HONDA CG 125 Fan

La CG 125 Fan es una motocicleta de bajo costo de mantenimiento, gracias al consagrado motor OHV 125, sinónimo de durabilidad y resistencia.
Con un diseño de líneas rectas y marcadas, este modelo transmite robustez y funcionalidad. El tanque de combustible, de formato anatómico, viene con pintura en color sólido para facilitar la personalización.

Honda CG 125 Fan Vs Yamaha YBR 125

Este modelo refuerza el concepto de marca para facilitar el acceso a una motocicleta Honda y mantiene atributos tales como economía, durabilidad y bajo mantenimiento

La CG 125 Fan llega a los concesionarios para confirmar la propuesta de aumentar el número de opciones en el segmento de baja cilindrada. Según Honda, el mejor modelo de venta, la CG 125 Fan satisface las necesidades de un número creciente de consumidores, ocupando un espacio en el segmento de motocicletas con base, asequible y de vocación para su uso en el trabajo diario y el transporte.

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La versión 2008 mantiene el negro y el gris como colores en el tanque. El confort es otra de las características de dicho vehículo, que tiene asiento en dos niveles, grandes y suaves, para reducir la fatiga en los viajes largos y proporcionar más comodidad para el piloto y el acompañante.

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El tablero de instrumentos, de diseño funcional, proporciona una buena lectura y visualización. En él se observa velocímetro, el indicador de dirección luces, una posición neutra y de faro alto y de posición. El modelo trae el traba manillar (o traba volante) en la columna de dirección.

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Honda CG 125 Fan Vs Yamaha YBR 125

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Ficha Técnica

Motor: OHV, monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire. Cilindrada: 124,1 cm³
Relación de compresión: 9,4 : 1.
Alimentación: Carburador, con válvula a pistón.
Encendido: CDI.
Sistema de Arranque: Pedal
Transmisión: 5 velocidades.
Suspensión delantera: Telescópica de 115 mm de recorrido. Suspensión trasera: Brazo oscilante de 82 mm. de recorrido. Frenos delanteros: A tambor, ø 130 mm.
Frenos traseros: A tambor, ø 130 mm.
Neumáticos delanteros: 2,75 - 18 M/C 42P
Neumáticos traseros: 90/90 - 18 M/C 57P
Capacidad del tanque de nafta: 13,5 lts. (incluye 2 lts. de reserva)
Longitud total: 1982 mm
Ancho total: 736 mm
Altura total: 1059 mm
Potencia máxima: 12.3 HP a 8250 rpm
Torque máximo: 10 Nm a 7000 rpm
Batería: 12 V-4 Ah
Faro delantero: Faro halogeno 35/35 W
Capacidad de Aceite de Motor: 0.9 lts
Distancia entre ejes: 1297 mm
Peso seco: 107,7 Kg.
Carga útil: 155 kg.
Peso Bruto: 262.7 kg.

PRECIO ESTIMADO: $ 8000


YAMAHA YBR 125

En Marzo del año 2000 empezó la producción de la Yamaha BRasil 125 ó YBR 125, respondiendo a la demanda del mercado interno brasileño ya que más del 50% de las ventas de motocicletas eran de baja cilindrada. También se tuvo en cuenta la necesidad de la propia compañía de modernizase y construir motores de 4 tiempos para ese tipo de motos.

La YAMAHA YBR 125 se creó como una motocicleta de estética moderna y detallista, de bajo coste y muchísima fiabilidad al más alto rendimiento. Esta motocicleta tuvo tanto éxito que al poco tiempo la YAMAHA MOTOR do BRASIL duplicó su producción y comenzó su exportación a toda América, donde todos sus compradores pudieron disfrutar de su gran manejabilidad y bajo coste de mantenimiento.

Dos Años después, en Noviembre de 2002, tras la experiencia ganada por YAMAHA en BRASIL. La Chongquing Jianshe – Yamaha Motor Co. Ltd. de China, inicia la producción de la nueva YAMAHA YBR 125 adaptada al mercado asiático y producida a tan bajo coste que su exportación a Europa es muy rentable. Siendo éste, el modelo vendido en España.

MODELOS

Existen tres modelos principales de YAMAHA YBR 125 con distinta denominación según donde se fabrique, en este caso usaré la denominación Americana (Brasileña):

Modelo K o de Patada (Kick) con arranque de palanca y frenos de tambor.

Honda CG 125 Fan Vs Yamaha YBR 125

Modelo E o Electrónico con arranque electrónico y frenos de tambor.

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Modelo ED o Electrónico Delux con arranque electrónico mas el extra del freno delantero de disco hidráulico. Parece ser que en Europa sólo se está distribuyendo el Modelo ED.

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DIFERENCIAS ENTRE LA YBR 125 AMERICANA Y ORIENTAL-EUROPEA

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Honda CG 125 Fan Vs Yamaha YBR 125

Hay una clara diferencia entre las llantas de Acero con Radios de alambre Americanas y las llantas de tres brazos de Aleación de las Orientales. He estado buscando información sobre este tema y he visto varias fotos de motos con ruedas de radios en la web de Yamaha China, entre ellas ésta con cúpula de faro rectangular.

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Hay ligeras diferencias en el acabado de la terminación que se encuentra debajo del deposito de gasolina (precioso en la versión americana) y en la agarradera trasera que tiene rejilla en la versión oriental.

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La gama de colores varia según el mercado de destino en el mercado Americano y Oriental la gama de colores son similares, mas claros y alegres con terminaciones de otros colore en el depósito, en cambio en el mercado Europeo los colores son mas oscuros y sobrios.

Parece ser que en el modelo ED fabricado en China no están montando la práctica pata de cabra o caballete lateral que si viene montado en el modelo Brasileño, con los que los europeos tendremos que sacar músculo al aparcar la moto con las burras.

Honda CG 125 Fan Vs Yamaha YBR 125

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El cuadro de Mandos de la Americana parece mas vistoso aunque no posee cuenta revoluciones

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Hay diferencias de Potencia entre los dos modelos siendo ligeramente superiores las Americanas, a continuación las características técnicas de las dos versiones:

Motor
Tipo de motor Refrigeración por aire, 4 tiempos.
Cilindrada 123.7cc Orientales - 124 cc Americanas
Diámetro x carrera 54.0 x 54.0mm
Relación de compresión 10:01
Potencia máxima 12 CV a 8.000 rpm Orientales - 12.5 CV a 8.000 rpm Americanas
Par máximo 11,6 Nm a 6.500 rpm Orientales - 11,7 Nm a 6.500 rpm Americanas
Lubricación Cárter húmedo
Carburación Mikuni VM22SH/1 Orientales - Mikuni VM20
Tipo de embrague Multidisco, bañado en aceite
Sistema de encendido CDI
Sistema de arranque Eléctrico / A pedal
Sistema de transmisión 5 marchas
Final transmission: Por cadena
Cap. depósito combustible 12 litros (3 litros)
Cap. depósito de aceite 1.2 litros

Chasis
Suspensión delantera Horquilla telescópica hidráulica con un diámetro de 30 mm
Recorrido de rueda delantera 110 mm
Suspensión trasera Basculante (Progresiva con bieletas)
Recorrido de rueda trasero 105 mm
Freno delantero Disco, Ø 245 mm
Freno trasero Tambor, Ø 130 mm
Neumático delantero 2.75-18 42P
Neumático trasero 90/90-18 57P

Dimensiones
Longitud (mm) 1,980mm
Ancho (mm) 745mm
Altura (mm) 1,050mm
Altura del asiento (mm) 780mm
Distancia entre ejes (mm) 1,290mm
Distancia mínima al suelo (mm) 175mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 106kg

PRECIO ESTIMADO: $ 7000 (Base - China) - $ 7.800 (Full - Brasilera)