Indian, Una leyenda ha nacido...(actualizado)

Breve reseña historica:

La Indian Motorcycle Manufacturing Company, la marca de motocicletas más antigua y legendaria de América, fue fundada como la Hendee Manufacturing Company por George M. Hendee y C. Oscar Hedstrom (ambos corredores de motocicleta) en Springfield, Massachusetts en 1901, dos años antes que su rival, la legendaria Harley-Davidson Motor Company.
Al estallar la Primera Guerra Mundial Indian tuvo que vender toda su producción al ejercito de Estados Unidos por lo cual las Indian estuvieron fuera del mercado los cuatros años de guerra. No así Harley Davidson que logro conservar su presencia comercial vendiendo solo una parte de su producción al ejército.
Indian habia perdido empuje en el mercado lo que llevo a vender la empresa en marzo de 1930 a E. Paul du Pont quien tomo el cargo de presidente de la compañía.

En 1940 Indian vendió casi tantas motocicletas como su rival, Harley Davidson, fabricando también otros productos como motores de aviones, bicicletas y motores de botes; parando su producción en el año 1953.
Norton
Se conoce a la Scout de 1920 (fabricada antes de la Segunda Guerra Mundial), y al Chief como los modelos mas populares de la marca entre 1946 y 1953.
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En 1940, Indian vendió casi tantas motocicletas como su mayor rival, Harley-Davidson.

A finales de los años 60 Burt Munro coloco a la Indian en la historia batiendo el record de velocidad superando los 300 km/h con su moto carenada Scout de 1920 de menos de 1.000cc, record que hasta el día de hoy nadie logró batir.

En 1999 se conoció la nueva versión de la Scout y de dos modelos más, la Chief y Spirit.
nueva Chief
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Luego de cierres y problemas financieros la compañía que cayó en bancarrota en el 2003 se relanzo nuevamente en 2006. Actualmente la marca Indian Motorcycle sigue trabajando y se conoce su último modelo el Chief 2009.

Burt Munro:
(1899 – 1978). Nacido en Invercargill, Nueva Zelanda fue un entusiasta de la motocicleta. En 1915 ya tenía su primera motocicleta, una Douglas. En 1920 adquirió su Indian Twin Scout por la irrisoria cantidad de 50 libras. Estuvo durante toda su vida modificando y mejorando su Motocicleta Indian. Construyó él mismo en su garaje de forma artesanal muchas de las piezas que usaría en su motocicleta como los pistones, las cabezas de los cilindros y el embrague, utilizando incluso latas de conservas como materia prima.
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Con 68 años cumplidos, pero con espíritu juvenil en su interior, en 1967, Munro decidió poner una culminación a la obra de su vida viajando desde Invercargill, Nueva Zelanda, hasta Bonneville Salt Flats, en el estado norteamericano de Utah, para intentar participar en la carrera de la Semana de la Velocidad que se celebra cada año, y probar así las posibilidades de su moto. A pesar de no estar inscrpito logró superar las barreras burocráticas y consiguió un récord de velocidad de motocicletas de menos de 1000cc superando los 300 kilómetros por hora (201,488 millas por hora). Regresó a su país para volver unas nueve veces más(resultando cada una en un record) antes de dejar de existir.

Burt Munro, por Anthony Hopkins en The World's Fastest Indian
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Records
En 1962 situó el récord en 288 km/h con su motor modificado a 850cc.
En 1967 su motor fue modificado hasta los 950cc y situó el récord en 295,44 km/h. Para cualificar hizo una carrera de una sola dirección a 305,89 km/h, la máxima velocidad a la que oficialmente se ha registrado una Indian.


Historia Cronologica:

1901-1909
Indian gana la Medalla de Oro de mecánica a la Excelencia 1904 Exposición de San Luis.
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1910-1919
En 1911 Indian celebra la Eight-Valve Racer, de alta vélocidad.
En 1914, 3000 empleados trabajan en una linea de montaje de 7 millas, en una fabrica de 1 millón de pies cuadrados.
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1920-1929
Una época de gran crecimiento para la Indian motorcycle company,
surge la Scout, elegida por acrobatas y corredores.
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1930-1939
Con el inicio de la segunda guerra mundial, surge la famosa Indian Chief.Sirvio para el ejercito de los EEUU, Y Francia pidio unas 5000 unidades con sidecar.
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1940-1949
En 1945 la empresa se vende a Harley Davidson Motorcycles con la condicion de que se siga creando la Indian Chief.
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1950-1953
Indian se ve obligado a reducir el tamaño de los cilindros y en 1953 se detiene la producción.
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1999-2003
Tras numerosos intentos se logra que la marca vuelva al mercado lanzando la nueva Chief.
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2004-20...
En 2004, Stephen Julius y Steve Heese adquieren los derechos de propiedad y crean la nueva Indian! Que aún no ha salido al mercado...
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Se dice que la moto será lanzada en la segunda mitad del 2008.
Estoy seguro a que estan locos por verla ....


YAPA
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Juntada Indian Motorcycles en Nueva Zelanda

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Algunos anuncios de época que encontré

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espero les haya gustado este post que es el 2 que hago
jajaja Un abrazo a los taringueros ...

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