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Hola! Hace tiempo que queria hacer este post, pero por falta de ganas no podia
Soy Nahuel, tengo 18 años y vivo en Zárate, Bs As. Me compre esta moto en julio del año 2010 completamente desarmada, en 4 cajones. Es una moto marca BSA modelo C11 del año 1947. B.S.A. fue una marca inglesa que a mediados del sigo IXX fabricaba armas para la guerra, y que a principios del 1900 empezo a fabricar Motos.








"Testers" probando las maquinas




Ahora... vamos con mi moto! asi estaba cuando la compre, el dia 1/7/2010. la vi publicada en el diario y fui a verla, cuando la vi. estaba el motor completamente desarmado en unos cajones, y el cuadro estaba armado a medias. mucho trabajo para hacer!!!

Esta es la publicacion que vi en el diario!!







El motor. solo lo armé asi nomas para la foto, jeje








Ahora empezamos de a poquito a desarmar y reparar algunas cosas...




Barrales de la horquilla





Arbol de levas, con una punta de cigueñal de ciclomotor, para adaptarle un volante de Zanella 50 y por ende, colocarle CDI con autoavance a las 2000 rpm del motor





Distribuidor, aca iva originalmente el platino, ahora no lo vamos a usar mas porque le voy a instalar CDI, pero igual lo vamos a colocar para que quede lo mas original posible







Tanque de nafta, asiento, escape, farol...





Le di una primera capa de pintura al cilindro, no quedo muy bien, asique despues le di otra mas









Hice las juntas del motor con papel adamite, quedaron bastante bien. ya que las originales, obviamente no se consiguen por la antiguedad de la moto






Piston Nuevo de Honda CB 900





El cuadro llego de la pintura!! mientras le hacia los retoques al motor, y juntaba repuestos. la moto estaba en el taller de pintura










El armado del cuadro...











Compre unas cositas!!





Armado del motor... me tomo mas o menos 7 dias entre una cosa y otra... hay que estar muy atento de no olvidarse de algo cuando se cierra el motor. una vez cerrado, es muy laborioso y feo volver a abrir de nuevo...











Este es el Kit completo de encendido electronico, con avance a las 2000 rpm







Terminado!!!!!





compre los cables de los comandos y el carburados (de Honda CG 150)





Rueda trasera nueva! rodado 3.50 x 19, un poco dificil de conseguir esa medida





Ya pusimos el motor, el asiento, la orquilla. y ahora estoy instalando el sistema de embrague





Resortes del asiento replicas de los originales.





Aca esta la moto despues de su 1º arranque!!!!! el 17 de Agosto de 2011 (El video del arranque esta mas abajo del post)







En diciembre de 2011 me fui hasta Capilla del Señor en la BSA a pasear y sacarme unas fotitos, la moto se comportó de mil maravillas














Este es el video del 1º arranque de la moto!! que emocion!! (17/8/2011)


link: http://www.youtube.com/watch?v=4H22X4C48fs



Aca otros dos videos, en Capilla del Señor.

este es en el puente viejo que cruza el arroyo


link: http://www.youtube.com/watch?v=_qDtA2C3ZCc


y este en el campo, al costado de la ruta



link: http://www.youtube.com/watch?v=VCRMyQNXUM4




Aca van las certificadas (un poco sucia la BSA )








Eso es todo... espero que les alla gustado!!! pronto voy a hacer otro post, porque estoy restaurando una Zanella 180cc de carreras, de los años 70's