Mercedes Benz 300 SLR MN en escala

Para los aficionados al automovilismo uno de los coches con mejor estética y un mito en la historia, es el 300 SLR, una flecha de plata que con un motor de 3.0 litros, ocho cilindros en línea que generaban 310 hp, y unido a los grandes pilotos Stirling Moss y Juan Manuel Fangio se pudo traducir en en año de 1955 en un primero y segundo puesto en la mítica carrera de la Mille Miglia.
La carroceria del 300 SLR se produjo utilizando capas de magnesio, que resultaba más ligero que el aluminio. Así se entiende que consiguiera implantar al volante de Moss el record en la Millie Miglia de 1955, un record nunca roto, estableciendolo en 10 horas, 7 minutos y 48 segundos, con un promedio de 157.7 km/h, casi 16 km/h que el anterior registro.



A pesar del nombre, el 300 SLR se basó en la raza de Mercedes Benz W196, con 8 cilindros en línea pero con un motor que pasó de 2500cc a 3000cc, sustituyendo a su vez la gasolina por una mezcla de combustible que incluía el peligroso metanol, algo que hizo que Fangio no se preocupase prácticamente del retrovisor.

Hablar del 300 SLR es hablar de victorias, Suecia, Irlanda, la Targa Florio y campeonato del mundo de constructores en su categoría, pero también es hablar de tragedia, la “Tragedia de Le Mans” protagonizada por un 300SLR conducido por Pierre Levegh que se llevó consigo a casi 100 espectadores…, tragedia que marcaría el final de una época para Mercedes.



Como ya se menciono, en Le Mans el 300 SLR encontró su Waterloo, ya que en la carrera del año 1955, el 300 SLR de Pierre Boullion ( más conocido como Levegh ) choco contra el público, falleciendo el piloto y 90 espectadores. En esa carrera el equipo Mercedes Benz decidió retirarse de la competencia y a fin de año decidió retirarse también de las competencias de Formula Uno por una larga temporada, iniciada con la tragedia de Le Mans, sumada a la muerte de Ascari y de Bill Vukovich en Indianapolis, lo que hizo replantear la realización de competencias a más de una organización de Grandes Premios por lo que Alemania, España, Francia y Suiza cancelaron sus competencias oficiales.

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