Todo empezo un dia, que estaba con un amigo jodiendo, Flasheando cuando tengamos auto...
A mi me facina el Ford sierra, Es hermoso para mi, pero bue...
Le dije si correriamos una picada,
le dije: con la xr4 te gano, se metio el viejo de el y dijo que la fuego se "viola" a la coupe sierra.
De calenton empeze a porfiarle q la xr4 le gana, pero no se, es muy pesado el sierra y la fuego es liviana...


Bue aca empieza la picada...

Ford XR4  VS  Renault Fuego Quien gana?


Bueno el sierra, un auto lindo, Muy comodo, un interior amplio, y con un motor 2.3 q rinde bariando su vercion de 105cv a 120cv.

jaja, tengo 10000 post del sierrra, asi q aprobecho y pongo toda la info!

Ford sierra y XR4ti, mucha info

fuego hoy les "vengo" a contar la historia de la XR4ti. TI: turbo ingection, para los que no saben. La Merkur XR4Ti, fabricada por el carrocero Karmann AG Por la ley en aquellos años de emisiones contaminantes que regía en territorio norteamericano, estaba equipada con un motor 2.3L turbo que impulsaba a varios modelos de Ford, como el Pinto, el Thunderbird y la versión más económica del Mustang. Éste motor erogaba 175 HP SAE (unos 160 CV DIN) a 5200 RPM, con caja manual de 5 velocidades, y 145 HP para la versión automática de 3 velocidades. Las prestaciones que desarrollaba eran aceptables. picada turbo El motor 2.3L está alimentado por Turbo con inyección Bosch L-Jetronic renault fuego El frente de la XR4Ti, rompenieblas delanteros en el paragolpes, reubicando las de posición en el clásico lugar de las luces altas La trasera de la XR4Ti con el alerón biplano, idéntica a la XR4 producida en Argentina, pero con la incorporación de la 3ra. luz de Stop. En 1988, incorporaba un alerón simple con luz de stop. Capot voluminoso, ópticas delanteras espécificas para el mercado norteamericano y tapa con traba interna para el tanque de nafta El automóvil poseía algunas semejansas con su hermano gemelo europeo (el XR4i), pero entre sus diferencias podemos sitar al capot, más voluminoso por alojar un motor con turbo, los paragolpes delanteros (con las luces auxiliares más pequeñas), y los traseros (los cuales no alojaban las luces de patente, éstas eran ubicadas en el panel de cola, como en los Sierras fabricados en la Argentina). Ambos paragolpes incorporaban una pequeña luz de posición en cada punta. Otro detalle relevante eran sus ópticas delanteras, las cuales diferían en formato y material. La tapa del tanque de nafta era otro detalle exclusivo de esta versión (venía con una tapa lisa que cubría la interna). Los tres tipos de llantas que calzaban a las Merkur XR4Ti eran las siguientes: ford sierraxr4Ford XR4  VS  Renault Fuego Quien gana? Con respecto al confort interior: dos amplias puertas laterales permiten un fácil acceso al interior. Sus tres ventanillas latarales brindan una visibilidad absoluta. Las butacas han sido diseñadas para una posición del cuerpo anatómicamente perfecta: ajuste de apoyo lumbar, regulación de altura y aproximación al volante (del lado del conductor). Opción de tapizados en cuero. fuegopicadaturborenault fuego Completisimo nivel de equipamiento, check pannel, computadora de abordo con múltiples funciones, opción de transmisión manual o automática, cinturones inerciales de tres anclajes y apoyabrazo central rebatible en plazas traseras. ford sierraxr4Ford XR4  VS  Renault Fuego Quien gana?fuego Estaba disponible la opción a tapicería en cuero, fiel al estilo norteamericano picadaturborenault fuego Asientos traseros rebatibles, llantas de aleación y la estética con el alerón biplano y las luces de patente en el panel de cola (paragolpes iguales al fabricado en la XR4 de Argentina) ford sierra Transparencia de la Merkur XR4Ti Fecha de producción: 1984 a 1988 Producido en Rheine, West Germany por Karmann AG Mercado: Norteamerica Carrocería: 3 puertas, alerón biplano (1984-1987), alerón simple (1988) Motorización: 2.3 L Turbo, 175 HP SAE

link: http://www.youtube.com/watch?v=jpBzxWZukSQ



xr4
http://www.testdelayer.com.ar/sierraxr4.htm

Ford XR4  VS  Renault Fuego Quien gana?


Renault Fuego


fuego


Historia

El Renault Fuego es un vehículo deportivo de 4 asientos y 3 puertas con la puerta trasera tipo hatchback. Fue la versión deportiva del Renault 18, compartiendo su chasis, mecánica y posteriormente, en 1982, el Renault 18 adquirió el salpicadero del Coupé. Renault comenzó la producción del Fuego en el año 1980. En España fue presentado en 1981, al igual que en Argentina.

picada


turbo


renault fuego


ford sierra


Especificaciones Tecnicas

MOTOR:
Marca RENAULT
Modelo M-2000
Tipo 4 cilindros en línea inclinados 15°. Válvulas y árbol de levas a la cabeza. Camisas Desmontables. Block de aleación de aluminio
Diametro de los Cilindros 88mm
Carrera del pistón 82mm
Cilindrada 1995 cm3
Potencia 73kW (99 CV) a 5.700 r.p.m. (Automatica) 76kW (103 CV) a 5.500 r.p.m. (Manual)
Cupla 157 Nm (16 kgm) a 3.000 r.p.m. (Automatica) 159 Nm (16,2 kgm) a 3.000 r.p.m.
Relación de compresión 8,7:1
Velocidad de marcha lenta 850 a 900 r.p.m.


xr4


PERFORMANCES Y CONSUMO

Velocidad máxima 175,0 Km/h a 5.500 r.p.m.
0 a 100 Km/h 11,5 seg.
Consumo Ruta 13,3 Km X Litro
Consumo Ciudad 7,1 Km X Litro


Ford XR4  VS  Renault Fuego Quien gana?


La producción europea finalizó en 1987. En Argentina lo fabricaban en sus propias cadenas de montaje desde 1984. En 1987 apareció la Fuego GTX 2.2 L, primer auto argentino con frenos a disco en las 4 ruedas.

modelo 87'

Especificaciones Tecnicas


MOTOR:



Marca RENAULT
Modelo M-2200
Tipo 4 cilindros en línea inclinados 15°. Válvulas y árbol de levas a la cabeza. Camisas Desmontables. Block de aleación de aluminio
Diametro de los Cilindros 88mm
Carrera del pistón 89mm
Cilindrada 2.165 cm3
Potencia 85,7kW (116 CV) a 5.700 r.p.m.
Cupla 182,66 Nm (18,6 kgm) a 3000 r.p.m.
Relación de compresión 8,7:1
Velocidad de marcha lenta 775 a 825 r.p.m.
Luz de válvulas en frío Admisión..........0,10 mm (.004"
Escape.............0,20 mm (.008"


fuego


Nanana, STOP aca me cague de risa, en la revista "parabrisas" muestra el ERROR DEL VELOCÍMETRO, miren esto...
Jajajajajajaj


picada


bueno si quieren mas info de la fuego:
turbo
o el post de este groso: Homenaje a la renault fuego


renault fuego


Videos









Esta la vi en una expo, dejo foto!!

ford sierra


xr4

El boludito q ta ahi soy yo hace 4 años, jejeje

Ford XR4  VS  Renault Fuego Quien gana?

En honor a mi Ford Sierra (Anecdota)

Historia del Ford Sierra

Ford sierra y XR4ti, mucha info

fuego

Bueno loko, Eligan ustedes, lo dejo a TU criterio!!