[Megapost] Coches de ultima generacion

Alfa Romero 4C

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Deportivo, biplaza y con tracción trasera. Así es el nuevo Alfa Romeo 4C, que estará a la venta el próximo año desde 40.000 €.

El Alfa Romeo 4C, un vehículo creado con la genética de la tradición deportiva de la firma italiana, es fruto de la pasión. Este coupé con dos plazas, tracción trasera y motor central posterior representa el regreso de la casa a un segmento en el que triunfó en el pasado.Concretamente, se inspira en el 33 Stradale (el modelo más famoso con motor central y que supuso una ruptura a finales de los 60) y en el 8C, que representa la esencia de la deportividad de la firma y está animado por un motor Ferrari.

Concebido en sólo tres meses, (la idea se aprobó a finales del pasado noviembre, para ser desvelado este marzo durante el Salón de Ginebra), ya se ha adelantado cómo será la carrocería del futuro modelo, a la que sólo se aplicarán pequeños cambios en los faros y los paragolpes. Lorenzo Ramaciotti, director del Centro Stile de Fiat y responsable del proyecto, explicó que la celeridad entre el concepto y la entrada en producción va a ser posible "gracias a que se trata de un automóvil ligero y que usa tecnologías ya existentes".


Su peso es de apenas 850 kg debido al uso de la fibra de carbono en parte del chasis, las tomas de aire, el interior de las puertas y los retrovisores. De hecho, cada pieza se diseñó en función del peso final y se consiguió repartirlo de modo que el 60% recayera sobre el eje posterior. El motor turbo de gasolina es el que monta el Giulietta Quadrifoglio Verde; y el cambio, el del Alfa TCT automático, de doble embrague en seco y seis velocidades que ya ofrece el Mito y se introducirá en breve en el Giulietta. El resultado es un deportivo que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y que puede alcanzar una velocidad superior a los 250 km/h.

ORIGINAL. Con un estilo llamativo, uno de los elementos de diseño más originales son los tiradores de las puertas. Una pieza de carbono oculta en el interior emerge en forma de escudo mostrando el botón de apertura y dejando un hueco para meter la mano. El diseño está reforzado por la línea del paso de rueda delantero, que parece prolongarse en el trasero, con los intermitentes de led laterales cubiertos con un cristal con el nombre de la marca grabado. El maletero tiene capacidad para un trolley o dos cascos y la poderosa zaga está enmarcada por las dos salidas de escape y el motor, visible a través de la luneta trasera.

Si el exterior está completamente definido, el moderno y escultórico interior será menos sofisticado que el del prototipo, aunque podría mantener la original combinación de color rojo para el puesto del conductor y negro para el del copiloto. Los tiradores interiores de las puertas, simples bandas de cuero, ayudan también a reducir el peso total del vehículo, que comenzará a rodar en 2012 con un precio entre 40.000 y 45.000 €.


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link: http://www.youtube.com/watch?v=IMm3hHJnLLQ


Fuente: Fuera de serie

Jaguar XK

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El XK es el modelo más deportivo de la gama actual de la casa británica. Ha renovado su diseño y prestaciones y se presenta en versión cupé y cabriolet con capota de lona. Ya está a la venta desde 104.000 €.
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El nuevo Jaguar XK se desveló el pasado mes de abril en el Salón del Automóvil de Nueva York y se acaba de poner a la venta con carrocería cupé o convertible con capota de lona de tres capas y accionamiento eléctrico. Este vehículo es la esencia deportiva de la marca británica, actualmente bajo control de la india Tata, y el primer modelo desarrollado en su totalidad por el actual director de Diseño, Ian Callum, artífice de la revolución que está experimentado Jaguar Cars en los últimos años.

Con unas equilibradas dimensiones -4,79 x 1,89 m-, el XK tiene un diseño que une un estilo deportivo clásico con una personalidad que lo hace inconfundible, tanto en la zaga como en el frontal, ahora todavía más llamativo con unos faros estilizados que incorporan luces diurnas de tecnología led y una calandra más grande. Está construido sobre una plataforma de aluminio ligero que le aporta agilidad y reduce el peso y, por tanto, el consumo.

También se han revisado las suspensiones para mejorar la respuesta y la precisión en la conducción. El sistema de amortiguación dinámica adaptativa de Jaguar controla el movimiento vertical de la carrocería, el balanceo y el cabeceo, y consigue una perfecta ecuación entre deportividad y confort. El conductor puede actuar sobre las suspensiones con el sistema Dynamic Mode, que endurece la respuesta del acelerador y reduce los tiempos en el cambio de marchas. Además incluye control dinámico de estabilidad y control de tracción.


En el XK se puede elegir entre la carrocería cupé, de tres puertas, o descapotable con dos, pero ambos configurados con cuatro plazas. En el primero el volumen del maletero es de 330 litros y en el segundo se reduce a 313 para dejar el espacio en el que se recoge la capota.

El interior, tecnológico y elegante, también ha experimentado pequeñas modificaciones. Aún así, mantiene en la consola central el espectacular mando circular del cambio automático de seis marchas que se eleva al encender el vehículo y se gira para escoger la posición, aunque también tiene levas en el volante para una intervención más directa del conductor.

El motor de ocho cilindros en V y cinco litros tiene tres potencias, 385 caballos a 6.500 rpm en la versión básica con un par de 5.115 Bm a 3.500 rpm; el sobrealimento de 510 caballos a 6.000 rpm, que es el que lleva la versión denominada XKR; y el más potente, 550 caballos a 6.000 rpm del XKR-S, que puede alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.

MAYOR PERSONALIZACIÓN. Las novedades se completan con una mayor gama de colores y paquetes de opciones para la máxima personalización. El XK ofrece 17 colores para la carrocería, 11 llantas de 18, 19 ó 20 pulgadas, un número igual de posibilidades para el salpicadero en diferentes maderas, aluminio o su combinación, diferentes revestimientos para el techo, una luz ambiente interior azulada o asientos deportivos Performance con 16 movimientos eléctricos, térmicos y refrigerados.


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link: http://www.youtube.com/watch?v=vVwbcX33t4w


Fuente : Fuera de Serie

Bugatti Veyron

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El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles ítalo-francés Bugatti desde 2005. Después de muchos tests en revistas y programas de tv, ha sido considerado por muchos especialistas y conductores como el mejor coche del mundo. Ya no solo por su potencia y velocidad, sino por su tracción y su lujoso interior. Sus prestaciones y su elevado precio (1.300.000 €) hacen de éste un vehículo muy exclusivo.

El interior presenta un gran lujo, comenzando por unas ventanas sin marco. El Veyron sólo tiene 4 lunas: la frontal, las laterales y una trasera. El volante es de cuero, achatado en su parte inferior. Toda la consola central y las molduras laterales de las puertas tienen un acabado de aluminio torneado. En la consola tiene un reloj analógico, la pantalla del reproductor de CD, los mandos del aire acondicionado, y ya en la zona de la palanca de cambios, el botón de arranque (Start-Stop Engine) y el "Launch Control", que garantiza la máxima respuesta del motor en aceleración, actuando los 4 turbocompresores al mismo tiempo. En el cuadro de mandos, preside el cuentarrevoluciones, y adyacentes a él el velocímetro, un medidor de potencia, el indicador del depósito y el termómetro. Cabe reseñar, como detalle de ostentación, que en la punta del indicador del velocímetro se inserta un diamante de un quilate de peso. Todo el salpicadero está rematado en cuero cosido a mano, y el techo es de tela. Los asientos son bánquets bicolores de cuero, con el logo EB (iniciales de Ettore Bugatti, fundador de la compañía) a la altura de la cabeza. Detrás de los asientos hay un pequeño hueco portaobjetos. Los cinturones son de tela tradicionales. La palanca de cambios es de cuero y aluminio y la transmisión es secuencial, de 7 marchas. En los laterales de la puerta están los mandos eléctricos de ajuste de posición de los asientos, y debajo está la cerradura para deslimitar el bloqueo eléctrico del motor para alcanzar los 407,8 km/h. En la parte superior de la luna simplemente lleva un espejo retrovisor y los mandos de las luces interiores.
Motor tetraturbo W16 del Bugatti EB16.4 Veyron.

Motor

El motor es un W16 (16 cilindros en W) y 64 válvulas (4 válvulas por cilindro), con 7993 cc de cilindraje (aprox. 499 cc por cilindro) y 4 turbocompresores, que rinde una potencia de 1001 CV a 6000 rpm. El par es de 1250 Nm entre 2200 y 5500 rpm. Mide 712 cm de largo y 767 de ancho. El ángulo es de 90 grados. Para garantizar el funcionamiento óptimo del motor en todo momento, éste se acompaña de un equipo de diez radiadores. Su motor es equivalente a dos V8 por eso W16[1]

Prestaciones

La velocidad máxima del vehículo es de 407 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,5 segundos. Estas cifras se han comprobado en pistas de alta velocidad por los pilotos Nicolás Moretti y Juan Francisco Larreyna, mediante ensayos del automóvil en recta. La tracción en las 4 ruedas y el motor central trasero le brindan mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia.

Velocidad máxima

Durante el año 2010, la versión más potente del Veyron, el Super Sport, que consta con un motor similar al del Veyron corriente solo que este es capaz de desarrollar 1200 CV, y se trabajó intensamente en su reducción de peso utilizando mucha fibra de carbono, marcó un récord Guiness de velocidad de 431,072 km/h. Así, el Bugatti Veyron Super Sport posee el récord de velocidad para automóviles de producción.

Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm. La parte posterior también fue arreglada con 2 salidas de aire.

Marcas

El vehículo obtuvo el récord del automóvil más rápido del mundo en el año 2007, pero luego fue desplazado por el SSC Ultimate Aero, con una velocidad máxima de 412,217 km/h (256,14 mph), sin embargo en junio de 2010, su versión mas potente, el Super Sport rompió nuevamente con el récord con una velocidad máxima de 431,072 km/h, registro oficial de Guinness. Del mismo modo, también ostentaba la marca del auto más costoso del mundo, según una lista publicada por la revista Forbes, pero después fue superado por modelos como el Ferrari FXX y el Maybach Exelero. El 16.4 Veyron tiene un costo aproximado de 1,3 millones de euros sin impuestos.

Sin embargo, es considerado por varios medios como el mejor automóvil del mundo. Una de las razones es que la marca alsaciana se dedica a fabricar este modelo y no fabrica otros modelos como otros fabricantes de vehículos. La firma planeó una limitada producción de 300 unidades, antes de empezar a desarrollar otro modelo


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Fuente: Wikipedia
Lamborghini Estoque

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Stephen Winkelmann presidente de la marca confirmó la producción de un modelo deportivo para el día a día. El presidente de Lamborghini Winkelmann confirma la producción de otro modelo ademas de los modelos superdeportivos Gallardo y Aventador. Según el ejecutivo la propuesta es introducir un automóvil apuntado al uso diario.

La apuesta es en el concepto Estoque, un coupe de cuatro puertas que fue presentado en el Salón de París en el 2008 y cuya viabilidad ya fue estudiada. El nuevo modelo debe entrar para competir en el segmento del Porsche Panamera, Aston Martin Rapide y el resto de este tipo de coches tan interesantes. Además de esto contará con la ayuda de Volkswagen, empresa la cual paso a controlar la marca italiana recientemente.

El coche por lo que se ve en las imágenes seguramente pasará por el estudio de diseño de Lamborghini antes de llegar al mercado, ya que por ejemplo los espejos retrovisores no respetan las normativas conocidas. Su diseño frontal es muy similar al resto de los coches de la marca italiana su parte trasera es muy diferente a los coches de la marca pero tiene una gran atracción sin dudas por sus pequeños faroles.

El Lamborghini Estoque es un sedán de cuatro puertas pero sin dudas que al verlo nos dejan muchas dudas si realmente es un coche de este segmento o pasa a ser un verdadero superdeportivo, si motor se ubica en la parte frontal. El coche supuestamente tendría un motor V10 de 5.2 litros aunque tal vez podría llegar al mercado con un V12 o incluso podría tener una versión híbrida debido a las conocidas iniciativas de las compañías italianas en este nicho de mercado.

También y al igual que es ya tradicional en la marca el nombre no viene especialmente de un toro sino de la espada que mata dicho animal por lo que realmente creemos que el mismo no llegaría al mercado con esta denominación y menos en una versión “verde” ya que traería demasiadas criticas de los ambientalistas.Lamborghini Estoque

Otra de las compañías italianas Ferrari abrió su primera concesionaria en la India el modelo más barato vendido en el país cuesta un equivalente de 485.300 dólares. En el centro de Nueva Delhi tenemos una tienda más en el mundo de la famosa marca del caballito, ahora la compañía pasa a estar presente en 58 países alrededor del mundo.

Todos los modelos de la marca italiana van a estar disponibles desde el California hasta el más nuevo Ferrari FF, los precios de los modelos van desde los 22 millones de rupias hasta los 34,1 millones de rupias siendo un equivalente de 752.000 dólares americanos.
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“Creemos que este es el momento exacto de tener una concesionaria en la India considerando el dinamismo de la economía del país actualmente”, dijo el jefe de la marca italiana Amedeo Felisa CEO de Ferrari. “Aquí en la India nos sentimos como en casa y con una fuerte conexión con Ferrari que a pesar de nunca estar oficialmente en el país ya tenemos más de 50 clientes” afirmó Felisa. El fabricante pretende tener más tiendas oficiales en el mercado indiano en los próximos tres años.


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Fuente: Motornizate

BMW 328 Hommage

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La compañía alemana recrea el clásico de las pistas, la nueva versión del mítico del año 1938 tiene motor 3.0 litros y un gran visual retro.

BMW preparó un hermoso homenaje a uno de sus modelos más clásicos, el 328. El automóvil del año 1938 sin dudas marcó una época en la historia del fabricante proveniente de Alemania. Este tiene hasta el día de hoy el mayor récord de velocidad media en el circuito de Mile Miglia con 165 kilómetros por hora en 1940. 75 años luego llega el BMW 328 Hommage, un superdeportivo desarrollado a partir de una actualización de los detalles básicos del modelo original.

El nuevo 328 es liviano con un peso total de 780 kilogramos, el numero fue alcanzado con el uso de fibra de carbono reforzado con plástico manteniendo así liviandad característica del modelo original que traía aluminio y magnesio en su fabricación. El clásico también inspiró el diseño de la parte delantera y en el lateral tenemos un diseño un poco más largo. El principal detalle característico de este modelo es su parrilla frontal en formato de riñones.
bmw 328 hommage
La parte trasera trae el diseño en L ya conocido por la marca, ademas de diversas referencias al deportivo original como por ejemplo la tapa del tanque de nafta en rosca. Esto sin dudas sin nombras las tecnologías presentes como las lamparas LED y elementos transparentes.

Sin dudas que las ruedas de este coche junto con las inmensas llantas con un diseño muy particular le brindan al modelo un diseño atractivo y a su vez nos hacen recordar a los modelos antiguos de la marca. Otro detalle atractivo son los cintos de cuero que rodean el capó del vehículos los cuales también estaban presentes no solo en modelos de la montadora alemana sino en muchos modelos de la época.
bmw 328 hommage
En el interior el diseño fue creado en base a capaz ya que posee diferentes colores y texturas que mezclan aspectos clásicos con modernos. Los instrumentos son digitales pero con una gran apariencia analógica con muchos detalles que hacen referencia a cronómetros deportivos de los años 40.

Estos instrumentos están acoplados a dos smartphone iPhone, ya que si vemos las imágenes notaremos que los instrumentos son dos móviles de Apple con una carcaza que le brinda el estilo retro acorde al modelo.


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link: http://www.youtube.com/watch?v=Lr_T--yK8NM

Bentley Continental GT 2012

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La nueva generación del superdeportivo cuenta con motor W12 con biocombustible y genera 575 caballos de potencia, el coche promete ser más rápido y agresivo que su versión previa.

Fuera de ser un utilitario deportivo pesado y que sea más similar al coche de paseo de un príncipe al común deportivo conocido el nuevo Bentley Continental GT 2012 supera las expectativas que todos podemos pensar en cuanto a su desempeño. Todo conociendo que esta marca se caracteriza por coches muy robustos.

Este coche logra la cifra de 4,4 segundos el llegar de 0 a 96 kilómetros por hora y puede alcanzar una velocidad máxima de 318 kilómetros por hora. Ademas de esto el exterior de la denominada segunda generación del Bentley de dos puertas fue pensado con mucha atención y totalmente rediseñado.

Cada panel de la carrocería es nuevo, las puertas y la tapa del baúl están dentro de la lista de ítems realizados en aluminio. Así mismo el nuevo coche tiene una gran semejanza con la primera generación que fue estrenada en el año 2003.

En términos generales la nueva generación es más agresiva y muestra una sofisticación mayor.

Una parrilla delantera más baja y vertical, a su vez los faroles de LED fueron renovados con un diseño diferenciado más agresivo y deportivo. También los faroles traseros tienen un diseño diferente a si versión anterior, la nueva forma es más ovalada y parece que los mismos flotaran en el diseño general.

En un aspecto general el coche sin dudas es más agresivo todo gracias al denominado “super forming”, esta es una técnica avanzada de fabricación que esculpe los paneles de la carrocería en una única pieza de aluminio permitiendo a los diseñadores crear lineas mucho más acentuadas y superficies extremadamente más suaves.

personalmente veo un Bentley Continental GT más bajo, más largo y mucho más feroz, aunque oficialmente el coche tiene 18 milímetros más de alto. Seguramente todo debido a la técnica anteriormente nombrada la cual le brinda lineas más cortantes que nos brindan un aspecto mucho más deportivo.

Las llantas de serie son de veinte pulgadas y teniendo como opción las de 21 pulgadas dentro del catalogo de opcionales. La nueva ubicación de las ruedas le brindan al coche un coeficiente de empuje menor y visualmente podemos notar como que las ruedas están ubicadas casi en los extremos del coche.

Bentley Continental GTComparado con su antecesor el nuevo Bentley Continental GT 2012 tiene 15 caballos de potencia más, ahora nos brinda 575 caballos de potencia a 6.000 revoluciones por minuto y 5,1 kgfm adicionales de torque.

El nuevo GT 2012 ahora tiene 71,34 kgfm de torque a 1.700 revoluciones por minuto, de esta forma es el coche que tiene la mayor aceleración y respuestas más rápidas del mercado. Pero cuando hablamos del mercado nos referimos siendo un coche que pesa 2,3 toneladas.

Ademas de esto el motor W genera un ruido muy interesante tanto en aceleraciones bajas como en agresivas aceleraciones. La gran mejoría en el tren de fuerza es atribuida a la transmisión automática ZF de seis velocidades el cual tiene un conjunto de engranajes más fuertes.

El sistema Quickshift que corta a la mitad el tiempo de los cambios y permite así reducciones dobles instantáneas es realmente interesante y brinda más agresividad al coche.

El consumo de combustible es estimado en 5 kilómetros por litro en ciudad y 8 kilómetros por litro en rutas, el motor W12 FlexFuel puede también recibir etanol.

Gracias a la suspensión que utiliza más aluminio en sus nuevos componentes, el GT se comporta como un Supersports y la sensación no es la de conducir un coche de 2.300 kilogramos sino que se parece más a una pickup o coche más liviano.

Ademas de que el nuevo GT hereda la transmisión Quickshif de los Supersports este también se beneficia gracias al sistema de tracción integral continuo. Este divida el torque en un 40/60 para las ruedas del frente y de atrás. Lo que resulta con una conducción más deportiva y neutra especialmente en un vehículo que tiene cerca del 55% de su peso en el eje delantero.

Bentley Continental GT 2012En cuanto a su seguridad el mismo tiene disco de freno de acero y estos miden 403 milímetros en su parte delantera y 335 milímetros en la parta trasera y efectivamente ofrecen gran fuerza de frenado.

En el interior un volante de tres rayos en cuero aumentan el nivel de sofisticación del modelo GT, en cuanto a su entretenimiento tenemos una gran pantalla táctil de ocho pulgadas la cual tiene sistema de GPS con informaciones en tiempo real sobre el trafico y a su vez acceso a Google Maps.

A su vez el interior tiene materiales de los más finos del mundo así cueros, revestimientos, metales y tejidos podemos encontrarlos en todo el interior del coche. A su vez el coche ha ganado mucho en cuanto a confort y por ejemplo los pasajeros del asiento trasero se ven beneficiados con 45 milímetros más de espacio.

Las ventas de este modelo sin dudas que van a ser más que interesantes y el precio del coche será de 195.000 dólares.


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Fuente: Motornizate

Aston Martin V12 Zagato


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Finalmente tenemos con nosotros el super coche de Aston Martin, el superdeportivo viene con un motor de 517 caballos y celebra los cincuenta años del DB4GT Zagato.

Aston Martin divulga detalles del coupe deportivo V12 Zagato, el modelo será mostrado mañana en el concurso dEleganza Villa D´Este en Italia y participará de una carrera en el circuito de Nurburgring en Alemania el próximo día 28 durante la prueba de las 24 horas. El coche fue realizado también para conmemorar los cincuenta años del modelo DB4 GT Zagato, nombre del muy conocido estudio de estilo italiano y socio de la marca inglesa en varios proyectos.

Equipado con un motor V12 de 517 caballos de potencia y 58,2 kgfm de torque, el superdeportivo cuenta con cambios secuenciales de seis marchas, tracción trasera, carrocería de aluminio la cual incluye capota en formato de burbuja. Este super coche fue desarrollado por un equipo de ingenieros liderado por Chris Porrit responsable por el desarrollo también del extraño One-77.

Este coche deportivo de Aston Martin apareció por primera vez en el Salón de París en el 2008, este coche finalmente nunca revelado tendría un motor de 7.3 litros V12 y más de 700 caballos de potencia con una velocidad máxima de 320 kilómetros por hora. Luego en el 2009 el coche finalmente apareció y fue limitado a 77 unidades con entrega a partir de octubre, el coche acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,5 segundos y finalmente con una velocidad máxima de 354,067 kilómetros por hora. Este coche tuvo un costo de 1.000.000 de libras.

En las imágenes del ASTON MARTIN V12 ZAGATO vemos un diseño agresivo con la típica parte frontal de los coches británicos y en su parte trasera extrañamente una mezcla entre el Bugatti Veyron y los faroles de los últimos modelos de Ferrari. El diseño sin dudas que es atractivo y sorprende con las dos entradas de aire detrás de las ruedas frontales.

“El lenguaje de diseño Zagato es un complemento perfecto para nuestro proyecto”, dijo Ulrich Bez presidente ejecutivo de la montadora. “El V12 Zagato trae una visual elegante y robusta con un equilibrio entre el desempeño de un coche de carreras con el puro estilo de Aston Martin”, explicó.aston martin v12 zagato

El nuevo superdeportivo está basado en el Aston Martin Vantage. El motor es el mismo 6.0 litros de 12 cilindros en V capaz de generar los ya comentados 517 caballos y un torque de 58,2 mkgf, este gran motor está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades.

Sin dudas un coche que va a quedar en la retina de todos durante muchas décadas al igual que lo hizo la primer versión del mítico DB4 GT Zagato.

A su vez Aston Martin confirma el relanzamiento de la marca Lagonda. La marca abrirá una nueva linea de utilitarios deportivos de lujo, los nuevos modelos van a atender la demanda de China y Rusia.

Aston Martin confirmó el relanzamiento de la marca Lagonda adquirida hace mucho tiempo pero muy poco utilizada por Aston Martin. Ahora Lagonda va a ser lanzada con una nueva linea de utilitarios deportivos de alto lujo con productos que van desde las 100.000 libras hasta las 300.000 libras, los SUV serán todos con tracción integral.

Los nuevos modelos deben atender la demanda de países emergentes como China y Rusia. De acuerdo con Aston Martin, Lagonda será una marca separada de los superdeportivos ingleses con un foco especifico.


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link: http://www.youtube.com/watch?v=YloMhEZnFZo


Fuente: Motornizate

Maybach Exelero


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Por último les dejo el coche más caro del mundo

Según un rumor de los últimos días el Maybach Exelero habría sido vendido recientemente por la sideral cifra de 8 millones de dólares al rapero Bryan Williams conocido como Birdman.

Esto no es extraño ya que Brian “Baby” Williams es un magnate ya conocido por sus compras extrañas, este ademas de rapero es ejecutivo de grabación, productor y un gran empresario.

Solamente en el año 2006 realizo un álbum en colaboración de Lil´ Wayne el cual llegó a la tercera posición en los Estados Unidos y vendió más de 750.000 copias. Actualmente es el CEO de la productora Cash Money.

Este modelo es único y fue presentado en el 2005 encomendado por la empresa de neumáticos Fulda Tyres Reifenwerke. Este es un coupe gigante de casi seis metros de largo con un gran motor V12 biturbo, este motor le brinda la interesante cifra de 4,4 segundos en alcanzar los 100 kilómetros por hora y teniendo una velocidad máxima de 351 kilómetros por hora.

El coche con el gran motor a gasolina el cual desarrolla 690 caballos de potencia y espacio para dos pasajeros es realmente único. Decimos único ya que la empresa solo fabricó un solo modelo.

En el interior tenemos mucho estilo y lujo, con una gran consola central que separa al conductor del pasajero, en cuanto a tecnología el coche viene con todo lo mejor que puede colocarse en un coche.

Otro dato interesante son sus grandes neumáticos de 23 pulgadas 315/25 ZR23, en seguridad tenemos frenos ABS con discos ventilados.

El costo de este vehículo había sido pactado en 8 millones de dólares siendo así el coche más caro del mundo, superando por mucho a modelos como el Bugatti Veyron.Maybach Exelero

Como curiosidad este coche concepto fue utilizado por el famoso rapero Jay-Z en uno de sus clip musicales, tal vez eso fue lo que motivó la compra del actual dueño del modelo.

Por otra parte el futuro de la compañía es bastante incierto, el jefe de Mercedes-Benz Dieter Zetsche se negó a dar una respuesta exacta a la pregunta de todos, pero dijo que ellos están analizando opciones que no sean muy costosas para implementar.

El único modelo que Maybach vende es el derivado del Mercedes-Benz Classe S, este continuará siendo vendidos ya que los consumidores están más que conformes. Una alternativa para Maybach sería ser la marca de lujo de la compañía alemana en el mercado chino.

Maybach ExeleroEsto porque los consumidores de China son amantes de los modelos alemanes, pero Mercedes no tiene planes de lanzar modelos específicos para aquel mercado, de cualquier manera los rumores de que Maybach dejará de existir aumentan día a día.

Por lo que el precio pagado por Birdman sería tal vez poco al valor de reventa que este coche en un futuro “único” tendría.


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Fuente Motornizate


Gracias y espero que les guste, me ha costado bastante hacerlo. Comenten si les gusta