Todos los nuevos modelos de moto YAMAHA (MegaPost)

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En este post les voy a traer todos los nuevos modelos de motos YAMAHA

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modelos custom


XVS950A

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La XVS950A Midnight Star es la última incorporación de Yamaha a nuestra espectacular gama de modelos “custom” - Propulsada por un excelente motor V2 que brinda una hermosa sensación al andar Esta moto ha sido diseñada para aquellos que gustan de una imagen imponente y un tacto ligero - Maneja la XVS950A con la convicción de que es una “custom” fácil de controlar.


XVS1300A

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El mundo de las “custom” nunca vio tanta clase y tecnología como en la nueva XVS1300A Midnight Star - Con una bella y artesanal carrocería ‘Wild Streamline’, de fácil manejabilidad y un motor V-doble 1300cc de alto rendimiento por refrigeración líquida, esta moto de última generación lo tiene todo.

XV1900A

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La XV1900 Midnight Star es pura clase ingeniada en cada una de sus partes, con guardabarros aerodinámicos, escapes 2 a 1 y tanque de combustible en forma de gota - Por dentro, el motor 1.854cc bicilíndrico en V de potencia concentrada-inyección vertical de combustible y pistones con recubrimiento cerámico - Subite, acelera y sentí cómo esta moto se adueña de las rutas.


modelos dual purlpose

TDM900

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Para aquellos que disfrutan del inigualable placer de recorrer nuevos lugares, de llegar más allá, la TDM900 es la moto ideal para lograrlo - Esta unidad bicilindrica de 897cc ofrece un motor versátil y elástico para que puedas darle más potencia a tus recorridos.

TDM900A

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Esta unidad ofrece una versión que le adhiere a la misma un sistema de frenos con ABS, que impide el bloqueo de las llantas en caso de una frenada extrema - Por todas estas características y por su cómoda posición de manejo, podemos decir que el TDM900 es una excelente moto para viajes largos en los cuales ni el asfalto ni el ripio podrán detenerte.

XT1200Z Super Tenere

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Una leyenda que renace, la nueva Súper Tenere 1200 es una moto única en su categoría, ya que dispone de una resistencia y tecnología para hacerle frente a cualquier terreno, ruta o carretera - Esta unidad cuenta con un motor de 2 cilindros en línea con un cigüeñal desfasado en 270º, con el revolucionario sistema YCC-T, control de tracción en 3 etapas, una transmisión cardánica, un centro de gravedad bajo y centralizado para una conducción ágil - Llantas de aluminio con rayos y neumáticos radiales, suspensión trasera y delantera regulable, al igual que su asiento - Con un sistema de frenos unificados/inteligentes acompañados de ABS para no sólo acelerar sin problemas sino también frenar.

FJR1300A

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Esta moto no solo facilitara y hará mas placenteros los viajes largos sino que también a estos beneficios le agregamos la estética de una verdadera “sport”, junto a un motor impresionante y un chasis de alto rendimiento, la FJR 1300A es única. Ya sea circulando por una vía rápida como por una sinuosa carretera de alta montaña, esta espectacular moto se encuentra siempre en su terreno. Equipada con una transmisión cardanica de bajo mantenimiento y motor de 1.298cc de 4 cilindros en línea que ofrece un rendimiento suave para un viaje sin esfuerzos. Con parabrisas, asiento y manillar regulables. Todo ello se suma a unos puños térmicos y un depósito de gasolina de 25 litros, haciendo que la FJR1300A esté siempre dispuesta a cubrir grandes distancias con un estilo deportivo.

FJR1300AS

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Majestuosa unidad súper touring, equipada con motor de 4 tiempos, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, inyección electrónica y refrigeración por líquido - Embrague controlado electrónicamente que asegura un cambio de marchas rápido y preciso - Revolucionario sistema de cambios semi-automáticos controlados electrónicamente (YCC-S) - Nueva cúpula frontal resistente a rayones con posición variable eléctricamente - Equipada de serie con lujosas maletas laterales extraíbles y puños calefactables regulables - Transmisión por cardan incorporado al basculante - Suspensiones delanteras y traseras fácilmente regulables - ABS de última generación - Tablero ultramoderno que incluye ordenador de a bordo que calcula el consumo de la unidad, indicador de cambios y medidor de temperatura exterior - Chasis tipo DELTABOX y brazo oscilante en aluminio - Asiento del conductor regulable en altura (20mm).


modelos enduro

WR250F

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Esta moto es ideal para iniciarse en la disciplina “enduro”, ágil, aguerrida, potente y rendidora - La WR250F es capaz de imponerse en competencias de Cross Country al más alto nivel - Una combinación ganadora que entre, su excelente motor DOHC 4T de 5 válvulas, y su compacto y ligero chasis de aluminio, garantizan que pueda competir y ganar en cualquier tipo de terreno - Esta moto es única y en las secciones más rápidas esta poderosa 250 es más rápida y fuerte que ninguna otra.


WR450F

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Con una potencia fuera de serie y un avanzado chasis de aluminio, la WR450F es una de las motos mas completas para afrontar cualquier tipo de competencia - La ambición por ganar es parte integral del ADN de cualquier Yamaha y, la mires por donde la mires, puedes ver que la WR450F es una genuina pura sangre - Su motor de 5 válvulas ofrece unos valores impresionantes de par motor a bajo y medio régimen para las mejores prestaciones Off-Road - El diseño internacionalmente ganador de su chasis de aluminio ha sido creado para enfrentarse a los peores terrenos.


modelos fz-series

FZ16-N

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Sorprendente y revolucionario diseño, heredado de sus hermanas FZ1 y FZ8 - Robusto motor de 4 tiempos, dos válvulas, SOHC, refrigerado por aire, de excelentes prestaciones a bajo y medio régimen - Completo y compacto tablero digital con pantalla LCD - Excelente parte ciclo: manillar, suspensiones y chasis, brindan prestaciones que generan admiración - Freno a disco delantero de 267mm - Chasis tubular en acero tipo diamante - Neumático trasero ancho y de bajo perfil.

FZ16-S

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La nueva FZ16-S tiene un motor de 4 tiempos monocilíndrico SOHC refrigerado por aire - Además, trae suspensión delantera con barrales de 41mm, sistema de freno delantero con disco de 267mm y cáliper de doble pistón - El tablero es full LCD, la imagen de la línea Fazer y un firme carenado que otorga robustez al modelo.

FZ8-N

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Nuevo motor 779cc, con gran potencia y respuesta instantánea en cualquier rango de revoluciones - Chasis de aluminio, con forma de diamante, que transmite confianza y plena seguridad - Diseño agresivo con serias intensiones - Carenado con protección frontal que proporciona rendimiento aerodinámico y protección ante inclemencias climáticas - ECU que procesa en tiempo real, controla y optimiza el rendimiento, reforzando toda la curva de par y potencia final - Carenado con protección frontal que proporciona rendimiento aerodinámico.

FZ8-S

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Explosiva y polivalente unidad de agresivo diseño deportivo que refleja altas cualidades, clase, comodidad, versatilidad, alto rendimiento y potencia - Motor de diseño exclusivo de 779cc poderoso, de excelente respuesta en todo los regímenes y de gran par motor, 4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigerado por líquido y alimentado por inyección electrónica - Bastidor tipo DELTABOX de aluminio termo laqueado en color negro, mínimo peso, alta rigidez y baja torsión, que otorga estabilidad excepcional a alta velocidad y confianza extrema en curvas. Intimidante carenado con doble óptica de logradas líneas futuristas e inmejorable protección aerodinámica para el piloto -Sublime diseño ergonométrico en el conjunto, depósito de combustible/asiento, esta mejora ofrece una perfecta comunión entre hombre y máquina - Suspensiones: delantera, horquilla invertida de 43 mm., trasera, brazo oscilante tipo MONOCROSS - Tablero analógico/digital similar en toda la línea FZ de alta gama - Frenos a disco delanteros de 310mm y trasero de 267mm - Llantas de aleación liviana de 5 bastos, escape 4 en 2 en 1, catalizador de tres vías según normas Euro 3.

FZ1-N

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Musculoso motor derivado de la YZF-R1, 4 cilindros lineales y 20 válvulas, DOHC, inyección electrónica, refrigerado por líquido - Impresionante estética/conjunto frontal de diseño inédito y agresivo - Frenos a disco delanteros de 320mm y trasero de 245mm - Cuadro tipo diamante y basculante, ambos en fundición de aluminio reforzado - Horquilla invertida de 43 mm de diámetro y suspensión trasera mono amortiguador regulables - Sistema de escape 4 a 1, con catalizador de 3 vías, válvula EXUP, con aprobación de las normas Euro 3.

FZ1-S

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Poderoso motor de 998cc heredado del YZF-R1, 4 tiempos, 4 cilindros, 5 válvulas por cilindro y mapeo electrónico de la inyección electrónica modificado - Eficiente conjunto frontal de lograda estética, que ofrece excelente protección al piloto en ruta - Cómoda posición de manejo levemente inclinada hacia adelante - Asientos divididos para conductor y pasajero - Completo panel de instrumentos, analógico y digital y agresivas ópticas de excelente luminidad - Suspensiones totalmente regulables, horquilla invertida y monoamortiguador trasero - Bastidor DELTABOX y brazo oscilante estilo racing en fundición de aluminio.


modelos off-road


TTR-125

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Motor de 4 tiempos y cambio de 5 velocidades. Nueva horquilla de 31mm, mas confortable y comportamiento más preciso - Basculante trasero en aluminio - Impresionante estética YZ

TTR-230

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Motor monocilindrico de 223cc, altamente confiable de gran torque y potencia - Freno a disco delantero de 220mm - Caja de filtro de aire reformulada - Confortable posición de manejo para la conducción off road - Caja de cambios de 6 marchas.

WR250R

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Impresionante motor monocilindrico, con 4 válvulas de titanio, pistón forjado e inyección electrónica -Sofisticado chasis de aluminio y acero - Diseño y tecnología inspirada en nuestras legendarias YZ de motocross - Tablero de instrumentos digital de fácil uso y lectura - Fabricada en Japón.


WR250X

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Impresionante motor de 10.000 rpm con 4 válvulas de titanio e inyección electrónica - Horquilla invertida regulable - Neumáticos radiales de 17" - Frenos a disco lobulados, delantero de 270mm y trasero de 230mm - Sistema de escape con catalizador de 3 vías y válvula EXUP.



modelos off-road competition


YZ85


Motor de 2 tiempos, refrigerado por líquido - Robusto y durable chasis de doble cuna en acero - Horquilla telescópica y amortiguación trasera tipo monocross - Frenos a disco delantero de 220mm y doble pistón y trasero de 190mm.

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YZ125


Poderoso motor de 2 tiempos refrigerado por líquido, nuevo CDI, con válvula YPVS - Cuadro de aluminio que ofrece excelente maniobrabilidad y un look único - Manillar PRO TAPER - Amortiguador trasero regulable KAYABA - Llantas en aluminio EXCEL - Nueva horquilla telescópica alivianada en 200grs - Frenos a disco lobulados, delantero de 250mm y trasero de 245mm.

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YZ250


Rabioso y fiable motor de 2 tiempos refrigerado por líquido, ligero y de contundente potencia, dispone de válvula YPVS y nuevo CDI. Confortable y natural posición de manejo - Excelente parte ciclo, horquilla telescópica aligerada en 200grs, Manillar PRO TAPER y amortiguador trasero KAYABA con resorte de titanio. Bastidor y basculante de aluminio - Frenos a disco lobulados, delantero de 250mm y trasero de 240mm.

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YZ250F


Moderno bastidor de aluminio, ligero y rígido, perfectamente balanceado - Poderoso motor monocilindrico de 4 tiempos, DOHC, 5 válvulas de titanio y refrigerado por líquido - Frenos delantero y trasero a disco lobulados, de 250mm y 245mm respectivamente - Horquilla telescópica KAYABA, manillar PRO TAPER, llantas de aluminio EXCEL.

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YZ450F


Revolucionario motor de 4 tiempos, monocilíndrico con inclinación hacia atrás, 4 válvulas, DOHC, inyección electrónica y refrigerado por líquido - Bastidor en diferentes tipos de aluminio generando un balance entre flexibilidad y rigidez - Look agresivo y elegante, con mínima cantidad de partes plásticas - Diseño ergonométrico y reformulación en la concentración de masas para un espectacular balance y maniobrabilidad sin precedentes - Rayos reforzados, horquilla telescópica KAYABA y manillar PRO TAPER - Frenos delantero y trasero lobulados, ambos de 250mm.

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modelos on off

XTZ125


Económico motor monocilindrico de alto desempeño, SOHC, balanceado y sin vibraciones - Suspensión trasera regulable en 5 posiciones - Pedalera trasera fija al chasis - Robusta horquilla delantera de 35mm con 180mm de recorrido - Estética inspirada en las unidades de competición YZ - Freno a disco delantero de 220mm.

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XTZ250


Inyección electrónica eficaz, que genera respuestas rápidas en cualquier régimen de vueltas (único en el segmento) - Panel instrumental completo totalmente digital (único en el segmento) - Líneas refinadas y porte de una moto de 400cc - Frenos a disco delantero y trasero de 245mm y 203mm respectivamente (único en el segmento).

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modelos scooter

YP400


Lujoso y elegante scooter deportivo, de líneas futuristas y excelente protección aerodinámica - Motor de altas prestaciones, bajo consumo y sorprendente autonomía, (5 litros - 100km - autonomía 250km), de 395cc, monocilíndrico de transmisión automática, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigerado por líquido y alimentado por inyección electrónica - Chasis de última generación en aluminio y acero para un comportamiento ligero y estable - Cofre porta objetos con la mayor capacidad de la categoría (60 Lts) - Asiento amplio y confortable para piloto y pasajero - Doble freno a disco delantero y trasero, todos de 267mm - Hermoso y completo panel de instrumentos similar al de un auto.

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XP500


Scooter súper deportivo, perfecta y definitiva fusión entre las prestaciones de una motocicleta y la funcionalidad de un scooter - Poderoso y compacto bilicíndrico paralelo de 499cc de transmisión automática, refrigerado por liquido y alimentado por inyección electrónica, dotado de nueva admisión, cámara de combustión y escape para una mayor y progresiva entrega de potencia - Chasis DELTABOX confeccionado en aluminio bajo diferentes procesos, alivianado en 5Kg, transmite prestaciones únicas para el segmento - La triangulación, asiento/apoya pies manillar fue modificada levemente para brindar una mejor y más confortable posición de manejo - Carrocería de carácter totalmente deportivo provista de agresivas ópticas frontales y excelente aerodinámica - Freno a disco delantero y trasero de 267mm derivados de la primer generación de YZF-R1 y YZF-R6 - Amplio cobre porta objetos y guantera.


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modelos sports roadster

XJR1300


Musculosa unidad de mítico diseño retro, dotada de un legendario motor de 1250cc, 4 cilindros en línea, refrigerado por aire, alimentado por inyección electrónica - Horquilla de 43mm, robusto brazo oscilante de aluminio y amortiguadores OHLINS de inmejorable calidad - Poderoso escape 4 en 2 en 1, válvula EXUP y catalizador de tres vías para una mejor entrega de par y emisiones mas limpias - Panel instrumental analógico de diseño clásico, más una pantalla digital que refleja nivel de combustible, reloj y odómetro - Frenos a disco delanteros de 298mm y trasero de 267mm - Luces posteriores de leds - Asiento integral de gran confort para piloto y pasajero.

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MT01


Concepto Torque Sport, masivo motor bicilíndrico de 1670cc, 4 tiempos, OHV, 4 válvulas, inyección electrónica y refrigeración por aire - Doble escape de titanio de salida elevada con refrigeración asistida, válvula EXUP, que emiten un grave y sugerente sonido - Frenos derivados del YZF-R1, delanteros de 310mm, anclaje radial y 6 pistones, trasero de 267mm con pinza de 2 pistones - Tablero de diseño original, tacómetro analógico que incluye pantalla digital para el resto de las funciones - Chasis de aluminio tipo DELTABOX de última generación derivado de los modelos YZF-R6 y YZF-R1.

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V-Max


Descomunal muscle bike, totalmente original y fabricada en serie limitada, con detalles y terminaciones hechas a mano - Planta motriz de diseño exclusivo, de interminables prestaciones, e increíbles respuestas - Cuatro cilindros en V de 1679cc, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas, inyección electrónica, refrigerada por líquido con doble equipo de radiadores - Suspensiones totalmente regulables, horquilla hidráulica de 52mm en delicado tono óxido y trasera del tipo monocross aseguran un excelente confort de marcha - Dotada de todos los dispositivos electrónicos de última generación - Acelerador (YCC-T), admisión (YCC-I) y sistema de frenos ABS - Sistema de escape 4 en 1 en 2 en 4 con catalizador de 3 vías según normas Euro 3, confeccionado en titanio, acero, aluminio y acero inoxidable - Embrague hidráulico y frenos delanteros con pinzas radiales de 6 pistones y doble disco lobulado de 320mm y trasero de 298mm de igual formato - Buque insignia de nuestra línea de motocicletas y fiel a su espíritu de origen, la V-Max conserva la transmisión por cardan, el mismo dibujo motor, el depósito de combustible debajo del asiento del conductor, el tablero analógico/digital con indicador luminoso de cambio de marchas, la pantalla multifunción sobre el falso tanque y el diseño de toberas de admisión, entre otras cosas, hacen que esta motocicleta sea unica en el mercado.

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modelos street

Crypton


Infinito motor de 4 tiempos de bajísimo consumo - Confortable asiento para conductor y pasajero Arranque eléctrico - Pedalera trasera fija al chasis.

motos

New Crypton


La New Crypton incorpora importantes mejoras en su diseño, en su rodado, en el sistema de frenos y en su posición de manejo. Además, es más maniobrable y consume menos combustible.

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YBR125E


Motor monocilíndrico de 125cc robusto y económico de probadas prestaciones - Instrumental completo de clara lectura con tacómetro, velocímetro y medidor de combustible - Diseño clásico y excelente ergonomía - Farol delantero con lámpara halógena de 12v 35w/35w - Concepto lider entre las motos de baja cilindrada, tanto por su suavidad al andar como por su confiabilidad técnica, sumado a todo ello el YBR125 posee 2 años de garantia reafirmando su posición.

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YBR125ED


Suave y balanceado motor de 125cc, SOHC, refrigerado por aire - Freno a disco delantero de 220mm - Llantas de aleación ligera - Arranque eléctrico - Suspensión trasera regulable - Producto lider en el mercado de las motos de baja cilindrada y para hacer valer su posición el YBR125ED ofrece de 2 años de garantía.


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YS250 FAZER


Nueva YS250FAZER este modelo totalmente renovado por donde se lo vea – Mejorado tablero analógico/digital símil alta gama FAZER – Óptica delantera agresiva, en la cual podemos notar a simple vista las nuevas curvas de este diseño – Óptica trasera de led – Incorpora tambien un confiable importante freno a disco trasero de 220mm - Estos cambios y una excelente autonomía gracias al sistema de inyección electrónica hacen que esta moto sea una de las más completas de su segmento.

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modelos super sports

YZF-R15


La nueva YZF-R15 tiene un motor de 4 tiempos monocilíndrico con inyección electrónica, 4 válvulas y refrigeración líquida - Además, su cuadro es Deltabox y multireflectores YZF-R imagen de serie.

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YZF-R6


Compacto y ligero motor de 599cc de alto régimen de giro, cuatro cilindros en línea, refrigerado por liquido, DOHC, 16 válvulas de titanio - Chasis tipo DELTABOX, exquisitamente equilibrado en rigidez y flexibilidad, sub chasis en magnesio para aligerar peso y centralizar masas (- 450 gramos) - Doble freno a disco delantero flotante de 310mm y trasero de 220mm, horquilla invertida de 41mm totalmente regulable - Tecnología de MOTO GP, control fly by wire en inyección electrónica (YCC-I) y acelerador (YCC-T), para otorgar mayor sensibilidad al piloto y ampliar el rango de poder de la unidad - Impresionante diseño con mayor penetración aerodinámica, posición de manejo modificada en 5mm para favorecer la repartición de masas hacia adelante en un 52,5 % - Completo tablero de instrumentos digital y analógico, sistema de escape optimizado, válvula EXUP y catalizador según normas Euro 3.

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YZF-R1


Moto insignia de Yamaha, tecnología heredada directamente del M1 de Moto GP - Exclusivos sistemas de control de acelerador y admisión variable (YCC-T/YCC-I ) - Impresionante motor de 998cc 4 cilindros en línea, 16 válvulas de titanio, DOHC, con nuevo cigüeñal tipo Cross Plane, inyección electrónica - Ultra completo instrumental analógico/digital que incluye marcador de marchas - Horquilla invertida de 43mm, totalmente regulable independientemente en dureza y rebote - Amortiguación posterior tipo Botton Link, totalmente regulable - Control de modo de tres posiciones, diseño ergonométrico de suaves e impresionantes líneas - Sistema de escape meticulosamente diseñado para mejorar la salida del motor, catalizador de 3 vías y sonorización de Moto GP - Chasis Deltabox rediseñado optimizando rigidez y equilibrio, ofreciendo gran estabilidad en altas velocidades - Frenos a disco delanteros de 310mm (6 pistones), trasero de 220mm.

modelos xj -series

XJ6-F


Reformulado motor de 4 cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido - Elástico y de excelente torque en bajas y medias rpm - Nuevo chasis tipo diamante confeccionado con tubos de acero - Estética agresiva , equilibrada y fácil de conducir - Manillar regulable en dos puntos (20mm) - Posición de manejo cómoda y natural, confortable asiento para conductor y pasajero - Instrumental completo analógico/digital, similar al del FZ1 - Sofisticada agarradera en resina para sujeción del acompañante - Carenado completo, cúpula, laterales y quilla de aspecto definitivamente racing - Excelente protección para el piloto y mejor penetración aerodinámica - Logradas tomas de aire frontales, exclusivas para toda la línea XJ6.

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XJ6-N


Reformulado motor de 4 cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido - Elástico y de excelente torque en bajas y medias rpm - Nuevo chasis tipo diamante confeccionado con tubos de acero - Estética agresiva , equilibrada y fácil de conducir - Manillar regulable en dos puntos (20mm) - Posición de manejo cómoda y natural, confortable asiento para conductor y pasajero - Instrumental completo analógico/digital, similar al del FZ1 - Sofisticada asa en resina para sujeción del acompañante.

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