Tipo de carrocería:
Ford Coupe 1936 convertido a roadster en acero y aluminio Color de la pintura:
Indigo Blue Instrumental:
Medidores Studebaker restaurados Sonido:
Stereo y altavoces Pioneer Suspensiones y frenos:
Provenientes de un Corvette C4 Neumaticos:
BFGoodrich en medida 215/65R16 Tanque de gasolina:
15 galones de capacidad (56.78 litros) hecho en acero inoxidable Motor:
Procedencia GM con 224 pulg/cub (3670.7 cm³) Bomba de agua:
Edelbrock Performance Products Encendido:
MSD Transmision:
Procedencia GM tipo 700-R4
[quote= elnano1979]justo para los baches y cunetas de Buenos Aires...[/quote]
Cuando van a entender que la mayoria de estos autos son para exposiciones y eventos especiales, No pretenderas ir a pasear con tu jermu, los pibes el perro y la suegra a los bosques de palermo con uno de estos :roll: :( :roll: :( :roll: :( :P ...
justo para los baches y cunetas de Buenos Aires...
Cuando van a entender que la mayoria de estos autos son para exposiciones y eventos especiales, No pretenderas ir a pasear con tu jermu, los pibes el perro y la suegra a los bosques de palermo con uno de estos ...
6 comentarios
Sin palabras!
Cuando van a entender que la mayoria de estos autos son para exposiciones y eventos especiales, No pretenderas ir a pasear con tu jermu, los pibes el perro y la suegra a los bosques de palermo con uno de estos