Bueno, despues de tanto laburar les muestro como va quedando esta Estanciera modelo 61, 4x4 original.
Lamentablemente no tengo fotos de como adaptamos el motor, pero de ahi en adelante si, la misma tiene un Ford V8 Fase II, caja ZF de 4º, reductora T18. Se le cambio la bocha delantera por una D44, frenos a discos ventilados y direccion hidraulica.
Aca les dejo las fotos para que vean como fuimos avanzando...

Bueno, esta es la Estanciera, con el V8 puesto:









Laburando para dejar el V8 ronroneando...








El despelote que dejamos dentro, todo lo que sacabamos lo tirabamos ahi...







Acomodando la bomba de hidraulica...




El Recipiente de la Hidraulica (provisorio)



La caja de hidraulica...




Discos de Frenos Ventilados...






Cambio de Bocha delantera, Dana 30 por Dana 44...






Vista desde abajo de la Selectora Rapida...




El futuro Tablero...






Su primer movimiento, tirada por el V8






Y ahora la preparacion para llevarla al chapista...


Sacando la alfombra...








Sacando el motor ....












Listo, el motor afuera....






Llevandola al chapista...









En el chapista, cambiando el piso...






Haciendo retoques...









Ya de vuelta, pelandola a fondo...







Volviendo a poner el motor, despues de pintar el vano motor...








Despues de pelar, siacron y luego primer a todo...







Bueno, esta es la primer parte, ya estoy cargando la segunda... Espero les haya gustado!!! y Gracias a todos por leer el post!!!

Para que no se haga muy pesado, la restauracion sigue en el siguiente post:


http://www.taringa.net/posts/autos-motos/1313581/Estanciera-Restauracion-Propia-Parte-2.html