Salio a la venta en 1992 hasta 1994 , descontinuada por su desorvitante precio (unos 75.000 dolares unos 236.000 pesos argentinos de ahora )y solo se fabricaron 250 unidades.
Hasta hoy, la NR750, la moto era y es, un laboratorio rodante. Tiene fibra de carbono, titanio, injeccion y un largo etc... de materiales exoticos, lo que mas destacaba de esta moto, era su motor, un v4 con distribución por cascada de engranajes, pistones ovales, doble viela, 8 valvulas por cilindro y 8 injectores (2 por cilindro) y 8 bujias.
La moto se adelanto a su tiempo, el sistema de inyeccion PGMFI recién se vovio a ver en una moto de serie en el año 2001 con la CBR 600 FI. Su potencia en CV no era muy alta 130 CV, pero claro...tocando la injeccion y ajustando el motor la pontencia se disparaba a 200 CV y aún asi con 130 CV, se ponia de 0 a 100 en 2,2 segundos, eso asusta, el famoso corredor de MOTO GP loris capirossi establecio un record de velocidad con esta moto.

La moto más cara del mundo

ESTE ES MOTORSOTE DE LA NR un v4 a 90° de 750 cc pistones ovales 8 valvulas por cilindro inyeccion PGMFI 8 vielas distribucion por casacada de engranajes y muchos etc.. mas

honda

caras

UNO DE LOS 4 PISTONES CON SUS RESPECTIVAS VIELAS AROS , VALVULAS Y BUJIAS


moto

EL CIGUEÑAL Y CON SUS PISTONES VIELAS Y VALVULAS (con lo que debe valer podes vivir por varios años en este pais)

La moto más cara del mundo



honda
caras