Al momento del cambio de acite,

quien no se ha preguntado:

"¿Qué tipo de aceite debo comprar?"


Cuando llegan al mostrador de una refaccionaria le hacen la misma pregunta al vendedor.
El vendedor le cuestiona: "Que tan viejo es su carro"?
A los pocos minutos usted fue despachado, con un tipo de aceite, que supuestamente es el correcto para su vehiculo.
Pero; usted cree que esta usando, el aceite adecuado para su motor?....Buena compra o conveniencia??


¿Por qué cambiamos el aceite?
Muchos aceites, contienen aditivos que retardan la corrosion,neutralizan los acidos, dispersan el hollin ,y los alquitranes que escapan por los anillos del piston hacia el carter, y reducen la formacion de espuma.

Muchos de estos contaminantes se vaporizan cuando se calienta el motor y salen por el sistema de ventilacion positiva (PCV);
Los contaminates restantes, quedan en suspension y no obstruyen ni los conductos del aceite ni los anillos del piston, ni los alzavalvulas hidraulicos, y se eliminan al cambiar el aceite y el filtro de aceite.

Por ello debe cambiarse el aceite una vez transcurrido el tiempo, las millas o kilometraje,recomendado por el fabricante..


El aceite viene rotulado

Grado. SAE 20W , SAE 30W , SAE 40W SAE 50W etc.
Algunos Son Multigrado : SAE 5W- 30 -- SAE 10W- 40 SAE 20W - 50 etc.[/align]

Ahora bien; Mientras mas grados tenga el aceite, su viscosidad es mayor, o sea que es mas espeso,mas pastoso...

Aceites multigrado??? eso es bueno?, Qué diablos significa!


El aceite multigrado se diferencia debido, a que en su composicion quimica contiene subtancias que reaccionan al calor haciendo que el aceite aumente su viscosidad.

"El número anterior a la W indica la viscosidad del aceite a bajas temperaturas. El segundo número se refiere a la viscosidad del aceite a 100°C"

Dicho de otra manera, por ejemplo un aceite multigrado SAE 10- 40W, cuando esta frio su viscosidad (espeso,pastoso), es 10W y cuando el motor calienta el aceite aumenta su viscosidad hasta llegar a 40W como máximo (100°C) por su composición química, se estabiliza, soportando y durando así ante las altas temperaturas. (podemos imaginar una goma inteligente q luego de su uso regresa al máximo al estado inicial).

Pero esto; beneficia o perjudica a su motor?

Sabemos, que el aceite sirve para lubricar las partes internas del motor que se encuentran en constante movimiento rotatorio o friccionando; si no hubiera lubricacion; las partes del motor se calentarian, y pegarian unas a otras fundiendose.
Algunas personas piensan que al usar un aceite mas grueso,espeso pastoso etc. tardaría mas en despegarse de las partes y de esta manera la lubricacion seria mas constante.
Lo dicho en el parrafo anterior es correcto;

Pero el problema es el siguiente:

La temperatura ambiental tiene algo que ver, es cierto; pero también tiene que ser combinado con las temperaturas del motor
Porque actualmente, de lo que se trata es que el aceite; mantenga lubricado el motor, y funcionando correctamente sus partes hidraulicas.

Actualmente, los vehiculos vienen equipados con motores construidos con partes, cuya funcion es HIDRÁULICA además de la lubricacióny para este tipo de funcion funcion necesitan alimentarse constamente con aceite bastante delgado.

O sea que un aceite grueso (espeso,pastoso etc.), tendria dificultad para hacerlos funcionar, y dará como consecuencia un mal asiento de valvulas, haciendolas sonar metalicamente;y funcionamiento de motor bastante inestable.



Clasificación según su destino de uso


- Para los motores a gasolina,(encendido por chispa) existen aceites SA a SF;
- Para los motores diesel -petroleros (encendido por compresion) existen aceites, CA a CD.
-Existen tambien aceites aceites recomendables: SE, SF, CC,y CD.

+El aceite 5W y 10W es bastante delgado, recomendado para climas frios
+El aceite 20W tiene una viscosidad intermedia y se recomienda para climas templados
+El aceite 30W , 40 y 50 son para climas calidos;.y/o viajes o recorridos largos o prolongados

En Terminos generales y como promedio. (motores a gasolina) Se recomienda usar un aceite Multigrado SAE 10-40W.


Recomendaciones finales:


Recuerde:
GENERALMENTE EN LA TAPA DEL ACEITE DE SU VEHÍCULO PUEDE VER EL ACEITE RECOMENDADO
Cual es el aceite debo usar?


La letra " W" significa que el aceite tiene la viscosidad requerida a una temperatura de 17.8 grados centigrados, ( "O" cero grados "F".

"SAE" : siglas en ingles de la ,"Sociedad de Ingenieros Automovilisticos de los Estados Unidos";encargados de establecer las normas de calidad a productos y componentes para automoviles.

Recuerde el uso de aceite no tiene nada que ver con que su carro sea viejo o nuevo, si consume o no aceite, si pierde aceite o no por alguna parte del motor, etc. etc.
Éste era el concepto anterior a los diseños de motores que tenemos ahora.

Si un automovil, se usa principalmente para recorridos cortos, en los cuales el motor rara vez alcanza temperaturas altas; el aceite debe cambiarse con mayor frecuencia; porque a temperaturas bajas, los contaminantes no se vaporizan.



ESPERO LES SEA ÚTIL, SALUDOS!!!!



Fuente: http://www.automecanico.com/auto2002/aceite.html.