope
@mptbsa Hace más de 6 años
@tongaxp Hace más de 6 años +3
Aprende que es un Motor VTEC
@Calippo Hace más de 6 años
Buen aporte
@saldi Hace más de 5 años
falta informacion ...
@DinoMaty Hace más de 5 años
Muy buenos los videos mostro!! Y tambien la info!!! muchas gracias!
@chanate Hace más de 5 años
buscaba precisamente esta información, gracias...

+3

@martinmm7 Hace más de 5 años
no lo sabia
ta bueno
te van +5
@Fleky769 Hace más de 5 años
Muy bueno,estoy me lo han enseñado en clase y es un sistema muy bueno.
@duksa3 Hace más de 5 años
ke version de vtec traeria un civic del 98 o todos los vtec son casi lo mismo desde ya gracias
@jcfc93 Hace más de 5 años
muy bueno loko a favoritos
@Yoda779 Hace más de 5 años
no entiendo ni un carajo..bueno me doy una idea pero ala mierda....
@yaco7 Hace más de 4 años
+10 buenos post tenes
@Gzo313 Hace más de 4 años
tongaxp dijo:motores


Jajaja Mortal!

Y muy buena la info!!!
@psp5580246 Hace más de 3 años
le gano de reversa en mi falcon
@karlos07 Hace más de 3 años
muchas gracias por la info..
@nahuelariel Hace más de 3 años +1
psp5580246 dijo:le gano de reversa en mi falcon

no entende nada jajajajaa
@gonzalo_cba1985 Hace más de 3 años +1
Sos un genio una maza muy buena toda explicacion para el que anda buscando comprarse un civic.
@muchi Hace más de 3 años
exelente.. muy bueno.
@waitop Hace más de 3 años
Muy bueno!
@tonys32 Hace más de 3 años
Solucion definitiva fondo negro de Windows 7
@wattu01 Hace más de 2 años
tongaxp dijo:autos

Aguante el Toyota 4A-GE!
@FVillaluro Hace más de 1 año +2
en pocas palabras el mejor sistema de distribución variable de valvulas del mundo
@edgar_alan Hace más de 6 meses
buen post ,gracias por la info