País de origen: Estados Unidos
Diseñador: Harley Earl
Motorización más potente: 8 cilindros en V de 5,4 litros de aspiración natural, 360 hp



General Motors contrató al diseñador Harley Earl en 1927. En 1951, "Nash Motors" comenzó a vender un caro deportivo de dos plazas, el Nash-Healey, que se realizó en colaboración con el diseñador italiano Pinin Farina y el ingeniero británico Donald Healey, pero hay pocos modelos de precio moderado. Earl convenció a General Motors de que también necesitarían construir un deportivo de dos plazas y, con su equipo de proyectos especiales, comenzó a trabajar en el nuevo coche ese año, que fue el nombrado en código "Proyecto Opel". El resultado fue el Corvette 1953, dado a conocer al público en ese año por Motorama Car Show. El concepto original para el emblema de Corvette incorporaba una bandera americana en el diseño, pero se cambió mucho antes de la producción desde la asociación de la marca con un producto que fue mal visto.


Corvette C1 1953

Con producción limitada por el hecho de que todos ellos fueron construidos y montados a mano, el Corvette de 1953, con un total de sólo 300 unidades producidas, es el más raro y más solicitado modelo de Corvette. Con pocos cambios, excepto por opciones de color y los números de producción, el de 1954 es el último Corvette en tener un motor de 6 cilindros. El año 1955 vio la introducción del motor V8, reemplazando al motor de 6 cilindros en línea "Blue Flame". Dejando a un lado los motores, el modelo de 1955 puede ser diferenciado por su logo, la "V" en el Corvette es ampliada y de color oro, significando el motor V8 bajo el capó.

El C1 había nacido en el año 53 en forma de roadster y el convertible del 58 seria la 3ra y última versión de esa primera generación del Corvette, caracterizada por ser mas grande y pesada que las anteriores, pero con modificaciones importantes como los faros cuádruples y retoques a la innovadora carrocería de fibra de vidrio. Este modelo fue transcendental en la historia de los Corvette y se mantuvo en el mercado hasta 1963, cuando se lanzo el Corvette C2, que a partir de ese año estuvo disponible tanto como convertible como coupe.

Les dejo una pequeña galeria:











Tambien les dejo algunos videos...


link: http://www.youtube.com/watch?v=VBm7CbRXoOo


link: http://www.youtube.com/watch?v=0Ru2gR0HTxM


link: http://www.youtube.com/watch?v=FQ96rt1L4Mk&feature=related


link: http://www.youtube.com/watch?v=aiGy7u3Z-fM

Espero que les haya gustado el post, y para los fanáticos de chevrolet, en futuro voy a iniciar la restauración de un Chevrolet 400 Sport 1962, y voy a ir posteando su progreso!

Hasta el proximo post!