Preparacion de motores 110 a 125 . Para matarse...

Hola taringueros... ESTE ES MI PRIMER POST... ! Miren yo anduve mejor dicho me mate buskando por todo internet si alguien save hacer competicion de motos.. yo soy de Sgo del estero,argentina.. y aqui en mi provincia.. como otras en Cordova.tucuman. Les gusta el tuning.. pero aqui especialmente aqui Santiago del estero es pasion por los fierros.. ! Sobre todo las pikadas ilegales... Bueno sin mas nada comensemos...

El motor 110... generalmente no es 110 ...Por lo general es 107 Cm3...Bueno e aqui lo mejor q podes hacer para tener tu motito bien pikante.. Ojooooo esto depende de cada motor.... ahi motos y ahi motos... ! En este caso veremos..POR GENERAL LA PREPARACION DE TODOS LOS MOTORES.. PERO AHI ALGUNOS COMO LA HONDA BIZ Y YAMAHA CRYPTON Q SON MOTOS Q PUEDEN LLEGAR A SER MEJORES PREPARACIONES.. MUCHO MEJOR...

AHI DIVERSAS COSAS EMPESEMOS DESDE ADENTRO.. el motor 110 contiene..Un cigueñal con reccorrido de Biela corto..Esto es lo primero q devemos cambiar.. el cigueñal....Lo cambiaremos por uno q sea DE RECORRIDO DE BIELA LARGO...Luego de esto no tokamos mas nada adentro... Por q esa gnte necia q dice ahiq cambiar la caja de camibio..es mentira.. solo ahi q tener cuidado por ke si se puede romper por ke por el echo de hacer malos rebajes .... en los cambios .. ir a ALTAS VELOCIDADES Y PRODUCIR UN REBAJE Y LA CAJA A ESA VELOCIDAD PUEDE LLEGAR A EXPLOTAR O ROMPERSE ALGUNA CORONA DE EMPUJE...! OJO AL PIOJO JEJE !

LO 2 Q DEVEMOS HACER.. ES CAMBIAR EL CILINDRO..PONER UN CILINDRO 125 CM3 PREFERENTEMENTE Q ARRANKE EN 54 MM .. Ni se imaginan lo polenta q es este diametro.. ! Ahora generalmente viene uno q arranka en 52 mm... pero bueno este esta bien..es demasiado pero si tu queres podes hacerlo rectificar y llevarlo al maximo para q arranke en 54 mm.. Pero lo q pasaria es q si llegases a quemar los aros este cilindro ya no te serviria por q estariaa RECTIFICADO EN SU ULTIMO NIVEL... !

LO 3 ES EL PISTON.. aqui si podemos poner el piston dependiendo del cilindro ...Se puede recortar la falda del piston PERO NO ES RECOMENDABLE POR KE SOLO SERVIRIA UN TIEMPO POR KE SE FUNDIRIA... !

LO 4 ES PONER UNA TAPA 125....Esta tapa ya viene COMPLETA ARMADA CON VALVULAS LEVA...ETC...PERO LO MEJOR ES DESMONTAR ESAS VALVULAS YA Q SON CHINAS LES RECOMIENDO PONER VALVULAS JAPONESAS... O BIEN DE LA MARKA STANDAR... SON MUY BUENAS... !

LO 5 ES COMPRAR Y CAMBIAR LA LEVA DE LA TAPA 125 POR UNA DE COMPETICION.. O SAKAR LA DE LA PROPIA TAPA Y LLEVAR AUN MECANICO Q HAGA PREPARACION Y COMPETICION DE MOTOS Y PEDIRLE Q NOS HAGA LA LEVA.. ES UN PROCESO Q ELLOS HACEN EN DONDE SE RELLENA LA LEVA.. PARA Q SE HACE ESTO .. ¿? ES PARA Q LA LEVA AL HACER GIRO DE MAYOR APERTURA A LAS VALVULAS Y ASI SE LOGRE MAYOR CONCENTRACION DE COMBUSTIBLE Y AHIGA UNA MAYOR SALIDA DE ESCAPE...

LO 6 ES HACERLE HACER REBAJE DE LA TAPA.. ESTO LO HACEN LOS MECANICOS Q HACEN COMPETICION .. OJO SOLO HACERLO HACER CON ALGUIEN Q SEPA Y SEA BUENO EN LA MECANICO POR KE UN MILIMETRO MAL ECHO ES DINERO AL PEDO..

LO 7 ES CAMBIAR EL PIÑON DE EMPUJE DE LA LEVA CAMBIARLE POR UNO DE MAYOR DIAMETRO .. SIEMPRE SON MILIMETROS EN LA DIFERENCIA.. PERO CADAMILIMETRO VALE MUCHISIMO...

LO 8 ES CAMBIAR CARBURADOR ... AQUI DEPENDIENDO DE LA TAPA SE VERA EL CODO DE ADMISCION DE CADA MOTO SI PONES UN CARBURADOR COMO MINIMO CARBURADOR DE CG SIN BOMBA DE PIKE ANDA BIEN... AUN MEJOR SI PONES UNO DE CG CON BOMBA DE PIKE ES MAS DIFERENCIA..PREFERENTEMENTE DE CORTINA DE 24 MM MAYOR PASO DE NAFTA ( PERO YO RECOMIENDO PARA ESTA PREPARACION PARA EXPRIMIRALA BIEN...PONER UN CARBURADOR DAKAR 200 ) ( POTENCIA PURA. ) POR EJEMPLO SI PONES CUALKIERA DE ESTOS CARBURADORES Y EL MISMO CARBURADOR CHOCA EN LAS TAPA DE LA VALVULA DEADMICION Y NO PODES PONERLO TENES Q CAMBIAR EL CODO RECOMIENDO EL PRF... ES UN CODO ADAPTABLE A TODAS LAS MOTOS PERO SI NO PODES HACER HACER UN CODO EN UNA TORNERIA ELLOS SABEN..

LO 9 ESTO YA KEDA A CRITERIO DE CADA UNO...LLEVAR LA TAPA DEL MOTOR A UN TORNERO Y HACER PERFORAR LA TAPA PARA EMBRAYARLA MANUALMENTE...ES DE MEJRO COMFORT.. Y TIENE MAYOR REACCION O SI NO DEJARLA AUTOMATICA...

LO 10 ES UN BUENA ESCAPE NORMALMENTE LOS MECANICOS USAN LOS ESCAPES DE LA MARCA DM... SUENAN BIEN.. YA Q TIENE BUENA SALIDA PERO SI ESTO NO TE INTERESA Y LO Q TE GUSTA ES HACER QUILOMBO CON TU NAVE RECOMIENDO PONER ESTE ESCAPE MIRA.. Preparacion de motores 110 a 125 . Para matarse...


ES UN ESCAPE CASERO.. ECHO DE ACERO INOXIDABLE CONTIENE UNA MAYA DE ACERO PERFORADO Y RELLENADO CON LANA DE VIDRIO... ES BIEN QUILOMBERO... AJAJAJ

LO 11 POR ULTIMO CON TODO LO Q DIJE... LO ULTIMO Q TENES Q HACER ES INSTALAR UN BUEN SISTEMA DE FRENO A DISCO TRASERO POR Q DE SEGURO ESOS FRENITOS A MASA... HACE DE CUENTA Q NO TENES FRENO.. BUENO ESTO FUE TODO ESPERO SI QUIEREN SE HAGAN UN GASTITO ... Y SIENTAN LA DIFERENCIA.. CON ESTO DEVES ALCANSAR CASI SEGURO UNO 145 A FONDO... !


SALUDOS ... COMENTEN SI LES GUSTA ... !

Fuentes de Información - Preparacion de motores 110 a 125 . Para matarse...

El contenido del post es de mi autoría, y/o, es un recopilación de distintas fuentes.

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34 comentarios - Preparacion de motores 110 a 125 . Para matarse...

@dabitoska Hace más de 3 años -9
No le veo la gracia gastar 2 lucas o mas por algo q dura un pedo en canasta... compra una cbr y desp hablamos de ruido y pike XD
@GhostRider023 Hace más de 2 años
MAS BIEN GUACHO!! jajaaaja D1
@payaso112 Hace más de 3 años
Nunca podes hablas asi capo.. si no sabes lo que es tener un biz o cg con leva no hables..
@Rodrigo1288 Hace más de 3 años
lo q va es la 110 perreada al mango, yo tengo una trip y raja lindo... muy buen post loco
@marhacker Hace más de 1 año
perreada al Mango?? osea le sacas las dos ruedas y le mandas cuatro patas y una cola? por las dudas mandale un bozal tambien a ver si en ves de pisar mordes a alguien! jojo!!
@venusmily Hace más de 2 años +1
Aca en uruguay las polleritas las prepararan a 150 con leva y quedan que son un avion! Buen POST
@enzoquemero Hace más de 2 años
tremendoo post amigoo!, yo tmb soy de Santiago del estero y soolo nosotros sabemos los pistolones q hay aqui, io tengo una Cg me gustaria mandarlee cilindro 200 pero no quien prepapara bien bien aqui en santiago.
@SuperJana Hace más de 2 años -3
yo tb soy de sgo y el amigo del primer comentario tiene razon, uds creen que andan fuerte y lo unico que logran es hacer ruido gastan un monton de plata para andar 80km finales, ademas andar en un trip, biz, zb o cualquiera de esas motitos es bien grasa
@Electrodo Hace más de 2 años +1
Muy buen post!!! la idea de preparar una moto chica para que corra es simplemente divertirse y el reto que ello supone.
@inesjapo Hace más de 2 años
hla maestro soy mecánico de motos y he preparado para mi la mejor moto una yamaha dt es viejita pero funciona excelente que me recomiendas para hacerla mas rápida de lo que es_+_
@marcos1890 Hace más de 2 años
vos dejalos q hablen esta bueno tu post exepto lo de bajar la tapa... jamas se hace eso es daño,,, al igual q rellenar el cielo de la tapa... suficiente con lo q le hiciste... nosotros en mendoza contamos con una 110 q en 250 metros le gana a una cbx.. se puede al igual q engler motos de bs as fabrico una 110 con nitro q hace 10segundos en 1/4 de milla cosa q una cbr no lo hace
saludos
@efm92 Hace más de 2 años

¿como redactar un informe?
@brayan_bmx Hace más de 2 años
Che amigo tengo una pregunta.. tengo un yamaha crypton 100 y quiero saber si se podra encamisar el cilindro a 150 cc ¿? mui buen post saludos
@DamianToritto Hace más de 2 años
lo bueno de preparar una moto chica es cuando los giles q tienen una cilindrada mas se hacen los piolas y cuando les corres los esperas en la linea.... yo prepare mi zanella 50 y a las 110 estandar las djo atras mi amigo cn una 110 tocada dja a tres cuadras a las 150 por mas marca q sea.....
@PIRU989 Hace más de 2 años +1
MUY BUEN POST LOCO LA VERDAD M SIRVE CMO CONSULTA Y APRENDIZAJE YA Q STOY STUDIANDO MECANICA D MOTOS Y RECIEN ESTE AÑO M METI D LLENO CON LAS MOTOS MUY INTERESANTE!!!
@ari_kpo Hace más de 2 años
hola me podrias dejar tu correo electronico, tengo una pregunas que hacerte por favor. gracias
@ari_kpo Hace más de 2 años
hola cual seria mejor poner una tapa cilindro de 125 cm3 que decis o una tapa de cilindro de 3 valvulas? saludos
@marhacker Hace más de 2 años -2
anda todos dicen que andar en una 110 es de grasa? a que se refieren? entiendo que hoy en dia hay muchos negros con pocas luces que tienen una 110 modelo 2012 y la tiene echa mierda! (para ellos echa mierda es Tuneada) yo me compre una zb 110 full y esta expectacular pura estandar y se que me va a durar años!! por el cuidado que le voy a dar estos negros de mierda se hacen los enfierrados jaja se compran una 0km le mandan verdura al motor y al mes se quedan sin moto!! jaja son todos una manga de mogolicos!! mi abuela con un carrito de walt-mart les rompe el orto a todos ustedes manga de mogolicos!! tengo un vecino que dice si tengo uina 110 re enfierrada!! y cada finde que salimos el boludo vuelve con la moto al hombro jajaj que negro de mierdaa es como ustedesss bueno me canse de escribir ya que un dia de lluvia como hoy esta lindo para estar en casa tomando unos mates y bardeando a pelotudos como ustedes! jajajaj nos vemos!! manga de conchudos!!
@eduthq Hace más de 1 año +1
Esa zanelita por mas cuidado que le pongas se te hace mierda sola, lo primero que vas a notar es que los plasticos se empiezan a quemar por el sol. Yo tengo un biz 2009 y le hice algunas cosas de las que mencionan arriba ( leva, tapa de cilindro con valvulas 26/23, carburador de cg, cilindro 125 y relacion larga) todo esto siempre con el escape original. E incluso la e corrido con nitrometano. Todo esto lo hice al mes de aberla comprado , y la ves de afuera y parece standar ya que hasta tiene lo
@eduthq Hace más de 1 año +2
los espejos retrovisores. Despues de haberle echo todo esto hace ya como tres anos nunca mas piso taller si no es para hacerlelos servis. Antes de boquear experimenta un poco o interiorizate en el tema, hace mas de tres anos que la tengo enfierrada y nunca se me rompio. Salame parece que aca el pelotudo sos vos. Anda vos con tu moto de caca.
@dvd1 Hace más de 1 año
""""@marhacker
anda todos dicen que andar en una 110 es de grasa? a que se refieren? entiendo que hoy en dia hay muchos negros con pocas luces que tienen una 110 modelo 2012 y la tiene echa mierda! (para ellos echa mierda es Tuneada) yo me compre una zb 110 full y esta expectacular pura estandar y se que me va a durar años!! por el cuidado que le voy a dar estos negros de mierda se hacen los enfierrados jaja se compran una 0km le mandan verdura al motor y al mes se quedan sin moto!! jaja son t
@faqndito Hace más de 2 años
Amigo, exelentisimo post, yo tengo una crypton japon, y he comprado un cilindro y tapa de ybr y los hice trabajar, a la tapa, le hice leva y conductos, y tengo la biela original de ybr tambien, si tenes algun aporte del tema embrague en este motor, te lo agradeceria muchisimo! faq_sp@hotmail.com
@SandroClavero Hace más de 1 año
y de un motor de 110 qingqi
@Nivel23 Hace más de 1 año
hola.la verdad me gustaria ver si haciendole esto llegas a 145 como vos decis...yo preparo motores de carreras para el cam y ni nosotros con esos motores llegamos a esa velocidad y con motos que son completamente de carreras y con todos los fierros.realmente me gustaria ver algun video!!!gracias!!!
@eduthq Hace más de 1 año
Si, pero el cam solo te permite 115cc en la categoria 110 4t y un carburador con un diámetro maximo de cortina de 20mm. Si les permitieran cubicaje libre seguro irian a 145km y mas también, no se si tambien les permitiran modificar la relacion corona piñón porque eso tambien limita mucho.
@Martio07 Hace más de 1 año
loco a este post lo creaste vos? porque te faltan muchas cosas para pasar de un recorrido corto al largo no va solo en el cegüenal.
@joanroobol Hace más de 1 año
mira que bien che de lujo lo voy aser con mi moto
@gerard_one Hace más de 1 año +1
bitch please, aguante el 2 tiempos yo tengo una de estas y la verdad que estandar le pasa el trapo a las 110
bueno
@ivan160592 Hace más de 1 año
GNNNC
@dvd1 Hace más de 1 año
Para los que creen que se rompe la moto por prepararla no es asi se rompen por que asen pelotudeses de nenitos como tirar willy aserles rebajes de marchas "acelerarla en vasio lo tipico" que creen que la moto corta y la asen cortar con la llave que es lo peor por que le podes acer y lo unico que logran con eso es rebote de valvulas y dañar la vovina de baja y asta quemar el cdi. igual bien preparadas con alguien que sepa y sienpre iso ese trabajo la moto dura claro sin maltratarlas por supuesto como dije antes.

Buen post esta bueno tiene informacion basica util, segui experimentando que estas motos se la bancan saviendolas tocar sienpre pregunten a alguien que sabe del tema para no aser cagadas.

Saludos...
@jaguer8910 Hace más de 1 año
si andan bien esto vichos le hace la cola asta el doble de cilindrada loko viva la 11o jaja en mi caso 150 con tapa de tres valvulvulas rotor y embrague caseruski
@miguelgp1981 Hace más de 1 año
Bueno yo soy de costa rica y hago trabajos de mecánica para motos de pikes las mejores alteraciones en motores me gustaría hablar mucho más con vos y intercambiar información valiosa para vos así verás Lo famoso que te podes hacer en tú ciudad
@renzopereira Hace más de 1 año -1
en algunas cosas tenes razón pero en otra no
sabes lo básico nomas


PD:el numero 1 en salto (uruguay)
@renzopereira Hace más de 1 año
aaaa y tengo una 125 pollerita con piston de titan bien armada me dio 136 con gps
@josegusman95 Hace más de 1 año
q buen posto hice lo q posteaste y ahora mi motomel xp 110 llega a 144km/h tube q cambiar el kilometraje xq llegaba a 120km/h antes mi moto apenas llegaba a 80km/h el carburador es estadar solo regule los tornillos q tiene para regular el aire y la nafta..
@zenna22 Hace más de 1 año
Hola taringueros, si les interesa conocer más de la Zanella RZ 25r los invito a unirse y presentarse en el foro oficial del club www.zanellarz25.hacerforo.com...Saludos!!!
@eliaspotej Hace más de 1 año
Tengo mi guerro magic asi y es un cañonsito! vuelaa
@fer627 Hace más de 1 año -1
Buenas noches les cuento mi humilde opinion si quieren power entre sus piernas comprense una hayabusa y dejense de gastar plata alpedo ya que es la moto mas rapida del mundo nenes y con lo que gastan de repuestos y tornero y preparadores mas lo que cuesta su bendita 110 o 125 estan mas cerca de una moto de verdad o acaso ud ven en you tube o en algun salon de expocicion a una zanelita o alguna moto china como la mas rapida del mundo ???????? si quieren power comprense una moto de verdad y dejense de inbentar que los mecanicos se llenan los bolsillos a costa de uds y uds siguen siempre con la misma 110 !!!!!!!!!!!! no sean boludos y se lo dice otro boludo por experienci preopia !!!!!!!!!!!!!!!!!!! jejejejejeje saludos y suerte
@fer627 Hace más de 1 año
sorry ~!!!!!!!!!!!!!!!buen post para principiantes !!!!!!! pero no se olviden si lo que quieren es potencia entre sus piernas les aconsejo una moto de verdad !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@marhacker Hace más de 1 año
y si.. imaginate una 125 bien perreada (como dicen aca) la pones a 120 te tiembla toda en cambio una moto de verdad le sentis la dinamica y la estabilidad es tremenda!!!!! vas por autopista balanceando con el cuerpo y sentis que estas arriba de una nave no de una perreada jaja
@JoseluisM15 Hace más de 1 año
yo tengo una beta chrono 250 soy de norberto de la riestra .,si quieren probar sus moto salgo el jueves que viene para san jose de feliciano entre rios son 900 kms y viajo a 120 o 130 mas o menos asi probamos las tocadas si son efectivas. buenas rutas .
@marhacker Hace más de 1 año +1
una Beta Chrono 250? nunca la vi, si conosco la Chrome Beta que Fabrica Google jajaja che que viajesito que vas hacer que bueno y mas con ese maquina esto que dicen aca mas que nada es un jobbie por que si usan todos los dias para pasear o lo que sea dura un pedo sea 110 o 125 jaj y si vas a un buen preparador cosa que seria al pedo (por que lo mejor seria meterle mano y hacerla mierda en dos dias) te cobra lo que pagastes la moto mas el huevo hisquierdo jaja (tengo una 110 re picante el motor t