Nafta Súper o Premium?

¿Que Nafta Cargo?

Hay razones técnicas que determinan cuál es el combustible más apropiado para cada vehículo.

Las naftas, hay que decir que todas son sin plomo y la diferencia entre la común, la súper y la premium es el
octanaje. Este número indica la resistencia del combustible a detonar de manera prematura (explotar antes dentro de la cámara de combustión por el exceso de presión y temperatura). Los motores modernos, que tienen mayor relación de compresión, necesitan ALTO octanaje (95 octanos). La nafta común tiene 85 octanos y es apta para los autos de más de 30 años.

Como sabemos la Nafta Super tiene 95 octanos y es suficiente para que el auto funcione correctamente. Esto no lo digo yo, es lo que recomiendan los manuales de los fabricantes.

Por ejemplo, el manual del usuario del BMW Serie 5 GT con motor V8 biturbo de 407 CV de potencia máxima recomienda el uso de nafta sin plomo de 95 octanos (nafta súper), y aclara que también admite nafta de 91 octanos o más con hasta un máximo de 10% de etanol.

Por que siempre se recomienda nafta premium?

En conclusión. Es solo marketing, tu auto no va a tener mas vida útil, no va a consumir menos y no va a tener mas potencia o andar mas rápido. Lo unico que estas logrando es gastar mas plata echando premium. Asi que EXIGÍ que te echen SUPER. Y si no tienen, poneles cara de ORTO y andate.



Nafta Súper o Premium?



Saludos!

Fuentes de Información - Nafta Súper o Premium?

Tags: super | ypf | nafta | premium

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Comentarios Destacados

@HDhigdefinition Hace más de 2 años +14
Premiun maestro.. Premiun!!!

16 comentarios - Nafta Súper o Premium?

@HDhigdefinition Hace más de 2 años +14
Premiun maestro.. Premiun!!!
@manolo_sj Hace más de 2 años +1
yo tenia otra informacion sobre eso, pero es bastante razonnable lo que decis
@nikolitoxxx Hace más de 2 años +1
capussoto cantando ...no hay super.....hay premiummm
@404_Not_Found Hace más de 2 años
buena data... hace rato que me desmenti de esto.. gracias igual
@DJ_Lorenlab Hace más de 2 años
Premium!
Aunq es cara!
@nickopipo Hace más de 2 años
El precio te dice todoo!!!!
@almafuertero89 Hace más de 2 años +2
no flaco nunca manejaste un buen auto... se nota cuando la nafta es buena o no... ni hablar del gasoil, hoy en dia no la podes pijotear, los inyectores se hacen percha....
@Satch55 Hace más de 2 años
En mi pueblo (Chos Malal, Neuquen) solo hay dos estaciones de servicio YPF... y la diferencia es tremenda cuando cargo Diesel Euro o Diesel Ultra en mi VW Polo TDI 2005... con la euro tengo muchisima más autonomia, y algo más de respuesta del motor... lamentablemente no siempre hay y tengo que cargar Ultra, que practicamente desaparece del tanque en pocos dias... al menos asi es mi experiencia, y la de muchos usuarios con motores diesel amigos mios...
@mariabbbb Hace más de 2 años +1
Tal Cual!!!
Muchos le ponen Premiun pensando que es mejor, o peor aún, los pisteros que le ponen Premiun a un motor con 6 a 1 de compresion y te dicen, con esta camina mas!!!! JAjajaja!! ES AL REVEZ!!!! No tienen compresion suficiente como para detonar perfectamente una nafta de mas de 97 octanos!!
De acuerdo a la compresion de cada motor es la nafta que mejor le calza. No hay una nafta mejor que la otra, hay naftas con diferentes octanos.
Buen Post, aunque todavia hay gente que no lo entiende!!
@Henry_LP Hace más de 2 años
aguante la V-Power
@kiketaker Hace más de 2 años +1
Donde vivo la nafta super murio como hace un año y medio. Directamente no se consigue